EspritF1

Matsushita a pris un bon taquet quand même.

Mais j'adore le lancé de volant.

Par contre c'est là ou tu vois que la FIA sait pas gérer le spectacle...
A 30s près, on avait un dernier tour sous drapeau vert. Dès qu'ils ont vu Matsuchita monter dans la voiture et vu que le mur avait l'air bon, il fallait red flag et repartir 15 minutes plus tard pour 2 tours finaux.

après, c'est juste la course de F2 et je sais pas à quel point le planning est serré (surtout que les tours de rentré et sortie sont long à Spa).

Depuis quand ils font le tour de rentrée à Spa ? Ou alors ca a changé parce que d'habitude ils rentrent par la ligne des stand en sens inverse juste après la Source...
Pour le planning, ils ont forcément cette marge là. Sinon ils font comment si les barrières se font détruire dès le 1e tour et qu'il faut 1h pour les réparer... Ils annulent la course ? Ils courent en esperant que personne se tue ? (*)




(*) le pire c'est qu'ils sont foutus de prendre la 2e solution...

Comme l'indique bien ton astérisque, la capacité de la FIA a prendre des décisions douteuses est très élevée. Donc ça me dérange pas quand ils tentent pas quelque chose "pour le spectacle".

Lurk a écrit :Depuis quand ils font le tour de rentrée à Spa ?

C'est un coup à péter un turbo vendredi prochain ça, pas l'temps d'refroidir, toussa ...

@Fab : avec le niveau qu'ils affichent depuis des années, c'est pas faux... Mais j'espère quand même que le rachat de la FOM par les ricains va forcer la FIA à bosser avec eux dans ce sens, sans non plus dénaturer les courses (pas les idées à la Bernie quoi)

leclercrowland-disqualifications-explained
https://www.autosport.com/f2/news/13145 ... m=facebook

une nouvelle pour un non gain. c'est balot.

Lurk a écrit :Depuis quand ils font le tour de rentrée à Spa ? Ou alors ca a changé parce que d'habitude ils rentrent par la ligne des stand en sens inverse juste après la Source...
Pour le planning, ils ont forcément cette marge là. Sinon ils font comment si les barrières se font détruire dès le 1e tour et qu'il faut 1h pour les réparer... Ils annulent la course ? Ils courent en esperant que personne se tue ? (*)




(*) le pire c'est qu'ils sont foutus de prendre la 2e solution...

Ils n'ont pas la marge (ou peu), ils annulent la course.

La nouvelle F2



3L4 Turbo, 620ch à 8750tr/min

Va me falloir du temps avant de m'habituer au halo.

Elle a un extracteur de gogol!!!?!?!!

Je me demande si le halo a été prévu longtemps à l'avance et parfaitement intégré... Ou s'il a été rajouté y a 15 jours suite à décision de la fia.

ha bin flute...

Le nez est un peu fat (en même temps, on présente chez Ferrari...) mais c'est une belle machine si on dégage ce put*** de halo qui ruine tout

Ça va faire pareil avec les F1, vu qu'ils ont les t-wing et les ailerons de requin dans le collimateur, il restera que ça ...

Qualif gp3 annulée. ordre de départ en prenant le résutat de la scéance libre:
http://www.gp3series.com/News/2017/09_S ... i-on-pole/

Gusgus @6usgus :
Course 1 de F2 à 18h20, course 1 de GP3 reportée à demain en lieu et place de la course 2 qui est annulée.

Pas sûr que Canal + Sport diffuse la course de F2, y'a du Rugby en multiplex apparemment ...

J'allais coller le même
Apparemment, ils n'ont fait que tourner en rond sous SC si je comprends bien ? (je viens d'arriver)

yep. Ils vont se mettre en grille. Ça va être fun.

Allez boom. Et reboom. Héhé.

Et Leclerc déjà 2ème ...

Roh c'est chaud dans le paquet. pendant que Leclerc enchaine les MTC.

Rowland et Merhi c'est sympa à suivre !

Le mec qui est resté collé sur la grille au départ a eu chaud ...

Il a lâché l'affaire Leclerc ?

Ah nan c'est bon ! De Vries - Leclerc, act. II

Merde, SC à cause de la roue arrière de Rowland qui s'est barrée ! (mal fixée, apparemment)
Dommage, il faisait une belle course dans le peloton, puis s'était stabilisé en 3ème position !
Du coup l'écart entre De Vriers / Leclerc et le reste du monde est réduit à néant.

Roh le bordel. Ce résultat improbable.

BORDEL !!!
Au restart, Leclerc tente de choper De Vries à l'aspiration, il se porte à sa hauteur au bout de la ligne droite, mais freine au panneau trop tard, il prend donc le "raccourci", en faisant le ptit tour des panneaux à la noix.
Il ressort largement en tête, mais doit bien sûr rendre sa position, ce qu'il fera dans la grande courbe, laissant ainsi passer De Vries mais aussi Ghiotto qui lui collait aux fesses.
Le tour suivant, Ghiotto fait la même et d'autres pilotes également, s'en suit un joli merdier à la sortie de la chicane, et la ce con de De Vries commence à serrer Leclerc de plus en plus, genre la grande courbe tourne à droite mais moi je tourne à gauche et je t'emmerde, Leclerc est emmené dans l'herbe, c'est la catastrophe, il tond la pelouse et ressort 8ème, plus tard il finira par abandonner tout comme De Vries (ou finir derniers à cause d'une voiture abîmée je ne sais pas trop).
Ghiotto s'impose et Fueco qui n'avait encore servi à rien jusque la s'offre une P2 on ne sait pas trop comment ...

Encore un complot des ritals pour en avoir deux sur le podium mouahahahaha (le 3ème étant un jap, Matsushitruc je suppose)

Le doublé italien à Monza sur coup foireux au dernier tour. Ça pue la mafia honnêtement.

Et hop un 3ème mafieux sur le podium mdr (Davide Valsechi)

Je viens de lire le résumé sur F1i, le mec devrait changer de métier sérieux
Si on l'écoute, c'est parce qu'il a loupé la 1ère chicane que Leclerc a abandonné !
N'importe quoi, il a fait encore un tour dans les roues des leaders avant que De Vries ne chie dans la colle !
D'ailleurs, il y a une enquête en court ...

Autre sujet : La F3 Internationale va remplacer le GP3

La Formule 3 paraît désormais quasiment certaine de remplacer le GP3 Series en tant que troisième échelon des week-ends de Grand Prix à partir de 2019.
Selon les informations de Motorsport.com, la FIA poursuit son projet d'une nouvelle génération de F3 monotype qui sera connue comme la F3 Internationale, et qui sera effectivement la fusion du GP3 Series avec la F3 Europe.
Simultanément, la Fédération travaille sur une nouvelle formule appelée F3 Régionale, qui semble remplacer le concept de F3 Lights comme deuxième catégorie de Formule 3.

La F3 internationale passerait de 230 à 300ch et serait en conséquence plus lourde de 70kg (avec Halo aussi).
La F3 régionale serait une version simplifiée coté aéro et châssis, et entre 250 et 280ch.
La F3 Japon pourrait garder sa formule pour l'instant (jusqu'en 2020 minimum)
L'Euroformula Open (châssis Dallara et moteur Toyota monotype) devrait également continuer tel quel.
La F3 Euro Series pourrait être ressuscité par G. Berger avec les châssis et moteurs actuels ...

Si vous êtes perdu dans tout ce merdier, n'ayez crainte, vous n'êtes pas seul