On s'est fait chier quand même.
1 seul arrêt et faire de l'économie était la strat. Super la F1 comma ça n'est-ce pas?
Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
C'était pas fou, on s'est emmerdés... Belle perf de macca. Russell et Max ont géré. Chez Ferrari c'est la même voiture que hier ou pas ?
Bravo aux Haas, et Racing Bull quelle strat de merde, en plus avec l'aileron de Yuki qui pète toit seul.
Bravo aux Haas, et Racing Bull quelle strat de merde, en plus avec l'aileron de Yuki qui pète toit seul.
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
j'ai plutôt bien aimé cette course

pas folle certes mais y'a eu de l'incertitude stratégique lié au format sprint (personne n'avait essayé les durs avant aujourd'hui) et quelques beaux dépassements malgré tout, notamment Bearman qui va chercher la 10ème place "à l'italienne" dans le texte
c'est sûr que Racing Bulls est le grand perdant avec la strat à 2 arrêts + l'aileron de Yuki qui tombait en morceau (c'est digne de la Tesla Cybertruck
)
Sauber décevant également avec Hulkenberg niveau rythme, alors que Bortoleto luia flingué sa course dès le 1er tour avec son spin
comme on s'y attendait, et l'avait annoncé Russell, les McLaren injouables, le doublé est logique malgré la chaleur de Norris sur la fin avec ses freins en PLS (il n'aurait pas fallu 1 tour de +
)
Ferrari, clairement ils ont raté un truc avec les réglages avant la (vraie) qualif.
L'aileron de Leclerc est presque anecdotique (moins sur 2ème relais mais tout de même). C'est amusant de voir que des F1 aussi pointues peuvent marcher avec un aileron cassé et en plus le côté qui était le plus sensible avec le pneu avant gauche le plus sollicité sur ce circuit. Ou alors ça prouve seulement qu'en course on gère beaucoup (on est à 4-5 secondes des chronos)
donc l'impact est moins important
Verstappen sauve un peu les meubles avec sa 4ème place, mais Max ne pourra pas tenir longtemps. Red Bull est clairement derrière McLaren et un peu derrière Mercedes. Et Ferrari va sûrement leur passer devant très bientôt, il va falloir réagir !
Quant à Lawson je pensais qu'il remonterait un peu plus haut tout de même, là c'est très inquiétant pour lui. Dans le debrief sur Canal+, Montagny pense que Tsunoda sera dans la Red Bull d'ici quelques courses... même si Marko a encore réaffirmé l'inverse hier.
Hadjar m'a un peu déçu. Bien sûr y'a la strat qui le fout dedans, mais je l'ai trouvé trop scolaire sur Doohan (qui le tasse en glissant en +). J'espère que Isack retiendra la leçon et sera plus incisif, parce qu'il a flingué ses pneus (plus frais) derrière l'Alpine.
Frustrant pour Gasly d'ailleurs chez Alpine, 2 fois 11ème mais ce ne sont pas les mêmes équipes devant lui, donc Alpine DERNIER au constructeurs. Le potentiel de la voiture est là (même Doohan n'a pas été honteux) mais dans l'exécution, il en manque.
Ce qui m'amène au plus savoureux, Ocon, qui nous a gratifié d'un dépassement dans l'herbe en prime
La contre-performance de Melbourne était vraiment étrange et Haas a déjà trouvé pourquoi, c'est une bonne nouvelle, même si Komatsu indique qu'il faudra une modification plus profonde pour définitivement régler le souci (là les réglages permettent de compenser). Avec en plus Bearman dans le top 10, c'est un résultat très probant et replace Haas dans la bataille du midfield
Williams a bien géré avec Albon, alors que Sainz a été plus en difficulté
Idem chez Aston Martin avec Stroll qui est très régulier cette année (enfin il a mûri ?), Alonso encore en PLS (mais là pas de sa faute), DERNIER du classement, ça n'a pas dû arriver souvent

Non franchement, y'a pas mal d'enseignements à tirer de cette course
pas folle certes mais y'a eu de l'incertitude stratégique lié au format sprint (personne n'avait essayé les durs avant aujourd'hui) et quelques beaux dépassements malgré tout, notamment Bearman qui va chercher la 10ème place "à l'italienne" dans le texte
c'est sûr que Racing Bulls est le grand perdant avec la strat à 2 arrêts + l'aileron de Yuki qui tombait en morceau (c'est digne de la Tesla Cybertruck
Sauber décevant également avec Hulkenberg niveau rythme, alors que Bortoleto luia flingué sa course dès le 1er tour avec son spin
comme on s'y attendait, et l'avait annoncé Russell, les McLaren injouables, le doublé est logique malgré la chaleur de Norris sur la fin avec ses freins en PLS (il n'aurait pas fallu 1 tour de +
)Ferrari, clairement ils ont raté un truc avec les réglages avant la (vraie) qualif.
L'aileron de Leclerc est presque anecdotique (moins sur 2ème relais mais tout de même). C'est amusant de voir que des F1 aussi pointues peuvent marcher avec un aileron cassé et en plus le côté qui était le plus sensible avec le pneu avant gauche le plus sollicité sur ce circuit. Ou alors ça prouve seulement qu'en course on gère beaucoup (on est à 4-5 secondes des chronos)
donc l'impact est moins importantVerstappen sauve un peu les meubles avec sa 4ème place, mais Max ne pourra pas tenir longtemps. Red Bull est clairement derrière McLaren et un peu derrière Mercedes. Et Ferrari va sûrement leur passer devant très bientôt, il va falloir réagir !
Quant à Lawson je pensais qu'il remonterait un peu plus haut tout de même, là c'est très inquiétant pour lui. Dans le debrief sur Canal+, Montagny pense que Tsunoda sera dans la Red Bull d'ici quelques courses... même si Marko a encore réaffirmé l'inverse hier.
Hadjar m'a un peu déçu. Bien sûr y'a la strat qui le fout dedans, mais je l'ai trouvé trop scolaire sur Doohan (qui le tasse en glissant en +). J'espère que Isack retiendra la leçon et sera plus incisif, parce qu'il a flingué ses pneus (plus frais) derrière l'Alpine.
Frustrant pour Gasly d'ailleurs chez Alpine, 2 fois 11ème mais ce ne sont pas les mêmes équipes devant lui, donc Alpine DERNIER au constructeurs. Le potentiel de la voiture est là (même Doohan n'a pas été honteux) mais dans l'exécution, il en manque.
Ce qui m'amène au plus savoureux, Ocon, qui nous a gratifié d'un dépassement dans l'herbe en prime
La contre-performance de Melbourne était vraiment étrange et Haas a déjà trouvé pourquoi, c'est une bonne nouvelle, même si Komatsu indique qu'il faudra une modification plus profonde pour définitivement régler le souci (là les réglages permettent de compenser). Avec en plus Bearman dans le top 10, c'est un résultat très probant et replace Haas dans la bataille du midfield
Williams a bien géré avec Albon, alors que Sainz a été plus en difficulté
Idem chez Aston Martin avec Stroll qui est très régulier cette année (enfin il a mûri ?), Alonso encore en PLS (mais là pas de sa faute), DERNIER du classement, ça n'a pas dû arriver souvent
Non franchement, y'a pas mal d'enseignements à tirer de cette course

Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
ah merde 

Voitures trop légères pour Gasly et Leclerc
Planche trop usée pour Hamilton
Stroll et Sainz remontent dans les points, Ocon 5ème

Voitures trop légères pour Gasly et Leclerc
Planche trop usée pour Hamilton
Stroll et Sainz remontent dans les points, Ocon 5ème

Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
La cata
Ca ne devrait pas arriver des trucs comme ça, ils controlent rien?
Seul point positif Ocon et Bearman gagnent des places et Hass des points
Ca ne devrait pas arriver des trucs comme ça, ils controlent rien?
Seul point positif Ocon et Bearman gagnent des places et Hass des points
J'ai dépensé beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de luxe. Le reste je l'ai gaspillé (Georges Best)
Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
1 seule séance d'essaii ne doit pas aider
Mais oui faut que ça tombe sur Ferrari
Mais oui faut que ça tombe sur Ferrari

Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
Et sur Alpine!
Morale de la fable: Ocon devant Leclerc et Hamilton au championnat pilote!!!!!!
"Pourvu que ça dure" comme disait la mère de Napoléon...on connait la suite
Morale de la fable: Ocon devant Leclerc et Hamilton au championnat pilote!!!!!!
"Pourvu que ça dure" comme disait la mère de Napoléon...on connait la suite
J'ai dépensé beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de luxe. Le reste je l'ai gaspillé (Georges Best)
Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
lol
Bon...Vasseur fait comme Todt. maintenant les titres
tout les teams ont des points en 2 courses, c'est bon pour le business ça.
Bon...Vasseur fait comme Todt. maintenant les titres

tout les teams ont des points en 2 courses, c'est bon pour le business ça.
Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
tous les teams ?
tu oublies Alpine
tu oublies Alpine

Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
doohan à 4 points de peno, ça compte ?:lol:
Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
apparemment la "rumeur" Tsunoda dès Suzuka (donc dans 2 semaines) dans la Red Bull prend de l'épaisseur
bordel le "pauvre" Lawson qui va être lourdé encore plus vite que Doohan, qui l'avait vu venir ?
bordel le "pauvre" Lawson qui va être lourdé encore plus vite que Doohan, qui l'avait vu venir ?

Re: Grand-Prix de Chine 2025 : Ferrari dans l'empire du midfield ?
et qui entre dans le top 10 ? le petit Stroll bien sûr
Hadjar tout juste 11e
WE chargé avec aussi le WRC et Milan-Sanremo et le frangin qui débarquait
course intéressante quand même, il y a eu le rififi chez Ferrari, quelques stratégies décalées et passes d'armes roues contre roues dans les escargots comme d'habitude
après la réalisation n'était pas géniale, avec des replay au mauvais moment, l'affichage qui buggait le samedi, radio Norris,...
WE magistral pour Piastri avec la pole et la victoire, McLaren va avoir un dilemme à gérer et ça nous arrange
bon c'était un peu attendu vu l'énorme potentiel affiché par Oscar depuis ses débuts
ne pas enterrer trop vite ce diable de Max non plus, la saison est encore longue, il reste le pilote à battre
Russel a été bon ce WE, même si le rythme de croisière global de la course a probablement aidé
le midfield à l'air d'être plus chamboulé que l'an dernier, plus serré, cette fois ci c'est Haas qui en profite avec, notamment, un hors piste bien couillu du Ocon
à ce petit jeu comme d'habitude il y a Toro Rosso qui foire tout !! c'est dingue les écuries italiennes
quoique du coté de l'écurie française c'est pas jovial non plus
ceci dit la petite lutte Hadjar/Doohan en fin de course c'était mignon

le pauvre français n'aurait pas du se retrouver dans cette situation mais il a fait un bon we
mention à la victoire de Lewis en course sprint, j'avoue ça m'a fait la journée comme on dit
et puis ce délire avec l'accrochage au départ de la course, Leclerc en mode cannibale, le swap des positions, la disqualification,...
tout ça en un seul we !!
je suis sûr que Brad Pitt et Hamilton auront de quoi préparer un deuxième et troisième volet pour leur film à la fin de la saison... et peut-être même un sitcom en fait
Hadjar tout juste 11e
WE chargé avec aussi le WRC et Milan-Sanremo et le frangin qui débarquait
course intéressante quand même, il y a eu le rififi chez Ferrari, quelques stratégies décalées et passes d'armes roues contre roues dans les escargots comme d'habitude
après la réalisation n'était pas géniale, avec des replay au mauvais moment, l'affichage qui buggait le samedi, radio Norris,...
WE magistral pour Piastri avec la pole et la victoire, McLaren va avoir un dilemme à gérer et ça nous arrange
bon c'était un peu attendu vu l'énorme potentiel affiché par Oscar depuis ses débuts
ne pas enterrer trop vite ce diable de Max non plus, la saison est encore longue, il reste le pilote à battre
Russel a été bon ce WE, même si le rythme de croisière global de la course a probablement aidé
le midfield à l'air d'être plus chamboulé que l'an dernier, plus serré, cette fois ci c'est Haas qui en profite avec, notamment, un hors piste bien couillu du Ocon
à ce petit jeu comme d'habitude il y a Toro Rosso qui foire tout !! c'est dingue les écuries italiennes
quoique du coté de l'écurie française c'est pas jovial non plus
ceci dit la petite lutte Hadjar/Doohan en fin de course c'était mignon

le pauvre français n'aurait pas du se retrouver dans cette situation mais il a fait un bon we
mention à la victoire de Lewis en course sprint, j'avoue ça m'a fait la journée comme on dit
et puis ce délire avec l'accrochage au départ de la course, Leclerc en mode cannibale, le swap des positions, la disqualification,...
tout ça en un seul we !!
je suis sûr que Brad Pitt et Hamilton auront de quoi préparer un deuxième et troisième volet pour leur film à la fin de la saison... et peut-être même un sitcom en fait

“nous vivons une période étrange dans le sport automobile, où il faut faire très attention à ce que l'on dit et à la façon dont on exprime ses émotions, elles ne sont pas vraiment autorisées actuellement” Ott Tanak
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