EspritF1

Encore une pole pour Pagenaud! Nouvelle victoire dans la foulée?

Bourdais moins bien

j'ai pas fait le debrief de la dernière course, car honnêtement c'était pas transcendant en dehors de revoir Wickens au volant (d'une Acura NSX) et du carambolage au tout début (impliquant 6 voitures). Le seul suspense ça été de savoir à la fin quel retardataire allait "bloquer" Pagenaud (Chevrolet) et/ou Dixon (Honda) suivant le motoriste, passionnant quoi

c'est clair que Pagenaud est dans une forme éblouissante en ce moment, mais bon là les 3 Penkse largement devant, je crois qu'il y a pas que le pilote sur cette Qualif en Iowa en tout cas, ça peut être bon pour Newgarden (et Pagenaud) si Rossi et Dixon n'arrivent pas à suivre. Bon après sur un ovale, tout est possible et les 2 lascars sont plutôt bons pour remonter dans l'aspi.

pour Bourdais, c'est étonnant cette contre-perf. Mais je remarque que son coéquipier Ferrucci ne fait plus grand chose en ce moment, donc c'est possible que le châssis soit moins perf depuis quelques courses.

Et pendant ce temps la on avait une course de F1 bien animee, l'Indycar est mort et entree il devrait suivre la F1 !!

là j'avoue que ça faisait mal de voir Toronto juste après Silverstone

course perturbée par la pluie cette nuit en Iowa mais victoire finale de Newgarden (sa 4ème de la saison). On ne va pas encore parler de victoire "décisive" mais celle-la va coûter cher à ses concurrents.



avec Rossi 6ème et Pagenaud 4ème, il creuse l'écart pour le titre avec 29 points d'avance sur Rossi et 58 sur Pagenaud. Scott Dixon, 2ème, a sorti encore un podium de nulle part apparemment, mais comme c'est Newgarden qui gagne, il perd lui aussi du terrain sur l'américain au championnat (pratiquement 100 points de retard, ça commence à faire beaucoup)

James Hinchcliffe prend la 3ème place de cette course, 1er podium de la saison pour le canadien

Power, Sato et Hunter-Reay ont une nouvelle fois "sombré", on savait déjà qu'ils n'étaient plus candidat au titre depuis quelques courses, mais là ça enterre définitivement tout espoir. Ils doivent d'ailleurs plutôt regarder derrière eux avec Rahal, Hinchcliffe et même Bourdais qui remontent au classement.

à noter la belle 5ème place de Spencer Pigot, son (co) meilleur résultat de la saison pour lui. Depuis quelques courses il avait l'air en forme mais n'avait jamais pu concrétiser à l'arrivée, c'est ici chose faite. Zach Veach prend la 7ème place, lui aussi ça doit lui faire du bien car il vit une saison bien galère alors qu'il sortait d'une 1ère saison en Indycar très prometteuse (2ème meilleur rookie derrière Wickens)

en parlant des rookies, c'est très serré cette année, à peine 40 points d'écart entre Rosenqvist, Ferrucci, Herta (qui n'en finit plus de faire le yoyo) et Ericsson qui ferme la marche. Tout est encore possible entre ces 4 là pour ce titre honorifique.

On enchaine une nouvelle fois dès le week-end prochain, cette fois sur le routier de Mid-Ohio, avant une pause de 3 semaines et la dernière ligne droite au championnat

lors des Practice 2 hier à Mid-Ohio, Newgarden a bien abimé sa Penske

https://twitter.com/IndyCar/status/1154850033851912192

c'est pas le moment de craquer !!!

57ème pole en carrière pour l'australien Will Power qui devance Rossi et ses 2 coéquipiers Newgarden et Pagenaud. Bourdais et Rosenqvist complètent le "fast six" à Mid-Ohio



à noter que Rossi à mis fin au suspense quant à son avenir, il rempile avec Andretti et Honda pour les prochaines saisons... Une annonce qui devrait pas mal geler le marché des transferts

hâte de voir la course, car apparemment Dixon nous a encore sorti un de ses tours de magie dont il a le secret !



victoire donc du quintuple champion, devant son coéquipier, preuve que la Ganassi marchait fort sur ce tracé. Rosenqvist signe d'ailleurs son meilleur résultat de la saison (2 fois 4ème avant ce week-end) et son 1er podium en IndyCar. Il prend également un peu le large au classement des rookies devant Ferrucci et Herta (Ericsson semble désormais hors-jeu).

le podium de la course est complété par un revenant, Ryan Hunter-Reay, qui égale sa co-meilleure perf de la saison signée sur le CotAs lors de la 2ème course. "Captain America" comme on le surnomme sortait de 3 courses anonymes hors du top 10, ça va lui faire du bien, ainsi qu'à son équipe Andretti.

le poleman Power échoue au pied du podium, suivi par Rossi et Pagenaud, qui se marquent à la culotte.

et là vous me dites, où est Newgarden ? Bah il était pas mal, puis il a fait un tête à queue. Il termine 14ème à 1 tour des leaders, c'était pas son week-end il faut croire. Rien de dramatique au championnat puisqu'il conserve la tête, mais son avance n'est plus que de 16 points sur Rossi, donc autant dire rien avec 4 courses à disputer (voir 5 si on compte que Laguna Seca comptera double !)

prochaine étape, l'ovale de Pocono dans 2 semaines

après replay de la course, c'était pas foufou (aucun yellow ) mais les derniers tours ont été très intenses !

y'a eu également quelques dépassements avec les cojones en "side-by-side" sur plusieurs virages et quelques contacts aussi

Dixon a bien joué le coup, notamment son dépassement master class sur Power, mais aussi avec sa strat, bien qu'en fait c'est celle de son coéquipier qui était la mieux. Rosenqvist a fini à son cul, l'équipe n'a pas donné consigne, et y'a eu contact (sans conséquence). 1 tour de +, je pense que Dixon pliait, car il était à l'agonie avec ses tendres

et le pauvre Newgarden qui tente un avé maria sur Hunter-Reay à 1 tour de l'arrivée. Déjà son 1er arrêt, la pompe à essence a mal fonctionné, et il a passé le reste de la course à compenser. Il était vénère mais admet sa faute.

Rossi et Pagenaud n'ont pas pesé véritablement sur cette course, la faute de Newgarden les arrange bien

pas de bol pour Schmidt Peterson qui perd quasiment ses 2 voitures d'entrée à cause de Sato qui envoie Ericsson dans Hinchcliffe (la même que Kvyat sur Sainz et Norris en Chine )

côté transferts, comme Rossi est désormais "bloqué", c'est le jeune Colton Herta qui suscite les tentations !

apparemment, la série est tombée d'accord avec Chevrolet et Honda pour un moteur hybride en 2022, voilà même l'Indycar s'y met

il n'y aurait qu'un seul système électrique de type MGU-K, le but est d'atteindre 900cv en combiné avec le thermique. Ce composant devrait accroitre également la puissance et le temps dispo avec le "push-to-pass" (la puissance maxi).

les pilotes auront également la possibilité de démarrer le moteur depuis le volant (il faut un starter manuel pour l'instant), ce qui évitera certains abandons sur calage.

La pluie avait perturbé les Essais Libres, elle a aussi fait annuler les Qualifications

finalement la grille de départ demain sur l'ovale de Pocono sera le classement au championnat, donc une 1ère ligne avec Newgarden en pole suivi de Rossi, puis Pagenaud et Dixon, et ainsi de suite... Bourdais partira 11ème

Sato qui se rabat comme un porc sur Rossi et Hunter-Reay dans le 1et tour et provoque un énorme crash (on a eu très peur pour Rosenqvist qui s'est envolé )

https://youtu.be/saOCEVYMBQs

Autant dire que c'est tout bénèf pour Newgarden, espérons que le titre ne se jouera pas là dessus

c'est ultra bien foutu les replays, avec les cam' embarquées rotatives

victoire finale de Power (ça doit lui faire du bien) devant Dixon et Pagenaud qui font la bonne affaire au général en revenant sur Newgarden et surtout sur Rossi. Ça augure une lutte à 4 pour le titre lors des 2 dernières courses, dont le final à Laguna Seca qui comptera double. Newgarden a tout de même 35 points d'avance sur ses 3 rivaux, pas suffisant pour être à l'abri mais s'il assure des top 5 comme hier, ça devrait suffire.

à noter qu'ils n'ont que couru 129 tours sur 200, la course a été arrêtée à cause du risque d'orage imminent (le red flag du 1er tour a fait perdre du temps aussi)

le combat des rookies est aussi relancé avec le crash de Rosenqvist et la belle 4ème place de Ferrucci. Le jeune américain qui n'est plus qu'à 9 longueurs de son très expérimenté coéquipier Bourdais, dire qu'en F2 je le traitais de pipe intégrale le Santino et j'étais pas le seul en même temps, faut dire que Trident, c'est vraiment des nullos (pauvre Giulano Alesi )

Pour Sato le pire c'est que de l'extérieur on a l'impression qu'il se rabat, mais en embarqué il ne fait qu'aller droit. C'est vraiment le contact avec la roue de Rossi qui le fait se foutre à couper devant et embarquer tout le monde (la vidéo embarquée est sur son compte Twitter). Au final c'est juste incident de course / la faute à pas de bol...

Andretti demandait le ban

espérons qu'il ne strikera personne d'important ce week-end...

Newgarden histoire d'équilibrer les choses

Newgarden marque déjà 1 point avec la pole



Il est suivi par un français... Mais pas le bon, c'est Bourdais et non Pagenaud qui lui est 4ème

Dixon est 8 et Rossi 11

Victoire de Sato qui a bien rattrapé sa bourde de l'autre jour, il devance de quelques centimètres le vétéran Ed Carpenter

le podium est complété par l'autre vétéran Tony Kanaan, qui a lutté aussi pour sauver sa place contre Ferrucci... Ferrucci ralenti qui fait partir Newgarden en tête à queue juste avant la ligne, permettant à Pagenaud de finir devant et même Rossi (qui était aux fraises), le suspense sera total à Laguna Seca

Dixon à eu une panne + abandon, ça semble très compromis pour lui

Pole pour Herta à Portland



Dixon 3, Rossi 7, Newgarden 13 et Pagenaud 18, ça s'annonce intéressant !

dernier round ce soir à Laguna Seca, c'est aujourd'hui que tout se joue

pour rappel, le classement actuel :
1 - Newgarden = 593 points
2 - Rossi = 552 points
3 - Pagenaud = 551 points

même avec les points qui comptent double (donc victoire = 50 points sans parler des bonus), Newgarden ayant 41 points d'avance, il peut gérer pour remporter son 2ème titre. Mais évidemment, il n'est pas à l'abri d'un abandon sur crash ou panne méca, et il faudrait pas finir trop bas non plus si Rossi ou Pagenaud venait à remporter la course.

en tout cas la qualif a tenu toutes ses promesses puisque les 3 prétendants + le champion en titre étaient dans le "Fast Six" (la Q3 en Indycar ). Et c'est finalement le jeune rookie Colton Herta qui empoche sa 3ème pole de la saison.



s'il venait à s'imposer ce soir, il le ferait 20 ans après "papa", aka Bryan Herta (à gauche sur la photo) vainqueur en 1998 et 1999, ce serait un joli clin d'oeil

mais autant dire que derrière les autres vont avoir les crocs à commencer par Dixon 2ème qui veut finir sur une note positive malgré la perte de son titre. Rossi partira 3, Newgarden 4, Hinchcliffe 5 et Pagenaud 6

le titre de meilleur rookie va lui se jouer entre Rosenqvist et Ferrucci (Herta est un peu loin lui)

GENTLEMANS, START YOUR ENGINES !!!

beau dénouement de la saison à Laguna Seca avec la victoire de Colton Herta en "patron" depuis la pole, assurément ce petit est un futur grand de la discipline. Patricio O'Ward, le protégé Red-Bull, doit avoir un peu les boules quand il voit son dauphin 2018 en Indy Lights avoir autant de succès dans la catégorie reine cette saison.



le podium est complété par Power et Dixon. Pagenaud et Rossi ont tenté mais sans succès, ils devancent Newgarden qui a géré comme prévu et qui remporte sa 2ème bague de champion.



14 top 10 cette saison pour l'américain, 4 victoires et 1 pole, pas le bilan le plus incroyable mais clairement le plus régulier et c'est le plus important en Indycar

01- NEWGARDEN (641 pts)
02- PAGENAUD (616 pts)
03- ROSSI (608 pts)
04- DIXON (578 pts)
05- POWER (550 pts)
06- ROSENQVIST (425 pts) - rookie
07- HERTA (420 pts) - rookie
08- HUNTER-REAY (420 pts)
09- SATO (415 pts)
10- RAHAL (389 pts)

Sébastien Bourdais termine 11ème au général et notre ami Ericsson 17ème, pas honteux mais peut clairement mieux faire.

Felix Rosenqvist empoche le titre de meilleur rookie après une saison prometteuse aux côtés de l'ultra expérimenté Scott Dixon. Il ne doit pas regretter la Formule E

vivement l'an prochain, maintenant on va surveiller le mercato hivernal, même s'il ne devrait pas y avoir de gros chamboulements (la plupart des pilotes prolongent où ils sont)

à voir tout de même ce que l'aéroscreen Red-Bull va donner sur les monoplaces

Merci Chris pour nous avoir fait partager cette saison, ce fut très cool de te lire On remet ça pour la saison prochaine ?

Question: pourquoi finissent ils aussi tôt la saison ? Je sais qu'ils commencent tôt, vu qu'il y a des courses en Janvier, mais ça fait bizarre de ne pas mettre la trêve en hiver quoi...

aucune idée, c'est vrai qu'ils pourraient étaler un peu plus la saison ou rajouter 2/3 courses de +, mais c'est sûrement lié aux coûts, l'Indycar c'est pas la F1

en plus beaucoup de pilotes vont partir faire de l'endurance (WEC, ALMS, etc...), donc ne seront pas vraiment en "vacances"

pas de souci pour l'an prochain, je serais au rendez-vous... même si j'ai peur pour mon "chouchou" Rossi
j'ai l'impression que Andretti est en déclin depuis la mi-saison face à Penske et Ganassi, et le line-up me semble "faible" désormais pour épauler le californien : "Captain America" Hunter-Reay se fait vieux, quant à Zack Veach et Conor Daly, ils ont coulé cette année et c'est clairement pas des flèches. Je pense qu'il a fait une erreur en prolongeant (mais Honda doit lui offrir une belle somme), je suis sûr que Penske et surtout Ganassi lui aurait fait une proposition béton.

après Newgarden est un beau champion, c'est un mec rapide et cool. C'est dommage qu'il n'a pas persévéré après sa seule et unique saison (difficile) en GP3, mais les pilotes américains sont souvent plus à l'aise chez eux et s'en contentent. En tout cas, il n'a pas eu tort, 2 titres en 3 ans c'est fort et à 28 ans il a encore quelques bonnes années devant lui pour accentuer son palmarès.

bon à priori Hulkenberg n'envisage pas l'Indycar ce sont surtout les ovales qui ne l'intéressent pas, bon en même temps niveau salaire c'est clair qu'il n'aurait pas les mêmes avantages que actuellement à moins d'être sûr de gagner Indy 500 + remporter le titre (ça fait beaucoup là )

Hulk peut pas gagner Indy 500, c'est réservé pour Alonso on a dit

au moins le châssis sera rôdé cette année, on peut espérer que Alonso se qualifie cette fois

sinon pour Andretti me suis gouré, j'ai loupé l'info qui indiquait que la voiture de Colton Herta va être intégrée à l'équipe l'an prochain, donc il sera pilote Andretti avec Rossi et les autres. Par contre le rookie a déjà les dents longues, il vise le titre, ça promet !!!

ça ne va pas plaire à tout le monde, c'est clair



c'est surtout dégueulasse vu de face



mais à priori pas le choix, car si on met un truc plus concave ça déforme la vision des pilotes





Scott Dixon et Will Power ont effectué les 1ers tests en réel cette semaine



il y aura un autre test prochainement mais y'a de fortes chances qu'on soit devant le modèle quasi final.

Moche pour moche, mieux vaut ça que le Halo qui est une demie-mesure avec 100% de la mocheté.

J'avoue... En tout cas les 2 ont dit que c'était bien pensé et qu'ils pourraient tous rouler avec dès maintenant si nécessaire.
- légerement plus lent pour sortir du cockpit mais rien de dramatique
- 0 modification sensible de la trainée et de l'appui (après un micro-ajustement)
- du fait du changement de la répartition des masses, ca rend la voiture plus facile
- la plus grosse modif vient du changement du bruit : Ils entendent désormais le moteur et aussi leur radio

j'ai loupé l'info mais notre cher Marcus Ericsson sera aligné en 2020 chez Chip Ganassi Racing dans une 3ème voiture... faut croire qu'ils aiment les krissprolls (il sera coéquipier de Rosenqvist)

ça implique qu'il ne sera pas 1 des 2 pilotes "McLaren" (ex Arrow Schmidt Peterson), seul le canadien James Hinchcliffe est conservé, reste à savoir qui l'épaulera (à priori pas Alonso )

c'est plutôt pas mal pour Ericsson finalement, c'est quasi une promotion d'atterrir dans une telle équipe !