Présent au calendrier depuis 2004, le circuit est long de 5,411 kilomètres et comporte 15 virages. On y tourne dans le sens horaire, 57 fois pour être précis. Et de nuit. Historiquement, on peut y signaler l'édition 2010 qui s'est courue sur le tracé "Endurance" de 6.3 km, ainsi que l'édition 2011 qui ne s'est pas courue du tout à cause des locaux qui couinaient pour des trucs démodés comme la liberté et les droits de l'homme.
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Niveau perfs, en 2004, Schumi y signait la pole la plus rapide à ce jour encore en 1 min 30 s 139. En 2014 Rosberg la signait en 1 min 33 s 185 et l'an dernier Hamilton en 1 min 32 s 571. Est il possible que cette année avec les pneus qualifs on tombe 2.5 secondes ? Si oui, ce serait cool et mauvais signe pour la révolution de 2017 qui pourrait ne pas se faire.
Pneus, pneus, parlons en un p(n)eu. Il est de bon ton de mettre le choix de gommes par équipes, d'autant plus que c'est une initiative de la FIA qui marche. Oui, je sais, ça peut vous être pénible de lire ces mots à la suite, il m'a été dur de les écrire.
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On aura deux zones de DRS dans les lignes droites avec le point de détection respectivement dans le virage 9 et juste avant le virage 14. La météo annonce du beau tout le week end avec toutefois quelques nuages vendredi.
Les Ferrari confirmeront elles leur bonne forme entraperçue à Melbourne ? Kimi arrêtera t'il de souffler le chaud et le froid pour monter boire du faux champagne sur le podium ? D'ailleurs, à quand le retour du vrai champagne ? Alonso sera t'il assez en forme pour revenir s'envoyer en l'air ? Qui ira coller deux claques bien méritées à Maxou pour le faire sortir de l'adolescence ? Echappera t'on à l'habituel podium Lewis-Nico-Seb ? CVC vendra t'il ses parts ? Bernie passera t'il la main à Briatore pour diriger le F1 circus ? Après Renault et Haas qui ont déjà indiqué se tourver vers la voiture 2017, Merco se sentira t'il assez intouchable pour nous faire la même annonce ?