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[chris_lo]

Il n'a rien à faire en F1 point barre !

[Pier-o]

Mais il vole le baquet d'un mec qui le mériterait plus, car il n'est pas fameux et ne le sera sans doute jamais.

tu parles du pilote qui aurait actuellement fini sa saison si stroll senior n'avait pas racheté l'équipe ?
j'appelle pas ça un vol.
merco dépense 1 milliard pour Hamilton mais ne s'aligne pas sur Perez pour fournir un volant à la relève. la solution est plutôt simple.

[Sull]

C'est pas faux non-plus. Ceci-dit le salaire d'Hamilton est ridicule, comme celui de Vettel ou d'Alonso à l'époque Honda ...

[Pier-o]

C’est juste pour dire que merco a ce qu’il faut pour imposer un poulain, ...s’ils le veulent...

[chris_lo]

Ce sont les poulains de Toto, Zietzche je pense qu'il s'en cogne de Wehrlein, Ocon et Russell

[Pier-o]

https://fr.motorsport.com/f1/news/offic ... 00/?nrt=54

[chris_lo]

Non mais ce que je veux dire c'est qu'ils sont sous contrat de l'équipe F1, mais jamais Mercedes lâchera 15 millions pour que l'un eux a son baquet. Y'a une limite au soutien, d'autant qu'ils peuvent les placer ailleurs pour moins cher.

[Pier-o]

Si tu veux, ce que je veux dire c’est que ce n’est pas Stroll qui pousse Ocon sur le banc.

[chris_lo]

Bah un peu tout de même parce que maintenant Racing Point Farce India s'en fout de la "ristourne" sur les boîtes et moteurs

[Pier-o]

Racing points n’a fait que racheter une boite en faillite. Ils ont encore le droit de choisir ses pilotes. Ils gardent le personnels c’est déjà bien

[R1093]

L'équipe a tout à fait le droit de choisir ses pilotes sur les instruction de ses propriétaires et on ne peut même pas reprocher au principal actionnaire de placer son fils, c'est naturel et tout à fait respectable. On ne peut demander à un simple milliardaire d'avoir la vertu d'un héros de tragédie qui préfère le talent d'un étranger à la satisfaction de son fils. Et puis il est père , il lui faudra pas mal de temps pour s'apercevoir que son fils n'est peut être pas le pilote qu'il imagine. Lawrence Stroll est un passionné de sports mécaniques et son engagement est je pense sincères. Il a projeté sur son fils ses rêves personnels de pilotes. C'est le cas de bien des pères dans tous les domaines, pas seulement en F1.
Tout ce qu'on peut espérer c'est qu'il laisse l'autre pilote courir normalement, sans vouloir qu'il se mette au service de son fiston, parce que là c'est l'avenir de l'équipe qui est en péril. Autrement une équipe avec un bon pilote et un moyen peut s'en tirer honorablement sil elle a des finances saines et suffisantes.
Le cas Ocon n' est pas son affaire. Espérons que Toto lui trouve une voix honorable , perdre un tel talent serait dommage.

[Pier-o]

"La F1 devrait permettre aux équipes d’engager une troisième voiture pour leurs jeunes pilotes. Faire en sorte de mettre un jeune avec 2 ans d’expérience maxium dans la voiture. Les coûts ne seraient pas énormes. Une 2e équipe, encore une fois ça n’a pas de sens, mettons des jeunes talents dans une top voiture, qu’ils aient leur chance."

d'un point vue historique, cet employé constructeur perd la face vis a vis de la f1. ou elle évolue dans un sens que je ne suis pas.
Si les filières ne savent plus quoi en faire de leur pilotes, l'heure est graves. la f1 n'est pas le tiroir foure-tout des constructeurs.

[Sull]

C'est surtout le passage où il dit que ça n'a pas de sens de mettre 90 millions par an dans une équipe junior qui m'a fait tiquer.
J'ai repensé à notre conversation d'hier, moi je trouve que ça a toujours plus de sens que de cramer 45 millions pour un seul pilote ...

[Pier-o]

45 pour 1 ou 90 pour 2 ...ça se vaut

[chris_lo]

après sans parler d'en acheter/créer une complètement, tu peux au moins diviser le prix par 2 ou 3 en étant seulement actionnaire. En plus, entre les primes FIA, et toutes les économies d'échelle que tu peux faire grâce à ton écurie mère, je suis pas sûr que ça coûte si cher.

mais comme je le disais l'autre jour, Mercedes AMG F1 c'est le bébé de Toto (enfin celui de Nick Fry au début ), le groupe Mercedes est juste content que ça gagne, le reste ils s'en cognent totalement, surtout si ça fait baisser les bénefs. M'enfin il est clair qu'une F1 qu'à 10 équipes, ça complique les choses, il manque 2 à 4 monoplaces pour faire tampon

[R1093]

J'ai lu quelque part que J. Todt avait déclaré qu'en plus des quatre motoristes déjà engagé en F1 il y en avait un prospect très sérieux qui attendait de connaître les nouvelles réglementation pour savoir si il s'engageait ou pas.
Quelqu'un sait de qui il s'agit?

[Fab]

Peugeot ? Si McLaren veut retourner dans son passé et avoir le résultat opposé de l'époque.

[chris_lo]

je miserais bien sur Toyota, maintenant que le WEC va devenir une farce pour eux en étant le seul vrai constructeur.

faut juste convaincre le conseil d'administration après le fiasco des années 2000, mais après tout Honda a bien franchi le pas aussi après une grosse raclée... qu'ils ont repris dans la gueule depuis

[R1093]

Aston Martin? on en parlait il y a quelque temps.

[le duke]

ben Lada, après les pilotes russes : l'écurie !
ce serait logique

non en fait moi j'ai plutôt lu que personne n'était intéressé et en gros rien ne va changer

sauf si PSA peut caser Loeb pour quelques piges alors là ça change tout

[Fab]

Aston martin disent qu'ils sont intéressés par la F1, le règlement hypercar du WEC et le DTM. Ah et ils visent aussi une entrée en bourse cette année. Donc soit les Aston Martin se vendent comme des Golfs depuis 6 mois. Soit ils se font juste mousser pour leur entrée en bourse et vont rien faire de tout ça.

[Pier-o]

avec des moteurs merco?

https://fr.express.live/2018/09/02/asto ... rds-deuros

[Fab]

C'est ce qui me fait bien marrer d'ailleurs. Aston Martin achète des moteurs Mercedes pour mettre dans ses voitures mais va faire un moteur F1 (contre Mercedes qui plus est).

[Leouch]

Pour le moment en F1 ils roulent avec des moteurs Renault
D'ailleurs on sait si le deal continue avec l'arrivée de Honda?

[Sull]

Il me semble que depuis ils ont dit qu'ils lachaient l'affaire, courant juillet je crois. Ça a fait moins de bruit c'est sûr ...

[chris_lo]

après y'a toujours les serpents de mer Ilmor et Cosworth, mais bon on sait bien que le règlement ne sera pas si ouvert que ça et que seul un constructeur avec des centaines de millions à débourser pourra se lancer... et encore, le fiasco Honda a été la meilleure mauvaise pub pour la F1.

[Sull]

Cosworth avait été lié à la rumeur Aston mais ils ne feront rien tout seul.
Et si Illmor ben faut le piquer et pis c'est tout.

Désolé.

[R1093]

La réponse à ma question:

https://fr.motorsport.com/f1/news/nouve ... 80/?nrt=54

[nigel]

mwais, je ne suis pas vraiment d'accord

ce n'est pas de la faute de Stroll s'il n'y a que 20 baquets disponibles
si Force India était au bord de la faillite
si Claire Williams s'inspire de Kaltenborn
si la FIA considère que si tu as tes points pour ta licence tu as le niveau pour la F1
etc...

+1

[le duke]

ha ! merci Nigel

Stroll c'est un killer et Lewis fait déjà dans son slip à l'idée que le Papa rachète merco

pour Sull



https://laforestsabourin.com/2011/11/05/lance-stroll/