Si. Button est pilote de réserve sur cette saison.

Mais je pense que tu prends la déclaration d'Alonso de manière trop primaire.

Je pense plutôt que c'est un énième coup de pression. Et que de toute manière, il se mouille pas trop, je pense qu'ils seront évidemment pas aussi loin toute la saison...

Bah moi aussi je te parle sur cette saison hein...
Et Alonso a déjà dit qu'il irait au bout quoiqu'il arrive...

Si la caisse retrouve sa place (au moins dans le Top5 en prenant en compte les budgets), alors, ils n'auront aucun mal à trouver des sponsors, ou des pilotes. La situation n'est pas bonne, mais faut pas croire que ça va durer indéfiniment.

Ils s'en foutent, ils ont Vandoorne. Et ils pourront tjs récupérer un jeune pilote sans problème...

Surtout qu'il ait clairement dans la filière Ferrari maintenant... Son avenir c'est soit une continuité chez Haas, soit l'échelon supérieur à la Scud'...

Ne vous faites aucun soucis pour Vandoorne... C'est pas Magnussen ce ptit gars... Il faut qu'il engrange des km et si McHonda s'améliore au cours de la saison, il aura des occasions de montrer ce qu'il vaux sans problème... C'est une valeur sûre pour l'avenir ce jeune homme, notamment pour son coup ...

En effet tu as raison, d'après les retours du team, après examen, c'est une rupture sur le fond plat. Mais les mouvements de caisse étaient très bizarre à l'écran cela dit... Je sais pas bien ce qui a claqué du coup, ni où... Sûrement qu'on en saura pas plus...

Hum ça se discute, c'est un point de vue qui me plaît bien aussi... Une chose est sûre il faut qu'ils fassent quelque chose à ce niveau... Et le plus vite sera le mieux pour tout le monde...

Je vois pas pourquoi faudrait augmenter les tailles de pneus avants (surtout que t'aurais une sale trainée encore avec ça). Tu les laisses comme ça (voire diminue) : si les équipes veulent avoir le bon équilibre avant/arrière, ils ont qu'à applatir l'aileron arrière. Ça irait plus vite en ligne dro...

Bah quoi... Ça serait pas si dégueulasse que ça...

Mais je te sortirais la même si Alonso gagnait toutes les courses de la saison avec McHonda l'ami... C'est fou de refuser de voir la réalité en face quand même et de m'envoyer ça dans la gueule... Et je me concentre pas uniquement sur les dépassements, je parle aussi du "bruit et de l'odeur&quo...

Les v12 tu les verras plus jamais c'est mort. Mais les v6 turbo downsizé c'est carrément dans l'air du temps, tu rajoutes un système de récupération d'énergie cinétique et t'as le combo parfait avec ce qui se fait dans l'industrie automobile à l'heure actuelle... Enfin, là pour le coup je rêve en co...

Bah tu les mets aussi larges qu'à l'arrière pour compenser le grip aéro perdu sur l'aile avant par du mécanique. Problème réglé.

Bah les v6 hybride, c'est les grosses team... Résultat de la merde... Les problèmes d'aéro, c'est les grosses team... Résultat de la merde... Tu demandes à n'importe quel fan de F1 quel moteur il choisit, je te garantie qu'il te sort pas les v6 hybride hein... Ensuite tu demandes à n'importe quel fa...

Pier-o a écrit :quand au shark, ce sont les teams qui l-ont réclamés. la fia fait au mieux pour plaire a tous.

Bah ils seraient peut-être temps que la FIA arrête d'écouter les Teams et écoutent les Fans plutôt... Tu crois pas?

Je pense que le soubressaut que tu vois, c'est les conséquences du problème de suspension.

Lurk a écrit :Oui ca lockait de temps en temps tout seul de ce qu'il disait. M'enfin je me demande quand même si ses soucis de freins venait pas simplement de son pied gauche..

HAHAHA t'es en forme Lurk!!

Hahaha Lurk!

C'est ce que je dis GREM, Bottas était clairement BCP plus vite qu'Hamilton dans la deuxième partie de course, et il s'est pas présenté dans les fesses d'Hamilton, il a joué le numéro 2, il est resté à distance alors qu'il avait de quoi lui passer à travers... Pour Alonso, sur Sky, tu l'entends dire...

Pas vu ça non plus, j'étais en train de me remettre de voir cette putain de suspat' se briser aussi près d'un résultat qui leur aurait fait du bien... Vraiment c'est la scoumoune absolue...

J'ai pas revu les images, mais en live, je doute qu'il y-ait contact même si ça passe très très juste...

Il avait des soucis de frein...

Oui oui, on le voit en direct que la suspension se brise.

Bah déjà ils ont fait une connerie d'emblée. Ils auraient dû interdire direct les shark fin et les T wings... Enfin, un jour peut-être ils comprendront que l'aile avant de la monoplace conditionne absolument tout le reste... Tu reviens à un truc simple de manière règlementaire et ça supprime je suis...

Il a dit qu'il irait au bout quoiqu'il arrive.

Bah en même temps tu veux qu'ils disent quoi LOL?! C'est soit il dit la vérité comme il l'a fait, soit silence radio ou langue de bois à la con qu'on lui reprochait de manière encore plus virulente... La P.R. en F1 c'est obligatoire, je te le rappelle au cas où, t'es obligé de passer par le media pa...

Verstappen est allé bcp plus loin encore... Il a dit qu'à moins d'être 2s plus rapide que la voiture qui te précède, c'est simple, tu restes derrière... Aucune chance de doubler dans ces conditions si le mec devant se loupe pas... Si Alonso n'a pas sa suspension qui lâche à 6ts du but, alors il fini...

Un petit condensé des décla d'Alonso post race : - saving around 1s per lap in fuel since turn 1. - Suspension broken when I was 10th. - Was 30-35km down at middle of straight, was shortin' the gap a little bit at end of straight with the low drag/DF setup) - Ran with very low DF setup... - My best ...

Tu veux que je te dise, j'ai bien peur qu'il ait raison... En Chine, McHonda va prendre cher de chez cher... Au speed trap en course, ils sont à 30Kmh du meilleur, bon dernier...

Il a failli se faire taper par Massa en 2008... Donc bon...