Mazepin fait le tapin ?

Ah, c'est une vue intéressante

Heureusement que Leo est un gros indice quand même

Merci pour le sujet !

Les changements ne vont rien régler, il faudra attendre 2027, avec une répartition 70/30, j'espère. Mais bon, on verra bien.

J'ai vu les FE gen 4, s'ils arrivent à avancer bien sur un vrai circuit et pas en ville, peut être que je regarderais.

Chris, t'es un insider, regarde l'article de ce matin!

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 07559.html

Respect !

Par contre Hannah, je la plains, elle va en voir de toutes les couleurs sur le muret Ferrari.

chris_lo a écrit :je serais Ferrari, j'essaierais de faire venir Hannah Schmitz... si vous voyez ce que je veux dire

Non, on voit pas pourquoi

Mouahahah, j'imagine trop Alonso qui passe au large de Gaston

Vous êtes aussi affreux que moi, j'adore

La Macca bouffe ses gommes en conditions de course, mais bon, Ferrari nous referait une 2020: un chassis bien né mais avec un moteur "plan B" donc la voiture est stable, mais avec trop de trainée (en attendant l'ADUO). Les cabrioles vues en FP chez les deux pilotes viendrait ptet du fait q...

Pier-o a écrit :

chris_lo a écrit :Un p'tit Nando en route
https://www.instagram.com/reel/DRoTlRPDQhr/

apparement, il pourra regarder son premier gp ce week-end

Bah heureusement qu'il l'a mis en route l'an dernier, parce que cette année, avec les vibrations du Honda, c'est éjaculation précoce

en vrai, y'a un temps maximal défini d'ouverture / fermeture de l'aileron dans le règlement et c'est en millisecondes. Je ne comprendrais pas que Mercedes ne soit pas disqualifié du GP de Chine quand on voit les images de l'aileron qui met une plombe à revenir dans la position "normale" :...

Audi est bien engagé : - Hinwil c'était pas des peintres - Audi apporte le budget et modernise les infrastructures Ca va pas se faire en 1 jour ni même en 1 an, mais le projet est sain je pense. Du coup, pourquoi partir après deux courses ? J'irais voir du côté de ce qu'il y a a gagner en face. Plus...

Chez Aston, comme ça a été démenti ce matin ^^

Bah ils avaient déjà mis Kimi au lit ?

Ca va se resserrer dès qu'on arrivera en Europe, je pense. Avant, touts les clients seront en phase d’apprentissage, donc je n'en attends pas grand chose. Ce qui me fait peur, c'est que Merco joue avec les potars pour bloquer les évos moteur des autres et que ça donne une saison à la 2014, et ça, je...

Ouais, mais les 4 premiers tours c'était bien, ensuite y'avait plus de suspens.

Russell... C'est pas que je l'aime pas, c'est que j'aime pas sa mentalité. Enfin j'ai du mal.
Je dis pas que je veux pas qu'il soit champion, mais au moins qu'il en chie jusqu'au bout.

Vraiment pas ouf ce GP. Le seul suspens, c'est de savoir qui sera le prochain à abandonner.

Y'a bien que Bearman en P5 et Gasly P6 qui donnent un peu le sourire.

Cadillac, ils ont cet espèce d'aération sur la partie arrière du capot moteur, je cois que c'est pas la première fois que ca tient pas. Ils vont devoir faire quelque chose là...

J'ai regardé le sprint, c'était pas si mal, effectivement. Max qui manque caler au départ et part P20, c'est outch. Kimi fait de la merde au départ et du coup fait n'imp sur Hadjar pour remonter... C'est là que tu vois que la Merco est vraiment au dessus. Juste vu la Q3 de la qualif au réveil. Effec...

J'ai regardé la qualif. Charles a eu un souci en SQ3, mais sinon t'as Merco très devant, oui. D'ailleurs sauf problème, les écuries classent leurs voitures dans l'ordre. Mercedes, Ferrari, McLaren. Puis il y a un paquet RedBull, Haas, Alpine et Audi. Enfin Racing Bull, Williams, Aston et Cadillac.

Mouais... De toute manière t'as les meilleurs ingés du monde, moi j'ai pas de doute que la solution, ils vont la trouver au niveau des écuries d'ici quelques GP.

Je vote le thermique, mais j'y crois pas. Déjà pour le réservoir. Ensuite les F1 prennent déjà 320 km/h avec le système actuel, donc il faudrait augmenter le thermique et réduire la puissance électrique max. Donc si on fait ça, les moteurs thermiques tiendront peut être moins longtemps, mais les éle...

J'aime bien le Kimi Gaston aussi. Certes Bearman à 1 tour, mais chez Macca c'est 50 secondes, c'est pas folichon non plus par rapport au motoriste. Sinon ouais, la P2 de Kimi, elle semble dire que Georges en avait encore sous la semelle, et Ferrari aurait du pit Lewis pour les emmerder. Ils avaient ...

Bon, les 12 premiers tours ont été sympa et ensuite j'ai eu du mal à ne pas me rendormir. Mercedes est un peu devant Ferrari, RedBull un peu derrière. McLaren est dans un no mans land toute seule. Bravo à Haas, Racing Bull et Audi dans le peloton. Ils font du bon boulot. Après, ca reste l'Australie....

Sur les FP2, Alonso est tout juste dans les 107% du temps de Piastri, et Stroll n'y est pas.
Mais bon, s'ils roulent pas, je vois pas comment ils peuvent gagner du temps au tour non plus...

Je me suis fait les EL1 cette nuit, et c'était grave cool. On a l'impression qu'ils n'arrivent pas à déployer l'énergie sur tout un tour qualif, donc si tu vois des sous secteurs en purple, t'auras 2 purple et un jaune, et Leclerc essayait de déployer un peu à des endroits différents et de jouer ave...

Tant mieux, la règle était conne.

Quand même hâte de voir les qualifs samedi matin

En vrai, la voiture scotchée au sol, c'est pas plutôt l'Aston ?

J'ai lu que les voitures étaient arrivées, le problème ce sont les mécanos et leurs vols. Mais la F1 a levé les couvre feu nocturnes pour que tlm soit prêt à temps.

Ok, là il n'y est pour rien, c'est pas son choix de carrière qui est en cause, c'est juste du bad karma.

Merci de ton compte rendu
Je suis mais d'un peu loin, du coup c'est utile.