NTT Indycar Series - Saisons 2021 et 2022

[chris_lo]

Avec sa 6ème couronne l'an dernier, le vétéran néo-zélandais Scott DIXON n'en finit plus de battre les records dans la série et aimerait évidemment ajouter un 7ème sacre à son palmarès.

Pas de changements cette année niveau règlement, l'année Covid et l'arrivée de l'aéroscreen ont été autant de bouleversements en 2020 qui pousse l'Indycar au statu-quo cette saison.

La crise sanitaire et les difficultés économiques ont d'ailleurs eu la peau de certaines équipes, DRAGONSPEED et DREYER. En conséquence, pour faire le nombre sur la grille, des équipes vont engager des châssis à plein temps en plus cette année. C'est le cas du Team PENSKE, de Chip GANASSI et de DALE COYNE Racing.

On notera tout de même l'arrivée d'un nouveau team "PARETTA Autosport" soutenu par le patron de SRT (préparateur pour Dodge) et qui verra à son volant le retour de la suissesse Simona DE SILVERSTO que l'on n'avait plus vu en Indycar depuis longtemps. Malheureusement, ce sera uniquement en one-shot pour les 500 Miles.



(Simon appliqué durant les tests, son principal objectif cette année : gagner à nouveau les 500 Miles !)

A.J. FOYT Entreprises / CHEVROLET
n°1 J.R. HILDEBRAND (USA) /!\ seulement quelques manches /!\
n°4 Charlie KIMBALL (USA) /!\ seulement quelques manches /!\
n°11 Dalton KELLETT (Can)
n°14 Sébastien BOURDAIS (Fra) ****


Arrow MCLAREN - SCHMIDT PETERSON Motorsports / CHEVROLET
n°5 Patricio O'WARD (Mex)
n°7 Felix ROSENQVIST (Suè) /!\ partage la voiture avec ASKEW et MAGNUSSEN /!\
n°7 Oliver ASKEW (Suè) /!\ partage la voiture avec ROSENQVIST et MAGNUSSEN /!\
n°7 Kevin MAGNUSSEN (Dan) /!\ partage la voiture avec ROSENQVIST et ASKEW /!\
n°86 Juan-Pablo MONTOYA (Col) * /!\ seulement Indy 500 /!\


CARLIN / CHEVROLET
n°59 Max CHILTON (Ang) /!\ partage la voiture avec DALY /!\
n°59 Conor DALY (USA) /!\ partage la voiture avec CHILTON /!\


Ed CARPENTER Racing / CHEVROLET
n°20 Ed CARPENTER (USA) /!\ partage la voiture avec DALY /!\
n°20 Conor DALY (USA) /!\ partage la voiture avec CARPENTER /!\
n°21 Rinus VEEKAY (Hol) /!\ partage la voiture avec ASKEW /!\
n°21 Oliver ASKEW (Suè) /!\ partage la voiture avec VEEKAY /!\
n°47 Conor DALY (USA) /!\ seulement Indy 500 /!\


PARETTA Autosport / CHEVROLET
n°16 Simona DE SILVESTRO (Sui) /!\ seulement Indy 500 /!\


Team PENSKE / CHEVROLET
n°2 Josef NEWGARDEN (USA) **
n°3 Scott McLAUGHLIN (NZé) - rookie
n°12 Will POWER (Aus) *
n°22 Simon PAGENAUD (Fra) *


TOP GUN Racing / CHEVROLET
n°75 R.C. ENERSON (USA) /!\ seulement quelques manches /!\


ANDRETTI Autosport / HONDA
n°25 Stefan WILSON (Ang) - rookie /!\ seulement Indy 500 /!\
n°26 Colton HERTA (USA)
n°27 Alexander ROSSI (USA)
n°28 Ryan HUNTER-REAY (USA) *
n°29 James HINCHCLIFFE (Can)
n°98 Marco ANDRETTI (USA) /!\ seulement Indy 500 /!\


Chip GANASSI Racing / HONDA
n°8 Marcus ERICSSON (Suè)
n°9 Scott DIXON (NZé) ******
n°10 Alex PALOU (Esp)
n°48 Jimmie JOHNSON - rookie (USA) /!\ partage la voiture avec KANAAN /!\
n°48 Tony KANAAN (Bré) /!\ partage la voiture avec JOHNSON /!\


Dale COYNE Racing / HONDA
n°18 Ed JONES (EAU)
n°24 Sage KARAM (USA) /!\ seulement Indy 500 /!\
n°51 Romain GROSJEAN (Fra) - rookie /!\ partage la voiture avec FITTIPALDI /!\
n°51 Pietro FITTIPALDI (Bré) /!\ partage la voiture avec GROSJEAN /!\
n°52 Cody WARE (USA) /!\ seulement quelques manches /!\


MEYER SHANK Racing / HONDA (Châssis Andretti)
n°6 Hélio CASTRONEVES (Bré) /!\ seulement quelques manches /!\
n°60 Jack HARVEY (Ang)


RAHAL LETTERMAN LANIGAN Racing / HONDA
n°15 Graham RAHAL (USA)
n°30 Takuma SATO (Jap)
n°45 Santino FERRUCCI (USA)

(Johnson et ses trophées, ça passait dans le coffre de sa NASCAR mais là ça va être plus difficile à transporter)


côté mouvements de pilotes, on peut noter que l'expérience (l'âge ) va être très présente sur la grille en 2021 :
- Sébastien BOURDAIS obtient enfin un volant à plein temps chez A.J. FOYT
- Félix ROSENQVIST arrive chez McLAREN SP en remplacement de Oliver ASKEW (blessé l'an dernier aux 500 Miles)
- toujours chez McLAREN SP, Juan-Gros-Pablo MONTOYA sera aux 500 Miles
- le champion de V8 Supercars Scott McLAUGHLIN va faire ses grands débuts et à plein temps
- chez ANDRETTI, James HINCLIFFE obtient le volant permanent du fils du patron, Marco ANDRETTI (mais qui fera les 500 Miles dans un autre châssis malgré tout)
- le jeune espagnol Alex PALOU quitte DALE COYNE pour rejoindre GANASSI, en remplacement de Félix ROSENQVIST
- GANASSI inscrit un 4ème châssis partagé entre la légende du NASCAR Jimmie JOHNSON et le vétéran brésilien Tony KANAAN (qu'on croyait parti à la retraite)
- DALE COYNE engage l'émirati Ed JONES à la place de Santino FERRUCCI (parti en NASCAR ) et l'ancien pilote F1 Romain GROSJEAN pour remplacer Alex PALOU. Romain ne fera pas les ovales, il partagera le baquet avec Pietro FITTIPALDI.
- Enfin MEYER SHANK engage un 2ème châssis pour l'autre vétéran brésilien Hélio CASTRONEVES, qui avait remplacé Oliver ASKEW l'an dernier chez McLAREN SP



(attention à ne pas "brûler" les étapes Romain !)

18 Avril / GRAND PRIX d'ALABAMA
> Barber Motorsports Park - Birmingham - Alabama / Tracé Routier

25 Avril / GRAND PRIX de ST PETERSBURG
> Streets of St Peterburg - St Petersburg - Floride / Tracé Urbain

1 Mai / TEXAS 300
> Texas Motor Speedway - Fort Worth - Texas / Tracé Ovale

2 Mai / GENESYS 300
> Texas Motor Speedway - Fort Worth - Texas / Tracé Ovale

15 Mai / GMR GRAND-PRIX
> Indianapolis Motor Speedway - Speedway - Indiana / Tracé Routier

30 Mai / 105ème édition de INDIANAPOLIS 500 (103ème épreuve)
> Indianapolis Motor Speedway - Speedway - Indiana / Tracé Ovale

12 Juin / GRAND PRIX de DETROIT (Course 1)
> Raceway on Belle Isle - Detroit - Michigan / Tracé Urbain

13 Juin / GRAND PRIX de DETROIT (Course 2)
> Raceway on Belle Isle - Detroit - Michigan / Tracé Urbain

20 Juin / GRAND PRIX de ROAD AMERICA
> Road America - Elkhart Lake - Wisconsin / Tracé Routier

4 Juillet / INDY 200
> Mid-Ohio Sports Car Course - Lexington - Ohio / Tracé Routier

11 Juillet / INDY TORONTO
> Exhibition Place - Toronto - Ontario / Tracé Urbain

8 Août / Music City GRAND-PRIX
> Nashville Street Circuit - Nashville - Tennessee / Tracé Urbain

14 Août / ?????
> Indianapolis Motor Speedway - Speedway - Indiana / Tracé Routier

21 Août / BOMMARITO Automotive Group 500
> Gateway Motorsports Park - Madison - Illinois / Tracé Ovale

12 Septembre / GRAND PRIX de PORTLAND
> Portland International Raceway - Portland - Oregon / Tracé Routier

19 Septembre / GRAND PRIX de MONTEREY
> WeatherTech Raceway Laguna Seca - Monterey - Californie / Tracé Routier

26 Septembre / GRAND PRIX de LONG BEACH
> Streets of Long Beach - Long Beach - Californie / Tracé Urbain

Les changements au calendrier, si jamais la crise sanitaire ne le bouscule pas :
- Barber fera l'ouverture de la saison, d'où les tests actuellement sur ce tracé
- Seulement 4 courses sur ovale à Indianapolis, Madison et Dallas (2 fois le même week-end), la discipline sera beaucoup plus routière cette année
- Propriété de Roger PENSKE oblige, le tracé routier de Indianapolis accueillera 2 Grand-Prix différents
- Austin disparait du calendrier, déjà que le circuit n'est même pas sûr d'avoir son Grand-Prix de F1
- Les rues de Long Beach seront le final de cette saison 2021



(Takuma peut-il ajouter une 3ème fois sa tête sur le trophée des 500 Miles ?)

[chris_lo]

j'ai mis à jour la liste des engagés car on connait maintenant le pilote qui partagera le baquet de Romain GROSJEAN, c'est un autre "ancien" de chez Haas, Pietro FITTIPALDI. Il ne fera donc que les ovales.

sinon CARLIN va bien participer à cette saison, mais avec qu'un seul châssis à priori (partagé entre CHILTON et un autre pilote à déterminer)

[chris_lo]

les "rookies" en Indycar c'est spécial



un pilote expérimenté de F1, un champion de V8 Supercars et un champion NASCAR, ça va les mecs devraient s'en sortir...

la 1ère séance d'essais a déjà eu lieu, pour l'instant Romain est dans le bas du classement à 1 seconde du meilleur chrono, faut le temps que ça rentre. Pour Johnson, c'est encore plus compliqué, McLaughlin lui est dans le rythme mais il a un peu plus d'expérience en Indycar (déjà une course au compteur)


pour ceux que ça intéresse, la course sera diffusée à 21H00 sur Canal+ Sport demain soir

[chris_lo]

Grosjean est passé à 6 centièmes du "Fast 6" (la super pole en Indycar), il termine 7ème de la qualif à 3 dixièmes de la pole, plutôt pas mal pour une 1ère

c'est le mexicain Pat O'Ward qui sera en pole au volant de la McLaren

[chris_lo]

Cet énorme crash au départ à cause de Newgarden, Grosjean qui échappe au KO

[chris_lo]

Belle victoire du jeune espagnol Alex Palou, sa toute 1ère en Indycar, il devance Power, Dixon, O'Ward et Bourdais


(un espagnol peut gagner Indy 500 cette année, mais pas celui auquel on croit)


Palou, comme Power et Dixon, ont réussi à exécuter une stratégie à 2 arrêts en rallongeant leur 1er run en softs. C'était pas évident que ça passe avec l'essence mais finalement si.

O'Ward est un peu le perdant avec Rossi, les 2 étaient en tête avant les 1ers arrêts mais eux ont exécuté une strat à 3 pits

côté français, bravo à Bourdais qui remonte 5ème, c'est vraiment pas mal vu sa voiture, même s'il a un peu joué des coudes avec O'Ward à un moment (les noms d'oiseaux ont fusé^^)

déception pour Pagenaud, même si sa 12ème place à l'arrivée n'est pas si mauvaise mais sa Penske ne semble pas au top pour le moment et il profite aussi surtout du crash en début de course qui a mis pas mal de monde au tapis (Newgarden, Herta, Rosenqvist et plusieurs autres)

et Romain me direz-vous ? bah 10ème, un top 10, plutôt bon pour une 1ère course. Il était juste derrière Newgarden lors du crash, donc on peut dire qu'il a eu chaud
mais ensuite il a déroulé une belle course, ça manque encore de rythme (il finit à 20 secondes du 9ème quelque chose comme ça) mais ça va s'améliorer au fil des courses. Son dernier arrêt a un peu cafouillé (roue arrière droite) mais vu l'écart avec les mecs devant ça n'a finalement pas changé grand chose.


(Grosjean voit la vie en mauve pour l'instant)


sinon le pauvre Jimmie Johnson a bu le calice jusqu'à la lie. Déjà qualifié dernier, il a passé son temps sous drapeaux bleus et fait même un spin un peu gênant... la légende du NASCAR a encore pas mal de boulot pour se mettre au niveau. Son talent est indéniable donc y'a pas de raison qu'il coule comme ça, mais comme disent les spécialistes, l'Indycar c'est physique, bien plus que la NASCAR et puis faut tourner à droite aussi

la grosse interrogation comme disait le consultant Canal+ Renaud Derlot c'est est-ce qu'il peut faire les efforts physiques nécessaires à 45 ans ? Certes y'a beaucoup de "vieux" en Indycar mais eux ils sont là depuis longtemps et s'entrainent bien plus que les pilotes d'il y a 15/20 ans en Indycar (certains gras du bide^^)

[Luun]

C'est quand même moche pour Alonso, les Macca sont vraiment de bonnes voitures depuis l'an dernier, comme le montre Pato O'ward.

[Lurk]

Ou Norris...

Ou Verstappen pour Honda...

Ba quoi ?

[rastaracing]

Il a quand même pas de bol Nando, depuis 2008 à chaque fois qu'il arrive dans une écurie on lui refile un camion, à chaque fois qu'il en quitte une elle vas mieux...

[Luun]

Oui, il remet les écuries sur les rails, et ne peut bénéficier à chaque fois des fruits de son dur labeur et de ses talents de metteur au point, c'est injuste.

[chris_lo]

qualifs à St Pete ce soir à 19H45 et course demain à 18H30

[chris_lo]

Herta prend la pole



il devance Newgarden et nos 2 français Pagenaud et Bourdais, ainsi que O'Ward

Grosjean a eu plus de difficultés sur ce circuit "urbain" bosselé, il ne s'élancera qu'en 18ème position sur la grille. Espérons que les drapeaux jaunes l'aideront à remonter.


PS: attention, ce week-end Pagenaud n'a pas sa livrée jaune fluo mais jaune or

[Ryan]

Merci pour ce topic Chris_lo
Cette saison j'aimerais suivre l'Indy. J'ai regardé le GP d'Alabama en différé sur Youtube, mais ou peut-on regarder en streaming en direct?

[chris_lo]

je t'envoie un lien en message privé

voici un petit récap des livrées en image qui peut aider à reconnaître qui est qui :

[Ryan]

Merci pour l'image ça aide bien

[chris_lo]

victoire en patron de Herta qui aura mené quasi de bout en bout



il devance Newgarden et Pagenaud sur le podium

Bourdais n'a pas démérité mais son contact avec Newgarden dès le début de course lui a un peu coupé les ailes, il termine 10ème c'est pas si mal

pour Grosjean ça fait 14, une course difficile mais sans erreur, pourtant avec les bosses, les murs et les pneus froids et Power qui l'a envoyé frotter le mur, ça ressemblait à un traquenard pour lui
il n'a dépassé personne et profite surtout des de l'accrochage Rossi vs Rahal devant ainsi que des déboires de O'Ward

le pauvre Jimmie Johnson a encore passé une sale journée, bon dernier à 5 tours avec un tout droit dans les pneus puis un tête à queue... finalement, c'était peut-être pas l'idée du siècle de rempiler dans une formule qu'il ne connait pas


(il ne maîtrise pas bien les virages à droite Jimmie)

[chris_lo]

Pour le plaisir, un petit onboard de St Pete avec Romain

[chris_lo]

course 1 la nuit dernière, pas de qualif, l'ordre de départ était basé sur le classement au championnat

encore ce vieux chat de Dixon qui gagne cette nuit, sa 5ème victoire sur l'ovale du Texas, et qui prend (déjà) la tête du championnat



il devance McLaughlin qui se révèle vraiment sur ovale (après ces exploits sur iRacing^^), Pat O'Ward complète le podium, devant Palou et Rahal



côté français, Pagenaud fait 10, pas aussi bien qu'à St Pete mais ça va. Bourdais lui a vu sa course terminée rapidement sur accident en se faisant bourrer le cul par Newgarden. Grosjean n'était pas là, il ne fait pas les ovales, son remplaçant Fittipaldi termine 15ème, honorable.

enfin Herta perd déjà gros au championnat avec un abandon méca

course 2 la nuit prochaine

[chris_lo]

Victoire de Pat O'Ward, sa 1ère en Indycar, cette nuit lors de la course 2. C'est aussi la 1ère victoire de McLaren Arrow-SP depuis un petit moment



il devance Newgarden, Rahal, Dixon et Herta, Pagenaud suit ces 5 pilotes

la course s'est terminée dès le départ pour Bourdais et Fittipaldi qui se touchent, emmenant également Rossi, Jones, Kellett et surtout Daly (qui finit sur le toit) dans leur chute.

pas de chance non plus pour Jack Harvey qui abandonne sur panne, le britannique faisait pourtant un bon début de saison jusqu'ici.


(Newgarden tenait sa 1ère victoire de la saison... avant que O'Ward ne le double dans les derniers tours)

au championnat Dixon garde la tête devant O'Ward, Palou et Newgarden. Pagenaud et Herta ne sont pas très loin non plus.

[Luun]

Vraiment cool pour O'Ward, il va pouvoir faire les essais de Abu Dhabi en F1 aussi.
Et je suis content pour Macca qui a une bonne auto dans les deux disciplines, vraiment chouette.

[Luun]

Question: un gars comme O'Ward, qui est clairement bon, mais qui n'est pas passé a priori par les séries FIA (F3, F2, etc...) il lui faut quoi pour une super licence ? Parce que même s'il gagne pas l'Indy, on ne peut pas nier qu'il aie le niveau.

[Lurk]

L'indy car te fait des points aussi. Le barème est un peu bâtard car le vainqueur c'est autant que F2 (40pts) et plus que F3 (30pts), mais assez vite tu gagnes moins qu'en F3 alors que le championnat est beaucoup plus serré... Par exemple Pagenaud sur 2018-2020, ne cumule que 39pts... Mazepin est à 52

[chris_lo]

En tout cas certains voient Herta dans la Haas dans un avenir proche, ce serait pas con surtout si y'a 2 voir 3 GP aux USA bientôt

[Luun]

C'est ce que je dis, à moins de remporter le titre Indy (et à ce moment là tu défends ton titre, tu pars pas en F1 sauf si Merco ou RBR t'appelle), tu n'as pas les points pour avoir la super licence.

Encore que si tu fais top 5 en Indy, je vois personne aller conduire le camion Haas en fond de grille. Mais ca peut valoir le coup chez Macca, ils ont clairement la 3ème meilleure auto en F1 cette année.

[chris_lo]

mais Macca a déjà 2 bons pilotes, mettre O'Ward qui mettrait du temps à s'acclimater ce serait délicat

à moins que tu parlais seulement de faire des FP1 pour amuser la galerie ? (attention O'Ward est né au Mexique^^)

[Luun]

Oui, ça fait pas beaucoup sens pour Macca. Mais bon, faire Indy => F1, à part dans l'un des 4 top teams (oui, je compte Ferrari), je vois pas l'intérêt, alors qu'en Indy beaucoup de voitures peuvent jouer la victoire.

[chris_lo]

disons que la paye peut être multipliée par 3 ou 4, et puis le prestige de rouler en F1 dans le Monde entier ça joue aussi, même au volant d'une voiture qui ne te permettra jamais de gagner

mais oui si tu joues la gagne régulièrement en Indy, pas évident de partir à l'aventure en milieu/fond de grille en F1. En plus peu de pilotes américains ont été formés en Europe, y'a Rossi, un peu Newgarden, quant à O'Ward il n'a fait qu'un week-end de F2 c'est light. Vu qu'on ne peut pas faire beaucoup d'essais maintenant, niveau préparation ce serait tendu

[Pier-o]

la surprise du 14/05

[Lurk]

Top
On peut que lui souhaiter la même chose pour la course

[chris_lo]

il n'a pas perdu sa vitesse, ça fait plaisir

par contre faut faire gaffe au 1er virage, le départ offre une bonne aspiration à Indianapolis, c'est souvent tendu au freinage