Lurk a écrit :La victoire en Malaisie pour Dovi et grace au 2e podium de Zarco, Marquez n'est toujours pas titré. Ca se jouera dans 2 semaines à Valence. Perso je vote pour un doublé italien et une chute de l'espagnol
#funfact : les journalistes dans la pitlane avaient accès libre à la Ducati de Dovizioso car elle n'était pas encore rangée. Ils ont pu s'amuser à regarder les carto ^^ Et avant de mettre la bécane dans le box, le gars de Ducati leur a même demandé s'il pouvait la leur prendre (et pas de manière ironique hein)
J'ai pas compris. Le gars de Ducati voulait la reprendre? Ou c'etait un gars de Honda qui voulait la prendre?
J'avoue que ca a été dommage ce trou de Dovi a Philip Island. Il a fait le job en Malaisie, mais ca sera surement trop short pour le titre à moins d'un rebondissement incongru (Marquez qui se plante ou son moteur qui pète).
Marquez a fait plus d'erreurs, a eu une casse moteur, mais le reste du temps, il a toujours été aux avants postes.
Alors que la ducat de Dovi, comme la Yam, a des trous d'air sur certains circuits. Ca aura quand meme fait une belle saison.
Concernant les débats plus haut par rapport à la F1, il ne faut pas l'éluder d'un revers de main.
La course en Malaisie n'a pas été folichonne. Très similaire a ce qu'on peut voir en F1 niveau ennui. Et il y a quelques années, quasi toutes les courses de moto GP étaient comme ca.
Mais sur les 2 courses d'avant, aux scenarios très différents, on a pu voir les bienfaits des changements reglementaires en motogp.
Avec le nivellement des performances, la fin des CRT et autres catégories à la c... dans le genre, les aides aux nouveaux contructeurs arrivant pour qu'ils trouvent assez rapidement un bon niveau, le plateau est homogène, on peut y voir occasionnellement des coups d'éclats et/ou de la grosse baston.
Ex au japon: Marquez s'échappe et mène quasi toute la course pendant que Dovi gère ses pneus et est plus dans le peloton. Ce dernier fini par remonter de plus en plus fort, le spectateur sent le suspense monté et ca finit par une belle baston dans les derniers tours. (chose qu'on ne voit plus en F1 depuis un bout de temps, depuis que les pneus sont connus par coeur (=début 2012 et c'était génial bien que parfois un peu bordélique niveau stratégie). allez, il faut reconnaitre que certains sont perdus en motogp avec les michelin. Et leurs softs qui tiennent mieux que les hard ^^)
Ex Philip Island: Sur bien les 3 quarts de la course, il y a baston entre Marquez, Rossi, Vinales, Zarco, Ionnane, puis Rins sur Suzuki et Espargaro sur Aprilia. Alors c'est sur que se doubler 2 fois par tour, on risque pas de voir ca en F1. Mais c'est surtout voir autant de moto différentes aux avants postes et se suivre roues dans roues qui étaient super. Encore une fois, ca ne se voyait pas il y a quelques années. Et Ross Brawn ferait bien de regarder par là pour s'inspirer des prochaines évolutions. Moto = aéro pourrie = ca se suit facile = pas besoin de drs. Ce que tout le monde dit depuis 20 plombes.
Bref, pour dire que le motoGP était assez pourri et au bord du gouffre il y a quelques années, et que maintenant il y a plein de constructeurs et de la belle bataille. Et ca fait plaisir, même s'il y a toujours parfois des courses plus chiantes.
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(puis ce sont des choses que les spectateurs réclament depuis longtemps - la solution concernant l'aéro tout le monde la connait, il n'y a que la FIA qui part en sens inverse..)
