Présentations et Essais 2019 : enfin du changement ?

[Pier-o]

@Pier-o : depuis la fin des essais privés, McLaren a jamais fait plus de cent tours un premier jour de test et encore moins ces dernières années. Et ils pas non plus besoin de tourner au ralenti parce qu'ils crament leur capot.

Je dis pas qu'ils vont jouer le titre mais il y a moins l'air d'y avoir le feu au lac que d'habitude.

vu leur passé récent c'est bien mieux effectivement. en fait fallait virer FA

[Sull]

Ferrari a 3 équipes en piste. Les autres 2, vu le fiasco chez Williams.
Je sais que vous savez, c'est juste un rappel pour ceux qui ne s'en rappellent plus

[Pier-o]

en comparaison avec 2018:

le 3e jour 2018 il a plu/neigé toute la journée.

[chris_lo]

McLaren je me méfie. Déjà les 2 chronos (Lundi et Mardi) sont faits avec les gommes C4, et en plus on sait que la plupart des autres "sandgbag" comme des malades (genre Mercedes et Red-Bull)

ils reprendront gentiment leur place en milieu de grille en Australie, mais en même temps l'an dernier c'était ça malgré des essais catastrophiques. C'est ensuite (à partir de l'Espagne) que ça s'était effondré. Donc si cette année ils arrivent à se maintenir à niveau constant, ils pourront prétendre accéder à la Q3 quasi à chaque course, et ce sans même Magic Alonso au volant

après on sait que ça va être hyper dense au milieu, donc c'est sûr que les petits dixièmes côté pilotes, ça pourra faire une grosse différence. Sainz n'est pas forcément un manchot, c'est Norris qui inquiète plus. Mais on ne peut pas dire que Toro-Rosso, Alfa, Haas ou Racing Point n'ont que des killers au volant non plus, y'a vraiment que Renault qui a un line-up de fou pour de la F1.5, Racing Point avec Ocon ça aurait pu être mieux aussi sans le fils à papa

vous noterez que j'ai pas mis Williams dans l'équation et ce n'est pas un oubli

[Fab]

Ferrari a fait ses devoirs

[chris_lo]

la FW42 serait arrivée, les mecs déchargent les pièces du camion en ce moment même

à mon avis, faut pas espérer la voir avant cet après-midi, au mieux...

[chris_lo]

selon Radio Paddock (ça veut dire grosses grosses pincettes ), la Ferrari serait devant la Mercedes en vitesse pure (donc en qualif), mais pas sur les longs runs (donc en course). La SF90 boufferait du pneu. Viendrait peut-être du profil aéro qui plaque l'arrière de la voiture, inclinant légèrement l'aileron, une sorte d'ersatz de DRS (tout à fait légal selon FIA)

quant au profil avant, Mercedes ne comprend rien à l'aileron Ferrari/Alfa
à noter que eux aussi ont étudié longuement cette solution en soufflerie ces derniers mois, mais en constatant toujours une perte de perf par rapport à un aileron avant "classique", comme celui de la Mercedes. A noter qu'ils estiment qu'un changement d'aileron (donc de philosophie aéro) à l'avant prendrait 3 à 4 mois de développement. Donc autant dire que si l'un des 2 concepts se révélait très supérieur à l'autre dans les faits, y'a des équipes qui seront dans la merde.

sinon Renault n'utilisera pas encore son DRS aujourd'hui, suite à la casse d'hier. Décidément, ils ont du mal avec ça

[Fab]

Je suis définitivement pas aérodynamicien mais je me demande si la solution Ferrari/Alfa ne requiert pas les pontons qui haut typique de la Ferrari. Parce qu'avec le profil plus élevé au centre, j'imagine que l'air qui passe entre la roue et le pneu est plus devié vers le haut et passerait au dessus d'un sidepode Mercedes (pour schématiser)

Ceci étant dit, la Ferrari de l'an dernier était pas aggressive du tout avec les pneus comparé à la Mercedes donc pas étonnant qu'ils aillent dans cette direction. Et comme montré sur la photo plus haut, ils débarquent déjà avec les jantes qui vont bien donc ils ont anticipé.

[Luun]

Ce serait la première bonne nouvelle de l'année J'ai un peu de mal à me motiver à suivre ce début de saison, mais clairement depuis la présentation des monoplaces je vois des approches différentes sur les voitures et ça fait plaisir.

[Sull]

l'air qui passe entre la roue et le pneu

Celle qui sert à gonfler le pneu ?

[Pier-o]

Kr7 en 1/17/7
Préparez vos avatars

[Fab]

Le pneu et le nez *
L'air qui passe entre la roue et le pneu, c'est pour les jantes trouées Mercedes.

@Pier-o : Leclerc aurait peut-être du resté en fait

[Pier-o]

La racaille

[The Taken King]

la FW42 est normalement prête et va sortir, rendez vous au red flag

[chris_lo]

c'était avant la pause dej, mais le fiston a filé le volant à son papa ?


ouais du gravier, je fonce !!!

[The Taken King]

"gravel on stage" GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[chris_lo]

encore une panne pour la Haas VF-19 (déjà ce matin), la voiture IKEA-Ferrari c'est bien mais seulement si la notice est bien faite

[The Taken King]

qu'il se dépêche avec la dépanneuse, williams va bientôt en avoir besoin ^^

[chris_lo]

le miracle des essais





puis elle est rentrée... pourchassée par une dépanneuse

[The Taken King]

au final elle est pas si vilaine que ça en piste niveau couleur ! même plutôt jolie ...

[chris_lo]

bon là ça fait une heure qu'elle est au garage, on va croiser les doigts

[Fab]

Je pense qu'un liseret noir aurait été plus joli qu'un dégradé entre les deux couleur mais ça passe. On a vu pire.

[The Taken King]

pas faux fab, mais vu les premiers rendus, c'est bien plus agréable que je ne l'aurai imaginé !!

[chris_lo]

Russell a roulé comme un dingue : 1'56"073

je crois que si tu vas plus vite, la Williams finit comme dans le Corniaud

[The Taken King]

blague à part faire rouler Russell en premier pour déverminer la voiture c'est quand même étrange !!!

[chris_lo]

et encore, on a échappé à Latifi

[Fab]

Peut-être que Mercedes a mis un clause dans son contrat indiquant que c'est lui qui devait faire le plus de kilomètre en test et comme ils sont pas sûr de faire plus d'un tour...

[Pier-o]

Torpille 1 lancée !

[pursang]

Pier-o ,c'est peut-être le mode "fête " promis par Honda celà promet avec RB

[chris_lo]

après le souci avec Honda c'est pas trop les qualifs car ça faisait déjà des Q3 que ce soit McLaren puis Toro-Rosso, c'est d'avoir de la puissance aussi en course

bon la Renault avec du DRS c'est déjà plus rigolo. La Haas a vraiment des soucis de fiabilité, mais ce sont des essais donc autant que ce soit maintenant.

la Williams, les vrais tests démarrent demain, ils ont perdu 3 jours, car ce qu'ils ont fait aujourd'hui c'était le shakedown raté de la semaine passée.

sinon Mercedes je sais pas trop ce qu'ils font. Y'a un moment faudra un peu lâcher les chevaux car des tests à 60/70% ça va pas donner toutes les indications pour quand ça va compter.

évidemment, les essais de la 2ème semaine seront plus intéressants pour tout le monde