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[Pier-o]

je ne pense pas qu'il faille faire l'amalgame entre considération et respect. dire qu'un pilote est n°2 ne veut pas dire que c'est un tocard. il a juste pas d'amour propre

[Lurk]

Il en a pas s'il se dit "ok je reste juste là sans broncher et je vise pas plus haut". j'ai pas l'impression que ce soit le cas de Bottas. Clairement il est moins bon et le sait, mais il fait tout pour progresser et hausser son niveau pour titiller son chef de file. Des Irvine ou des Barrichello, c'était pas le cas...

[chris_lo]

faut espérer pour lui que Hamilton s'en ira une fois le 8ème titre en poche, donc fin 2021

[chris_lo]

les Safety Car et Medical Car qui pourraient être des Aston Martin à partir de la saison prochaine, la marque britannique et Mercedes se seraient mis d'accord

(bon accessoirement Daimler a aussi revu sa participation dans AM à hauteur de 20%)

[Lurk]

Ca devrait etre une alternance - 12 GP pour Aston et c'est Aston qui choisit, 11 pour Merco. la Vantage et le DBX seraient attendus... Perso à la place de la Vantage je mettrais une Valkyrie Pro : on entendrait plus les pilote se plaindre qu'ils sont à l'arrêt

[rastaracing]

Ca devrait etre une alternance - 12 GP pour Aston et c'est Aston qui choisit, 11 pour Merco. la Vantage et le DBX seraient attendus... Perso à la place de la Vantage je mettrais une Valkyrie Pro : on entendrait plus les pilote se plaindre qu'ils sont à l'arrêt

Bernd Mayländer sous investigation pour vitesse excessive sous régime de voiture de sécurité

[chris_lo]

avec la Valkyrie, Verstappen ne pourrait plus dire que la SC n'avance à rien, puisque technologie Red-Bull

[Lurk]

Nouvelle du jour : même Lewis ne gagne pas à tous les coups. Il vient de perdre sa bataille à la cour de justice européenne pour... faire interdire une marque de montre d'utiliser son nom en Europe.

Problème (pour ceux qui connaissent pas) : la marque de montre s'appelle donc Hamilton, initialement une marque US maintenant suisse et sous l'égide du Swatch Group (qui contient entre autre Tissot, Longines, Mido, Blanpain, Omega, Breguet... donc pas le petit truc inconnu sans puissance de frappe) et elle a été fondée pas loin de 100 ans avant sa naissance ^^

Je sais pas quel est le con d'avocat qui lui a conseillé de les attaquer, mais il avait dû sacrément picoler. Donc c'est cool, on pourra continuer d'acheter des Hamilton
Sans rire, c'est une vraie bonne marque de montre, avec une bonne histoire du genre 1er chrono automatique en 1969 avec Seiko et Zenith, des design iconiques - Ventura en tête - un excellent rapport qualité-prix, et qui devient petit à petit movie star, notamment avec des modèles faits spécialement pour 2001 l'odyssée de l'espace il y a un bout de temps déjà, et bien plus récement les films de Nolan (dommage qu'elles soient trop grosses car la Hamilton "Murph" pour Interstellar a une sacrée gueule - même si elle vaudra jamais l'Omega de Dunkerque, qui elle sortait quasi du musée...). Bref, autant dire que Lewis et la cour européenne se seraient pris un torrent de boue si la décison avait été autre...

[Pier-o]

pourvu qu'il croise pas flavie

[Mado]

Bin bon...

[R1093]

Nouvelle du jour : même Lewis ne gagne pas à tous les coups. Il vient de perdre sa bataille à la cour de justice européenne pour... faire interdire une marque de montre d'utiliser son nom en Europe.

Problème (pour ceux qui connaissent pas) : la marque de montre s'appelle donc Hamilton, initialement une marque US maintenant suisse et sous l'égide du Swatch Group (qui contient entre autre Tissot, Longines, Mido, Blanpain, Omega, Breguet... donc pas le petit truc inconnu sans puissance de frappe) et elle a été fondée pas loin de 100 ans avant sa naissance ^^

Je sais pas quel est le con d'avocat qui lui a conseillé de les attaquer, mais il avait dû sacrément picoler. Donc c'est cool, on pourra continuer d'acheter des Hamilton
Sans rire, c'est une vraie bonne marque de montre, avec une bonne histoire du genre 1er chrono automatique en 1969 avec Seiko et Zenith, des design iconiques - Ventura en tête - un excellent rapport qualité-prix, et qui devient petit à petit movie star, notamment avec des modèles faits spécialement pour 2001 l'odyssée de l'espace il y a un bout de temps déjà, et bien plus récement les films de Nolan (dommage qu'elles soient trop grosses car la Hamilton "Murph" pour Interstellar a une sacrée gueule - même si elle vaudra jamais l'Omega de Dunkerque, qui elle sortait quasi du musée...). Bref, autant dire que Lewis et la cour européenne se seraient pris un torrent de boue si la décison avait été autre...

Les entreprises et les personnalités ont des avocats spécialisés qui attaquent systématiquement, à tort ou à raison. C'est le moyen qu'ils ont de justifier leurs honoraires: Autrefois mon entreprise a été attaquées pat Balenciaga qui sortait un parfum du meme nom que ma société , fondée dix ans avant. . J'ai bien sûr gagné avec des dommages et intérêts et lorsque j"ai posé la question la direction générale m'a répondu qu'ils ne savaient même pas que j'avais été attaqué , ils l'ont su au moment où le cabinet d'avocat voulait faire appel.

[chris_lo]

#HamiltonNamesMatter

je comprends pas tout de cette histoire mais ça n'a pas l'air clair. A priori c'est plutôt "Hamilton" (les montres) qui veut l'empêcher de déposer sa marque "Lewis Hamilton" (des vêtements) que l'inverse depuis quelques années. Et à priori la ligne de défense des avocats de Lewis c'est que la marque de montres n'est pas implantée en Europe commercialement depuis si longtemps que ça (même si marque déposée dès 1962 à priori ).

enfin bon, je pense que Dailymail a voulu s'en payer une bonne tranche sur Lewis pour faire le buzz avec cette histoire et vendre son torchon

[chris_lo]

Ferrari a dû trouver beaucoup de watts cet Automne sur le prochain PU car ils sont désormais favorables à la demande de Red-Bull de geler les specs moteurs dès 2022, ne reste plus que Renault à convaincre (Mercedes avait déjà dit être favorable)

le dilemme pour Cyril c'est soit le gel soit se taper Red-Bull

[Luun]

Et sinon, sur les gommes 2021, pour faire un mauvaise jeu de mots, tout le monde dégomme les gommes 2021, disant qu'elles sont 3kg plus lourdes, et que si Pirelli sait pas faire mieux, autant garder les 2019. Voilà voilà...

[chris_lo]

Mais ce sont justement les 2019 sauf qu'elles ne tiennent plus la charge zéro, donc Pirelli n'a pas trop le choix que de rajouter de la gomme, faudra faire avec jusqu'à 2022

Bon sinon Marko dit qu'ils sont proches d'un accord avec Honda pour la reprise du moteur et d'une partie de l'ingénierie. Il faudra par contre acter le gel du développement dès la fin de saison prochaine, sans quoi RedBull ne pourra applique son plan.

[Luun]

Y'a eu revirement de Ferrari sur le gel, donc ils sont confiants dans leur moulin au banc. Merco s'en foutent, ils savent être devant. Finalement ca ne fait chier que Renault qui sent le vent tourner et veut gagner 6 mois avant le gel. Ca envoie pas trop du rêve tout ça...

[pursang]

Perez dans sa conférence de presse parle de "pilote de réserve pour une grande équipe en 2021 s'il n'est pas retenu par RB " , à qui pensez-vous si ça devait être le cas ?

[rastaracing]

Aston Martin ?

[Luun]

Ben je le vois pas retourner chez Macca, si c'est pas RBR c'est pas RBR, bref, il ne reste que Merco comme grande équipe, non ?

(je met une pièce sur Ferrari, en vrai).

[Lurk]

Aston Martin ?

Le pire c'est que si ca se trouve t'es dans le mille

[Mado]

Une pièce aussi pour Ferrari...

[chris_lo]

Ferrari aussi pour moi

à moins que Mercedes veut virer Stoffel

[pursang]

Lewis qui contracte le COVID https://fr.motorsport.com/f1/news/lewis ... n=widget-1

[chris_lo]

dommage que ça arrive si tard une fois le titre acquis

[pursang]

drôle que Bottas n'ait pas contracté le virus ceci dit , tant mieux pour lui

[chris_lo]

pas dit qu'ils se croisent beaucoup dans le garage et puis Valtteri doit être prudent depuis les 1ères courses où il avait pris certaines "libertés" comme Leclerc

les personnes les plus "à risque" sont ses ingénieurs (Bono en 1er plan) avec qui il doit discuter entre les sessions, mais surtout sa physio Angela, parce que elle pour le coup elle peut être quasi constamment au contact de Lewis certains week-ends. Il a même dit l'autre jour qu'ils vivaient souvent ensemble cette année, car plus pratique vu les circonstances.

[Lurk]

Les pilotes sont chacun dans des bulles différentes pour éviter le risque de propagation. Perdre un pilote ca reste jouable, en perdre 2 en même temps c'est une autre histoire...
Les briefing/debriefing il y a fort à parier que c'est masque + lavage des mains + bonne distance entre les 2 "bulles". Donc pas très étonnant si Bottas n'a rien

[le duke]

d'un autre coté il faut voir à partir de quel moment une personne contaminée devient contagieuse, ressent les symptômes, etc...
de ce que je comprends, Lewis a quand même passé des tests négatifs alors qu'il était "déjà" contaminé, il n'était donc pas encore contagieux

en tout cas en Belgique ça fait du bruit, si Vandoorne n'est pas dans le baquet de la Merco ce sera l'émeute

avec son bol Stoffel sera lui aussi testé positif

et Neuville le même WE à Monza

pour Eden Hazard ça va on est déjà fixé

[chris_lo]

avec son bol Stoffel sera lui aussi testé positif

il est négatif et sera sur place à Bahreïn

... mais ne pilotera pas

>>> viewtopic.php?f=3&t=415&p=56914#p56914 <<<

[OncleRoss]

Et Aitken dans la Williams... Franchement le troisieme pilote ca sert a rien de nos jours.

Pour Bottas et la COVID bah Bottas c'est ptet un de derniers de l'equipe de course qui serait contamine si Lewis l'est... ca me parait normal?