Pas mieux que Lurk!

Pareil, j'etais pas vraiment etonne connaissant le personnage.

Bon, d'apres Sky, qui tiennent leurs infos de collegues espagnols, Alonso aurait fait comprendre a ces derniers avant la course que si il n'est pas dans les points, il decidera d'abandonner au dernier tour en expres. Donc son Engine Problem ne serait pas une panne mecanique... juste un message polit...

Ce n'est pas grave.

Dans sa grande magnificience, Oncle Ross te pardonne. Va en paix fils!

C'est pas les 500 miles qui me turlupinent, mais Indy, c'est genre 4 weekends non? Avec des tests par ci, des pre qualifs par la, etc?? Ca doit bien courrir sur deux semaines, sans oublier le GP d'Indy juste avant. Si il loupe tout ca ou du moins une bonne partie, aussi bon pilote soit il, il risque...

BEF ou FRF?

ou CFA?

Quand je vois tous ces gens qui disent deja F2 et ca va me prendre 2 ans a ne plus dire GP2 a la place..

Je pense surtout qu'il s'emmele les pinceaux - trop de snapchat avec des filtres "chiens" ca doit pas aider sur le langage

Okkkk, je savais qu'ils etaient en kit LeMans mais je n'avais pas compris les tenants et aboutissants de ce choix.

Clair maintenant.

Ca trolle bien ici, hein pursang

Vu que Merco est loin des rouges et Red Bull recolle, je me demande si c'est pas juste que Ferrari s'est vautre dans la boue sur ce GP?

@mrwhite : pour les temps en essais (libre ou qualif), ca se passe comme ça effectivement. Mais au championnat du monde il n'y a pas de règle "c'est le premier à avoir fait ci ou ça". Par contre c'est très surement dû au système de tri utilisé : soit Vettel est toujours premier parce que ...

Oui j'ai lu ca aussi il y a deux semaines, c'est cool tant qu'il y a assez de prize money pour valider la presence des petites ecuries.

Ca permet, de fait, de changer et jouer avec les parametres.

Sachant qu'ils allaient modifier tout le PU, on se doutait qu'ils allaient se vautrer deja fin de saison passee..

Pas trop de surprise non plus.

Les problemes sur la Macca en semaine 2 semblent provenir de vibrations du bouilleur japonais qui mettent a mal l'electronique, selon Skysport

Ils peuvent etre a 6 voitures devant, mais si ils savent pas s'approcher pour se depasser... Ca va rien change. Je prefere une ecurie loin devant et 2 ecuries derriere qui se frittent bien en ayant un reglement qui permet les depassements; quitte a choisir.

Nigel, le comparer a Massa c'est pas non plus la reference..

Enorme :D

Merci !

Je connaissais racecar engineering mais je n'utilise pas assez.

Quelqu'un a des bons liens pour checker des compilation de data et inforgraphies des temps?
J'ai lu F1metrics?

(la plupart des images que vous partagez sont blockees par le boulot).

Jolies references neanmoins

Tres interessant! " Meanwhile, Pirelli have been holding a media briefing in the paddock. There were some interesting nuggets served up, including their confidence that the level of degradation is "quite low" on this year's tyres, the drivers are experiencing less overheating of the t...

Sa mere!

Les gouts et les couleurs... La 406 c'est quand meme un des etendards de la marque de fabrique des voitures francaises moches en ennuyeuse pour moi.

N'empeche. Meme une ultra classique Passat ressemble plus a quelque chose de correct.

Tu rigoles j'espere? C'est degeulasse, aucun attrait, aucune personalite, la voiture la plus banale du monde cote a cote avec une corolla de fin des annees 2000 (Je pense que l'equivalent c'est une Avensis en europe?). La voiture qui typiquement dit "J'y connais rien en voiture, tant que ca a 4...

Pareil, mais je sens Ferrari peter le 1.17 aussi. On sait qu'ils sont chaque annee les champions de l'intersaison mais tout de meme.

Ferrari qui sandbag autant qu'une Ford au Mans :D

A voir pour les autres, je sais plus qui disait que Ferrari roulait a vide quand ils faisaient les meilleurs temps en softs la semaine passee.. visiblement c'est maintenant qu'isl sont a vide ...

Attends, Alonso est bientot a 30 tours, donc il ve perdre 4 heures sur l'aprem pour le changement de bouzin... A moins qu'ils explosent le record du changement de moteur en descendant sous 3h30 min? Au final, c'est peut-etre la seule facon dont ils descenderont sous les 1:22 en fin d'essais... moins...

J'ai été mauvaise langue, Alonso ressort des stands à l'instant... Le problème c'est pas de fabriquer un moteur... Le problème c'est de fabriquer et de tester un P.U... Et c'est là tout le problème... Si Renault, ou Honda en chie à ce point c'est pas parce qu'ils ont pas de moyens, ou d'infra, ou d...