Rallye et WRC
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Re: Rallye et WRC
Merci!
Re: Rallye et WRC
de rien mais je me suis trompé il faut un abonnement pour le WRX
par contre c'est un abonnement commun pour le WRC, ERC et WRX
j'ai cru comprendre que le WRX était retransmis par BTSport à voir
en Sardaigne Ogier et Lappi se bagarrent à coup de dixième
Neuville à 18s, il remonte après un mauvais vendredi matin, comme d'hab'
Rovanpera et Katsuta très proche clôturent le top5
puis Evans et Tanak aussi en bagarre
sortie inhabituelle pour Sordo qui perd gros
sortie définitive, encore, pour Loubet, après, encore, des soucis méca... alors qu'il était 3e en début d'épreuve
un terrain difficile, fortement abimé par les fortes pluies récentes en Italie
et il pleuvait encore ce vendredi
par contre c'est un abonnement commun pour le WRC, ERC et WRX
j'ai cru comprendre que le WRX était retransmis par BTSport à voir
en Sardaigne Ogier et Lappi se bagarrent à coup de dixième
Neuville à 18s, il remonte après un mauvais vendredi matin, comme d'hab'
Rovanpera et Katsuta très proche clôturent le top5
puis Evans et Tanak aussi en bagarre
sortie inhabituelle pour Sordo qui perd gros
sortie définitive, encore, pour Loubet, après, encore, des soucis méca... alors qu'il était 3e en début d'épreuve
un terrain difficile, fortement abimé par les fortes pluies récentes en Italie
et il pleuvait encore ce vendredi
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Rallye et WRC
un samedi peu "gué" pour certains équipage en Sardaigne
en effet les fortes pluies récentes ont gonflés les cours d'eau, les passages à gué se révélant assez compliqué pour les Ford et les Toyota
Katsuta et Tanak obligés d'abonner moteur noyé
Evans perd du temps avec son moteur qui toussote
et coup de théâtre, Ogier lui même l'après-midi rentre à fond dans un gué avec une première alerte
et rebelotte, pataplouf dans la suivante, mais que lui arrive-t-il ?
le pire est à venir, Ogier sort définitivement, piégé par la pluie qui redouble
mais les Hyundai de Lappi et Neuville revenaient très fort au bénéfice de la pluie et surtout, pour le belge, ses pneus soft économisés la veille
dans ces conditions difficiles Neuville est impérial, prend la tête du rallye avec une confortable avance sur Lappi
Rovanpera, Evans et Sordo sont complètement largué
de ce que j'ai compris, dimanche il va à nouveau faire froid et pleuvoir mais ils seront tous en pneu hard, donc zéro grip
rien n'est terminé
en WRX après 2 manches c'est le carton plein pour Johan Kristoffersson, leader devant Veiby et Gronholm Jr
suivent Hansen et Loeb
en effet les fortes pluies récentes ont gonflés les cours d'eau, les passages à gué se révélant assez compliqué pour les Ford et les Toyota
Katsuta et Tanak obligés d'abonner moteur noyé
Evans perd du temps avec son moteur qui toussote
et coup de théâtre, Ogier lui même l'après-midi rentre à fond dans un gué avec une première alerte
et rebelotte, pataplouf dans la suivante, mais que lui arrive-t-il ?
le pire est à venir, Ogier sort définitivement, piégé par la pluie qui redouble
mais les Hyundai de Lappi et Neuville revenaient très fort au bénéfice de la pluie et surtout, pour le belge, ses pneus soft économisés la veille
dans ces conditions difficiles Neuville est impérial, prend la tête du rallye avec une confortable avance sur Lappi
Rovanpera, Evans et Sordo sont complètement largué
de ce que j'ai compris, dimanche il va à nouveau faire froid et pleuvoir mais ils seront tous en pneu hard, donc zéro grip
rien n'est terminé
en WRX après 2 manches c'est le carton plein pour Johan Kristoffersson, leader devant Veiby et Gronholm Jr
suivent Hansen et Loeb
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Rallye et WRC
et victoire de Neuville !!!!
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Re: Rallye et WRC
la Sardaigne est déjà un rallye difficile par temp sec et chaud mais cette édition pluvieuse et boueuse fut dantesque
une bonne préparation pour le Kenya
bonne opération pour Hyundai et Neuville au championnat, même si Rovanpera réalise une course intelligente et ne perd que 5pts au final
Ogier chute au classement, le scénario idéal n'aura pas donc pas lieu
mine de rien Lappi vient d'enfiler 3 podiums
Katsuta et Loubet connaissent une première moitié de saison difficile
1 Rovanpera 118 (dont 24pts en PowerStage)
2 Neuville 93 (dont 10 en PS)
3 Tanak 85 (dont 18 en PS)
4 Evans 83 (dont 9 en PS)
5 Ogier 70 (dont 10 en PS)
6 Lappi 67 (dont 10 en PS)
...
les stat après 6 rallyes
Ogier 2 victoires, programme partiel et une floche en Sardaigne
Rovanpera 1 victoire, 1 fois 2e, 1 fois 3e
Neuville 1 victoire, 1 fois 2e, 1 fois 3e, une floche en Croatie
Tanak 1 victoire, 1 fois 2e, 2 floches (Mexique et Sardaigne)
Evans 1 victoire, 1 fois 3e, une floche au Portugal
une bonne préparation pour le Kenya
bonne opération pour Hyundai et Neuville au championnat, même si Rovanpera réalise une course intelligente et ne perd que 5pts au final
Ogier chute au classement, le scénario idéal n'aura pas donc pas lieu
mine de rien Lappi vient d'enfiler 3 podiums
Katsuta et Loubet connaissent une première moitié de saison difficile
1 Rovanpera 118 (dont 24pts en PowerStage)
2 Neuville 93 (dont 10 en PS)
3 Tanak 85 (dont 18 en PS)
4 Evans 83 (dont 9 en PS)
5 Ogier 70 (dont 10 en PS)
6 Lappi 67 (dont 10 en PS)
...
les stat après 6 rallyes
Ogier 2 victoires, programme partiel et une floche en Sardaigne
Rovanpera 1 victoire, 1 fois 2e, 1 fois 3e
Neuville 1 victoire, 1 fois 2e, 1 fois 3e, une floche en Croatie
Tanak 1 victoire, 1 fois 2e, 2 floches (Mexique et Sardaigne)
Evans 1 victoire, 1 fois 3e, une floche au Portugal
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Re: Rallye et WRC
c'est le safari Rally du Kenya ce WE
bien sûr il faut s'attendre à des images étonnantes et magnifiques entre la faune, la savane et le fesh-fesh
l'an dernier Toyota avait signé un cinglant quadruplé, ses adversaires souffrant encore de la nouvelle règlementation, tant en perf' qu'en fiabilité
mais le clan Hyundai a redressé la barre, la I20 a bénéficié d'un gros travail depuis le début de la saison et Abiteboul et ses troupes arrivent bien affutés sur le continent Africain
bien sûr Toyota restera l'équipe à battre sur le papier avec un Rovanpera bien plus malmené qu'en 2022 mais à l'affut de la moindre opportunité, le jeune fauve Finlandais frappe au bon moment pour revendiquer le titre de roi de la meute
cependant le Seboreptile Rex se nourrit justement exclusivement de proies soigneusement choisies, un repas de choix pour l'empereur des prédateurs
le Zèbre trop tendre Evans n'est pas au menu, tout comme l'imprévisible "Ok"lappi, on ne sait jamais à quelle sauce le manger
un bon Neuville, et son caractère de Phacochère, c'est bien meilleur, il s'en délecte depuis tellement longtemps
tout comme ce délicieux buffle Tanak, brutal, mais un régal !!
la chasse est ouverte dès ce Jeudi avec une spéciale show près de Nairobi
dès Vendredi les 30km de Kedong seront au programme, et Samedi Soysmabu et Sleepingwarrior seront du même acabit
dimanche la PS Hellsgate reste un paysage unique
les infos
https://www.rallye-sport.fr/safari-rally-kenya-2023/
https://www.rtbf.be/article/wrc-kenya-l ... f-11216558
bien sûr il faut s'attendre à des images étonnantes et magnifiques entre la faune, la savane et le fesh-fesh
l'an dernier Toyota avait signé un cinglant quadruplé, ses adversaires souffrant encore de la nouvelle règlementation, tant en perf' qu'en fiabilité
mais le clan Hyundai a redressé la barre, la I20 a bénéficié d'un gros travail depuis le début de la saison et Abiteboul et ses troupes arrivent bien affutés sur le continent Africain
bien sûr Toyota restera l'équipe à battre sur le papier avec un Rovanpera bien plus malmené qu'en 2022 mais à l'affut de la moindre opportunité, le jeune fauve Finlandais frappe au bon moment pour revendiquer le titre de roi de la meute
cependant le Seboreptile Rex se nourrit justement exclusivement de proies soigneusement choisies, un repas de choix pour l'empereur des prédateurs
le Zèbre trop tendre Evans n'est pas au menu, tout comme l'imprévisible "Ok"lappi, on ne sait jamais à quelle sauce le manger
un bon Neuville, et son caractère de Phacochère, c'est bien meilleur, il s'en délecte depuis tellement longtemps
tout comme ce délicieux buffle Tanak, brutal, mais un régal !!
la chasse est ouverte dès ce Jeudi avec une spéciale show près de Nairobi
dès Vendredi les 30km de Kedong seront au programme, et Samedi Soysmabu et Sleepingwarrior seront du même acabit
dimanche la PS Hellsgate reste un paysage unique
les infos
https://www.rallye-sport.fr/safari-rally-kenya-2023/
https://www.rtbf.be/article/wrc-kenya-l ... f-11216558
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Re: Rallye et WRC
Merci pour la preso! Super!
Re: Rallye et WRC
Neuville la poisse !! un écrou d'amortisseur s'est dévissé dans la 6, et paf, rallye terminé
Ogier mène un triplé Toyota, 22s devant Rovanpera et 43s devant Evans
les seuls pilotes épargnés par les soucis durant cette première journée
il y a eu beaucoup de crevaisons, Lappi reste au contact mais derrière il y a de gros écarts, Tanak est déjà très loin
le belgo/luxembourgeois Munster mène le WRC2 après l'abandon de Solberg (suspension)
sinon c'est Ypres ce WE, qui redescend en championnat de Belgique après 2 années folles en WRC
c'était la grosse bagarre entre Lefebvre et Fourmeaux mais sortie impressionnante de Stéphane avec grosse série de tonneaux
équipage ok
https://twitter.com/koengodderis/status ... 6WU1A&s=19
Ogier mène un triplé Toyota, 22s devant Rovanpera et 43s devant Evans
les seuls pilotes épargnés par les soucis durant cette première journée
il y a eu beaucoup de crevaisons, Lappi reste au contact mais derrière il y a de gros écarts, Tanak est déjà très loin
le belgo/luxembourgeois Munster mène le WRC2 après l'abandon de Solberg (suspension)
sinon c'est Ypres ce WE, qui redescend en championnat de Belgique après 2 années folles en WRC
c'était la grosse bagarre entre Lefebvre et Fourmeaux mais sortie impressionnante de Stéphane avec grosse série de tonneaux
équipage ok
https://twitter.com/koengodderis/status ... 6WU1A&s=19
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Re: Rallye et WRC
vidéo amateur de ce Safari 2023
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Re: Rallye et WRC
Powerstage à 13h15.
Les écarts sont fait partout, sauf peut être pour la 1e place bien qu'Ogier ait la marge pour gérer.
Mais bon c'est le Safari et l'avant dernière étape l'a rappelé. Grosses sueurs froides pour toutes les Toy' saut Katsuta dans l'avant dernière spéciale : elles ont toutes surchauffée dans le fesh fesh. Rovanpera perd 11s (alors qu'il avait 5s d'avance à mi-parcours) sur Katsuta et Ogier 15s. 9s d'écart pour Ogier sur Rovanpera, qui gère le championnat plutôt que la victoire depuis le début du weekend (Ogier n'étant pas à plein temps, il n'est pas une menace pour le titre)
Les écarts sont fait partout, sauf peut être pour la 1e place bien qu'Ogier ait la marge pour gérer.
Mais bon c'est le Safari et l'avant dernière étape l'a rappelé. Grosses sueurs froides pour toutes les Toy' saut Katsuta dans l'avant dernière spéciale : elles ont toutes surchauffée dans le fesh fesh. Rovanpera perd 11s (alors qu'il avait 5s d'avance à mi-parcours) sur Katsuta et Ogier 15s. 9s d'écart pour Ogier sur Rovanpera, qui gère le championnat plutôt que la victoire depuis le début du weekend (Ogier n'étant pas à plein temps, il n'est pas une menace pour le titre)
What do you admire?
"Those boys from 1960s and early ‘70s in F1. Drivers made from steel in cars made of wood." - KR
J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans - Luun
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Re: Rallye et WRC
c'est fait, deuxième quadruplé Toyota de suite au Kenya
Robanapera fait la bonne opération mais il ne semblait pas fort joyeux à l'arrivée
ça ne doit pas l'amuser d'être chaque fois derrière Ogier quand le français est au départ
quand même déçu pour Neuville et Lappi
le souci c'est que la Hyundai a quelques défaut de conception fondamentaux de base (suite au projet WRC1 hybride entamé trop tard)
mais avec le système de jeton de développement limité les évolutions de suspensions,, transmission, etc... ce n'est pas pour tout de suite
alors que Hyundai est un constructeur qui a les moyens financiers de "développer" plus rapidement
le souci de la Ford, comme d'habitude, est plutôt du coté moteur, même sur la WRC2
dommage pour Munster
Robanapera fait la bonne opération mais il ne semblait pas fort joyeux à l'arrivée
ça ne doit pas l'amuser d'être chaque fois derrière Ogier quand le français est au départ
quand même déçu pour Neuville et Lappi
le souci c'est que la Hyundai a quelques défaut de conception fondamentaux de base (suite au projet WRC1 hybride entamé trop tard)
mais avec le système de jeton de développement limité les évolutions de suspensions,, transmission, etc... ce n'est pas pour tout de suite
alors que Hyundai est un constructeur qui a les moyens financiers de "développer" plus rapidement
le souci de la Ford, comme d'habitude, est plutôt du coté moteur, même sur la WRC2
dommage pour Munster
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Re: Rallye et WRC
Il était plus déçu de la dernière spéciale que du reste du rallye. C'est la seule spéciale où il voulait vraiment attaquer (pour les points de Power Stage) et finalement la voiture qui sortait pas toute la puissance.
Il a toujours annoncé que le plan c'était de marquer plus de point que ses adversaires pour le titre, pas d'aller chasser Ogier pour la victoire. Si il faut chercher un truc qui doit pas l'amuser par rapport à Ogier, c'est le stress apparent de ce dernier par rapport à lui alors que Kalle avait déjà annoncer lui laisser la victoire.
Si Ogier est pas con, il va éviter de se faire un rallye dans la saison après que Kalle sécurise son 2e titre. Parce que la lutte risque de pas être du même niveau ^^ (d'ailleurs il lui a mis 17s pour lui prendre sa 4e place en Croatie).
Bon sinon Neuville exclus : reconnaissance illégale par un membre de l'équipe
Il a toujours annoncé que le plan c'était de marquer plus de point que ses adversaires pour le titre, pas d'aller chasser Ogier pour la victoire. Si il faut chercher un truc qui doit pas l'amuser par rapport à Ogier, c'est le stress apparent de ce dernier par rapport à lui alors que Kalle avait déjà annoncer lui laisser la victoire.
Si Ogier est pas con, il va éviter de se faire un rallye dans la saison après que Kalle sécurise son 2e titre. Parce que la lutte risque de pas être du même niveau ^^ (d'ailleurs il lui a mis 17s pour lui prendre sa 4e place en Croatie).
Bon sinon Neuville exclus : reconnaissance illégale par un membre de l'équipe
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Re: Rallye et WRC
ha ha haaa oui, quel tanche !! exclu pour un truc vieux comme le rallye
tous les pilotes le font, même en régional, avec le copaing qui passe dans les spéciales avant que les routes ne soient définitivement fermées le we du rallye
faut pas se faire choper
par contre la FIA savait avant le départ, et elle l'a laissé participer, bonjour l'hypocrisie
sinon pour Rovanpera oui il y a bien eu la petite pression d'Ogier pendant le WE
mais c'est de bonne guerre, c'est son coté Alonso
quand même Kalle n'a qu'une seule victoire pour l'instant mais oui, s'il a connu un début de saison plus chahuté que 2022, d'un coup, la voie d'un 2e titre vient de se dégager
tous les pilotes le font, même en régional, avec le copaing qui passe dans les spéciales avant que les routes ne soient définitivement fermées le we du rallye
faut pas se faire choper
par contre la FIA savait avant le départ, et elle l'a laissé participer, bonjour l'hypocrisie
sinon pour Rovanpera oui il y a bien eu la petite pression d'Ogier pendant le WE
mais c'est de bonne guerre, c'est son coté Alonso
quand même Kalle n'a qu'une seule victoire pour l'instant mais oui, s'il a connu un début de saison plus chahuté que 2022, d'un coup, la voie d'un 2e titre vient de se dégager
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Re: Rallye et WRC
Ah je dis pas pour Neuville. C'est pas qu'il a triché et pas les autres, c'est juste que eux ils se sont fait gauler
De ce que j'ai compris le gars de l'équipe s'est fait prendre plusieurs fois dans le weekend (ca c'est peut être la partie pas très maline...). Et encore - de ce que j'ai compris - uniquement sur des terrains privées empruntés par le Safari, et ce serait les proprios qui l'auraient signalé.
Le frangin me racontait il y a pas mal de temps que sur le Tour de Corse ils se sont déjà retrouvés à fermer la route d'une spéciale pour y rouler que quelques jours avant. Même un autre concurrent est passé par là et l'a vu :
- mais... c'est interdit normalement si proche du rallye !?
- ba ouais mais... le gars il est corse
- ah !
Pour Kalle j'ai quand même hâte de le voir libéré plutôt que de jouer l'épicier
De ce que j'ai compris le gars de l'équipe s'est fait prendre plusieurs fois dans le weekend (ca c'est peut être la partie pas très maline...). Et encore - de ce que j'ai compris - uniquement sur des terrains privées empruntés par le Safari, et ce serait les proprios qui l'auraient signalé.
Le frangin me racontait il y a pas mal de temps que sur le Tour de Corse ils se sont déjà retrouvés à fermer la route d'une spéciale pour y rouler que quelques jours avant. Même un autre concurrent est passé par là et l'a vu :
- mais... c'est interdit normalement si proche du rallye !?
- ba ouais mais... le gars il est corse
- ah !
Pour Kalle j'ai quand même hâte de le voir libéré plutôt que de jouer l'épicier
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Re: Rallye et WRC
ho il va se libérer chez lui sur les spéciales nordiques et ça va être beau à voir !
j'espère que Tanak et surtout Lappi pourront se mesurer à lui
j'espère que Tanak et surtout Lappi pourront se mesurer à lui
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Re: Rallye et WRC
rallye d'Estonie ce WE, chez le père Tanak
et ce dernier n'est pas verni, problème moteur dès le shakedown, il faut le remplacer mais boum !! 5min de pénalité d'entrée à domicile !!
quand le WRC copie la F1 pfffff (2 moteurs par saison seulement)
le pire c'est que les moteurs sont scellés jusqu'à la fin de la saison donc impossible de faire un diagnostic
Rovanpera est bien sûr favori mais Lappi peut jouer quelque chose
à noter la première apparition de Teemu Suninen sur la Hyundai Rally1 en remplacement du regretté Craig Breen
et Emil Lindolmh le champion en titre WRC2 qui a donc quitté Skoda pour rejoindre le programme jr Hyundai en WRC2
les infos et horaires
https://www.rallye-sport.fr/rallye-destonie-2023/
et ce dernier n'est pas verni, problème moteur dès le shakedown, il faut le remplacer mais boum !! 5min de pénalité d'entrée à domicile !!
quand le WRC copie la F1 pfffff (2 moteurs par saison seulement)
le pire c'est que les moteurs sont scellés jusqu'à la fin de la saison donc impossible de faire un diagnostic
Rovanpera est bien sûr favori mais Lappi peut jouer quelque chose
à noter la première apparition de Teemu Suninen sur la Hyundai Rally1 en remplacement du regretté Craig Breen
et Emil Lindolmh le champion en titre WRC2 qui a donc quitté Skoda pour rejoindre le programme jr Hyundai en WRC2
les infos et horaires
https://www.rallye-sport.fr/rallye-destonie-2023/
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Re: Rallye et WRC
Tanak en tête... mais non
Ott est déchainé et attaque comme un fou, c'est largement le plus rapide mais avec sa pénalité il est loin, très loin
déjà remonté en 11e place du rallye ceci dit, au milieu des leaders du WRC2
il faut préciser que dans l'ES07, juste après les wRC1, il y a eu une grosse averse pour les WRC2 et certains ont perdus gros comme les estoniens Virves et surtout Kaur, complètement au ralenti sous le déluge et l'anti-buée en panne
décidément nul n'est prophète en son pays
bagarre en tête entre Rovanpera et un étonnant Neuville !! probablement libéré de toute pression au championnat, le belge n'a jamais été à pareil fête sur un rallye du Nord
quoique les ES ressemblent plus à la Pologne qu'à la Finlande et le belge s'est déjà imposé du coté de Leczna
Lappi et Evans ne sont qu'à une douzaine de seconde derrière et Suninen entame parfaitement son contrat de 3e Hyundai pour l'instant
une bonne après midi de Loubet, avec de bons chronos, il doit aller au bout
Katsuta est trop rapidement décroché
petite vidéo avec du jump, rapide et étroit
Ott est déchainé et attaque comme un fou, c'est largement le plus rapide mais avec sa pénalité il est loin, très loin
déjà remonté en 11e place du rallye ceci dit, au milieu des leaders du WRC2
il faut préciser que dans l'ES07, juste après les wRC1, il y a eu une grosse averse pour les WRC2 et certains ont perdus gros comme les estoniens Virves et surtout Kaur, complètement au ralenti sous le déluge et l'anti-buée en panne
décidément nul n'est prophète en son pays
bagarre en tête entre Rovanpera et un étonnant Neuville !! probablement libéré de toute pression au championnat, le belge n'a jamais été à pareil fête sur un rallye du Nord
quoique les ES ressemblent plus à la Pologne qu'à la Finlande et le belge s'est déjà imposé du coté de Leczna
Lappi et Evans ne sont qu'à une douzaine de seconde derrière et Suninen entame parfaitement son contrat de 3e Hyundai pour l'instant
une bonne après midi de Loubet, avec de bons chronos, il doit aller au bout
Katsuta est trop rapidement décroché
petite vidéo avec du jump, rapide et étroit
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Re: Rallye et WRC
c'était attendu, grosse domination du Kid Kalle tout le WE et victoire totale à la clé
quelques soucis pour Thierry mais il n'aurait pas su rivaliser, il termine a une rassurante 2e place sur un terrain qui ne lui a jamais vraiment convenu
Lappi monte en dernier sur le podium, après un rallye solide, surtout face à Evans, malgré tout bien en retrait face à son jeune équipier
Suninen 5e et complètement dans son contrat pour ce rallye, et même mieux
il y a donc matière à satisfaction dans les clans Toyota et Hyundai
un WE noir et à oublier pour les troupes de M-Sport, malgré quelques perf de Tanak et Loubet qui "saute" Katsuta lors de la PS pour la 6e place
Mikkelsen remporte le WRC2 pour 8s devant le finlandais Pajari
en JWRC c'est le belgo luxembourgeois Munster qui rafle la mise devant le français Pellier
quelques soucis pour Thierry mais il n'aurait pas su rivaliser, il termine a une rassurante 2e place sur un terrain qui ne lui a jamais vraiment convenu
Lappi monte en dernier sur le podium, après un rallye solide, surtout face à Evans, malgré tout bien en retrait face à son jeune équipier
Suninen 5e et complètement dans son contrat pour ce rallye, et même mieux
il y a donc matière à satisfaction dans les clans Toyota et Hyundai
un WE noir et à oublier pour les troupes de M-Sport, malgré quelques perf de Tanak et Loubet qui "saute" Katsuta lors de la PS pour la 6e place
Mikkelsen remporte le WRC2 pour 8s devant le finlandais Pajari
en JWRC c'est le belgo luxembourgeois Munster qui rafle la mise devant le français Pellier
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Re: Rallye et WRC
Neuville fait un bon resultat sans aller se mettre? C'est du nouveau dans sa periode Hyundai - de bon augure.
Re: Rallye et WRC
il n'y a plus rien à espérer au championnat du coup, Thierry a fait un bon rallye
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Re: Rallye et WRC
Ca doit etre ca!!
Re: Rallye et WRC
rallye de Finlande ce WE, de la vitesse, des jumps et l'indispensable Sisu !!
Rovanpera part bien sûr favori et pourtant le jeune Kalle ne s'est jamais imposé à domicile !
au pays du rallye, la pression est énorme sur les épaules du jeune Finlandais, pas vraiment comparable à la Scuderia pour le GP de Monza mais... pas loin quand même
il aura déjà face à lui 3 anciens vainqueurs de l'épreuve : son coéquipier Evans (certes en recherche de confiance et performance), ce diable d'Ott Tanak (dont la fiabilité de la Puma sera le plus gros point d'interrogation) et Lappi, qui monte en puissance chez les Corréens et sera lui aussi, à domicile
Neuville vient de montrer une bonne pointe de vitesse en Estonie malgré quelques soucis
mais il devra encore un peu élever le niveau de jeu pour aller chercher Kalle je pense
pour Suninen, Loubet et Katsuta l'objectif sera le même, se rapprocher des meilleurs au chrono
bon, c'est un rallye où les écarts sont habituellement très faible à la base, donc pour Loubet et Katsuta ce serait bien de signer quelques beaux chronos significatifs
grosse attraction du rallye, Jari-Matti Latvala (team principal de Toyota WRC) se voit offrir une pige en WRC1 (une version 2022) sur ce rallye de Finlande, avec le n°97
planquez vos gosses, rédigez votre testament, videz votre cave à vin et misez tout votre livret d'épargne sur le rouge !!
Latvala is back !
shakedown ce jeudi matin et première spéciale ce jeudi soir à 18h00
Harju, spéciale show d'ouverture classique d'environ 4km
il y aura pas mal de nouveautés sur le parcours, dont environ 1/4 a été revu
22 spéciales et 320.5km de chronos à 130km/h de moyenne entre les arbres
les infos TV, etc...
https://www.rallye-sport.fr/rallye-de-finlande-2023/
Rovanpera part bien sûr favori et pourtant le jeune Kalle ne s'est jamais imposé à domicile !
au pays du rallye, la pression est énorme sur les épaules du jeune Finlandais, pas vraiment comparable à la Scuderia pour le GP de Monza mais... pas loin quand même
il aura déjà face à lui 3 anciens vainqueurs de l'épreuve : son coéquipier Evans (certes en recherche de confiance et performance), ce diable d'Ott Tanak (dont la fiabilité de la Puma sera le plus gros point d'interrogation) et Lappi, qui monte en puissance chez les Corréens et sera lui aussi, à domicile
Neuville vient de montrer une bonne pointe de vitesse en Estonie malgré quelques soucis
mais il devra encore un peu élever le niveau de jeu pour aller chercher Kalle je pense
pour Suninen, Loubet et Katsuta l'objectif sera le même, se rapprocher des meilleurs au chrono
bon, c'est un rallye où les écarts sont habituellement très faible à la base, donc pour Loubet et Katsuta ce serait bien de signer quelques beaux chronos significatifs
grosse attraction du rallye, Jari-Matti Latvala (team principal de Toyota WRC) se voit offrir une pige en WRC1 (une version 2022) sur ce rallye de Finlande, avec le n°97
planquez vos gosses, rédigez votre testament, videz votre cave à vin et misez tout votre livret d'épargne sur le rouge !!
Latvala is back !
shakedown ce jeudi matin et première spéciale ce jeudi soir à 18h00
Harju, spéciale show d'ouverture classique d'environ 4km
il y aura pas mal de nouveautés sur le parcours, dont environ 1/4 a été revu
22 spéciales et 320.5km de chronos à 130km/h de moyenne entre les arbres
les infos TV, etc...
https://www.rallye-sport.fr/rallye-de-finlande-2023/
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Rallye et WRC
en parlant de sisu. j'ai vu le film. j'ai bien aimé. surtout la chute de l'avion
Re: Rallye et WRC
ça à l'air d'être un gros carnage
mais c'est le carnage également dans les forêts finnoise actuellement
la pluie a rendu la piste glissante et piégeuse
Lappi out sur un gros frontal avec un arbre
les deux Puma out également, soucis technique pour Tanak et touchette pour Loubet, une légère dérive au large et le train arrière est "rectifié"
et coup de théâtre !! Rovanpera himself est parti à la faute, du sur-virage en entrée de courbe, un caillou à l'intérieur et bardaf !! c'est l'embardée !!
tous les équipages sont ok ! ouf !!
du coup Evans récupère le leadership devant Neuville et Katsuta sur le podium, avec des écarts assez serré
Suninen, un peu isolé à 30s de la tête et Latvala 5e, tranquille à 1m24" d'Evans
en WRC2 la bagarre est rude entre Huttunen, Pajari, Gryazin, Solberg et même Fourmeaux, malgré sa Fiesta asthmatique le français accroche le bon wagon, devant Mikkelsen
les objectifs de Neuville ont clairement changé, aller chercher Evans et la victoire ! demain ça va être une journée d'enfer, j'espère un beau duel sans crevaison, ni sortie
mais c'est le carnage également dans les forêts finnoise actuellement
la pluie a rendu la piste glissante et piégeuse
Lappi out sur un gros frontal avec un arbre
les deux Puma out également, soucis technique pour Tanak et touchette pour Loubet, une légère dérive au large et le train arrière est "rectifié"
et coup de théâtre !! Rovanpera himself est parti à la faute, du sur-virage en entrée de courbe, un caillou à l'intérieur et bardaf !! c'est l'embardée !!
tous les équipages sont ok ! ouf !!
du coup Evans récupère le leadership devant Neuville et Katsuta sur le podium, avec des écarts assez serré
Suninen, un peu isolé à 30s de la tête et Latvala 5e, tranquille à 1m24" d'Evans
en WRC2 la bagarre est rude entre Huttunen, Pajari, Gryazin, Solberg et même Fourmeaux, malgré sa Fiesta asthmatique le français accroche le bon wagon, devant Mikkelsen
les objectifs de Neuville ont clairement changé, aller chercher Evans et la victoire ! demain ça va être une journée d'enfer, j'espère un beau duel sans crevaison, ni sortie
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Rallye et WRC
Evans a tué "le game" dès les premières spéciales de samedi, en manque de motricité dans la boue Neuville n'a rien pu faire
c'est assez comique, depuis 2ans, quand Rovanpera ou Ogier sont en course pour la gagne, Evans est souvent effacé, bien derrière Neuville ou Tanak, et même en lutte face aux "seconds" pilotes comme Sordo ou Lappi
mais quand il est libéré de ses chefs de file, le Gallois retrouve comme par magie le mode d'emploi de la Yaris et semble intouchable
c'est assez comique, depuis 2ans, quand Rovanpera ou Ogier sont en course pour la gagne, Evans est souvent effacé, bien derrière Neuville ou Tanak, et même en lutte face aux "seconds" pilotes comme Sordo ou Lappi
mais quand il est libéré de ses chefs de file, le Gallois retrouve comme par magie le mode d'emploi de la Yaris et semble intouchable
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Rallye et WRC
victoire d'Evans qui revient à 25pts de Rovanpera au championnat, c'est encore une bonne marge pour le Finlandais mais peut-être un déclic pour le Gallois ?
il reste 4 rallyes dont 2 asphaltes, où Neuville et Ogier viendront jouer les troubles fêtes
podium pour Katsuta, pas trop largué et toujours en lutte durant le WE, enfin, un résultat honorable en 2023
anecdote intéressante de R.Jamoul, consultant RTBF, ex-copilote de Fourmeaux
en fait Suninen avait du mal a utiliser l'hybride chez M-Sport, il freine à la Finlandaise, du pied gauche et la recharge ne se faisait pas correctement
en simulation "sans hybride" Suninen était devant Fourmeaux
avec Hybride, c'était l'inverse
mission accomplie pour Latvala, à l'arrivée, pas trop rouillé, il s'est fait plaisir et a régalé le public
très important il a maintenant l'expérience de l'hybride, il a eu quelques soucis, maintenant en tant team principal il pourra comprendre les retours de ses pilotes et ça c'est encore un coup d'avance pour Toyota
Oliver Solberg remporte le WRC2 devant Pahari et un solide Fourmeaux
c'est Mikkelsen qui prend la tête du championnat WRC2
il reste 4 rallyes dont 2 asphaltes, où Neuville et Ogier viendront jouer les troubles fêtes
podium pour Katsuta, pas trop largué et toujours en lutte durant le WE, enfin, un résultat honorable en 2023
anecdote intéressante de R.Jamoul, consultant RTBF, ex-copilote de Fourmeaux
en fait Suninen avait du mal a utiliser l'hybride chez M-Sport, il freine à la Finlandaise, du pied gauche et la recharge ne se faisait pas correctement
en simulation "sans hybride" Suninen était devant Fourmeaux
avec Hybride, c'était l'inverse
mission accomplie pour Latvala, à l'arrivée, pas trop rouillé, il s'est fait plaisir et a régalé le public
très important il a maintenant l'expérience de l'hybride, il a eu quelques soucis, maintenant en tant team principal il pourra comprendre les retours de ses pilotes et ça c'est encore un coup d'avance pour Toyota
Oliver Solberg remporte le WRC2 devant Pahari et un solide Fourmeaux
c'est Mikkelsen qui prend la tête du championnat WRC2
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Rallye et WRC
les Dieux sont en colères, après la canicule et les incendies, ce sont les trombes d'eau qui s'abattent sur la Grèce
le rallye de l'Acropole s'annonce difficile
une vidéo de Katsuta en reconnaissance dans la boue, il croise des vaches à la fin
https://twitter.com/i/status/1699083556847268352
sinon deux articles intéressant sur l'état actuel du WRC
d'abord sur l'échec de l'hybride, l'urgence du court terme et la pertinence du long terme
des annonces pourraient avoir lieu ce WE en Grèce
https://www.autohebdo.fr/actualites/ral ... grece.html
également, la menace d'un retrait de l'écurie M-Sport est de plus en plus pressante, et ce, dès 2024
https://www.autohebdo.fr/actualites/ral ... -2024.html
le rallye de l'Acropole s'annonce difficile
une vidéo de Katsuta en reconnaissance dans la boue, il croise des vaches à la fin
https://twitter.com/i/status/1699083556847268352
sinon deux articles intéressant sur l'état actuel du WRC
d'abord sur l'échec de l'hybride, l'urgence du court terme et la pertinence du long terme
des annonces pourraient avoir lieu ce WE en Grèce
https://www.autohebdo.fr/actualites/ral ... grece.html
également, la menace d'un retrait de l'écurie M-Sport est de plus en plus pressante, et ce, dès 2024
https://www.autohebdo.fr/actualites/ral ... -2024.html
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Rallye et WRC
c'était la grosse bagarre entre Neuville et Ogier mais le terrain et les conditions n'auront laissés aucune chance aux mécaniques
d'abord Neuville qui casse sa suspension avant droite dans l'ES10, un trou creusé par les passages des WRC précédentes, sur un freinage en pleine trajectoire, un peu à l'aveugle et rempli d'eau
comme à son habitude le belge était en tête et rapide avant d'abandonner
Ogier a également taper dans ce trou de l'ES10 juste avant mais sans grande conséquences
cependant, dans l'ES12 il subit une double crevaison, et sa suspension arrière lâche à son tour
l'abandon est inévitable
la chance du champion a changé de camp, épargné par les soucis Rovanpera prend la tête du rallye largement devant Sordo, Evans, Tanak, Lappi, Katsuta... qui furent eux, à peu près tous victimes de problèmes de crevaisons, alternateur, moteur, transmission, hybride, etc...
d'abord Neuville qui casse sa suspension avant droite dans l'ES10, un trou creusé par les passages des WRC précédentes, sur un freinage en pleine trajectoire, un peu à l'aveugle et rempli d'eau
comme à son habitude le belge était en tête et rapide avant d'abandonner
Ogier a également taper dans ce trou de l'ES10 juste avant mais sans grande conséquences
cependant, dans l'ES12 il subit une double crevaison, et sa suspension arrière lâche à son tour
l'abandon est inévitable
la chance du champion a changé de camp, épargné par les soucis Rovanpera prend la tête du rallye largement devant Sordo, Evans, Tanak, Lappi, Katsuta... qui furent eux, à peu près tous victimes de problèmes de crevaisons, alternateur, moteur, transmission, hybride, etc...
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: Rallye et WRC
j'ai vu l'accident de Neuville en direct, ça fait vraiment chier
les conditions sont un peu particulières pour un rallye de l'Acropole... sur terrain presque humide
les conditions sont un peu particulières pour un rallye de l'Acropole... sur terrain presque humide
Re: Rallye et WRC
ha oui c'est dur de le supporter not' Titi national
bien joué pour Rovanpera qui creuse l'écart sur Evans avec un carton plein, les minces espoirs de titre s'envolent déjà pour le Gallois
bien joué pour Rovanpera qui creuse l'écart sur Evans avec un carton plein, les minces espoirs de titre s'envolent déjà pour le Gallois
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
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