Sull a écrit :Sauf que tous les ans on nous explique que Melbourne n'est pas représentatif ...
Au Brésil on devrait avoir une petite idée
Sull a écrit :Sauf que tous les ans on nous explique que Melbourne n'est pas représentatif ...
chris_lo a écrit :ceux qui ont les données GPS savent nous on va attendre sagement Melbourne dans 8 jours
Sull a écrit :Sauf que tous les ans on nous explique que Melbourne n'est pas représentatif ...
Fab a écrit :Commentaire de Mercedes sur leur nouvelle voiture
https://www.f1technical.net/news/21547
Je vous fais pas la traduction mais soit
- Mercedes est plus ouvertement confiant que d'habitude. Ce qui ne leur ressemble pas trop
- Ceux qui ont aimé Melbourne 98 (où les 2 McLarens ont mis 1 tour à tout le monde) vont adorer Melbourne 2018.
JeanReg a écrit :Si Haas recule durant la saison autant qu'en 2017, l'objectif pour Sauber sera d'être devant eux sur les derniers GP. Ils partent de loin mais à moteur égal et avec de meilleures ressources, ils devraient revenir dessus sans trop de soucis.
Fab a écrit :JeanReg a écrit :Si Haas recule durant la saison autant qu'en 2017, l'objectif pour Sauber sera d'être devant eux sur les derniers GP. Ils partent de loin mais à moteur égal et avec de meilleures ressources, ils devraient revenir dessus sans trop de soucis.
C'est surement du au fait que Haas a arrêter le developpement trop tôt en 2017 (https://f1only.fr/haas-va-tout-miser-su ... e-en-2018/) pour se concentrer pour 2018. Et à première vu ils se sont par raté donc ça devrait être compliqué sur Sauber même si je ne doute pas des compétence de leur nouveau chef aéro qui commencera début Avril (surement trop tard pour avoir une vraie influence sur la saison).
Pier-o a écrit ::lol:
Que Leclerc tape R8G en fin saison, c’est parfait pour moi.
OncleRoss a écrit :Oh oui!
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