EspritF1

@Sull
Tu m'as donné lé sourire pour toute la matinée, malgré la neige qui s'accroche par chez moi!

Le programme #F1Testing a Barcelone

le Jake Dennis chez Red-Bull, ils ont été cherché loin

Haas n'ose pas faire rouler Ferrucci et Maijin, ses 2 peintres de la F2

Pas tant que ça, c’est le sponsor principal qui l’a fourni.
Merco teste des led type wec pour la pluie

les pneus "fantômes"

Norris roule avec l'ancien châssis (2017 ) ???

en essais fia ?! non pourquoi ?

Pier-o a écrit :en essais fia ?! non pourquoi ?

je crois que oui ,regarde les photos publiées aujourd'hui et qui plus même Vandoorne avait la MCL32 rétropédalage ou comparatif des châssis 2017/2018 ?

pursang a écrit :

Pier-o a écrit :en essais fia ?! non pourquoi ?

je crois que oui ,regarde les photos publiées aujourd'hui et qui plus même Vandoorne avait la MCL32 rétropédalage ou comparatif des châssis 2017/2018 ?

qui plus EST ,pardon

avec un moteur honda et un halo ? je doute que mace est fait un châssis spécial, ou alors pour tester/valider une version de démo pour différentes sorties promos.
t'as le lien des photos ?

Pier-o a écrit :avec un moteur honda et un halo ? je doute que mace est fait un châssis spécial, ou alors pour tester/valider une version de démo pour différentes sorties promos.
t'as le lien des photos ?

désolé ,je ne retrouve plus le lien des photos mais ceci peut t’intéresser (à moins qu'il s'agisse d'une erreur de frappe en ce qui concerne Vandoorne et la .....MCL32 )
https://fr.motorsport.com/f1/news/verst ... e-1037939/

ils se trompent ils ont vu l'ancien nez. même sur twitter mclaren ne parle pas de la 32 et tague bien la mcl33

Pier-o a écrit :ils se trompent ils ont vu l'ancien nez. même sur twitter mclaren ne parle pas de la 32 et tague bien la mcl33

autant pour moi

Au fait, il parait que Vettel a teste les pneus normaux par rapport aux pneus modifiés ?
Il a dit quoi à ce sujet ?

Still an Iceman a écrit :Au fait, il parait que Vettel a teste les pneus normaux par rapport aux pneus modifiés ?
Il a dit quoi à ce sujet ?

que c'était de la m.... ! non sérieusement ,SV a déclaré en gros que la situation aurait été pire avec ce type de composé !

surtout que la caisse qui souffre le plus du blistering en général, c'est la Ferrari (cf. Silverstone l'an dernier), en fait ils peuvent remercier Mercedes

bah si maintenant on ne fait plus la différence entre la Macca-Renault et la Macca-Honda, c'est dire à quel point le nouveau châssis n'est pas la perle annoncée depuis des mois

Ou comme la dernière fois, ils ont demandé « gentiment » à Vettel d’arrêter de critiquer Pirelli

A voir aussi la température... Lors du GP la piste était assez froide. Si pendant les essais elle avait 10° de plus, ca peut jouer en faveur des pneus Merco

finalement, même avec les pneus "normaux" Mercedes domine ce tracé

la Williams est vraiment une grosse bouse même en hypersoft

Vandoorne a du soucis à se faire si Alonso rempile et Norris gagne la F2 en réclamant son dû

amusante la différence pour Giovinazzi entre un avion et un camion

dommage pour Hulk ce week-end (souci en qualif + crash), parce que clairement la Renault a passé un cap niveau évos et est désormais à hauteur de Haas et devant McLaren, la 4ème place constructeurs leur tend les bras

Dennis découvrait la F1 on l'excusera malgré une RB13 entre les mains, par contre Gelael était clairement le peinte de ces 2 jours d'essais, pas étonnant vu la merde qu'il fait avec une Prema en F2

Vu que entre soft et supersoft le samedi ils faisaient pas bien la différence, je suis pas sur que les Hyper apportait vraiment un truc... Puis les teams avaient accès aux 2 compo. Autant Merco a fait son meilleur temps avec les SuperSoft special Merco...

en gros Pirelli c'est vraiment de la merde

ils n'ont pas la tache facile. mais ils n’explosent plus, c'est déjà ça.

Haas fera l'impasse sur les tests Pirelli au Hungaroring et restera à la maison à Banbury pendant que les autres roulent

apparemment le feuilleton Ferrucci a des répercussions

C'est pourtant pas les valises sur pattes qui manquent dans le paddock ...

ils ont peut être super confiance en leur super ingénieur bridg'

J’aime bien les front wing 2019



Tin, et gelael qui roule encore...

bah Lati-FI c'est pas mieux

clair que ça simplifie la structure du front wing, on est revenu en 2010 !



pour les nouveaux ailerons, à priori Williams n'a pas compris, ils développent encore un multiples lames

En fait ça dépend de l’angle de vue. Effectivement c’est large...