Actualités - les news les plus fraîches

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chris_lo
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Messagepar chris_lo » sam. 29 juil. 2023 08:28

Andretti Cadillac ? :mrgreen:
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Messagepar R1093 » sam. 29 juil. 2023 14:17

le duke a écrit :la rumeur envoie Binotto chez les bleus :irma:


Ha non pas ça!
Alpine a rempli son quota de fausses pioche...
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Messagepar chris_lo » sam. 29 juil. 2023 15:05

Pourquoi pas... il connaît le poste, il parle français pour les médias et peut être qu'il peut donner 1 ou 2 tuyaux côté moteur

En tout cas il faut choisir un mec qui a les épaules et surtout lui donner le temps et les moyens, parce que si c'est pour nous ressortir l'objectif 100 GP dans 100 GP, les El Plan, Renault champion dans 3-5 ans et j'en passe, c'est bon on a déjà donné :(
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Messagepar fm71 » sam. 29 juil. 2023 20:32

Ça fait quand même beaucoup de départs à des poste important. Je suppose qu'ils n'ont pas fait ça sans avoir un plan derrière.

De ce que je lis ou j'entends ça et là, il semblerai que les ambitions de certains ( donc en gros les virés) étaient trop en dessous des attentes des dirigeants de chez Alpine au niveau de l'échéance avant de revenir au top. Mais je pense que tous avaient intérêt à ce que ça aille le plus vite possible.
Alors comment accélérer cela. Prendre des risques sur les développements?
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Messagepar le duke » dim. 30 juil. 2023 01:09

Otmar était là aussi pour faire un bilan de l'écurie, ses moyens, sur les infrastructures, etc... pour arriver aux objectifs fixés

il y a visiblement du retard à tous les niveaux chez Alpine par rapport à leurs concurrents, même par rapport à Aston Martin qui a énormément investi pour le futur

est-ce qu'il n'aurait pas mieux valu continuer la bataille engagée actuellement par Alpine pour tenter de rééquilibrer les choses ?
un nouveau management ne fera pas mieux
ça ressemble aux période Williams, Sauber,... du sous-investissement, et puis la chute
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Messagepar R1093 » dim. 30 juil. 2023 02:06

Depuis un an et surtout depuis le début de la saison on a l impression que l'écurie n'est pas dirigée, les arrets au stand ne sont pas tip-top, il y a des incidents mécaniques mineurs mais qui flinguent une course , ne pas pouvoir faire un deuxieme run en qualif parce qu'on ne sait pas où sont les ailerons de rechange c'est quand même symptomatique d'une certaine désorganisation...
L'objectif des 100 GP est réaliste en soi, il faut bien 4 ou 5 ans pour revenir au sommet, c'est le cas de tous les top teams qui y sont passé.
Il en reste 70 c'est encore jouable mais il faut un patron et que tout le monde pousse dans le même sens
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Messagepar Pier-o » dim. 30 juil. 2023 07:25

ruiner une course n'est pas graves en soi, l'alpine est loin de se battre devant.
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Messagepar R1093 » dim. 30 juil. 2023 10:20

Il n'y a aucune raison intrinsèque pour qu'un constructeur expérimenté ne se batte pas devant. En tous cas il ne se battra jamais devant si il n'y a pas plus de rigueur et de sérieux dans l'organisation
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Messagepar le duke » lun. 31 juil. 2023 00:19

tu fais un peu le focus sur Alpine mais en réalité à part RedBull toutes les écuries du plateau y vont de leur petite boulette, pit-stop raté ou autre

la palme doit revenir à la scuderia

maintenant oui il y a un problème chez Alpine, c'est évident
à en croire Alain Prost, tout est de la faute de Rossi, qui était un sale c**, n'en faisait qu'à sa tête et n'y connaissait rien

oui il y a certainement un plan derrière, mais dans un premier temps, tout ce qu'a imaginé Rossi, c'est du bullshit et ça doit dégager

disons que je le vois comme ça
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Messagepar R1093 » lun. 31 juil. 2023 02:48

Alain Prost est vexé d'avoir été viré. Il devait remplir plus ou moins le même rôle que Lauda cher Mercedes, mais je ne suis pas sûr qu'il ai démontré autant d'efficacité que Lauda. Mais peut être a t il raison sur Rossi.
Tu as sûrement raison cette équipe me tient à coeur alors je vois sûrement plus leurs boulettes.
Rossi ne m'a jamais totalement convaincu et son "coup de gueule" m'a laissé mitigé. Je ne suis pas sûr qu'en traitant publiquement ses collaborateurs et employés de nuls soit la meilleure manière de les motiver et de mettre de l'huile dans une équipe pour qu'elle tourne rond.
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Messagepar chris_lo » lun. 31 juil. 2023 09:02

au tour de Abiteboul de donner son avis :

"il y a peut-être un peu d'arrogance et d'excès de confiance chez Alpine" (itw France Info)

il n'a pas l'air fan non plus du choix de prendre Gasly :gogol:
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Messagepar R1093 » lun. 31 juil. 2023 10:40

pour l instant Gasly me parait un choix raisonnable, il est rapide, peu faire des bons coups à l'occasion, me semble moins solide que Ocon mais capable d assurer
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Messagepar Lurk » mer. 2 août 2023 21:14

Ocon si t'enlèves son gros coup de bol à Monaco (le meilleur endroit pour avoir un coup de bol) il performe pas tellement plus que Gasly. Quand tu sais que l'un en est à sa 4 année da l'équipe et que l'autre débarque en remplacement d'urgence pour Alonso puis Piastri... Ca me parait logique.

Par contre Abiteboul et Prost ils feraient peut être mieux de la fermer un peu quand on voit leurs résultats. A la limite si, Prost connaissaient suffisamment bien les rouages de la F1 fin des années 90 pour s'y monter une équipe et la couler volontairement tout en récupérant du pognon ^^
Quoique Abiteboul c'est drôle de le voir penser que Ocon et Gasly sont 2 grands noms du niveau de Max ou Lewis... C'est pas que l'un des 2 est de trop pour fédérer, c'est qu'il leur manque quelqu'un avec un niveau "1er pilote top team"
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR

J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
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Messagepar chris_lo » mer. 2 août 2023 22:13

Alfa Romeo aurait conclu un deal avec Haas pour 2024

Pour rappel le sponsoring avec Sauber s'achève cette saison, à cause du rachat par Audi, donc Stellantis n'a pas été chercher bien loin :mrgreen:
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Messagepar Luun » jeu. 3 août 2023 05:47

Ca fait sens.

Je veux dire, le groupe file le sponsor titre à Sauber, mais c'est toujours comporté comme si Haas était plus l'équipe B... C'était pas bien logique..
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Messagepar Pier-o » jeu. 3 août 2023 12:41

j'ai pas compris ça moi lol
Ferrari badgera ses moteurs alfa mais alfa ne sera plus sponsors titre.
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Messagepar R1093 » mer. 23 août 2023 09:15

Bon ça repart; il était temps, ça sent le vide ici...
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Messagepar Luun » mer. 23 août 2023 11:15

Grave, it's Rawe Ceek les gens !
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Messagepar Mado » mer. 23 août 2023 14:25

Pas trop tôt en effet...
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Messagepar chris_lo » mar. 5 sept. 2023 17:37

!!! Breaking News !!!

La FIA indique que toutes les équipes ont respecté le budget cap en 2022

mince, y'avait plus de cheescake aux fruits rouges à la cantine Red-Bull l'an dernier :snif:
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Messagepar Pier-o » mer. 6 sept. 2023 00:43

mais si, ça a été integré dans le salaire des pilotes ces trucs là
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Messagepar le duke » mer. 6 sept. 2023 01:06

du coup c'est Tortillas au Gouda tous les jours à la cantine chez RedBull :lol:
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Messagepar chris_lo » jeu. 7 sept. 2023 09:29

HUGO BOSS BULLS RACING :nul:
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Messagepar Luun » jeu. 7 sept. 2023 10:41

C'est à chier... :lol:
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Messagepar Pier-o » jeu. 7 sept. 2023 12:43

lol, dommage que mosley soit plus là :lol:
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Messagepar Mado » jeu. 7 sept. 2023 13:55

:nul: C'est vrai que c'est pas terrible... :nul:
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Messagepar Buzz » sam. 9 sept. 2023 13:36

Ou bien HBB.
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Messagepar le duke » sam. 9 sept. 2023 23:16

je commençais à peine à digérer Alpha Tauri
je crois que je vais rebasculer sur ToroRosso, et basta
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Messagepar chris_lo » jeu. 14 sept. 2023 14:10

Zhou confirmé en 2024 chez Sauber

Adieu Théo, on t'aimait bien... :snif:
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Messagepar Pier-o » ven. 15 sept. 2023 16:48

il est trés bien sur f1tv. ça m'arrange s'il vient plus souvent.

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