La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

Messagepar Luun » jeu. 24 févr. 2022 15:02

De ce que j'ai pu lire, "la Merco y est vachement sensible" suivi de "la Merco y est pas sensible du tout". Ouais, ben c'est des essais, ils vont tester, régler la suspat' pile pour que la voiture descende sans pour autant décrocher, et on en verra pas du tout en course.
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Messagepar Pier-o » jeu. 24 févr. 2022 16:37

tout est dans les petits détails :loupe:
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Messagepar Luun » jeu. 24 févr. 2022 17:00

Ahahah, très bon, il manque juste le ballon :lol:
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Messagepar OncleRoss » jeu. 24 févr. 2022 18:02

https://twitter.com/F1/status/149688866 ... 9J9fA&s=19
Bien visible ici.

Le problème c'est que si tu monte la suspension tu perds en efficacité avec l'effet de sol, donc très vite tu peux y perdre
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Messagepar Luun » jeu. 24 févr. 2022 18:19

Ah ben je venais juste poster exactement le même lien. C'est plus un effet de sol, c'est un effet de lol :lol:
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Messagepar chris_lo » jeu. 24 févr. 2022 18:40

la F1 low-rider :mrgreen:

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à priori y'a moyen de lutter avec des "ondulations" sur les bords du fond plat, comme la Mercedes, faut juste trouver le bon équilibre donc on risque de voir beaucoup de fond plat modifié au cours des prochaines semaines
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Messagepar Pier-o » jeu. 24 févr. 2022 18:43

le plus dur c'est de faire sécher le carbon pendant les ondulations, merco a de l'avance donc
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Messagepar Pier-o » jeu. 24 févr. 2022 19:14

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Messagepar fm71 » jeu. 24 févr. 2022 19:20

J'espère juste que l'on aura pas un nouveau "Ferrari champion de essais hivernaux"
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Messagepar pursang » jeu. 24 févr. 2022 19:31

[quote="fm71"]J'espère juste que l'on aura pas un nouveau "Ferrari champion de essais hivernaux"[/quote
même si Ferrari a montré une monoplace remarquablement aboutie jusqu'à présent , ce ne sont que des essais , on ne connait rien aux programmes des teams ! par exemple Ricciardo en C4 a effectué un temps moins bon que celui de Norris hier avec la même monte pneumatique pendant que Leclerc balançait un 1'19"6 en C3 ( quid de la charge en carburant par exemple :roll:) alors attendons la fin des essais de Barcelone ( circuit étalon faut-il le rappeler) dans un 1er temps et les conclusions qui vont aller avec de la part de personnes plus averties en la matière ;)
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Messagepar chris_lo » jeu. 24 févr. 2022 20:28

Je pense que c'était une boutade par rapport aux essais hivernaux 2019 :mrgreen:
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Messagepar Pier-o » ven. 25 févr. 2022 09:13

Haas (au coeur de l'actualite) est blanche aujourd'hui
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Messagepar Luun » ven. 25 févr. 2022 10:11

Pas inattendu pour Alpine, ils ont dit avoir pris des risques sur le moteur. A voir comment ils s'en sortent avec les quotas cette année. De toute manière ils ont tous pris des risques moteur je pense.
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Messagepar chris_lo » ven. 25 févr. 2022 10:49

sobre mais pas mal finalement :cool2:

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ça c'est moins top par contre :snif:

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Messagepar chris_lo » ven. 25 févr. 2022 11:16

outre les ondulations sur les bords du fond plat (façon Mercedes), on peut aussi "découper" pour atténuer le marsouinage, comme d'ailleurs l'a fait Alpine façon F1 2021 et ça fonctionne

Ferrari a trouvé cette astuce (proche de celle de Red-Bull d'ailleurs)

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Messagepar Pier-o » ven. 25 févr. 2022 11:20

Luun a écrit :Pas inattendu pour Alpine, ils ont dit avoir pris des risques sur le moteur. A voir comment ils s'en sortent avec les quotas cette année. De toute manière ils ont tous pris des risques moteur je pense.

les moteurs seront gelés des la 1ere course. ils ne pourront travailler sur leur moteur uniquement pour améliorer la fiabilité. tous ont choisi cette voie (zone grise du réglement).
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Messagepar Luun » ven. 25 févr. 2022 11:39

Oui, c'est logique, mais est ce que chez RBR/Honda ils ont apporté des améliorations où c'est gelé du au fait qu'ils bossent pour 2026 ? Parce que Renault et Ferrari apportent un bloc remis à niveau, Merco je m'inquiète pas pour eux...
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Messagepar Pier-o » ven. 25 févr. 2022 11:57

c'est rb qui a demandé cette régle avec le départ d'Honda et ne pas être désavantagé par apport aux autres. Honda a avancé d'un an son programme moteur pour RB. mais comme ils ont gagnés en performance et le titre pilote. ils ont certainement travaillés aussi, ne serait ce que pour le nouveau carburant. mais dans les annonces Honda ne développera plus son moteur.

ha mince, PG10 a mis son alpha dans le mur... :snif:
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Messagepar chris_lo » ven. 25 févr. 2022 13:14

essais terminés aussi pour l'Alpine, l'incendie moteur a fait trop de dégâts

rdv à Bahreïn du coup...
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Messagepar Pier-o » ven. 25 févr. 2022 19:31

quel changement :haha:
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

Messagepar fm71 » ven. 25 févr. 2022 19:39

chris_lo a écrit :Je pense que c'était une boutade par rapport aux essais hivernaux 2019 :mrgreen:


Oui oui c'était bien ca :haha:
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

Messagepar le duke » ven. 25 févr. 2022 23:16

ça ne veut rien dire vu que ça ne veut rien dire mais Williams entre la Scuderia et McLaren, ça me plait bien

sinon chez Haas ils ont quand même pas de bol avec leurs sponsors foireux
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Messagepar chris_lo » sam. 26 févr. 2022 14:11

n'empêche si ça peut nous débarrasser de Nikita, y'aura au moins UN (petit) point positif à tout ce bordel en Ukraine
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

Messagepar fm71 » sam. 26 févr. 2022 17:44

https://fr.motorsport.com/f1/news/alpin ... e/8513557/

J'ai quand même l'impression qu'on est pas serin serin chez Alpine et qu'on essaie déjà de se trouver des justifications. Alors que l'on répète que les temps au tour ne veulent rien dire pour le moment, il semblerait quand même qu'ils veulent se rassurer sur leur position dans la hiérarchie. Ou alors c'est simplement qu'il répondait à une question sur la place d'Alpine sur la feuille des temps.

On verra sur la seconde phase,des test.
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Messagepar chris_lo » sam. 26 févr. 2022 17:50

non mais c'est mort, faut pas se mentir, ils ne joueront pas le top 3/4 avec Merco/RB/Féfé/Macca :snif:

j'espère juste que AM, AT et Wiwi ne sont pas devant eux aussi :transpir:
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

Messagepar pursang » sam. 26 févr. 2022 18:06

chris_lo a écrit :non mais c'est mort, faut pas se mentir, ils ne joueront pas le top 3/4 avec Merco/RB/Féfé/Macca :snif:

j'espère juste que AM, AT et Wiwi ne sont pas devant eux aussi :transpir:


Chris , excuse-moi mais je crois que sur ce coup tu y vas fort :o certes Alpine n'a pas montré grand chose même si sur cette session d'essais on peut lui accorder le bénéfice du doute (comme à tous les teams d'ailleurs ) tant les monoplaces sont difficiles à "apprivoiser " ( nouveau règlement oblige ) ! de là à les enterrer carrément comme tu sembles le faire , il n'y a qu'un pas que tu as franchi apparemment :roll:
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

Messagepar Buzz » sam. 26 févr. 2022 19:38

Pier-o a écrit :quel changement :haha:
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Pitié, nooooon ! Sérieux, j'ai le désagréable présentiment d'un énième avion de chasse chez Mercedes. Plus je vois la W13, plus je la trouve innovante (sans avoir une once de connaissance technique, entendons-nous bien), effrayante, belle. Bref j'ai peur.

Sinon la petite Williams me plaît bien. Ce museau étrangement travaillé me met de bonne humeur, sans trop savoir pourquoi. La livrée est un peu mêh mais pas choquante pour autant. Une équipe technique sympatoche, Albon au volant, une voiture à priori saine dixit Alex, des performances retrouvées (?)... c'est plutôt cool !
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

Messagepar chris_lo » dim. 27 févr. 2022 00:09

pursang a écrit :
chris_lo a écrit :non mais c'est mort, faut pas se mentir, ils ne joueront pas le top 3/4 avec Merco/RB/Féfé/Macca :snif:

j'espère juste que AM, AT et Wiwi ne sont pas devant eux aussi :transpir:


Chris , excuse-moi mais je crois que sur ce coup tu y vas fort :o certes Alpine n'a pas montré grand chose même si sur cette session d'essais on peut lui accorder le bénéfice du doute (comme à tous les teams d'ailleurs ) tant les monoplaces sont difficiles à "apprivoiser " ( nouveau règlement oblige ) ! de là à les enterrer carrément comme tu sembles le faire , il n'y a qu'un pas que tu as franchi apparemment :roll:


on prend les paris ? :mrgreen:

non mais si je me trompe je serais le 1er content hein, mais disons que depuis plusieurs années on commence à capter les signaux qui font dire que même en interne ils n'y croient pas et que ça va être moyen, pas catastrophique mais juste moyen avec 2/3 miracles dans le lot.

et comme disait un article récemment, peut-être que c'est la meilleure chose qui pourrait arriver... pour Piastri (ouais c'est salop comme réflexion, je l'admets :mrgreen: )
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Re: La règlementation 2022 en approche !!! (prévue en 2021 à l'origine)

Messagepar Pier-o » dim. 27 févr. 2022 09:52

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