EspritF1

Juste un comparatif entre FErrari et d'autres équipes sportives, en valeur estimée par Forbes.

http://www.visualcapitalist.com/50-most ... 3-43666581

Quel est le crétin qui s'est dit que rouge-foot et rouge-F1 , ça irait bien ensemble ???

c'est pour mieux se rendre compte que la f1 est perdue dans l'impressionnant classement

le plus marrant c'est que les 2 sports les plus représentés sont populaires uniquement en Amérique du Nord, genre là-bas ils achètent tous les produits dérivés des équipes chaque année et plusieurs fois par an

alors que le Real Madrid ou Ferrari sont sûrement connus d'un plus grand nombre de personnes de part le Monde... mais avec beaucoup de pauvres dans le lot malheureusement

Je sais pas s'il faut trop s'y attacher. Les clubs de foot sont des gouffres à fric avec des dettes abyssales, les clubs US sont des machines à cash et à goodies, et la Scuderia est la branche publicitaire de Ferrari. Pour moi, c'est pas comparable.

Des estimations de budgets 2017, assez détaillées d'ailleurs:

Mercedes


Ferrari


RBR


Force India


Williams


Renault Sport


STR


Haas


Sauber


Mclaren


Source @twitter

Merci !
FIAT (via Alfa) contribue à hauteur de 100M, Renault/Infinity à hauteur de 125M.
Mercedes c'est 250M et Red Bull aussi (en comptant Toro Rosso) ...
Pour Sauber, effectivement ça va être chaud de virer Ericsson : Silanna partenaire principal de Sauber
Pour McLaren, le fond d'investissement va devoir compenser -300M et +50 environ (Alonso + Renault), chaud

Zak a dit, d('abord la partie sportif, aprés la finance. son hiver va être court

En fait quand tu vires l'argent injecté par la société mère, les écarts de budget avec le milieu de tableau sont quand même bien plus restreint (à part Ferrari) : entre 150 et 250 millions, et plus de la moitié dû au prize money...

je comprends pas les 300 millions d'Honda, OK y'a le salaire d'Alonso mais c'est 10 fois moins, OK ils fournissent les moteurs gratuits mais ça peut être autant, OK, ils ont associés leur nom à l'équipe mais quand on voit les contributions de Petronas par exemple, c'est 6 fois moins.

enfin bref, McLaren va être mal sans Honda. Je sais que le groupe est bénéficiaire dans son ensemble, mais tous les dividendes vont passer dans l'écurie F1 à ce rythme

j'adore Force India, on voit la petite équipe qui accepte tout mais en même temps qui est beaucoup sollicitée avec ses bons résultats.

pour Ericsson, effectivement ça règle la question si Silanna contribue à hauteur de 20/25% du budget total

La R&D, même ratée, d'un moteur pour un seul client à qui ils ne facturent rien du tout, c'est pas déconnant 200M/an.
Et y'a tout le support avec le déplacement des ingénieurs sur les circuits etc. (ce qui est facturé normalement 15/18M)
Ensuite les 100M sont surement 35/40M pour Alonso et le reste en sponsoring "cash", mais ça reste des estimations.