Ouais, mais les 4 premiers tours c'était bien, ensuite y'avait plus de suspens.

Russell... C'est pas que je l'aime pas, c'est que j'aime pas sa mentalité. Enfin j'ai du mal.
Je dis pas que je veux pas qu'il soit champion, mais au moins qu'il en chie jusqu'au bout.

Vraiment pas ouf ce GP. Le seul suspens, c'est de savoir qui sera le prochain à abandonner.

Y'a bien que Bearman en P5 et Gasly P6 qui donnent un peu le sourire.

Cadillac, ils ont cet espèce d'aération sur la partie arrière du capot moteur, je cois que c'est pas la première fois que ca tient pas. Ils vont devoir faire quelque chose là...

J'ai regardé le sprint, c'était pas si mal, effectivement. Max qui manque caler au départ et part P20, c'est outch. Kimi fait de la merde au départ et du coup fait n'imp sur Hadjar pour remonter... C'est là que tu vois que la Merco est vraiment au dessus. Juste vu la Q3 de la qualif au réveil. Effec...

J'ai regardé la qualif. Charles a eu un souci en SQ3, mais sinon t'as Merco très devant, oui. D'ailleurs sauf problème, les écuries classent leurs voitures dans l'ordre. Mercedes, Ferrari, McLaren. Puis il y a un paquet RedBull, Haas, Alpine et Audi. Enfin Racing Bull, Williams, Aston et Cadillac.

Mouais... De toute manière t'as les meilleurs ingés du monde, moi j'ai pas de doute que la solution, ils vont la trouver au niveau des écuries d'ici quelques GP.

Je vote le thermique, mais j'y crois pas. Déjà pour le réservoir. Ensuite les F1 prennent déjà 320 km/h avec le système actuel, donc il faudrait augmenter le thermique et réduire la puissance électrique max. Donc si on fait ça, les moteurs thermiques tiendront peut être moins longtemps, mais les éle...

J'aime bien le Kimi Gaston aussi. Certes Bearman à 1 tour, mais chez Macca c'est 50 secondes, c'est pas folichon non plus par rapport au motoriste. Sinon ouais, la P2 de Kimi, elle semble dire que Georges en avait encore sous la semelle, et Ferrari aurait du pit Lewis pour les emmerder. Ils avaient ...

Bon, les 12 premiers tours ont été sympa et ensuite j'ai eu du mal à ne pas me rendormir. Mercedes est un peu devant Ferrari, RedBull un peu derrière. McLaren est dans un no mans land toute seule. Bravo à Haas, Racing Bull et Audi dans le peloton. Ils font du bon boulot. Après, ca reste l'Australie....

Sur les FP2, Alonso est tout juste dans les 107% du temps de Piastri, et Stroll n'y est pas.
Mais bon, s'ils roulent pas, je vois pas comment ils peuvent gagner du temps au tour non plus...

Je me suis fait les EL1 cette nuit, et c'était grave cool. On a l'impression qu'ils n'arrivent pas à déployer l'énergie sur tout un tour qualif, donc si tu vois des sous secteurs en purple, t'auras 2 purple et un jaune, et Leclerc essayait de déployer un peu à des endroits différents et de jouer ave...

Tant mieux, la règle était conne.

Quand même hâte de voir les qualifs samedi matin

En vrai, la voiture scotchée au sol, c'est pas plutôt l'Aston ?

J'ai lu que les voitures étaient arrivées, le problème ce sont les mécanos et leurs vols. Mais la F1 a levé les couvre feu nocturnes pour que tlm soit prêt à temps.

Ok, là il n'y est pour rien, c'est pas son choix de carrière qui est en cause, c'est juste du bad karma.

Merci de ton compte rendu
Je suis mais d'un peu loin, du coup c'est utile.

Ouais, Yamaha, ca fait mal...

Naaaan. Fernando a de mauvaises vibes, c'est tout

C'est ce qu'ils disent, des vibrations du châssis qui détruisent la batterie.

C'est drôle parce que c'est vrai

Tu crois ?
Je pense qu'il y a des opportunités pour bcp de come backs en saison, avec un règlement tout neuf. J'ai assez hâte moi.

Tout d'abord, merci Chris pour la présentation. :top: Tu as tout bien résumé, reste à laisser les voitures sur la piste pour savoir qui a bien travaillé et qui cache encore son jeu. Moi ca me hype parce que j'ai vu beaucoup de concepts différents, d'équipes qui innovent, donc je suis un peu comme un...

C'est Macca qui préférerait que la récup d'énergie soit plus importante dans l'optique d'éviter plus (trop?) de lift and coast.

Je me suis fait quasi les 3 jours en live, sur le second écran pendant que je "bossais". C'était vraiment top, ce soir la dernière heure ils sont allés taquiner le chrono, vraiment très cool (oui, non, j'ai pas bossé, je regardais). Il y a en gros 3 groupes: - Ferrari, Merco, Red Bull et M...

C'est vrai que les pontons.. (bon c'est moche mais c'est un avis perso).

C'est pas Ferrari qui nous avait promis une super nouvelle aéro ?

C'est quoi cette mode des livrées grises ? elle vont toutes se ressembler...

Bah d'ailleurs elle passe pas le crash test, alors les suspat', on verra après.

C'est intéressant, pas au niveau des temps, mais déjà on voit que les voitures sont belles, et ensuite on voit qui tourne déjà comme une horloge ou pas.

Seulement Ferrari et RBR en piste aujourd'hui. 120 tours pour la scud qui a bien limé. Environ 80 pour RBR.

Tiens, y'a même le day 1 highlight de dispo tellement c'est secret:
https://www.youtube.com/watch?v=QMKPvfNB6l0