Mercato

[Fab]

Apparemment, d'après Canal, Vettel a resigné chez les rouges pour 3 ans.

[fm71]

Non mais Alonso n'à aucun intérêt d'aller chez wiwi. Mclaren se sans doute aussi performante qu'une Williams ( quin'est pas top d'ailleurs).

[Sull]

Plutôt d'accord avec vous, mais l'effet Paddy Lowe pourrait être un vrai coup de boost dès l'année prochaine.
La monoplace aura été entièrement conçu sous sa direction et il n'a pas été lobotomisé depuis qu'il a quitté Mercedes
Williams est clairement en bonne santé financière en ce moment, alors je dis pourquoi pas.
Ils ne partent pas de si loin, même si leur irrégularité d'un circuit à l'autre est vraiment inquiétante.
Renault, ils sont aussi très irréguliers, à Spa, ils sont en forme, mais la moyenne est quand même pas glorieuse ...
Je ne sais pas ce que ça va donner l'année prochaine, mais je miserais un peu près autant sur l'un que sur l'autre.
Même un peu plus sur Williams si Stroll ramène encore plus de pognon, et n'oublions pas le moteur qu'ils ont aussi,
pour l'instant le Renault semble encore loin d'être aussi bon que le Mercedes, enfin c'est l'avis de Red Bull c'est sûr
Et le cas Honda, j'en parle même pas, ce que je vois depuis le début du week-end me fait dire que 2018 sera pareil ...

[Fab]

Je pense que Alonso a envie de plaisir simple comme faire 100 tours du circuit de Barcelone le premier jour de essais hivernaux.

De toute façon, il n'a pas de baquet dans un top team et il est clair qu'il aura des cheveux blancs le jour où McLaren-Honda jouera la gagne. Autant que chaque week-end ne soit pas une punition et qu'il puisse siroter un verre de Martini entre deux séances.

[le duke]

Ben non. Sur certaines courses, ils sont pareils. Ouvre les yeux deux minutes, je ne parles pas des quelques coups d'éclats qu'il a pu faire.

ha mais j'ai les yeux bien ouvert
déjà il ne faudrait pas sous-estimer Marcus, je ne dis pas qu'il a sa place mais en course il est appliqué, régulier, travaille et fait fonctionner ses stratégies

un Perez ou un Sainz n'ont jamais été des pilotes "rapide" mais des pilotes réguliers, appliquant correctement les stratégies

et puis c'est Sauber, il y a eu quelques we où rien ne fonctionnait, ni l'aéro, ni les pneus, etc...
dans ces cas là les deux pilotes sont largués, anonymes, et il n'y a aucune leçon a en tirer

[Sull]

Bientôt tu vas nous dire que Wehrlein est excellent mais ça se voit pas parce qu'Ericsson aussi
Moi c'que j'en dis, c'est qu'effectivement, Ericsson semble suffisant pour une équipe comme Sauber,
mais que si Wehrlein était vraiment un futur CDM, il lui collerait une rouste à chaque week-end sans ennui mécanique.
C'est loin d'être le cas, c'est tout ce que je constate, mais ça ne veut pas dire non-plus qu'il soit mauvais ...
Regarde la différence entre un Leclerc et un Fueco par exemple, y'a pas photo, à caisse supposée égale ...

[TheTekator]

Perso, Wehrlein, je le place (aujourd'hui) devant pas mal de monde quand même (certes pas indispensables à la F1) : Palmer, Stroll, Kvyat, Ericson, mais aussi, mais plus légèrement, devant Magnussen ou même Sainz. (surtout dans la forme actuelle -depuis plus d'un an- de Sainz)

Après, j'ai du mal à le voir "très haut" aussi, effectivement. Si on le met à la place de la plupart des N°2 dans chaque équipe actuelle, en dehors des mecs de la liste du début, je ne le voit pas faire moins bien, ce qui est déjà pas mal vu la comparaison. Son soucis, c'est qu'à part lui, il ne doit pas y avoir beaucoup de monde qui pense qu'il pourrait faire mieux, ce qui le mettrait alors dans un rôle de "talent".

Au final, même s'il ne me manquerait pas s'il n'est plus là, ça ferait chier de le savoir pilote de hot wheels vu le nombre de mecs "moins méritants" qui ont pourtant le volant assuré.

[Sull]

Ben en gros, on est un peu près d'accord, même si je ne l'ai pas exprimé de la même façon

[Lurk]

Ben non. Sur certaines courses, ils sont pareils. Ouvre les yeux deux minutes, je ne parles pas des quelques coups d'éclats qu'il a pu faire.

D'ailleurs il vient de se prendre 0.4s par Ericsson en qualifs...

Donc oui, Werhlein vaut pas tellement mieux qu'Ericsson...

[Sull]

Ouaip ...

[le duke]

Bottas et Ricciardo aussi
mais eux c'est régulier

[Sull]

Ok donc pour toi, Hamilton = Verstappen = Ericsson ? C'est original comme point d'vue.

[le duke]

tu peux faire mieux comme troll, là c'est même pas drôle

allez un p'tit effort

[Lurk]

Non c'est juste que c'est con de comparer un gars qui se prend 0.4s par Hamilton ou Vettel à un gars qui se prend 0.4s par Ericsson...
Les 2 premiers sont des fleches, l'autre fait le taff chez Sauber mais sans plus... Puis Werhlein quand il domine en qualifs, c'est très souvent autour de 0.1s. Mais dès qu'Ericsson est devant c'est 0.4s

[nigel]

Vettel pour 3 ans chez Ferrari à 40 millions par an...Bien joué Sebastian.

[Sull]

Et il sort d'une source fiable ou de ton chapeau ce chiffre ?
Sinon, après le fiasco Honda d'aujourd'hui (énième panne d'Alonso + mascarade de la spec de Vandoorne),
y'en a encore qui pensent qu'Alonso ne devrait pas SÉRIEUSEMENT considérer l'offre de Williams ?
Quitte à se spécialiser dans les top-teams du passé, autant que ça soit avec un vrai moteur dans l'dos ...

[Fab]

Ou l'indycar, ou n'importe quoi d'autre honnêtement.

[Lurk]

Oui enfin Williams... va falloir qu'il fasse une croix sur son salaire et qu'il ammene de l'argent pour financer le développement. Parce que je ne suis pas loin de penser que la FW40 est désormais la pire caisse du plateau après la Sauber... Il n'y a que le moteur Merco qui peut lui permetre de marquer par erreur

[Fab]

@Sull : nigel doit sortir l'info de Sportbild

http://sportbild.bild.de/motorsport/for ... sport.html

2 ans + option pour 120 millions.

Et @Lurk : depuis leur grosse mise à jour de silverstone, les williams sont inexistantes en qualif.

[Sull]

C'est surtout que dans ces rumeurs, Stroll Sr payerait le salaire d'Alonso et augmenterait son apport à l'écurie.
Je cherchais une explication à cela mais c'est peut-être un deal avec ses marques ou des sponsors "amis" ...
Qu'il claque du pognon pour son gamin peut se comprendre mais pour Alonso, c'est qu'il a un plan derrière.

[le duke]

Non c'est juste que c'est con de comparer un gars qui se prend 0.4s par Hamilton ou Vettel à un gars qui se prend 0.4s par Ericsson...
Les 2 premiers sont des fleches, l'autre fait le taff chez Sauber mais sans plus... Puis Werhlein quand il domine en qualifs, c'est très souvent autour de 0.1s. Mais dès qu'Ericsson est devant c'est 0.4s

ha tu trouves ça con ? probablement parce que tu n'as pas compris, tu ne veux pas comprendre, tu n'acceptes pas de comprendre, etc...

mais c'est vrai que d'après votre analyse pertinente sur une seule séance qualif on peut donc affirmer que Palmer est du niveau de Nico, ça c'est du lourd

continuez comme ça les gars

[Sull]

Nan mais la, l'exemple tombait à point nommé pour conforter ce qu'on ressent depuis le début de la saison.
Toi aussi t'es mauvais en troll ...

[Lurk]

Effectivement c'est difficile de comprendre quand le gars en face balance une phrase completement con et ne cherche meme pas à s'expliquer derriere et n'a jamais donné le moindre argument

[fm71]

Alonso avec son piff, il va signer chez Williams ou Renault, et en 2018 Honda va pondre un moteur excellent ( oui je sais peu probable) la loose quoi...

[R1093]

Si Alonso signe chez Williams ça revient pour lui à admettre qu'il ne sera plus jamais champion et accepter d'être payé fort cher pour l'utilisation commerciale de sa notoriété en abandonnant ses ambitions sportives.
Sauf miracle je ne crois pas que la Williams 2018 visera le titre, ou même le Top5

[fm71]

Alors que chez McLaren on ne sait jamais. On est sur de rien, mais il y a une chance. S'il devait quitter son écurie, je pense qu'il devrait s'orienter vers Renault. Ils progressent, ils ne seront peut être pas capable de jouer le titre en 2018, mais en 2019 pourquoi pas.

[JeanReg]

Après cette course, je vois mal Alonso rester chez McLaren, il transpire la frustration.

Et je serais Renault, j'essayerais de récupérer Ocon. Je pense qu'il n'aura aucune envie de faire une deuxième saison face à Pérez et ses sponsors.

[fm71]

Après cette course et vu la pression qu'il met sur mclaren je dirais plutôt qu'il va rester uniquement si Mclaren change de PU

Mais si il change, j'espère qu'il n ira pas chercher le pognon chez Williams ( merci papa Stroll), mais chez Renault.

[le duke]

un divorce McHonda est de moins en moins probable je dirais
Honda met le paquet, tant pis pour les pénalités mais l'objectif est certainement de tester un max pour 2018. ils n'investissent pas dans le vide et McLaren aura du mal à briser le contrat
et Renault ne semble pas plus motivé que ça a fournir une 4è écurie

c'est à Honda de sortir les billets pour garder Alonso un an de plus
chez Williams, à part l'argent, je ne vois pas ce qu'il pourrait y trouver, sauf si P.Lowe a déjà tout basculer sur l'an prochain depuis Silverstone

chez Renault par contre le plan tient la route. avec Hulk, là il y aurait un sacré duo de pilote.
selon le discours de l'Espagnol c'est pour moi le meilleur choix "sportif"
un argument supplémentaire qui inciterait Renault à ne pas motoriser McLaren

[Pier-o]

c'est vrai que le renault a bien évolué en 4 ans. je me demande pourquoi RB l'a rebadgé.
de la a penser qu'ils vont gagner en 2018, c'est comme croire qu'honda va faire un bon moteur.