GP de Chine: Let the SunChine

[Le Corse]

C'est pas une histoire de pro ou anti Vettel hein... C'est juste reconnaître que Vettel il s'est fait dauber magistralement et que non content de se faire dauber, bah il fait un écart alors qu'il aurait pu freiner et se coltine Kimi qui était pourtant devant lui... Myabo l'a dit et il a raison, si Vettel prend la bonne décision alors il freine et rattrape la corde pour se replacer à la droite de Kvyat... Au lieu de ça bah attentat sur son coéquipier = épic fail... Enfin, oui il finit deuxième, mais il ruine la course de Kimi ce qui est un peu injuste à mon sens... On verra si les cloches sonnent toujours pareil si l'inverse se produit un de ces 4...



C'est ce que je reproche là au débat... Kimi y-est pour que dalle, il est devant Vettel, il a sa trajectoire et il se fait péter gratos... Ca aurait été Kimi qui aurait pété Vettel ptain on entendrait tout le monde crier que c'est une brelle...!!!

[Thrax]

Etre devant = essieu arriere devant l'assieu avant du double. Quand c'est pas encore le cas, on se partage la piste et on se rabat pas a droite en cowboy.

[Le Corse]

Oui c'est vrai que Kimi aurait du prendre son double décimètre durant la demi seconde où Vettel se décale sur la gauche (puisqu'avant ça il est à deux bons mètres minimum) pour vérifier si son essieu arrière est bien devant le sien histoire de s'autoriser peut être à prendre la trajectoire qui lui convient...

Désolé mais l'histoire elle se joue en deux temps:

1 ère erreur Vettel laisse la porte ouverte à l'intérieur et Kvyat sy' engouffre...

2 ème erreur Vettel au lieu de freiner pour reprendre la corde, se décale à gauche sur un Kimi qui se rabat pour prendre sa trajectoire...

Sur la première erreur tu peux pas reprocher à Kvyat de prendre l'ouverture... Il fait son job et il le fait bien... Sa Redbull part pas comme une saucisse et il fait pas de plat sur ses gommes... C'est donc qu'il te fait ça en maîtrise...

Sur la deuxième, tu peux pas reprocher à Kimi qui est devant Vettel de prendre la meilleure trajectoire possible pour lui... Il a un visu mauvais sur la situation par rapport à Vettel surtout que la position de Vettel évolue quand il fait son écart et c'est durant la demi seconde qui suit qu'il y-a impact... Vettel lui voit très bien que Kvyat le dépose à l'intérieur, et que Kimi va prendre sa trajectoire... Tout ça il le sait au moment où il fait son écart et s'en va sur Kimi... Malheureusement il prend la mauvaise décision et ça lui coûte rien pendant que Kimi se coltine une course bien pourrie...

[nigel]

Simple incident de course avec trois acteurs impliqués ...POINT BARRE.

[Le Corse]

Ptain je prie pour que Kimi coupe en deux Vettel au prochain départ dans les mêmes circonstances... Ça va être drôle...

[nigel]

Cool le Corse, arrêtes de souhaiter le malheur et les bobos aux personnes que tu n'aimes pas, c'est malsain.

[Le Corse]

Qu'est ce que tu racontes trompette... J'ai dit "dans les mêmes circonstances"... Donc pas de bobo... Juste une course bien pourrie et un p5 à la clé pour monseigneur Vettel... Ça suffira à mon bonheur...

[nigel]

Ce qui est malsain c'est de trouver du plaisir aux malheurs des gens qui ne te plaisent pas..

[Le Corse]

Non ce qui est malsain c'est de trouver toutes les excuses du monde à Vettel alors que si cela avait été Kimi ça aurait été une bille intergalactique et vous l'auriez lynché...

[chris_lo]

c'est clair que si on intervertit les 2 monoplaces, on mettait déjà Kimi à la retraite

bon aller, le debrief MotorsTV toujours très juste : https://www.youtube.com/watch?v=Gw8WiRQguH8

le "ventre dur", c'est l'enfer !!!

[nigel]

Tu délires tout seul, sur le forum quasi tout le monde observe que les trois pilotes sont dans une situation d'incident de course.

[Thrax]

Tu délires tout seul, sur le forum quasi tout le monde observe que les trois pilotes sont dans une situation d'incident de course.

[Le Corse]

c'est clair que si on intervertit les 2 monoplaces, on mettait déjà Kimi à la retraite

Et oui et c'est évidemment malhonnête... On aurait entendu rolalala Kimi laisse la porte ouverte c'est un pied tendre... Rolalala Kimi fait un écart venu de nulle par et éclate Vettel comme une merde... Kimi à la retraite... Kimi trop bidon... Et patati et patata...

Mais bon... Comme tu dis "bref"...

[G-ReM]

Etre devant = essieu arriere devant l'assieu avant du double. Quand c'est pas encore le cas, on se partage la piste et on se rabat pas a droite en cowboy.

Exactement

Tu délires tout seul, sur le forum quasi tout le monde observe que les trois pilotes sont dans une situation d'incident de course.

+1 et je ne vais rien rajouter de plus tellement ça crève les yeux. C'est une perte d'énergie... Vettel a commis un attentat.. mais PTDR...

[Pier-o]

c'est clair que si on intervertit les 2 monoplaces, on mettait déjà Kimi à la retraite

Et oui et c'est évidemment malhonnête... On aurait entendu rolalala Kimi laisse la porte ouverte c'est un pied tendre... Rolalala Kimi fait un écart venu de nulle par et éclate Vettel comme une merde... Kimi à la retraite... Kimi trop bidon... Et patati et patata...

Mais bon... Comme tu dis "bref"...

pas besoin; ça me parait clair que vettel ne va pas apporter une couronne à la scuderia; et n'atomise pas kimi. donc bon, les 2 à la retraite serait trés bien

[Le Corse]

Il a fait une très bonne saison l'an dernier, mais cette année je le trouve loin d'être inoubliable...

[Lurk]

Kimi pardi !
C'est passé complètement inaperçu. Ou presque. J'avais bien vu qu'il avait fait un second (?) relai trop court alors qu'il était en médium. Je me suis dit qu'il n'arrivait pas à les chauffer car il ne suivait pas le rythme d'Hamilton. Mais il a remis des médiums, et j'ai pas capté que cetait sur crevaison...

Ah oui je viens de voir, mais c'était des softs, pas des mediums pour ca que je trouvais pas. 13 tours en Soft pour son 2e relais, dont la plupart sous SC (1er relai de 1 tour )

En stratégie pneu bien chelou t'as Hamilton aussi : Après sont passage en SS, il a fait 15 tours en soft (dont un peu de SC), 9 en soft, 26 en medium.
On peut se dire que c'est juste parce que ils se sont aperçu que les mediums marchaient mieux. Sauf que ses softs de 9 tours ce sont ceux qui en avait déjà fait 5 et qu'ont été remplacé sous SC. Donc ils savaient qu'ils allaient pas faire beaucoup plus que 10-11 tours. Pour ce genre de relais, ils auraient mieux fait de remettre des SS vu qu'il lui en restait un paquet en stock (et au pire ceux qui ont fait que 1 tour de rodage sous SC).
La purge des SS restait une manoeuvre intelligente, mais les dégats sur sa voiture et le peloton lui ont juste pas permis de finir la course en Soft/Soft/Soft comme ils avaient dû le prévoir



@Fab : Pour le dépassement dans la voie des stands, c'est pas tout à fait ça.
- La pitlane se trouve bien entre les lignes de limitation de vitesse. D'ailleurs les mécano ne peuvent pas toucher la voiture en dehors de ces lignes.
- T'as pas le droit d'y dépasser. Par contre ca ne compte en dépassement que si les 2 voitures se trouvent sur la fast lane (la plus proche du muret, le reste tu peux y rouler seulement pour sortir/rentrer à son emplacement pour pitter)
- Le seul moment sous SC où tu peux dépasser, c'est sur la voie d'entrée aux stands. A vérifier mais elle débute surement à la ligne de SC (marque au sol indiquant quand les voitures qui pittent ont le droit de dépasser celles qui pittent pas et vice-versa et aussi quand le pilote de tête peut dépasser la SC au restart). Et à vérifier aussi s'ils ont pas oublié le cas, mais si la SC doit passer par les stands (trop de débris sur la ligne de départ), je suppose qu'ils ont plus le droit de dépasser à l'entrée de la pitlane

[R1093]

[Sull]

Merci pour vos précisions Fab, Myabo, Lurk et R1093 concernant l'affaire Vettel / Hulkenberg

Pas envie de continuer le débat Räikkönen / Vettel / Kvyat mais sachez que ce dernier a été élu pilote du jour

Le tableau du SAV :

[G-ReM]

Merci pour le tableau.

En stratégie pneu bien chelou t'as Hamilton aussi : Après sont passage en SS, il a fait 15 tours en soft (dont un peu de SC), 9 en soft, 26 en medium.
On peut se dire que c'est juste parce que ils se sont aperçu que les mediums marchaient mieux. Sauf que ses softs de 9 tours ce sont ceux qui en avait déjà fait 5 et qu'ont été remplacé sous SC. Donc ils savaient qu'ils allaient pas faire beaucoup plus que 10-11 tours. Pour ce genre de relais, ils auraient mieux fait de remettre des SS vu qu'il lui en restait un paquet en stock (et au pire ceux qui ont fait que 1 tour de rodage sous SC).
La purge des SS restait une manoeuvre intelligente, mais les dégats sur sa voiture et le peloton lui ont juste pas permis de finir la course en Soft/Soft/Soft comme ils avaient dû le prévoir

Ok, c'est ce que je me disais. Son but c'était de vite fait monter les SS et ensuite faire la course en soft, mais l'usure l'a contraint de mettre les mediums qui étaient à nouveau pas terrible sur ce GP je trouve. Probablement que sans l'aileron qui fini sous sa Mercedes, il pouvait finir sur le podium, au pire 4ème.

[Lurk]

Sans les dégats podium possible. Sans perdre son aileron et avec la SC il aurait surement joué la gagne

[Méchanix]

@Fab : Pour le dépassement dans la voie des stands, c'est pas tout à fait ça.
- La pitlane se trouve bien entre les lignes de limitation de vitesse. D'ailleurs les mécano ne peuvent pas toucher la voiture en dehors de ces lignes.
- T'as pas le droit d'y dépasser. Par contre ca ne compte en dépassement que si les 2 voitures se trouvent sur la fast lane (la plus proche du muret, le reste tu peux y rouler seulement pour sortir/rentrer à son emplacement pour pitter)
- Le seul moment sous SC où tu peux dépasser, c'est sur la voie d'entrée aux stands. A vérifier mais elle débute surement à la ligne de SC (marque au sol indiquant quand les voitures qui pittent ont le droit de dépasser celles qui pittent pas et vice-versa et aussi quand le pilote de tête peut dépasser la SC au restart). Et à vérifier aussi s'ils ont pas oublié le cas, mais si la SC doit passer par les stands (trop de débris sur la ligne de départ), je suppose qu'ils ont plus le droit de dépasser à l'entrée de la pitlane

La question est : est-ce que Vettel est sous SC ? Sur la vidéo du dépassement, il n'y a pas le SC affiché (ou je ne l'ai pas vu). De plus, si je ne me trompe pas, l'entrée des stands étant avant la ligne d'arrivée et la SC étant déployé le tour d'après, Vettel a le droit de doublé jusqu'à la ligne si l'ensemble du circuit n'est pas sous drapeau jaune.

[Lurk]

De toute façon SC ou pas, à cet endroit il a le droit.

D'ailleurs j'ai relu le reglement et en fait c'est Fab qui avait raison : t'as rien qui interdit de dépasser dans la pitlane. La seule exception étant quand la SC doit y passer (auquel cas tu ne peux dépasser que les personnes qui s'écarte pour ravitailler).

[R1093]

En plus Hulk a été sanctionné pour avoir volontairement ralenti ses suiveurs en attendant que son puit se libère et pouvoir repartir sans perdre de place.

[Sull]

Ce qui n'était pas idiot non-plus ... (même si faudrait revoir les images pour l'aspect sécurité de la manœuvre)

[R1093]

C'est très malin mais interdit et les commissaires connaissent l'astuce
Je ne me souviens plus des détails mais un pilote avait déjà été sanctionné pour avoir roulé trop lentement sous SC (ou quelque chose comme ça) en piste

[eSKaheM]

C etait vettel pour ne pas avoir respecter la distance avec le SC. Il avait laisser plus de 5 longueurs entre lui et le SC

Edit : ou Webber

[le duke]

hum... sur ce coup là je pense que les écuries sont plutôt à pointer du doigt que les pilotes, avec des messages radios et des astuces, etc...
pour le coup de ralentir avant la pit-lane façon Hulk, c'était pas un coup mclaren ? qui avait fait bondir la FIA à l'époque et créé cette règle ?

j'ai ce vague souvenir de l'époque Kimi/Montoya pendant une SC également

[R1093]

Oui c'est pour ça que le coup est connu et n'a aucune chance de passer inaperçu
Si les commissaires n'interviennent pas les écuries lésées vont porter réclamation.

[JeanReg]

C etait vettel pour ne pas avoir respecter la distance avec le SC. Il avait laisser plus de 5 longueurs entre lui et le SC

Edit : ou Webber

Vettel en Hongrie 2010 (si ma mémoire est bonne), il avait pris un drive trough et offert la victoire à Webber.