Faut avouer que tous les deux, ce sont un peu des têtes de con quand ils s'y mettent

mais bon, y'en a un qui est 4x CDM et pas l'autre.

Perez amène du pognon, sans ça, hein... Il m'a encore pas mis des paillettes dans les yeux cette année.

En vrai, le suspens, c'est qu'au championnat Pilotes, 9 points séparent la P2 de la P5.

Côté constructeurs, RB est revenu au niveau de Macca (ils sont à égalité). Je pense qu'il n'y aura pas match, les Macca sont clairement la 4ème force en ce moment.

Le premier tour était sympa entre Charles et Max, mais j'ai peur qu'on s'emmerde un peu maintenant.

A la base, c'est juste anormal hein. Le pilote qui appuie sur l'accélérateur, ca devrait envoyer la patate, sinon autant regarder des roborace.

Merci pour le topic, Chris.

Par contre, c'était bien sympa à suivre, cette SQ. Le reste, les réclamations, toussa, c'est le grand cirque habituel.

Bah perfs, il fait jeu égal avec Gasly. Mais y'en a un qui donne la banane à regarder, et l'autre qui tire la gueule.

Par contre, 2027, les courses raccourcies de 2 à 3 tours, c'est acté.

Les Ferrari ont longtemps tenu les P2/P3 en medium, et l'amélioration en soft a été marginale.
Et en voyant les secteurs, on peut effectivement se demander si les softs tiennent sur un tour.
Je crois avoir vu Lewis faire un tour chrono, puis deux tours pour refroidir les gommes, puis un tour chrono.

Alonso à frotté un mur avec l'avant gauche dans les 5 dernières minutes. Leclerc et Lewis sont allés dans le dégagement avant le tunnel lors de leurs tours en soft aussi. Mais sinon, propre, oui.
Par contre c'est le merdier pour pas se gêner j'ai l'impression.

Merci pour le sujet !

Pour ma part, hâte de voir ce que va donner le tracé, et j'ai bien envie de voir quelques teams se sortir les doigts du cul pour ne pas laisser toutes les victoires restantes à Merco.

Ouais, une superbe remontée, et de bien jolies passes d'armes.

Kimi a gagné Monaco, Spa et Monza cette saison. Pour moi ca suffit, on peut lui faire livrer le trophée, c'est mérité.

Oui, mais c'est Ferrari, c'est ce qu'on attend d'eux en espérant que non, mais en fait si

Parait que Kimi a été placé pilote numéro 1 chez Merco cette semaine.

Ca plus le fait qu'ils semblent avoir moins de marge que les autres sur le budget cap pour les évolutions, ils ne semblent pas sereins dans la bande à Toto.

Ouais, y'a de la frustration chez Williams, clairement.

C'était vraiment une chouette course, avec 3 équipes qui se tirent la bourre. Dommage pour Ferrari et surtout Piastri, je pige pas leur strat: on se décale, mais en fait on se recale, et on en tire pas partie...

Très très beau vainqueur avec Norris, il a sorti quelques dépassements d'anthologie.

Nan mais Ferrari, à chaque week end sprint, c'est la galère avec les réglages... Il y a vraiment quelque chose à faire pour arriver avec un bon setup de base.

Du coup Albon et Sainz ont prolongé. Alonso attend de voir le moteur évolué, mais je pense que Honda a fait du bon boulot, donc à moins de casser le moulin à chaque course...

C'est vrai que dit comme ça, on a l'air naifs...

Merci pour le sujet ! On sera fraichement rentrés de vacances pour suivre tout ca.

Luun a écrit :Je peux mettre une pièce sur beaucoup de monde, mais Kimi n'arrive pas dans ma short list pour Monaco.

Ce post à mal vieilli

C'est con, c'est pas une mauvaise saison pour une écurie partie de zéro.

Red Bull aurait payé 8 millions d’euros pour faire taire Helmut Marko

C'est donné.
Les écuries devraient se cotiser pour faire de même avec Villeneuve, Ralf et Günther.

Elle se démarquait aussi par ses perfs, juste pas dans le sens que tu sous entends

Oui. D'ailleurs Honda est annoncé avec un déficit ADUO entre 8 et 10% sur le thermique et les moteurs font dans les 500 cv, donc je pense que le déficit est plutôt 45 cv et que les 90cv comprennent la partie électrique.

Ca parle de 35Cv de plus sur le nouveau moteur Honda. Si c'est le cas, c'est très bien, tant j'ai détesté les saisons 2014 à 2016.

Par contre, j'ai aussi lu un déficit de 90Cv sur le meilleur moteur (RedBull ? ahahah) et j'ai quand même du mal à y croire.

Ouais, j'imagine qu'avec un règlement un tant soit peu contraignant, il y a de toute manière convergence vers la solution la plus efficace et qu'à la fin tout le monde copie tout le monde. Mais la remarque de Chris, est marrante

le duke a écrit :le GP de Bahreïn historique au Castellet ?

Oui, y'a une certaine logique

L'image de la fin, c'était quand même Russell arrêté en fin de Q3 au bout de la ligne droite.

Bah si ca peut le faire dégager... C'est un bon client pour les journalistes, des avis à l'emporte pièce pour faire parler, mais comme Villeneuve ou Ralf : dégagez, on s'en fout de vos takes claqués au sol.