Mercato

[Pier-o]

on a pas besoin de 3 français en F1, puis le brésilien c'est bancable a défaut de l'allemand.

[chris_lo]

le petit est coaché par Alonso
si Bortoleto gagne la F2, ça fera presque comme une Piastri, donc clairement il mérite un baquet en F1

par contre Binotto fait un gros f**k à la filière Sauber avec ce move (mais déjà le cas de Zhou avant il est vrai). Je ne dis pas ça parce qu'il est français (enfin pas que ) mais si c'est pour mettre un jeune dans une baignoire en 2025, pourquoi ne pas avoir tenté Pourchaire ?

je ne vois pas Hulk trop inquiété, en tout cas pas d'ici la mi saison le temps que Bortoleto s'adapte à la F1 MAIS, le piège, c'est que Sauber actuellement ne se bat qu'entre eux en gros et hors des points, donc même si Zhou est nul, il est souvent proche de Bottas à la fin au classement, alors que Bottas fait des bonnes courses dernièrement sans que ça paye au compteur. C'est un peu le syndrome Williams en 2019 où Russell a fini derrière Kubica au classement alors qu'en perf pure Bobby se faisait laminer par George. Il suffit d'une course totalement miraculeuse et ça change la donne, donc ATTENTION pour Nico

[Pier-o]

bah...entre un qui met 3 saisons a être titré en f2 et 0 dollars en poche contre un qui en 2 ans a le potentiel pour avoir 2 titres + 10millions de dollars, la filière, tu réfléchis pas.

[Lurk]

Les dollars je pense qu'Audi s'en fout un peu. Par contre le potentiel... Vu leurs ambitions c'est clairement le genre de talent que t'as envie de voir percer chez toi plutôt que chez la concurrence.

Et pour Theo c'est con à dire mais clairement il n'intéresse pas la F1... Il ne serait pas pilote de développement/réserve chez Sauber depuis 3 ans et sans baquet sinon. A minima il serait réserve dans une grosse équipe : Vasseur n'a pas cherché a le faire monter réserve chez Ferrari alors qu'il a pu l'évaluer chez Sauber, et McLaren lui ont préféré Hirakawa

[le duke]

ha mais Bortoleto c'est le rookie 2025 le plus "justifiable" je suis d'accord
c'est le champion, avec la manière, il est brésilien donc bankable et avec valise en plus
et quelque part je suis d'accord aussi, c'est Sauber qui a été le débaucher chez McLaren

je me pose plutôt des questions sur Bearman, Doohan,... ce qu'ils ont montré pour l'instant est insuffisant
en même temps Bottas, Zhou, Ricciardo, même Alonso,... en 2024 c'est dur à dire mais on aurait pu se passer de certains de ces pilotes

là il y a du sang frais c'est bien mais tout vient de la génération des pilotes de filière de F2 2023/2024
un peu comme il y avait eu la vague Norris/Russell/Albon/...

[Pier-o]

si les teams les ont choisi, c'est qu'ils en ont vu plus que nous

[le duke]

oui... ou alors le manager du pilote est très convainquant

[chris_lo]

ou que papa a de l'argent

[Pier-o]

mais de qui vous parlez ?

oui... ou alors le manager du pilote est très convainquant

visiblement, il aura même pas le temps d'en profiter...ça mousse autour de cocacolapinto.

[le duke]

disons que ça devient très difficile pour un pilote "non-filière" de décrocher un volant ou, d'être performant directement au volant d'une F1

le pilote filière fait du simulateur, participe aux debriefing, fait des tests, etc...
il a la formation pour être un bon pilote professionnel, c'est un investissement aussi pour le team

après entre Doohan et Colapinto j'ai cru comprendre qu'il y avait du Bernie derrière tout ça
à voir, je n'en vois pas l'intérêt, sauf si Doohan n'est vraiment pas plus prometteur que Sargeant
...mais pour Colapinto c'est vrai que c'est un peu mieux qu'attendu

après, je pense que Gasly, c'est un autre calibre que le gentil Albon

[chris_lo]

je pige pas non plus ce que Tonton vient faire dans ses histoires de transfert, le mec n'a pas mieux à faire ?
et c'est vraiment ça, parce que c'est le premier que Briatore a appelé pour lui faire part de son "problème", c'est une vraie mafia la F1

en tout cas le pauvre Doohan, ça doit faire drôle d'entendre les rumeurs, parce que là on est bien parti pour ne pas le voir du tout dans l'Alpine en 2025 alors que c'était "acté" durant l'été

en même temps, si c'est vrai le coup du contrat que sur 5 courses, c'est pas malin de la part de son manager de lui avoir fait signer ça... oh wait mais bien sûr le manager

[R1093]

Il semble que les sponsors de Perez ont été renouvelé , ou vont l'être prochainement, pour 2025, Perez va sauver sa place
On parle là de 30 millions de dollar, est ce que ça compense la perte du passage de titré constructeur à troisième?

[fm71]

Mais c'est pas Flavio qui a poussé pour faire signer Doohan?
Sacré Flavio...

Pour Perez, les millions semble compter plus que les résultats...je ne sais pas combien ils perdent entre P1 et P3 aux constructeurs, mais les sponsors comblent ils l'écart?
Et comme cela ils auront plus de temps de soufflerie etc pour la monoplace 2026.

[Luun]

Si les sponsors allongent le fric, et qu'ils gagnent 14% de soufflerie en plus pour 2026, effectivement, le calcul est pas forcément mauvais. D'autant plus qu'avec les départs chez eux, ils vont en avoir besoin.

Ils sont aussi foutus de virer Perez au bout de 5 courses en 2025, une fois le pognon pris. De toute manière pour cette année, c'est mort pour le championnat. Ils ont pas trop de problèmes de pilotes après avoir viré Daniel. Donc on verra en mai prochain, ils pourront dire "Perez pas de résultats = dehors" et promouvoir Lawson et la filière.

[R1093]

Si les sponsors allongent le fric, et qu'ils gagnent 14% de soufflerie en plus pour 2026, effectivement, le calcul est pas forcément mauvais. D'autant plus qu'avec les départs chez eux, ils vont en avoir besoin.

Ils sont aussi foutus de virer Perez au bout de 5 courses en 2025, une fois le pognon pris. De toute manière pour cette année, c'est mort pour le championnat. Ils ont pas trop de problèmes de pilotes après avoir viré Daniel. Donc on verra en mai prochain, ils pourront dire "Perez pas de résultats = dehors" et promouvoir Lawson et la filière.

Je suppose que les sponsors ont prévu le coup, si Perez est viré en cours d'année les sponsors doivent récupérer une partie de leur fric, je pense que c'est pour ça qu'il est conservé jusqu'à la fin de la saison cette année

[R1093]

Est ce que j'ai manqué quelque chose?

https://luxury.carmagazine.tv/une-norme ... R_-xKkjcPg

[chris_lo]

Je pense que c'est un article pré-écrit mais publié par erreur

[Pier-o]

c'est dommage, DR mérite une 8e chance

[Luun]

Il a qu'à avoir autant de sponsors que Perez, ou un papa qui achète une équipe. Franchement, ces gens qui font pas d'efforts pour compenser leur manque de perfs...

Sinon oui, Perez c'est sponsors pilote, si le pilote part, ils partent aussi. Faut croire que RBR y trouve son compte.

[chris_lo]

je ne sais pas si les sponsors de Pérez lui font un cadeau, parce que clairement Chéco il vit un calvaire là

alors que s'il avait pu être exfiltré dans une autre équipe (et à priori Pérez avait des touches) avant qu'il s'effondre complètement, il aurait encore une chance de prendre du plaisir à faire de la F1

j'espère sincèrement pour lui qu'il va faire 3 derniers "bons" GP, il a besoin de ça pour se remettre en confiance... et vite !

[chris_lo]

après Bottas pilote de réserve Mercedes, Zhou pourrait suivre le même chemin chez Ferrari, voilà les pilotes Stake sont recyclés

Haas aimerait également conserver Magnussen dans ce rôle, mais pas sûr que Kevin soit chaud

sinon aucune news pour l'instant concernant le switch Doohan / Colapinto, ça va se jouer à Vegas à une table de blackjack ?

[Luun]

Non mais Checo, il a clairement fait 2 ans de trop, à 4 courses près...

[le duke]

est-ce que Perez a envie d'un nouveau défi dans une écurie à ramener vers l'avant ?

j'ai l'impression qu'il est là où il voulait arriver, dans une écurie qui peut lui permettre de jouer des victoires et des podiums
il a déjà un petit palmarès, ce qui est déjà énorme en F1

après que se passe-t-il chaque année aux alentours du GP de Monaco ?

ce sont plutôt les choix de RedBull que je trouve étrange, même en filière
à part Verstappen leur line-up ne fait pas trop rêver pour l'instant, ils ont perdu Sainz, grillé Gasly et Albon,...

pourtant les deux terreurs ensemble chez Ferrari l'an prochain on est tous au courant depuis le début de l'année
chez RedBull et aussi chez Mercedes, c'est insuffisant pour moi, du moins sur le papier
alors que des pilotes comme Sainz, Hulk, Ocon,.. étaient disponibles sur le marché

[Pier-o]

je ne crois pas que défi soit le bon terme, je dirais cheque à la fin du mois. s'il a un volant, il restera.

[R1093]

je ne crois pas que défi soit le bon terme, je dirais cheque à la fin du mois. s'il a un volant, il restera.

Le chèque est assuré par ses sponsors, tant qu'ils seront disposés à payer, il restera en F1

Il ne partira que si il est mit à la porte et il ne sera mit à la porte que si il coute plus cher que ce que ses sponsors rapportent.

[chris_lo]

ou alors Red Bull fait ça pour avoir + de temps aéro, ils en ont peut-être besoin maintenant que Adrian ne bosse plus vraiment pour eux

(oui je sais c'est tordu )

[Pier-o]

je sais pas si Perez va accepter de passer le surplus dans la soufflerie