en fait ça dépend de la hiérarchie voiture
si on prend Mercedes au début de l'ère hybride de 2014 à 2016, bah clairement le championnat ne se jouait qu'entre Nico et Lewis et celui qui battait l'autre était champion parce que l'écart avec les autres étaient de 1 à 2 secondes en perf pure, donc fallait vraiment être mauvais pour se faire rattraper. Reste que Nico proposait un assez bon challenge à Lewis, donc d'une certaine façon ça n'a pas été des titres "faciles" à obtenir pour Hamilton (dont 1 qu'il a perdu d'ailleurs + une amitié).
si on prend Mercedes de 2017 à 2020, ils ont toujours la voiture la plus forte même si Ferrari et Red Bull arrivent par intermittence à faire le match. Sauf que Lewis a Valtteri comme coéquipier qui est 2 crans en dessous de lui, du coup Lewis est champion 4 fois de suite sans vraiment trembler. Alors on peut dire que l'écart entre Lewis et Valtteri prouve que Lewis est un super pilote mais l'inverse est vrai aussi (aka Bottas n'est pas un cador
)
2021 est intéressant parce que pour une fois il y avait une voiture quasi au niveau de la Mercedes. Alors peut-être que le titre s'est joué sur des faits de course et notamment le dernier le plus retentissant, mais Lewis n'était plus dans un fauteuil, à l'exception que contrairement à son duel face à Rosberg, cette fois c'était un concurrent autre face à lui et non son coéquipier qu'il a affronté. Beaucoup pensent que si Lewis avait eu un autre coéquipier que Bottas, peut-être qu'il était champion (sous-entendu Valtteri n'a servi à rien à Mercedes cette année là
), en omettant peut-être que Bottas strike les 2 Red Bulls en Hongrie, donc mathématiquement c'est pas aussi certain. On se souvient évidemment de la "défense" de Chéco à Abu Dhabi, peut-être que cela n'a joué en rien, mais le contraste avec Bottas était assez saisissant mine de rien ce jour là et ça a convaincu Red Bull que Pérez pouvait être un bon coéquipier.
je pense que le talent de Verstappen n'est plus à prouver, il a été performant dès sa 1ère année en F1 et sa victoire dès son 1er GP avec Red Bull (bien aidé par le choke Mercedes c'est vrai) n'est pas anodin. Après c'est sûr que ses coéquipiers font débat. Déjà Carlos qui a mis 3-4 ans pour murir en F1 donc la période Toro-Rosso n'est pas révélatrice, puis Ricciardo qui semblait fort à l'époque mais depuis on se pose la question (et même à l'époque y'a 2015 qui fait tâche face à Kvyat). Et depuis bah il n'a que des intermittents comme coéquipier avec Gasly, Albon et désormais Pérez. Aucun de ses pilotes n'a un statut de cador. D'une certaine façon Pérez est toujours en place non pas parce qu'il est bon, mais parce qu'il est moins nul que ceux passés avant lui, c'est un choix par défaut en fait.
la position de Pérez est le vrai révélateur de la hiérarchie voiture. Il n'est pas vice-champion en 2022 mais juste derrière Leclerc parce que Ferrari avait démarré fort le tout début de saison mais aussi parce Red Bull avait été poissard avec la fiabilité. Sans ça, y'avait pas match, Red Bull faisait le doublé et raflait presque tout. Pour moi on est clairement dans le cas de figure Lewis 2017-2020 et ça vaut aussi et surtout pour l'an dernier, Pérez finit vice-champion d'ailleurs (malgré son décrochage mental post-Miami). Tu ne peux pas établir de tels records de victoires sur une saison si la voiture n'est pas au dessus, même avec un Schumacher, Senna ou qui tu veux au volant. D'ailleurs si on a cru que Pérez pouvait "challenger" Max cette saison là, sous-entendu il ne serait pas embêté par les autres, c'est bien parce que l'on considérait la Red Bull comme au dessus du game.
cette saison c'est plus nuancé parce que la Red Bull n'a plus l'air aussi dominante. Pourtant Pérez a peu ou proue la même position au championnat, il est 3ème à quelques points de Leclerc malgré le fait qu'il galère souvent dans le peloton des poursuivants. Rappelons aussi que c'est un nouveau châssis, ce qui démontrerait une nouvelle fois le talent de Verstappen qui s'adapte mieux et optimise tout ce qu'il peut. Il est évident que cette saison Verstappen ne devra pas se contenter que de battre son coéquipier, cela semble plus compliqué si vraiment McLaren et Ferrari font le match.
perso j'attends de voir, car Imola a donné des fausses impressions. Déjà tout le monde passe sous silence que Max se rate à Rivazza sur son tour de qualif, perdant 3 dixièmes facilement, du coup on ne voit que l'écart de moins de 1 dixième pour la pole (+ l'aspi offerte par Hulk) mais la vérité c'est que le vrai écart était de 3 dixièmes et tout de suite c'est pas la même impression. Et en course, idem, la température piste chute sur le 2nd relais, sans quoi jamais Norris ne fait cette remontée. Conclusion, même quand Verstappen se rate et/ou la Red Bull n'est pas si parfaite, ça gagne
j'espère me tromper pour le spectacle et j'aimerais vraiment que Charles, Carlos, Lando et Oscar fassent suer Max et lui prennent des victoires mais je doute malgré tout.
ce qui est certain c'est qu'on peut s'attendre à une saison 2025 où il y aura vraiment match (comme 2021) et c'est ça la perspective intéressante de ce que l'on voit actuellement !
PS : je vote Hamilton et Alonso pour les "actuels", car ce sont les 2 seuls pilotes capables d'avoir les ressources mentales et l'expérience pour battre Verstappen avec une voiture proche. Et je vote Vettel, Raikkonen et Schumacher pour les "oldies" parce qu'ils étaient au sommet de leur art ces périodes là, comme Max aujourd'hui. Je ne crois pas à un Rosberg 2016 ou Button 2009, Max est trop impliqué dans son équipe pour être battu par un épiphénomène, il faudrait un vrai bouleversement de la hiérarchie pour cela.
