EspritF1

Pier-o a écrit :pour pas faire dans le "général"

Je me reprends, j'aurai du écrire "je suit la stratégie la plus sage/simple qui consiste à prendre le PU Renault"

on parle beaucoup de l'éventualité pour RB de reprendre le PU Honda et ainsi de pouvoir devenir une équipe d'usine ( même si le concept ne s'annonce pas simple ) mais en extrapolant , je crois savoir ( à moins que je me trompe ) que chez Mc Laren section automotive , les PU sont d'origine Mc Laren certes ça n'est pas la technologie hybride des F1 actuelles mais ils (McLaren ) auraient pu basculer vers ça et équiper leur team F1 et pourtant ils ne l'ont pas fait la COVID étant passé par là entre temps , les ressources financières s'en sont trouvées impactées mais de mon point de vue cette opération ne doit pas être un "long fleuve tranquille " même pour RB dont la santé financière est disons bonne .....

Les moteurs McLaren automotive sont conçus et construits par Ricardo (à ne pas confondre avec Ricciardo, le futur pilote McLaren Racing )

Et niveau budget, on est très loin de ce qu'il faut pour développer un PU F1. On parle de 350M£ de chiffre d'affaire. Les simples bénéfices de Red Bull (maison mère) c'est le double...
Et c'est sachant que l'activité de Ricardo est loin de se restreindre à construire des moteurs pour les McLaren routières. La branche performance c'est moins d'1/3 du CA et même là ils ne bossent pas que pour McLaren...

en plus Ricardo ne part pas de zéro, c'est pas des blocs Nissan à la base ?

mais bon recycler du japonais, ça peut marcher, hein Red-Bull

et merde, Mercedes va encore avoir un joli gap de puissance sur son PU cet Hiver

"I got word that Mercedes have been developing a new intake concept for the last year which will be ready for the start of 2021 and is expected to bring a good step in performance.

The new architecture will be visibly different and the engine cover will have to be compromised slightly to accommodate it but the aero loss is said to be small compared to the power gained."

Mudflap, long time extremely reliable Mercedes HPP source on F1technical

Aston Martin qui va devoir faire un nouveau capot moteur sans modèle d'origine

https://the-race.com/formula-1/honda-op ... post-2021/

Yamamoto, - le manager du projet Honda F1 - qui annonce clairement qu'ils font all-in pour 2021 et qu'ils pousseront jusqu'à la fin, qu'ils veulent sortir de la F1 en perturbant le moins possible le sport, qu'ils veulent aider Red Bull autant que possible pour l'après 2021, et que si Red Bull demande de reprendre le PU à leur compte, il poussera la demande au siège...

Voila voila

chris_lo a écrit :et merde, Mercedes va encore avoir un joli gap de puissance sur son PU cet Hiver

"I got word that Mercedes have been developing a new intake concept for the last year which will be ready for the start of 2021 and is expected to bring a good step in performance.

The new architecture will be visibly different and the engine cover will have to be compromised slightly to accommodate it but the aero loss is said to be small compared to the power gained."

Mudflap, long time extremely reliable Mercedes HPP source on F1technical

Aston Martin qui va devoir faire un nouveau capot moteur sans modèle d'origine

et McLaren qui fait la bonne affaire je me demande si Seidl n'était pas dans la confidence lorsqu'il a poussé pour avoir le PU Merco

La F1 aurait signe un accord avec Rio pour un nouveau circuit, qui serait construit en rasant une foret, alors qu'on a le sublime Interlagos pas tres loin.

Gross outrage des fans et des bresiliens qui, a raison, se plaignent a la FIA.

#BrazilsaysNoToDeforestation

la F1 objectif zéro carbone comme ils disaient

j'ai du mal à comprendre que ce genre de projets soient validés (comme les stades d'ailleurs) en pleine crise du coronavirus, le but n'est donc pas de les remplir avec des événements ?

font ch!er ces écolos
si la foret est malade elle est condamnée de toute manière. en europe ça pousse plus que ce que ça déforeste par exemple.

En même temps vu qu'en Europe on en a dégommé 80% depuis la fin de l'empire romain... heureusement qu'en foutant des normes de gestion ça commence à remonter un peu

la population a été multiplié par 10 depuis non ? a moins que la jeune génération accepte de retourner vivre dans les arbres, ça va être compliqué de revenir 2000 ans en arrière.

C'etait surtout pour la metallurgie et la construction de bateaux (d'ou l'Angleterre la plus affectee)

et les circuits de F1

Petite question règlement : Y a t il une sanction de prevue si Renault refuse de fournir RBR bien qu'ils en soit contraint par le règlement ?

@eSKaheM j'imagine. Toute règle sans sanction n'est pas vraiment une règle de toute façon.

Et pour le circuit de Rio, c'est vraiment de la connerie pure et dure mais bon, avec Bolsonaro et la FOM...

Oh mais Renault fournira les moteurs, aucun doute là dessus. Et même une notice simplifiée. Genre la clause du contrat qui dit "vous nous crachez pas dessus et vous votez comme nous les règlements" sera certainement plus longue.
Par contre ils seraient bien cons de leur expliquer comment il fonctionne, qu'ils se débrouillent.

je crois que la fourniture des moteurs est accompagnée de l'assistance de 4 ingénieurs délégués par le constructeur.

Oui. Mais ces ingénieurs ont aussi le droit d'y aller sans les manuels

4 ingénieurs stagiaires ça marche aussi ?

Et puis qui ne parlent que Ch'ti aussi

A mon goût Renault pourrait les laisser se débrouiller, mais il semble que ce soit bien encadré par la FIA et tous comptes fait Renault n'a pas non plus intérêts à être complètement à l'ouest, c'est mauvais pour l'image de marque.

Et puis on se moque, mais RBR est la seule équipe capable d'aller chercher Merco avant notre retraite, donc on leur doit un minimum de soutien.

Luun a écrit :Et puis on se moque, mais RBR est la seule équipe capable d'aller chercher Merco avant notre retraite, donc on leur doit un minimum de soutien.

Personnellement je n'irais pas jusque là: je dirais "neutralité bienveillante"

En tout cas que ce soit chez Renault et même chez Merco, ils pensent que RBR vont se débrouiller seuls... Il n'y a que Ferrari qui donne pas trop d'avis et se contente de répondre "oui si on nous demande faudra qu'on y réfléchisse. RBR n'est pas Haas, ils vont nous cassez un peu plus les cogliona si ont leur file notre PU de mierda"

Nando a enfin repris le volant d'une F1 avec la R.S.20 (tournage promo)









"Je pense que la voiture était une belle surprise"

really ? sur 100km avec des pneus de démo ?



au moins il est corporate (pour l'instant )

Il a du regarder surtout le podium de dimanche dernier pour avoir la banane

La FIA vient de décider de modifier le tracé de certains circuits pour rendre les courses plus intéressantes

Luun a écrit :Il a du regarder surtout le podium de dimanche dernier pour avoir la banane

J'ai lu ce commentaire quelque part:
"Quand tu roules tout seul que ce soit avec une Williams ou une Mercedes tu as toujours l'impression que tu vas vite"

Ryan a écrit :La FIA vient de décider de modifier le tracé de certains circuits pour rendre les courses plus intéressantes

J' avais déjà vu les tracés en 8, j'adore !