Finalement, la séance de qualification pour le sprint est la même que pour la course mais en plus court : 12 min en Q1, 10 en Q2 et 8 en Q3. Mediums obligatoires en Q1-Q2 et softs en Q3. Je suis déçu

Bourdais arrive en 2008. Première saison de Red Bull en 2005 et Toro Rosso en 2006. Red Bull posait les bases pour grandir à cette époque mais les résultats n'étaient pas encore visibles et, dans mes souvenirs, personne ne les considérait encore très sérieusement. Alonso avait refusé de signer chez ...

Pas vu la course mais Rins nous sort une victoire, comme ça. J'ai vérifié vite fait et la dernière victoire Honda sans Marquez semble remonter au début d'année 2018 avec Cal haha

Je trouve le sprint toujours ridicule mais puisqu'il est parti pour être conservé, c'est logique d'adapter le weekend. Une qualif spéciale pour le sprint me plaît bien, surtout dans un format différent qui devrait parfois offrir une grille bizarre.

C'est confirmé ? Je crois qu'il manque l'aval de la FIA, non ? Oui, la qualif du vendredi (qualif normale avec trois phases) déterminerait la grille pour la course dimanche. J'ai lu que la qualif du samedi matin serait un peu comme entre 2003 et 2005 : Un seul tour par pilote, les uns après les autr...

Mais il a touché les Alpine ? J'ai pas fait attention. Ou la FIA lui fait payer le troisième Red flag ?

Donc Sainz se fait pénaliser pour un accident sur Fernando qui, finalement, n'aura pas d'incidence sur la course de Fernando ?

Enfin c'était pareil à Silverstone il y a deux ans ? Je ne sais plus

Donc on combine la grille précédente avec le résultat du tour. Alonso revient 3ème mais pas d'Alpine puisqu'elles ne peuvent plus être là... Ok...

Encore une fois n'importe quoi

Magnussen out et safety car à quatre tours du but

Bottas a eu un souci ou il est juste largué ? Je ne sais même plus

Plusieurs équipes ont un assez bon rythme ici. Haas est pas mal du tout et tient la comparaison avec McLaren. Alpine avec sa pointe de vitesse suit facilement le groupe Mercedes/Aston/Ferrari

Haha bien garé en plein milieu de la voie de sortie des stands

Sainz est étonnamment rapide. Enfin là c'est plus compliqué avec Gasly

Purée, deux secondes d'avance en quelques virages ! haha Enfin Lewis a sûrement fait une erreur vu l'écart avec Fernando

C'est faisable avec SC. Je pense qu'ils veulent vraiment limiter le temps sous SC. Et en plus ça donne un nouveau départ

Ou alors c'est pour éviter de passer beaucoup de temps sous SC puisqu'ils mettent des plombes depuis quelques années

Red flag pour la grue ? Ah c'est pour le gravier sur la route. C'est ridicule

On se moque toujours de Ferrari mais, chez Mercedes, on est quand même passé en même pas un mois du "notre équipe ne copie personne" d'Hamilton au "si elle ressemble à une Red Bull et qu'elle est rapide, j'aurai aucune honte !" de Wolff.

Oui, rectification, Wolff laisse entendre que c'est Hamilton qui voulait un changement.

Elle s'est occupée d'Hamilton à partir de 2016 alors qu'elle avait rejoint Hintsa Performance l'année précédente à une époque où la quasi totalité du plateau faisait déjà appel à des physio de chez Hintsa. Et Hamilton était un proche du boss, Aki Hintsa, qui est décédé en 2016. Vu son CV, elle était...

Vasseur va apprécier le court-circuitage en règle :ouch: Pas sûr que ce soit pour lui déplaire. D'après les infos du Corriere dello sport, Vasseur lui-même serait en train d'entrer en rapport de force avec sa direction pour avoir plus de marge de manœuvre. Si c'est vrai, peut-être que Leclerc a lui...

Aaaaah la science du placement de Fernando

Sargeant est pas mal du tout jusqu'ici. Il n'est pas très loin d'Albon

Ocon encore sous investigation haha

Leclerc confirme que c'était stratégique, comme Ferrari pense être encore derrière en rythme de course. Un train neuf ne peut pas faire de mal

Hulkenberg n'a pas du tout l'air rouillé

Bon, petite pièce sur Fernando pour la pole tout à l'heure. Là ça fait trop de signaux positifs pour que ce ne soit qu'un feu de paille. Bientôt onze ans qu'il n'en a pas faite une !

Il y a un article (payant) à propos des essais sur motorsport.com dont l'introduction m'a fait pouffer de rire : "OPINION: Formula 1's 2023 pre-season testing has been fully televised and has drawn criticism from fans for what they perceive as a boring spectacle . So, should the series look at ...

Oui, c'était Stepney chez Ferrari. Coughlan était le contact (ou l'un des contacts ?) chez McLaren.

Un sprint à Baku, ça va être chaud