NTT IndyCar Series - Saison 2024

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chris_lo
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NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » dim. 10 mars 2024 12:10

!!! Nouvelle année et nouvelle saison pour l'INDYCAR !!!


Le double champion en titre Alex PALOU remet sa couronne en jeu et nul doute qu'elle va être disputée par pas mal de vieux briscards de la discipline (à commencer par son coéquipier) mais aussi par quelques jeunes nouveaux venus aux dents longues.

Alex PALOU qui, on s'en rappelle, a été pris l'an dernier dans un imbroglio concernant son contrat entre CHIP GANASSI RACING et ARROW MCLAREN, crispant quelque peu tout le monde et notamment son patron. Mais en réaffirmant vouloir rester là où il est + en remportant le titre avec brio, on peut dire que le pilote espagnol a totalement dissipé les doutes de son équipe.


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(Le champion en titre Alex PALOU aux couleurs "espagnoles" de DHL cette saison)


Cette Saison 2024 devait être l'entrée en compétition de nouveaux moteurs à technologie hybride (MGU + ESS) basés sur les V6 2.2l Bi-Turbo actuels et les tests en piste ont été jugés concluants l'an passé... sauf que les 2 motoristes (CHEVROLET et HONDA) font face à des soucis de production des fameuses unités hybridres, ce qui a poussé Roger PENSKE (le boss de l'INDYCAR) en Décembre dernier à reporter leur arrivée. Autrement dit, ce début de saison se fait toujours avec les bons vieux V6 2.2l Bi-Turbo non hybrides des saisons passées.

Petite arlésienne de la discipline, l'hybride devait faire déjà son arrivée avant 2024 puisque les motoristes avaient démarré le développement de toutes nouvelles unités dont les specs différaient des moteurs actuels, avant de faire machine arrière pour garder les blocs thermiques inchangés en leur ajoutant juste un système hybride en + (question de coûts). Tous ces retards et tergiversations ont donc un impact aujourd'hui sur leur introduction. Ils sont désormais repoussés à après Indy 500 (oui faudrait pas gâcher la fête avec moultes abandons :mrgreen: ), mais avouons que faire un tel changement en cours de saison c'est peut-être un peu casse gueule...


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(Malheureusement les nouveaux moteurs Hybrides ne sont pas encore prêts...)


Si Alex PALOU n'a finalement pas changé d'équipe, il n'en est pas de même pour quelques autres pilotes à commencer par notre Romain GROSJEAN national qui s'est embrouillé avec son ancienne équipe ANDRETTI. Peut-être que les torts étaient partagés mais en tout cas Michael ANDRETTI a signé la fin de lune avec de miel en prenant Marcus ERICSSON à sa place, Romain a dû se trouver une nouvelle équipe ce qu'il a réussi avec JUNCOS HOLLINGER. Alors clairement il perd au change mais cette petite équipe argentine n'est pas inintéressante pour autant et ça rappellera le temps où Romain performait chez DALE COYNE sans pression. Pour ERICSSON, quitter CHIP GANASSI RACING est un gros pari mais il arrive dans une équipe toute aussi capable de lui offrir ses chances pour les victoires (le championnat faut voir).

Dans les autres changements importants on peut voir Felix ROSENQVIST qui quitte ARROW MCLAREN pour MEYER SHANK RACING, en remplacement de notre Simon PAGENAUD qui a quitté la discipline. ROSENQVIST qui n'a connu que de 2 grosses teams arrive donc dans une plus petite structure mais qui n'est pas mauvaise pour autant.


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(attention Kyle, ça tourne aussi en rond comme en NASCAR mais ici on ne frotte pas trop hein)


On peut noter également beaucoup de "rookies" cette année, à commencer par les gradés de l'INDY NXT (la petite INDYCAR) comme Linus LUNDQVIST, Christian RASMUSSEN, Nolan SIEGEL ou encore Kyffin SIMPSON. Clairement l'INDYCAR mise autant sur la jeunesse que sur les papys :mrgreen:

Beaucoup de vieilles gloires comme Sato, Hunter-Reay, Castroneves, Andretti se limiteront à seulement courir l'Indy 500, tout comme le champion de NASCAR 2021 Kyle LARSON qui sera la petite sensation de cette 108ème édition. Espérons qu'il sera plus chanceux que son illustre ainé Jimmie JOHNSON qui s'est un peu cassé les dents en INDYCAR.



ANDRETTI GLOBAL / HONDA

- Marco ANDRETTI (USA) #98
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- Marcus ERICSSON (SUE) #28
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- Colton HERTA (USA) #26
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- Kyle KIRKWOOD (USA) #27
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CHIP GANASSI RACING / HONDA

- Marcus ARMSTRONG (NZE) #11
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- Scott DIXON (NZE) #9
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- Linus LUNDQVIST (SUE) #8 Rookie
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- Alex PALOU (ESP) #10
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- Kyffin SYMPSON (CAY) #4 Rookie
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MEYER SHANK RACING / HONDA

- Tom BLOMQVIST (GBR) #66 Rookie
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- Helio CASTRONEVES (BRA) #6
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- Felix ROSENQVIST (SUE) #60
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DALE COYNE RACING / HONDA

- Colin BRAUN (USA) #51 Rookie
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- Jack HARVEY (GBR) #18
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- Nolan SIEGEL (USA) #18
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JUNCOS HOLLINGER RACING / CHEVROLET

- Agustin CANAPINO (ARG) #78
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- Romain GROSJEAN (FRA) #77
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ED CARPENTER RACING / CHEVROLET

- Ed CARPENTER (USA) #20
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- Christian RASMUSSEN (DAN) #20 Rookie
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- Rinus VEEKAY (HOL) #21
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DREYER & REINBOLD RACING / CHEVROLET

- Conor DALY (USA) #24
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- Ryan HUNTER-REAY (USA) #23
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A.J. FOYT ENTERPRISES / CHEVROLET

- Santino FERRUCCI (USA) #14
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- Sting Ray ROBB (USA) #41
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RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING / HONDA

- Pietro FITTIPADLI (BRE) #30
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- Christian LUNDGAARD (DAN) #45
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- Graham RAHAL (USA) #15
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- Takuma SATO (JAP) #75
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ARROW MCLAREN / CHEVROLET

- Callum ILOTT (GBR) #1
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- Kyle LARSON (USA) #17 Rookie
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- David MALUKAS (USA) #6
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- Pato O'WARD (MEX) #5
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- Alexander ROSSI (USA) #7
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TEAM PENSKE / CHEVROLET

- Scott MCLAUGHLIN (NZE) #3
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- Josef NEWGARDEN (USA) #2
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- Will POWER (AUS) #12
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ABEL MOTORSPORTS / CHEVROLET

- R.C. ENERSON (USA) #5 Rookie


#################################################################################################


CALENDRIER 2024 :
https://en.wikipedia.org/wiki/2024_Indy ... s#Schedule


#################################################################################################


CLASSEMENT 2024 : (avant Laguna Seca)
01 - Will POWER = 236 pts
02- Alex PALOU = 231 pts
03- Scott DIXON = 225 pts
04- Pato O'WARD = 184 pts
05- Scott McLAUGHLIN = 179 pts
06- Kyle KIRKWOOD = 179 pts
07- Colton HERTA = 176 pts
08- Josef NEWGARDEN = 169 pts
09- Alexander ROSSI = 162 pts
10- Felix ROSENQVIST = 157 pts
11- Christian LUNDGAARD = 141 pts
12- Santino FERRUCCI = 132 pts
13- Marcus ERICSSON = 130 pts
14- Marcus ARMSTRONG = 121 pts
15- Graham RAHAL = 121 pts
16- Romain GROSJEAN = 112 pts
17- Rinus VEEKAY = 109 pts
18- Linus LUNDQVIST = 100 pts (ROOKIE)
19- Kyffin SIMPSON = 81 pts (ROOKIE)
20- Pietro FITTIPALDI = 81 pts
21- Théo POURCHAIRE = 75 pts (ROOKIE)
22- Augustin CANAPINO = 74 pts
23- String Ray ROBB = 68 pts
24- Christian RASMUSSEN = 65 pts (ROOKIE)
25- Jack HARVEY = 65 pts
26- Tom BLOMQVIST = 46 pts (ROOKIE)
...
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Luun
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar Luun » dim. 10 mars 2024 12:12

Chris, t'es à fond sur toutes les séries, you are on fire !
Merci ;)
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » dim. 10 mars 2024 12:13

oui, c'est l'Hiver :lol:


IT'S RACE WEEK !!!


Pole hier de Josef Newgarden

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devant Rosenqvist, O'Ward, Herta, Grosjean et Ericsson
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » dim. 10 mars 2024 20:01

Victoire de Newgarden sans trembler et quasi triplé pour Penske (les 3 voitures aux 4 premières places)

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01- Newgarden
02- O'Ward
03- McLaughlin
04- Power
05- Herta
06- Palou
07- Rosenqvist
08- Rossi
09- Dixon
10- Veekay

Romain a dû abandonner (problème de boîte) il finit 24ème mais sa course était flinguée avant ça à cause d'une pénalité (légère touchette sur Lundqvist envoyé dans le mur). C'est dommage parce qu'il pouvait finir dans le top 10. Certes il partait 5 mais il se prend un double dive bomb dès le 1er virage de McLaughlin et Veekay, puis perd plusieurs positions lors des 2 pit-stops... bref, y'a du boulot mais comme annoncé c'est une petite équipe.

Armstrong et Ericsson commencent mal également avec eux aussi l'abandon

longue longue pause désormais puisque la prochaine manche à Long Beach c'est pas avant le 21 Avril (c'est pas la F1 toutes les semaines :mrgreen: ), même si les pilotes pourront se dégourdir les jambes lors d'une course d'exhibition (hors championnat) dans 2 semaines en Californie, un peu bizarre comme concept...
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar le duke » dim. 10 mars 2024 23:32

"légère touchette" :lol:
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar Pier-o » sam. 23 mars 2024 10:02

elle est revenue, mais pas en f1 :haha:
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » sam. 23 mars 2024 12:05

oui, elle s'occupe de son compatriote Marcus Armstrong. Faut voir si elle peut revenir pour Ferrari :lol:

alors c'est un weekend de "course" en Californie, mais pour du beurre... enfin du beurre non, je veux dire que ça ne rapporte pas de points au championnat, par contre y'a 1 millions de $ en jeu (500K pour le vainqueur). Si Romain veut payer quelques jouets sympa aux enfants, c'est le moment :mrgreen:

je ne crois pas que je regarderais (pas en direct en tout cas), je trouve ça un peu bizarre de regarder une course d'exhibition...
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » dim. 24 mars 2024 19:55

Dixon qui strike Romain par derrière avant le 1er virage : carnage :snif:

Je me ferais la course en replay mais déjà ça donne pas très envie...
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » sam. 20 avr. 2024 11:26

retour de l'Indycar ce weekend et pour de vrai cette fois :gogol:

le GP de Long Beach en Californie, malheureusement des horaires sur la côte Ouest moins friendly mais une belle surprise pour nous français :

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espérons qu'il sera plus dans le rythme qu'en Super Formula
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » sam. 20 avr. 2024 22:22

La qualif : Rosenqvist en pole

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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » lun. 29 avr. 2024 16:44

Bon je n'ai pas fait de débrief de la course à Long Beach d'il y a une semaine que je n'ai vu qu'en résumé, même si ça aurait mérité parce que notre petit Théo a fait la plus grosse remontée du plateau avec la 11ème place à l'arrivée (Romain finit 8ème). Mais pour la faire courte, Dixon a encore fait une masterclass avec une gestion de l'essence aux petits oignons et on n'est même plus surpris.

Le weekend dernier c'était Barber, ce tracé à l'ancienne avec des bosses, de l'herbe... et des poupées gonflables, oui c'est bizarre mais un mec en a jeté une du haut de la passerelle en bord de piste pendant la course, étrange :mrgreen:

McLaughlin a remporté la course et un drôle de trophée
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Le néo-zélandais Scott McLaughlin a signé la pole et gagné la course en patron. Côté français Romain n'a fait que P11 et Théo P22, oui parce que Théo était encore là en remplacement de David Malukas toujours blessé... et finalement viré par McLaren aujoud'hui même, dommage pour lui mais sûrement une bonne nouvelle à venir pour Pourchaire.

En réalité ce weekend à Barber a surtout été marqué par la 1ère séance d'essais où les pilotes Penske ont été pris en flag d'utiliser le push-to-pass (tu peux l'utiliser non stop en practice) sauf que la direction de course l'avait désactivé pour toutes les voitures à ce moment là.

Et oui, l'équipe du capitaine prise la main dans le sac de tricherie, car il est IMPOSSIBLE d'utiliser le push-to-pass sans instruction officielle, à moins d'avoir contourner les instructions envoyées au logiciel gérant l'ECU du moteur, ce qui est INTERDIT. En gros ils n'ont pas trafiqué les valeurs mais ont trouvé un moyen de "court-circuiter" cette fameuse instruction ON/OFF du psuh-to-pass pour son activation à distance. Pour info en Indycar, comme en F1 avec le DRS, certaines phases de course ne permettent pas d'utiliser le push-top-pass (il est désactivé) comme le départ ou les relances de course, or les Penske arrivaient à le faire.

en remontant à la 1ère course à St Pete où l'écurie a fait un quasi triplé (3 voitures aux 4 premières places) la fraude a bien été détectée après coup et les pilotes l'ont même admis en conférence de presse, d'où la DISQUALIFICATION de Newgarden et de McLaughlin, Power lui a pris 10 secondes car les relevés ont montré qu'il n'avait pas appuyé sur le bouton quand c'était désactivé (malgré qu'il aurait pu).

oui oui, Josef, tu as appuyé sur le bouton juste après les restart, on t'a vu
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chez Penske, on accepte la sentence mais on se défend en arguant le fait que c'est lié à un "oubli" après les tests hybrides (où on pouvait activer le push-to-pass à foison), sauf que les autres équipes n'ont pas eu ce "problème" et certains ingénieurs ne croient pas à cette version d'un point de vue technique.

avouons que ça fait un peu tâche alors qu'on parle de l'équipe du propriétaire de la discipline :(
ce qui est pire parce que ça pose question sur l'intégrité même de la discipline. Certes ils sont sanctionnés mais le sont-ils à leur juste valeur ? Et qui peut confirmer qu'ils n'ont pas triché avant cette saison (une équipe avait déjà des doutes l'an dernier, mais sans suite...).

de son côté Chevrolet, le motoriste, est blanchi car il ne peut pas intervenir sur la partie qui permet de contourner l'instruction. On s'étonne malgré tout qu'il n'ait rien découvert avant, alors qu'il a les datas complètes des moteurs et qu'ils superposent / analysent toutes les voitures qu'il motorise après chaque course pour voir si 1 moteur cloche. Ou alors ils ont vu un truc mais n'ont rien dit... en tout cas chez Honda on s'interroge et on s'offusque :mrgreen:

bref, une histoire qui entâche un peu l'Indycar, en espérant que tout le monde va jouer fair-play désormais. Les autres équipes n'ont pas vraiment réagi, à part McLaren via Zak Brown qui n'a pas l'air très très content (et on comprend)

avec tout ça, Colton Herta se retrouve leader du championnat, voilà, voilà
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar Luun » lun. 29 avr. 2024 23:27

Bah putain, c'est... je trouve ça très clément comme sanction !
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar OncleRoss » mer. 8 mai 2024 15:36

C'est tres tres leger...
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » mer. 8 mai 2024 16:37

Théo en passe d'être le titulaire à temps plein après le "limogeage" de Malukas chez McLaren

Je dis "limogeage" parce que même si je ne suis pas un fan de Malukas, le virer comme un malpropre parce que sa guérison est plus longue que prévue (il s'est blessé le poignet en VTT :mrgreen: ) c'est pas cool, d'autant moins que le jour d'avant il aidait dans le garage à nettoyer sa voiture (pour Théo :siffle: )

comme quoi l'Indycar, comme la F1, c'est pas les bisounours !
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar Pier-o » jeu. 9 mai 2024 03:14

il aurait mieux fait de relire son contrat. d'aprés auto hebdo, il avait une clause comme quoi il ne pouvait pas manquer 4 courses. puis le vtt/vélo devrait être interdit pour les pilotes, ce n'est pas le premier a se faire mal avec cet engin.
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » ven. 10 mai 2024 13:07

Stroll :mrgreen:

mais lui il n'a pas de contrat en même temps...
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar Pier-o » ven. 10 mai 2024 20:24

lui, ça blessure lui a donné une excuse...visiblement il a encore mal
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar Luun » ven. 10 mai 2024 23:32

Parce que Fernando blesse son ego chaque weekend en s'essuyant les pieds dessus ? Rude :lol:
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » lun. 20 mai 2024 10:37

McLaughlin a fait la pole à Indy 500...

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... ah bah c'est mieux que sa poupée gonflable là :haha:

1ère ligne entièrement Penske avec McLaughlin, Power et Newgarden

Rossi, Larson et Ferrucci complétaient le "Fast 6", à noter la superbe semaine du pilote NASCAR Kyle Larson :cool2:

Pour Romain ce ne sera que la 10ème ligne au 26ème rang. Bon c'est pas rédhibitoire mais attention s'il se retrouve dans un groupe qui décroche, auquel cas tu peux vite te retrouver à 1 tour avant même de pouvoir faire quoi que ce soit

On notera en "Last Chance", les qualifications de Legge, Ericsson et Rahal... c'est le rookie Nolan Siegel qui regardera la course à la télé :snif:
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » dim. 26 mai 2024 12:55

Gros orages prévus à midi heure locale sur Indianapolis, départ des 500 Miles à 12H45 (18H45 chez nous)

Ça va être drôle :pop: il manque plus que les tornades...
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » dim. 26 mai 2024 19:13

Le départ prévu à 18H45 a été reporté, de gros orages près du circuit, les spectateurs ont été parqués à l'abri avant le déluge

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Ouais ok c'est mort quoi, ça risque de ne pas démarrer avant le début de la nuit chez nous :confu:
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Re: NTT IndyCar Series - Saison 2024

Messagepar chris_lo » mar. 18 juin 2024 23:48

Théo Pourchaire dégagé pour Nolan Siegel chez McLaren juste avant ce weekend, le français qui se réjouissait de piloter à Laguna Seca pour la 1ère fois

décidément cette équipe a le flair pour lourder ses pilotes comme des malpropres :snif:

évidemment c'est pas la faute de Siegel mais son papa a acheté le baquet, triste pour Théo...

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