EspritF1

arzach a écrit :Elle a un extracteur de gogol!!!?!?!!

Je me demande si le halo a été prévu longtemps à l'avance et parfaitement intégré... Ou s'il a été rajouté y a 15 jours suite à décision de la fia.

Pour le halo, ca a bien été ajouté à l'arrache. Chassis déjà concu et même produit, avant de décider d'ajouter le halo et refaire un moule intégrant celui-ci :/


Pour compléter concernant l'extracteur, c'etait cette photo qui m'avait interpellé:

Je sais pas si c'est l'angle de prise de vue qui donne cette impression de grandes dimensions...?
Ou le fait qu'il y ait peu d'aubes/lamelles, mais qui paraissent bien hautes?

En tout cas, ca sera une vraie nouvelle voiture avec de fortes similarités avec les nouvelles F1. Parfait pour faire ses preuves (coucou Gasly ^^)

Ouais ça fait bizarre leur truc !

La course de F2 ce matin vaut son pesant de cacahouète.

Monza + DRS, c'est moche tout de même, sans compter le "slalom" à la première chicane où les mecs ne perdent même pas une seconde dans la manœuvre (d'ailleurs les commissaires remettent les panneaux en mousse à chaque contact ?)

au moins ça a fait un bel hymne italien sur le podium pour les tifosis, car ça risque de ne pas être le cas tout à l'heure

Comme j'étais en mode anti-spoil, j'vais quand même poster mon résumé de la matinée

Course de GP3 amputée par plusieurs SC et VSC, qui se terminera au chrono (40min maximum) et sous SC.
Les 3 pilotes ART étaient largement au dessus du lot, prenant successivement la tête de la course avec une avance confortable sur le reste du monde.
Le français Hubert a fini par lâcher prise, Russell s'imposant devant Aitken. ART est d'or et déjà champion avant la fin de la saison.
Alesi junior, parti 13ème, s'est battu en peloton jusqu'à la fin et prend la 7ème place.
À noter les peintres de chez Jenzer Motorsport, dont l'un se fera dégommer par son coéquipier au bout de la ligne droite, mais décidera de finir avec l'aileron arrière en vrac, qui se détachera plus tard devant le peloton toujours au bout de la ligne droite, il restera encore en piste pendant 3 plombes en jouant au petit poucet avec son carbone ...
On a aussi vu le futur-ex-poulain du RB Junior Team (Niko Kari) nous faire un joli tête à queue à la sortie de Lesmo, sanctionné par une monoplace dans le mur ... Quand ça veut pas, ça veut pas.

En F2, on apprendra que Ghiotto a été rétrogradé 4ème (pénalité de 5s pour avoir coupé la chicane dans les derniers tours).
Fueco gagne donc une course à Monza :D
Nick De Vries écope d'une pénalité de 20s pour avoir envoyé Charles Leclerc dans le décors.
Pénalité inutile puisqu'il était hors des points suite à sa propre crevaison ...

Leclerc part 17ème pour la course 2.
Gelael a pris la tête de la course dès le départ et l'a gardé quelques tours avant de descendre dans le classement. Il finira 6ème.
Ghiotto, malheureux sur tapis vert hier, prend la tête à la mi-course pendant que Leclerc prend la 10ème place après avoir longtemps été 12/13ème.
Mais les batailles en peloton dans la 1ère chicane auront raison d'un flap de son aileron avant, il perd du temps dans les courbes rapides ...
Après avoir remonté jusqu'à la 7ème place, il finira 9ème avec Norman Nato collé derrière ...
Ghiotto s'impose donc devant Sette Camara et Fueco. À noter la 5ème place de Roberto Merhi.

La conclusion, c'est que c'est toujours l'italien de chez Prema qui doit gagner à Monza, c'est ca?

Sull a écrit :Autre sujet : La F3 Internationale va remplacer le GP3

La Formule 3 paraît désormais quasiment certaine de remplacer le GP3 Series en tant que troisième échelon des week-ends de Grand Prix à partir de 2019.
Selon les informations de Motorsport.com, la FIA poursuit son projet d'une nouvelle génération de F3 monotype qui sera connue comme la F3 Internationale, et qui sera effectivement la fusion du GP3 Series avec la F3 Europe.
Simultanément, la Fédération travaille sur une nouvelle formule appelée F3 Régionale, qui semble remplacer le concept de F3 Lights comme deuxième catégorie de Formule 3.

La F3 internationale passerait de 230 à 300ch et serait en conséquence plus lourde de 70kg (avec Halo aussi).
La F3 régionale serait une version simplifiée coté aéro et châssis, et entre 250 et 280ch.
La F3 Japon pourrait garder sa formule pour l'instant (jusqu'en 2020 minimum)
L'Euroformula Open (châssis Dallara et moteur Toyota monotype) devrait également continuer tel quel.
La F3 Euro Series pourrait être ressuscité par G. Berger avec les châssis et moteurs actuels ...

Si vous êtes perdu dans tout ce merdier, n'ayez crainte, vous n'êtes pas seul

Voici les précisions de l'appel d'offre qui va être lancé pour 2019 : Lien

Championnat International de F3 de la FIA :
- Une grille de 24 voitures (huit équipes de trois voitures)
- De neuf à dix épreuves, avec deux courses par épreuve
- Moteur, châssis et pneus monomarques
- Châssis entièrement nouveau intégrant des équipements de sécurité perfectionnés
- Puissance du moteur – 350 ch
- Essais limités et réglementés

Championnats Régionaux de Formule 3 de la FIA :
- Châssis et moteurs multiples homologués par la FIA
- Pour chaque championnat : fourniture unique pour les moteurs, châssis et pneus mais possibilité pour les ASN ou les promoteurs de proposer un format alternatif
- Moteur de série, potentiellement turbocompressé – environ 220-240 ch

Apparemment, ASN signifie Autorité Sportive Nationale.
On remarque également le plus grand écart de puissance entre F3 régionale et internationale qu'initialement.

Et pendant c'temps-la, en "F3 actuelle" : Sorti dans le dernier tour, Norris devra attendre pour être sacré !

C'est en voulant défendre une deuxième position qui n'était pas vraiment nécessaire à son sacre, Günther étant de nouveau coincé en fond de top 10, que le pilote Carlin a été victime d'un freinage manqué de la part de son homologue de chez Hitech. Ce dernier, alors que Norris était assis dépité dans les graviers du virage 4, est d'ailleurs venu discuter, sans animosité, visiblement pour s'excuser de son erreur.

Et pendant c'temps-la, sur Twitter :

ce serait drôle ça demain tiens

https://fr.motorsport.com/formula4/news ... ng-959381/

Conclure la course en tête aurait dû être une formalité pour Kane Shepherd, désormais seul en piste, mais malgré son rythme lent, il est également tombé en panne d'essence à la sortie du virage 2 [et a] été déclaré vainqueur sur sept tours.

Mise à jour : compte tenu de la nature unique des événements, les organisateurs ont finalement décidé de prendre en compte le classement à l'issue des cinq premiers tours de course, avant les premières pannes d'essence. Danial Frost a donc été déclaré vainqueur.

Quel foutage de gueule ! N'importe quoi !! Ils retirent la victoire à un mec qui a été plus loin avec la même quantité
d'essence ou dont l'écurie a mieux calculé la quantité que les autres, dans un cas ou l'autre c'est complètement con !

en fait c'est la Safety car qui a gagné !

Ouais, encore une Mercedes quoi !

Leclerc tranquille en tête, what else

il est tout de même bien nase ce tracé de Jérez, et cette entrée des stands pouah

On dirait presque qu'il fait 39 tours d'honneur pour son titre...

lui et Rowland sont tout de même sur une autre planète par rapport à tous les autres

et le pauvre Matsuchiotta, comment il peut espérer un baquet F1 chez Toro Rosso, il est mauvais

Rowland a l'air meilleur que les autres. Leclerc a l'air d'être sur un jeu en mode facile.

mon chouchou 17ème, qu'est-ce qu'il fout

Il avait peut-être mangé mexicain ? (dédicace )

Derrière Gelael, c'est moche.

non il a dû noyer son chagrin à la vodka avec son compatriote Kvyat

Leclerc est prêt pour la F1, il gère déjà comme un chef coude à la portière

ouf, je commençais à désespérer qu'il n'y ait pas de crash vu les peintres

Leclerc champion de quelques dixièmes, c'était le bouchon à la fin

Il reste combien de meeting au calendrier ?

lol la marseillaise sur le podium la grosse bourde


@ sull > il reste que Abu Dhabi

le dernier tour et le podium épique. puis les écharppes savoyardes...lol
je crois que le podium de muret en karting est plus garni. ils étaient au bout du monde ?

chris_lo a écrit :lol la marseillaise sur le podium la grosse bourde

Hein ? Norman Nato a gagné quelque chose ?

Pier-o a écrit :le dernier tour et le podium épique. puis les écharppes savoyardes...lol
je crois que le podium de muret en karting est plus garni. ils étaient au bout du monde ?

c'est le souci quand le week-end de F2 n'est pas jumelé avec la F1

mes courses de f3/supertoursime national étaient plus proche de la f1 que là. y avait personne

russel gagne la f3...le titre
et le safetycar en f2 est en panne; départ retardé

Le GP3. La F3, c'est Norris