Lurk a écrit :edit @Mecha : d'ailleurs question con mais toutes les mesures du CT reposent normalement sur des cotes de tolérence constructeur, non ? Sauf question pollution qui est la même mesure pour tout le monde alors que le moteur est homologué pour une certaine norme (Euro5 ou Euro6) ?
Pas compris, les côtes de tolérance... Pour la pollution, t'as un taux à ne pas dépasser pour différents polluants et ce, suivant l'année de commercialisation du véhicule. Ca n'est pas un cycle de pollution comme les test d'homologation mais plutôt une mesure instantanée à mi régime et régime maxi (d'où l'important d'amener un véhicule moteur chaud au CT, si tu ne veux pas prendre un moteur dans la tronche). Donc, si tu passes l'anti-pollution au CT, c'est que ton véhicule passe les normes anti-pollution en vigueur ;
Ce qui est très différents des tests d'homologation que ces "torchons" font passer en conditions réelles, et donc par définition hors conditions requises pour ce genre de test.... La seule chose qu'ils puissent tester avec leurs poubelles, ceux sont les tests anti-pollution du CT.