Max n'en a pas eu, Hajar oui.

Sinon j'avais compris, je me disais juste que d'ici 3 courses même les points allait finir par refléter les perfs réelles du top 6

franchement, pour sa série de podium et sa capacité à être toujours celui qui vient finalement foutre le bordel, je dirais que Max la Menace est encore le meilleur derrière le champion cette année, sans forcément regarder les points Je suis en train de me dire qu'on pourrait même regarder les point...

Oui, ou..

Pour les graphismes il y a une chaine youtube qui d'habitude décortique les effets spéciaux du cinéma et des séries qui a fait une video sur GTA 6. La conclusion générale c'est justement à quel point c'était bien fait et réfléchi pour tenir compte des limites de puissances des machines (ca reste du ...

Pas vraiment : même en gagnant faut aussi Russell maximum 9e et Hamilton maximum 5e pour être titré officiellement Pour l'annonce avec titre sur la piste, faudra attendre après le Mexique. Il sera surement titré champion là bas même en continuant la mascarade concernant la tenue des GP au Moyen-Orie...

Et pour les qualifs, avec un filtre si plus de 3.5s d'ecart pour dégager les séances sous la pluie et les anomalies (1 seul tour abandonné, etc.) C'est encore plus parlant Écart moyen en qualifications après filtrage.png En gros avant si tu n'étais pas en forme et te ratais de 0.5s, tu perdais 1 ou ...

Il n'y a rien de secret à ce que la Red Bull est faite pour aller à Max. Mais quand même lui se plaint depuis des années qu'elle est difficile à conduire... Le style de pilotage et la voiture ca peut jouer pas mal, surtout qu'on est sur des niveau proches et des fenêtres d'opération des pneus assez ...

j'ai jamais joué à GTA, j'aime pas trop les jeux en monde ouvert, c'est pas mon truc, je m'ennuie Pour le coup le mode histoire du 5 est génial. Même si c'est un monde ouvert, tu peux te faire juste la partie histoire : c'est directif (de mémoire tu peux quasi le gérer comme un monde fermé), ca t'o...

Si elle est solide que le Cybertruck t'as rien à cr... ah merde si

Vu ce Weekend, toi tu le veux vraiment le retour du GP de France

La politique d'un pays - tant qu'elle ne dérange pas les US - n'a jamais empêcher d'y mettre des courses, des coupes du monde, les avoirs aux JO ou à l'Eurovision.
Puis quand tu vois la personne aux commandes de la FIA, Kagamé ca doit plus être un pote qu'une persona non grata...

Ils se sont basés sur l'image de l'annonce "ce à quoi le tracé pourrait ressembler", ou il y a autre chose qui traine ? https://www.formula1.com/en/latest/article/formula-1-returns-to-africa-with-10-year-agreement-to-race-in-rwanda.13xs9VMK7cGFiBd2IplyES Pas convaincu non plus, on dirait q...

chris_lo a écrit :je ne connaissais pas

Ce qu'il faut pas lire


Bon pour ceux qui connaissent pas et avant de chercher : je précise qu'elle n'a rien à voir avec Wiz Khalifa

il y a fichu et il y a sabotage :mrgreen: Rentrer si tôt pour une strat à un seul arrêt, c'est con, même dans les standards de Ferrari. Donc ca partait sur 2. A partir de là, tu ne fais pas une strat pour mettre le gars qui partait plutôt sur 1 seul en plein devant lui. Ils pouvaient attendre 1 tour...

Au moins pour une fois que c'est pas Ferrari qui se merde... Enfin plutôt ils se sont merdés en équipe parce que la stratégie de rentrer en mode 2 arrêts pour finalement laisser Lewis cramer ses pneus dans le sillage de Charles et espérer qu'ils tiennent 44 tours, c'était aussi du grand n'importe qu...

J'ai dû cherché laquelle c'était
Ca vaut pas notre Charlotte 2014 mais ca va. Puis n'est pas (ex)footballer international qui veut

C'est ce que je dis, faut miser sur les SC. Sur une course sans arrêt c'est pas vraiment la peine. Encore que quand tu vois sur certaines éditions qu'il y avait parfois 2s d'écart en fin de GP (type Leclerc-Hamilton en 2024) et que l'arrêt c'est 22s... parfois je me demande à quel point les équipes ...

@le duke : ah mais je suis 100% d'accord, mais il y en a qui préfèrent dire qu'ils évoluent en F1 (quand bien même en pilote d'essai) qu'en WEC ou en Indy, juste parce que la F1 c'est censé être la catégorie au top (ce qui est vrai niveau performance) alors qu'ils pourraient se bâtir un palmarès gén...

Ca peut être une bonne opportunité pour se rattraper en course, suivant le timing des SC / VSC. Les équipes sont souvent conservatrices et mise quasi toujours sur le 1 arrêt, mais on a vu en 2023 qu'en tapant dans des pneus frais tu remontes extrêmement vite. la différence de pneus + le mode dépasse...

Pier-o a écrit :c'est sympa tout noir, mais bon les black séries c'est chez merco

Ils en prévoient peut etre chez Ferrari ?
Vu les étrons visuels que les 2 marques nous ont sortis récemment, je pense qu'il y a eu rapprochement ^^

Plus le prestige. le salaire si c'est leur principal motivation qu'ils aillent faire du golf. Surtout que si tu restes en simple pilote d'essai, tu vas pas vraiment gagner plus que si tu faisais du WEC, de l'IndyCar ou de l'IMSA. Sauf que pour ces 3 là tu te montres en course, t'ajoutes des primes d...

aaaaaah, oui expliqué comme ca

J'ai du raté un truc alors, parce que Malaisie + Verstappen + Hamilton... je vois pas bien. Le dernier GP là bas c'était il y a 10 ans ?

Il s'est trompé de GP et d'année si c'est le cas

A revoir on dirait qu'il n'y a eu que Haas à la sortie des stands. Par contre Gasly qui fait un tête à queue sous SC, Perez qui pit dès le 1er tour sous SC, et les autre ensuite... Dans ceux partant en slicks, il n'y a que Ferrari je crois qui n'a pas re-splité les stratégie avant le départ et qui l...

J'ai pas pu suivre mais ca a été serré jusqu'au bout du bout

En mode no spoil : je peux seulement dire qu'à l'entame de la super spéciale, le 1e arrivé des 2 gagnait le titre !

Ah il aurait fallu qu'il parte en inter et qu'il joue aux avant-poste tout du long, pour sûr. Dès le départ en tendre c'était mort. Et il a cramé ses bon pneus dès le départ. Avec un train neuf alors qu'Antonelli n'en avait pas, ca aurait pu aider. Mais je ne comprends pas qu'ils aient pris le risqu...

Ca veut dire quoi, ils étaient en mode no-limit toute la course dans ces secteurs ? ou c'est juste pour le mode SC ? Pour le chat noir de Russell, je dirais pas plus que l'autre coté du stands. 2 pannes mécaniques de chaque coté. 3 des 4 fois Antonelli était devant. Ca n'explique pas les 84 points d...

C'est long...

On parie qu'ils attendent que ce soit suffisamment sec pour avoir une procédure normale et rouler suffisamment vite pour ne pas risquer refaire bugger les IA ?

Oui sur F1TV ca mongolise avec le niveau d'humidité qui aurait mis la merde dans l'électronique... sur la moitié de la grille et tout modèle de PU ? Clairement c'est l'IA qui a merdé : vu la manière dont c'est entrainé c'est pas étonnant. Dès que j'ai vu qu'Hamilton avait le même problème j'ai pensé...