Les essais hivernaux 2016

[G-ReM]

Tu as peut-être raison pour la domination Merco, mais le tour de Vettel en UT ne signifie absolument rien et évidemment qu'il a fait ses meilleurs secteurs avec ces pneus là.

Comme tu dis Force India a fait mieux en soft et perso jamais je vois Force India devant Ferrari, pour moi ça veut juste dire que Ferrari n'allait pas à fond ou avait beaucoup de poids.

Et le temps en soft de Rosberg ce matin est "nul". L'année dernière il tournait déjà en 1'22"792.

[chris_lo]

finalement Mercedes remet les Medium et c'est reparti pour l'enduro, Lewis n'aura même pas pu aller titiller le chrono... mais peut-être que partie remise d'ici 18H00 ?

Williams a lâché les chevaux, 1'23"229 pour Bottas mais en UT par contre, va encore falloir bosser un peu !

[Le Corse]

Méfie toi bien de Force India cette année... Franchement ce qu'ils font depuis le début des essais est assez impressionnant... Et les secteurs de référence de Pérez étaient en Super Soft et non soft... Mais cumulés ça donnait autour du 1.22.5, faudrait que je retrouve les chiffres exacts...

Merc fera mieux que 1.23.0 en soft c'est certain... Mais c'est déjà impressionnant car c'était pas un tour qualif', c'était sur un ptit relais...

[chris_lo]

pour le drapeau rouge de Kimi, à priori même souci que Alonso avec des données bizarres qui remontaient au stand, donc arrêt de la voiture par précaution pour réinitialiser tout ça

à noter que Maxou a déjà franchi les 100 tours couverts, la Toro-Rosso signe pour l'instant sa 1ère journée sans pépin, ça doit être l'effet magique de la peinture

Kvyat a sorti les soft mais c'est à peine plus rapide que la Renault (en soft aussi), au moins le PU est homogène quel que soit le châssis (par contre c'est derrière Toro-Rosso en Medium )

[Fab]

Oui, les stickers rendent les voitures plus fiables. D'ailleurs Red Bull en a mis un sur son moteur et hop, plus de problème .

[chris_lo]

bon ça descend pour Kvyat en 1'25 quasi pile maintenant, ça m'aurait étonné aussi

mauvaise journée pour Haas qui ferme le garage après seulement 23 tours couverts ce matin et beaucoup de soucis. Apparemment là c'est panne d'alimentation en carburant sur la voiture... donc rideau, good night et see you tomorrow

sinon confirmation de Mercedes himself qu'il n'y aura pas de runs en ST et UT cette semaine pour la W07, donc faudra se contenter de leurs chronos en Soft maxi par rapport aux autres, ça sent le grand enfumage

[G-ReM]

Méfie toi bien de Force India cette année... Franchement ce qu'ils font depuis le début des essais est assez impressionnant... Et les secteurs de référence de Pérez étaient en Super Soft et non soft... Mais cumulés ça donnait autour du 1.22.5, faudrait que je retrouve les chiffres exacts...

Ils sont peut-être fort, mais s'ils sont devant Ferrari alors tu peux prendre Arrivabene, Allison et co, les mettre sur un bateau et les envoyer en Syrie, ils seront plus en sécurité qu'à Maranello.

pour le drapeau rouge de Kimi, à priori même souci que Alonso avec des données bizarres qui remontaient au stand, donc arrêt de la voiture par précaution pour réinitialiser tout ça

Ouais enfin je ne sais pas s'ils tournent avec un Pentium II à manivelle , mais là ça fait 1h30 qu'ils sont pas sortis.

sinon confirmation de Mercedes himself qu'il n'y aura pas de runs en ST et UT cette semaine pour la W07, donc faudra se contenter de leurs chronos en Soft maxi par rapport aux autres, ça sent le grand enfumage

Personne ne voulait me croire la semaine passée.

[nigel]

actualisation chronos à 16h 28:

Temps à 16:26 locales
Pos Pilote Équipe Temps Tours
1 Rosberg Mercedes 1:23.022 82
2 Bottas Williams 1:23.229 90
3 Räikkönen Ferrari 1:24.836 47
4 Kvyat Red Bull 1:25.049 33
5 Alonso McLaren 1:25.252 71
6 Verstappen Toro Rosso 1:25.356 111
7 Magnussen Renault Sport 1:25.760 86
8 Hülkenberg Force India 1:25.954 97
9 Gutiérrez Haas 1:26.661 23
10 Nasr Sauber 1:26.821 78
11 Hamilton Mercedes 1:27.043 56
12 Haryanto Manor 1:30.481 25

[Fab]

Pour la Force India. Ils avaient une bonne voiture en fin de saison dernière et entre un PU Mercedes qui a la patate et une voiture et des pilotes plutôt délicat avec les pneus, si ils jouent bien les stratégies pneumatiques je les vois bien faire comme Sauber+Perez en 2012 avec des courses où ceux qui visent le podiums doivent aussi tenir compte de la FI.

[Le Corse]

Méfie toi bien de Force India cette année... Franchement ce qu'ils font depuis le début des essais est assez impressionnant... Et les secteurs de référence de Pérez étaient en Super Soft et non soft... Mais cumulés ça donnait autour du 1.22.5, faudrait que je retrouve les chiffres exacts...

Ils sont peut-être fort, mais s'ils sont devant Ferrari alors tu peux prendre Arrivabene, Allison et co, les mettre sur un bateau et les envoyer en Syrie, ils seront plus en sécurité qu'à Maranello.

Je les vois pas devant Ferrari rassure toi... Mais je vois plus près Force India de Ferrari que Ferrari de Merc... Après peut-être que la Scud' "sandbag" depuis le début... Mais très franchement ça m'étonnerait... De plus rouler en UT avec de l'essence est un pur non sens...

Pour la Force India. Ils avaient une bonne voiture en fin de saison dernière et entre un PU Mercedes qui a la patate et une voiture et des pilotes plutôt délicat avec les pneus, si ils jouent bien les stratégies pneumatiques je les vois bien faire comme Sauber+Perez en 2012 avec des courses où ceux qui visent le podiums doivent aussi tenir compte de la FI.

Complètement d'accord avec ça..!

[G-ReM]

Pas forcément s'ils débutent un GP avec les UT pour les avoir utilisés en Q2, ils seront forcément chargés en essence et chaussés de UT. Et puis pourquoi rouler à vide et dévoiler son jeu la première semaine, ou même chercher la perf alors qu'ils font des tonnes de réglages et de vérifications aéro.

J'ai entendu dire que la Ferrari est bloquée sur son 8ème rapport... ça expliquerait donc pourquoi ils trainent encore dans le box

[Le Corse]

C'est exact soucis de boîte... Même sur ça la Scud' a du retard par rapport à la Merc... Rien qu'aujourd'hui elle rend 100tours à la Merc'... Pffff... Je suis dégouté...

[chris_lo]

si la nouvelle Sauber a une panne d'alimentation carburant d'ici Vendredi soir, on va bien se marrer, parce que là ça fait 2 blocs Ferrari 2016 sur 3 atteints par ce problème

[Le Corse]

Et ils ont d'ores & déjà pété deux boîtes aussi...



Tiens cadeau, superbe vidéo avec une prise de son de malade...!!!

[G-ReM]

Et Rosberg qui prétend avoir mis moins d'essence ce matin et d'avoir poussé à fond pour faire des essais de qualif. J'y crois pas 1 seconde...

[chris_lo]

J'ai entendu dire que la Ferrari est bloquée sur son 8ème rapport... ça expliquerait donc pourquoi ils trainent encore dans le box

Kimi sort enfin de sa tanière, reste plus beaucoup de temps !

[Fab]

Et Rosberg qui prétend avoir mis moins d'essence ce matin et d'avoir poussé à fond pour faire des essais de qualif. J'y crois pas 1 seconde...

Si seulement

Mais la voiture qui a régressé de 3 dixième en un an (en excluant la température), j'y crois pas une seconde non plus.

[Le Corse]

Hahaha NO WAY..!

[chris_lo]

la McLaren va être haut dans le classement ce soir, Alonso fait 1'24"735 en Soft apparemment, ça a déjà plus de gueule que l'an passé

[Le Corse]

Oui il est en soft mais ils sont pas à poil, c'est un relais... Donc pas mal ce chrono quand on sait d'où ils viennent...

[chris_lo]

alerte sur la Renault juste à la fin, peut-être un test de conso, en tout cas drapeau rouge

finalement, pas d'améliorations des chronos en fin de séance, RDV demain pour la suite des événements

[Lurk]

Et Coulthard de lui redonner la place

[Sull]

PS : pour éviter aux plus jeunes de chercher sur Wikipedia : les 2 McLarens avait fini à 0.7' d'écart, un tour devant tout le monde. Et hakkinen s'était même permis un drive-through "gratuit" pour l'occasion.

Merde, j'avais déjà regardé avant de lire la fin de ton message
Je regardais déjà la F1 à cette époque mais sans doute moins assidument et franchement, j'en ai aucun souvenir !

Oui, les stickers rendent les voitures plus fiables. D'ailleurs Red Bull en a mis un sur son moteur et hop, plus de problème .

Depuis le temps que je cherchais à la caser celle-la : La peinture joue aussi sur les performances

En 2007, Toro Rosso a choisi d'abandonner les autocollants pour de la peinture, afin d'avoir un flux aérodynamique plus propre et de réduire le poids.

@ LeCorse : franchement, cette pétarade ne m'est pas agréable du tout
@ G-Rem : merci pour ton post très intéressant sur les speeds-traps

Bon sinon je remarque que Räikkönen commence encore la saison au top de la fiabilité ...

[chris_lo]

@ LeCorse : franchement, cette pétarade ne m'est pas agréable du tout

je partage ton avis, même si le Renault est le plus appréciable et fluide (ou plutôt le moins pire des 3 ) dans cette vidéo comparative, y'a beaucoup trop de grave et de "roarrr, roarrr" dans les changements de rapports... je ne pensais pas que les "castras" V8 me manqueraient un jour après m'avoir fait saigné les oreilles


bon aller, début de cette 2ème journée espérons le fructueuse pour toutes les équipes

je vois que les commissaires FIA ont inspecté la RS16, je ne savais pas qu'il y avait des contrôles... à moins que c'est Renault qui a demandé une vérification sur un nouvel élément aéro ?

[chris_lo]

pour l'instant Haas n'a toujours pas roulé et Sauber n'a fait aucun chrono malgré un tour d'installation. Pas de chrono non plus pour Red-Bull mais une palanquée de pit-stops (dont plusieurs changements d'aileron avant), donc à priori ils s'entraînent.

tous les autres roulent et font tomber les temps, avec pour l'instant Vettel en tête en 1'24"611 avec les Medium (soit la pôle 2015 de Rosberg) suivi de Button en 1'25"226 (Soft) et Bottas en 1'25"325 (Medium).

Mercedes poursuit ses longs runs en 1'27" et pneus Medium comme à la parade, encore un test de fiabilité, what else ?

Wehrlein est dernier avec Manor mais a déjà fait mieux en Medium que Haryanto hier en Soft l'après-midi

[Fab]

Un stat que je trouve intéressante, les speed trap :
Nasr (Sauber), 346.1km/h
Magnussen (Renault), 341.7km/h
Hamilton (Mercedes), 338.5km/h
Bottas (Williams), 337.5km/h
Haryanto (Manor), 336.4km/h
Verstappen (Toro Rosso), 334.3km/h
Raikkonen (Ferrari), 332.3km/h
Gutierrez (Haas), 331.2km/h
Hulkenberg (Force India), 331.2km/h
Rosberg (Mercedes), 327.2km/h
Alonso (McLaren), 326.2km/h
Kvyat (Red Bull), 322.3km/h

Je trouve ça intéressant parce que l'an dernier en qualif, la Vmax avait été atteint par Massa en qualif à 334.2 (donc moins que la Manor ici, 12 de moins que la Sauber !) .

Edit : et après recherche, l'an dernier ma dépassait pas les 337 en test.

[chris_lo]

Gutierrez ne risque pas de battre son speed trap : turbo cassé sur la Haas
Arrivabene a déclaré ce matin que le moteur 2016 n'avait aucun souci de fiabilité

Magnussen passe sous la 1'25 en Medium, la RS16 commence à exploiter son potentiel !

[Fab]

C'est les ricains ça. Sont habitués au gros blocs moyen-ageux, alors ils ont été acheter du 10W40 chez Feu Vert et ont remplis à l'oeil tout simplement.

[G-ReM]

@ G-Rem : merci pour ton post très intéressant sur les speeds-traps

De rien

Je m'inquiète également pour les débuts de Haas, ils rencontrent pas mal de problèmes et ne roulent pas beaucoup. Ils avaient pourtant bien débuté la semaine passée. Et c'est encore un pépin pour un PU Ferrari, c'est pas très rassurant. Pourtant bon chrono de Vettel en medium et par temps couvert.

Mercedes a tourné un peu moins jusque-là car ils font des tests aéro et s'arrêtent un peu plus souvent.

[chris_lo]

la Sauber C35 est également en panne depuis ce matin, problème électronique apparemment... mais non lié à l'unité de puissance Ferrari (ouf !!! )

Button descend un peu le chrono avec les tendres, la MP4-31 tourne comme une horloge (comme hier), l'évo en place a l'air fiable !