EspritF1

C'est pas si mal, les voitures sont "correcte" du faite "électrique", et jolies, mais toutes pareil, pour les circuits, la suis d'accord...

Suis épuiser d'avoir écrit tout ça...

il est temps que tu recharges

Au moins cette saison elles tournent... les saisons avant l'angle de braquage etait ridicule.
Et puis je reste convaincu que au fur et a mesure que les generations avancent, cela deviendra mieux. Il y a deja un enorme palier entre Gen1 et Gen2 (e.g. 90 cv en course) Gen 3 ou 4 deviendra serieux et j'espere s'approchera des 400 cv en pointe avec des batteries permettant de delivrer une puissance de base plus elevee (350 cv serait deja bien)

Je comprends qu'on aime pas. Perso cette saison j'arrive a accrocher contrairement aux precedentes donc je trouve pas ca si mauvais - ca m'interesse plus que Le Mans de l'an passe par example.

chris_lo a écrit :il est temps que tu recharges

pression de pneus non conforme pour les Mahindra, elles partiront dernières

putain ils veulent empêcher D'Ambrosio d'être champion, les salops

Déjà pas passionnant, mais si en plus ça part sous SC alors que la piste est sèche ...

vivement les pneus froids en F1 !!!

lol j'avais jamais vu ce putain d'attack mode, c'est du WTF total, encore plus délire que le fanboost

les flèches de couleur c'est "intégré" numériquement à l'écran, ou c'est vraiment comme ça sur le bitume

il pleut !

la grosse tempête, mouhahahahaaaaa, ce we de ouf en sport auto

ça a bien cartonné en série là

il faut la musique de Bennie Hill sur les highlights de cette course . C'était nawak mais ça occupait bien pendant les interruptions de F1.

Du coup, 8ème vainqueur en 8 courses de F1 pour Frijns et il prend les devant au championnat.

Trouver ennuyante cette course...

La FE c'est quand meme mieux avec des vrais circuit comme Tempelhof.

Di Grassi en forme, esperons pour Fab que ca continue.

Juste le attack mode qui est dans la campagn est-allemande - ca parait complique a aller chercher sans perdre de place.

@OncleRoss : je suis plus chez Audi Sport . Mais je les supporte toujours évidemment.

Ha!
T'es ou?

Chez un presta. Je vais bientôt me retrouver au bord du lac de constance pour faire des voitures autonomes pour ZF.

hoho. Interessant!

tu fais des zeppelins électriques maintenant ?

moins sexy

https://press.zf.com/press/en/releases/ ... _3397.html

JEV 2ème fois champion... dans l'anonymat

ha non j'ai regardé, hier et ce soir, ça passait à la TV

comme d'hab' je comprends rien, impossible de reconnaître les pilotes et les équipes
mais bon, ça a vraiment un coté stock-car, un peu de contact ok mais là c'est vraiment bourrin
la cartouche du dernier tour, Evans en fin de batterie qui ferme la porte et écrabouille DiGrassi contre les barrières, c'est rigolo mais ça n'aide pas à valoriser les pilotes de ce championnat

le plus drôle ce sont les pénalités, un drive-through ? ha mais le pilote a abandonné donc c'est converti en pénalité de temps... c'est ballot c'était la dernière course

je ne doute pas de l'intérêt pour les constructeurs (et encore, y'a pas mal de pièces standard), mais c'est clair que côté pilotes c'est pas la joie. Même sans aller en F1, y'a un grand nombre de disciplines qui me plairaient bien plus que ça si j'étais à leur place.

Coté pilote, il y a pas mal d'ancien de F1 où des pilotes de WEC et on voit qu'ils dominent pas la catégorie de la tête et des épaules (Massa ou Heidfeld par exemple ont pas impressionnés, Vandoorne progresse...). Je pense que le niveau est plutôt bon perso mais les voitures poussent à la faute à cause des pneus qui ont peu de grip sur des pistes poussièreuses avec la récupération sur les roues arrières.

Quand au coté stock car, c'est une conséquence des circuits étriqués. Perso je trouve ça plutôt drôle parce que les contacts sont souvent sans conséquences et sans pénalités.

j'avoue qu'un Frijns (l'ennemi juré de Bianchi en promotion), je l'avais complètement oublié lui

Les pilotes, sans être géniaux, c'est au contraire, le meilleur point de la discipline pour moi.
En même temps, vu que tout le reste est une plaie, pas dur me dira-t-on

ha mais le niveau des pilotes est très bon globalement, oui il n'y en fait que des pilotes ex-F1 ou WEC quasiment, et pas des tanches : Buemi, Vergne, Lotterer, Wehrlein,...
et les quelques pilotes comme Bird, Rowland, Frijns,... on sait qu'ils avaient le niveau pour la F1, au moins y accéder

mais sitôt que le pilote est dans le peloton, c'est le carnage

c’est ça le problème. Un bon pilote en FE doit surtout gérer la batterie, les mode attack et toutes les merdes autour de lui.
Sa vitesse pure n’arrive que loin derrière comme argument. Encore pire qu’en F1 au final.

ha mais les pilotes maintenant ils doivent gérer Facebook, Twitter et puis surtout les appels radio

Vergne qui demande à Lotterer de provoquer une Safety Car

mdrrrrrrrr

https://insideevs.fr/news/359782/vergne ... -new-york/

@Myabo : oui c'est plus de la gestion qu'en F1. Ceci dit, c'est aussi très serré donc si tu fais des petites erreurs, tu te retrouves très vite très loin en qualif et c'est difficile de remonté sur les circuits très étroits.

j'en reviens presque à regretter le changement de voitures, c'était amusant en fait !