EspritF1

la nouvelle saison 2018 se lance... dès ce week-end !

Les équipes et pilotes engagés :

Audi Sport ABT Schaeffer (All)
- châssis : Spark-Audi
- moteur : AUDI e-tron F04
- pilotes : Lucas DI GRASSI (Bré) / Daniel ABT (All)

DS Virgin Racing (GBr)
- châssis : Spark-Citroën
- moteur : DS Virgin DSV-03
- pilotes : Sam BIRD (GBr) / Alex LYNN (GBr)

Panasonic JAGUAR Racing (GBr)
- châssis : Spark-Jaguar
- moteur : Jaguar I-Type II
- pilotes : Nelson PIQUET Jr. (Bré) / Mitch EVANS (NZé)

VENTURI Formula E Team (Mon)
- châssis : Spark-Venturi
- moteur : Venturi VM200-FE-03
- pilotes : Edoardo MORTARA (Sui) / Maro ENGEL (All)

DRAGON Racing (USA)
- châssis : Spark-Penske
- moteur : Penske EV-2
- pilotes : Neel JANI (Sui) / Jérôme D'AMBROSIO (Bel)

Renault E.DAMS (Fra)
- châssis : Spark-Renault
- moteur : Renault Z.E.17
- pilotes : Sébastien BUEMI (Sui) / Nicolas PROST (Fra)

TECHEETAH (Chi)
- châssis : Spark-Renault
- moteur : Renault Z.E.17
- pilotes : Jean-Éric VERGNE (Fra) / André LOTTERER (All)

MAHINDRA Racing (Ind)
- châssis : Spark-Mahindra
- moteur : Mahindra M4Electro
- pilotes : Nick HEIDFELD (All) / Felix ROSENQVIST (Suè)

MS&AD Andretti Formula E (USA)
- châssis : Spark-Andretti
- moteur : Andretti ATEC-03
- pilotes : Antonio FELIX DA COSTA (Por) / Kamui KOBAYASHI (Jap)

Aucun changement côté équipes, on prend les mêmes et on recommence. Côté pilotes, on enregistre les arrivées de Kobayashi, Lotterer, Mortara, Lynn, Filippi et Jani, et les départs de Frijns, Lopez, Duval, Sarrazin et Carroll. La liste des engagés pourra fluctuer au fil de la saison.


Au niveau du règlement, 2 changements "majeurs" :

- Passage de la puissance max des moteurs de 170kW à 180kW
- Le point du meilleur tour ne sera attribué que si l'auteur du chrono finit dans le top 10 de la course (précédemment, un mec accidenté ou largué pouvait changer sa voiture et faire le meilleur tour sans finir la course)

Le calendrier de cette saison avec l'ePrix de Suisse qui remplace celui d'Argentine :

- HONG-KONG (2 et 3 Décembre)
- MAROC (13 Janvier)
- CHILI (3 Février)
- MEXIQUE (3 Mars)
- BRÉSIL (17 Mars)
- ITALIE (14 Avril)
- FRANCE (28 Avril)
- ALLEMAGNE (19 Mai)
- SUISSE (10 Juin)
- ÉTATS-UNIS (14 et 15 Juillet)
- CANADA (28 et 29 Juillet)

à noter qu'en France, outre Canal+ et Eurosport 2 qui proposent l'intégralité de cette saison, le groupe Canal+ proposera 6 Grand-Prix en clair sur C8/CSTAR. Par exemple, l'ePrix de Hong-Kong de ce week-end sera diffusé sur la chaîne C8 (j'ignore les horaires, à priori 8H00 du mat ?).

- Le point du meilleur tour ne sera attribué que si l'auteur du chrono finit dans le top 10 de la course (précédemment, un mec accidenté ou largué pouvait changer sa voiture et faire le meilleur tour sans finir la course)

C'est une bonne chose, je trouve.

La course du Brésil vient de sauter d’apres Motorsport.

ils ont eu peur d'être braqués ?

la FE devrait fournir des Tasers...

je confirme les horaires pour les 2 courses de ce week-end, antenne à 7H50 Samedi et Dimanche sur C8

faut juste être motivé de se lever assez tôt un week-end où il fait froid pour regarder ça à la télé

effet "Macao" dès le 1er tour à cause de Lotterer : red flag

(ouais je me suis levé)

La vache, tu es levé ! :D

ouais, le premier virage s'est étonnament bien passé mais vu comment la chicane est serrée et avec des rookies, c'était sur.

Ceci dit, ça va permettre plus d'attaque ce qui est pas mal.

pourquoi ça met autant de temps à repartir, ils rechargent pas les batteries ?

JEV qui pionce dans sa voiture avant le restart. Ça c'est l'attitude FE ! 

@chris : c'est pas la F1, c'est de l'artisanat

Put*** ils déconnent la quand même.

"bah alors dédé, tu sais pas tourner ?"

Koba qui a du fanboost, what else ?

Honnêtement, la direction est pas franchement rapide et la voiture large pour le circuit donc je sui pas étonné qu'il se soit fait piégé en tant que rookie. Avec une super-formula (pour prendre une voitureq u'il connait), je pense que ça passait.

départ à 8:00, 8:35, tour 3. Sont vraiment lentes ces FE...

Di grassi me fait des frailleurs :S Et il y a juste trop de voiture bleues

il vient de se friter avec son "pote" Buemi

C'est surtout quand il tente des trucs suicidaires sur Abt que j'ai peur.

je regarde sur Canal+ avec Févreau aux commentaires, et Loic Duval est vraiment bon comme consultant (meilleur que dans une FE )

Oh put** apparemment les stands on perdu l'accès au niveau de charge des voitures...

suspension pétée pour opur digrassi, ça commence bien.

t'avais vu juste faut miser sur Abt cette saison !

Teechetah c'est le Red-Bull de la FE, ils ont du matos Renault et ils font mieux avec

après, là c'était juste du manque de bol pour di grassi. Je serais curieux de voir si Buemi a tenté de le dépassé et l'a touché. Ou alors il a tapé un mur.

Et ABT qui a un problème dans les stands. put*** je vais me recoucher.

10sec le drive through, c'est intéressant...

le rythme de la DS Virgin était impressionnant, même un mécano a failli se faire surprendre

joli podium de Vergne qui a fait le bouchon toute la course

ouais, ils se sont pas laché avec Heidfeld. Je suis deg pour Abt qui aurait du être dans cette bataille.

Tu feras attention Sull, tu partages des nouvelles sérieuses de FE, on dirait que tu t'intéresses. C'est bizarre.

grosse farce avec le départ sous SC

sinon pour Rosenqvist, on sait pourquoi Williams ne va pas penser à lui

lol les 3 mêmes pilotes que hier qui ont encore le fanboost, n'importe quoi

(ouais je suis encore levé, et pire... j'ai pris une murge hier soir, ça fait mal à la tête )

Les premiers tours de FE, c'est mythique, même sous safety car

je pense que Abt a une bonne chance de victoire