c'était écrit de toute façon et y'a des chances que Toyota emboîte le pas. l'ACO a fait n'importe quoi avec sa BoP
autant on pouvait comprendre les incohérences au début du système, surtout avec ce jumelage (un peu bizarre) LMH/LMDh, mais cette année les disparités incompréhensibles et ce favoritisme à peine voilé pour Ferrari, c'était plus possible.
après c'est pas grave en soi parce qu'il va y avoir Ford et Hyundai prochainement, donc ça fera le nombre, mais je peux comprendre que Porsche a fait le tour de la question et en plus n'avait pas sa propre auto, donc ça enlève une contrainte en cas de départ
par contre Porsche en lui même ça devient n'importe quoi aussi cette boîte. C'est dommage que la branche compétition paye les mauvaises décisions
