Oui les positions se sont faites assez vite. Grosse defense d'Espargaro contre Alex Marquez pour sa dernière. Entre ca et ses attaques sur la Bestia, c'était beau à voir
Le Martinator est donc le 30e champion de la top class du championnat de vitesse Moto, c'est largement mérité surtout aux vues des progrès qu'il a fait sur le mental et les points intermédiaires par rapport à l'an passé
Et le coup de la boite qui éclate c'était très très bien fait
MM termine 3e du championnat, ca risque de faire des étincelles face à Pecco l'année prochaine surtout qu'on ne s'attend pas à avoir autant de propreté et de respect dans les combats que lors d'un Pecco/Martin
(PS : la GP23 rend en vmax mais elle a une meilleure traction et sort mieux des virages, le vrai gain est surtout sur le freinage et l'entrée de courbe

)
Enea par contre a clairement sombré sur la course. Lui qui finit toujours bien mais commence rarement fort a cette fois fait l'inverse : 7e à plus de 7s c'est clairement pas le niveau qu'on attend de lui...
Acosta a également sombré et finalement il lâche la place de best of the rest (la 5e quoi) à Binder
Le niveau des 2 devant était quand même sacrément élevé... Si on compare en corrigé (en nombre de course, et avec les sprints qui score 50% -1pt des points de la course pour le top 6)
- 2024 : Martin champion avec 508pts, Pecco 498pts.
- 2023 : champion avec 467pts
- 2022 (pas de sprint), 265pts (~380pts "équivalent" à si il y avait des sprints),
- 2021 : 278pts (18 courses - ~443pts eq)
- 2020 : 171pts (14 courses - ~346pts eq)
- 2019 : ~643pts eq pour MM, ~404pts eq pour Dovi
- 2018 : ~525pts eq pour MM, ~388pts eq pour Dovi
- 2017 : ~476pts eq pour MM, ~415pts eq pour Dovi
- 2016 : ~476pts eq pour MM, ~395pts eq pour Rossi
- 2015 : ~530eq pour Lorenzo, ~521pts eq pour Rossi
- 2014 : ~583pts eq pour MM, ~471pts eq pour Rossi
- 2013 : ~536pts eq pour MM, ~530pts eq pour Lorenzo
Donc en gros pour trouver mieux c'est soit les années de domination Marquez, et encore même pas toutes, soit les énormes batailles
Et si on fait l'inverse et qu'on vire les sprints, alors avec ce niveau de points Pecco gagne toutes les saisons depuis 2013, sauf 2014 et 2019. Et Jorge (hors Pecco) gagne 2016-2017-2020-2021-2022 ^^
Félicitation aussi à Ducati pour sa politique d'équité exemplaire : l'an dernier ils n'ont pas chercher à empêcher Pramac de leur prendre le titre constructeur, et cette année ils ont fait pareil pour Martin avec le titre pilote, alors même qu'il part chez Aprilia