GP du Mexique : Chico Piloto S16E19

[G-ReM]

Les équipes sont en contact permanents avec les commissaires et Whiting pendant la course. Quand un pilote gagne un avantage en quittant les limites de la piste les commissaires règlent cela généralement directement par radio en demandant à l'équipe de rendre la positon à l'adversaire lésé pour ne pas donner de pénalité. Verstappen refuse d'obtempérer parce que de toute manière il pisse à la raie de tout le monde. Comme il ne reste que 3 tours les commissaires décident de prendre une décision en pleine course, ce que l'on répète à Vettel qui pris en sandwich entre les 2 RedBull, pête un câble. Oui Whiting est grandement responsable de cette situation car incapable de se faire respecter et trop lent et incohérent dans ses décisions. Il a soit disant eu une discussion avec Max il y a quelques GP mais on se demande encore qu'est-ce que ça a apporté.

A l'époque Senna ou Mansell ne ce serait pas limité à une insulte à la radio. Un Verstappen se serait pris une bonne patate dans la tronche et ça lui aurait remis les idées en place.

[Le Corse]

Alors là désolé, mais si on tronçonne Verstappen pour ce genre de manoeuvre à la con en pleine zone de freinage, je vois pas comment on peut rien dire parce que c'est Vettel ouin ouin qui s'y colle... La FIA avait prévenu, ce genre de changement de trajectoire en pleine zone de freinage sera sanctionné..!! Et putain c'est mille fois mérité tant c'est dangereux...!!!!

D'ailleurs bah il vient de prendre la prune, déclassé mille ans après la bataille le voilà donc p5... 10sec de pénalité... Et c'est franchement que justice, parce qu'un jour viendra où un connard se croyant tout permis tuera un mec... Cette fois si c'était pas Max, c'était Vettel, je pense que c'est parfait de sonner les cloches à tout le monde en sanctionnant une bonne fois pour toute ce genre de coup de pute...

Je suis d'accord avec toi sur la plupart des points évoqués sauf sur celui-là. Encore qu'on dise qu'il a été pénalisé pour avoir insulté Whiting, je comprends parfaitement. Mais qu'il prenne 10 sec pour sa défense sur Ricciardo? WTF??? Si ce genre de bataille est pénalisé par 10 secondes après course, il va falloir que je me trouve rapidement un autre sport moteur à regarder parce que ça devient de la pure connerie. Désolé mais pour moi celui qui compare la défense de Vettel sur Ricciardo à celle de Verstappen sur Rosberg, Raikkonen et Hamilton il comprend rien au sport auto ou alors il a du kaka dans les yeux. C'est un peu prêt aussi bête que de comparer l'action Alonso-Massa à Austin à l'action Sainz-Alonso de ce dimanche. Ça n'a absolument rien à voir. A aucun moment Ricciardo ne doit esquiver ou quitter le circuit pour éviter le crash. Les 2 ont de la place, personne ne quitte la piste, c'est propre, certainement pas dangereux et exactement ce que l'on veut voir. Ricciardo peut faire son faux-cul face à la caméra, sans Verstappen il ne tente rien sur Vettel.

Et le pire encore dans tout ça c'est que ça donne à nouveau raison à Verstappen qui va continuer tranquillement son BULLSHIT en piste. Jamais il aurait pu rester devant Vettel à la loyal et encore moins s'il l'avait laissé passer en piste comme l'avait demandé sa team. Au mieux il terminait 4ème derrière Vettel au pire 5ème derrière Ricciardo. Mais en se comportant comme une m*rde lors des derniers tours il permet à Ricciardo d'attaquer Vettel et au final il offre le podium à RedBull et se paye même le luxe de gratter la 4ème place à Vettel et de terminer avec les 2 RedBulls devant Ferrari puisqu'il prend 5 secondes et Vettel en prend 10. Franchement les commissaires font pitiés...

Je vais te dire, rien que parce que Vettel envoie du ouin ouin non stop depuis quelques courses il m'est insupportable...!! Sur ce G.P. on a eu droit à Massa est un putain d'idiot, il est stupide, parce qu'il a pas laissé passer facilement sa seigneurie Vettel... Verstappen a eu le droit de se faire taxer de fils de pute... Et Charlie a eu le droit d'aller se faire enculer...

Bravo, superbe image pour la F1... Et le mec est quadruple CDM... Magnifique...

Après la manoeuvre de Vettel sur Ricciardo, désolé mais c'est clairement un changement de trajectoire au dernier moment sur une zone de freinage après avoir choisi d'ouvrir la porte parce qu'il voit Ricciardo qui va le taxer à l'intérieur... Ricciardo est obligé de bloquer les 4 fers, voilà où elle est la fameuse notion "d'évasion"... Mais c'est trop tard pour que Ricciardo puisse faire quoique ce soit d'autre, il ne peut jamais se douter que Vettel va aller jusqu'au contact, car c'est suicidaire de sa part... Et pourtant c'est exactement ce que Vettel fait avec les risques de voir s'envoler méchamment Ricciardo... Sur cette manoeuvre, Vettel s'est comporté en parfait connard, il a joué avec la santé de Ricciardo et c'est indigne d'un pilote de F1... C'est pour ça que la FIA a mis en place la jurisprudence "Verstappen" en ce qui concerne les changements de trajectoire abrupte dans les zones de freinage : c'est ultra dangereux...!!

Max reste imperturbable dans l'interview après course et interpelle la FIA qui n'a pas sanctionné le court-circuitage du premier virage par Lewis au départ , ce gars a un tempérament et un mental exceptionnel.

Pilote en tête avec 15 secondes d'avance, il rate un freinage et coupe, il fait quoi ? Il ralentit pour ne pas gagner du temps et c'est bon. Ou dans les bagarres, il laisse passer. Ici, on a eu une Safety Car, donc le job est fait pour Hamilton.

C'est fou quand même d'avoir du mal à comprendre que la règle est de ne pas gagner un avantage. Lewis a gagné un avantage ? Non. Il n'était pas attaqué et la Safety Car a effacé les écarts. Verstappen en a gagné un ? Oui. Il était attaqué et sans couper il était passé. Affaire close.

Tu devrais postuler à la place de Charlie Whiting, tu as tout bon.

Tu devrais pas te foutre de sa gueule car c'est lui qui a raison sur la règle... Par contre il a tord sur Hamilton, il est évident qu'il obtient un avantage en coupant les virages 1 et 2... Puisqu'ils se retrouvent hors d'atteinte de qui que ce soit en suivant, alors qu'il aurait dû, si on suit l'esprit de la règle à la lettre, ralentir pour que le paquet recolle derrière lui... Et comme il ne l'a pas fait, il aurait dû être sanctionné... C'est encore plus flagrant que Verstappen sur Vettel, suffit de voir la vidéo plus haut... Là encore, l'esprit de la règle aurait voulu que Verstappen ralentisse jusqu'à se retrouver avec Vettel presque dans ses échappements et pas le laisser passer, puisqu'il n'a pas perdu sa position avant sa sortie de piste...

[G-ReM]

Ça on le sait que tu l'insupporte comme on sait que chaque coup de volant d'Alonso est un coup de génie.

J'approuve pas les insultes... quoique le fdp il ne l'a pas volé Verstappen et puis Whiting il serait temps qu'il raccroche aussi lui. Personne n'oblige la FOM a retransmettre tous les messages entre le pilote et son équipe si c'est vraiment si dommageable que ça pour la F1. C'est comme si on nous répétait tout ce qui se dit dans un vestiaire.

Ricciardo bloque les 4 fers et ne parvient encore pas à prendre l'intérieur de Vettel alors qu'il y de la place pour 1,5 monoplace à l'intérieur. Alors il voulait faire quoi? Tirer tout droit et pousser Vettel à l'extérieur? C'est bien continue de rêver. Vettel a gardé sa ligne sérré et il lui a laissé la place pour "vivre" à l'intérieur contrairement à Verstappen qui claque la porte et espère que son concurrent va faire un tout droit à l'extérieur pour éviter la collision.

"Il a joué avec la santé de Ricciardo", "c'est ultra dangereux",... sérieux arrête de dramatiser, on parle de pilote F1, pas des bisousnours.

[le duke]

sur la RTBF, Vergne a bien expliqué qu'en fait les plaintes du style "blue flag" et gna gna sont des consignes d'équipes
à peine un pilote ne s'écarte pas suffisamment rapidement, alors il faut le mentionner à la radio, en insistant bien, pour que Charlie entende le plus rapidement possible et contacte l'équipe du pilote retardataire

c'est cette soupe qui nous est servie sans arrêt

pour le reste, Lewis a essayé de court-circuiter le virage durant les EL, son coup il l'a testé. ça fonctionne ? alors allons-y gaiement et pour moi le problème est là, dans la config des dégagements ou du circuit
les règles idiotes où le carré de l'hypoténuse de la roue ne doit pas dépasser les poils de cul du Bernie n'arrangeront rien

[Pier-o]

wouah...ça fuse les gros mots ici, faudrait pas déteindre sur Vettel quand même.

[Le Corse]

Ça on le sait que tu l'insupporte comme on sait que chaque coup de volant d'Alonso est un coup de génie.

J'approuve pas les insultes... quoique le fdp il ne l'a pas volé Verstappen et puis Whiting il serait temps qu'il raccroche aussi lui. Personne n'oblige la FOM a retransmettre tous les messages entre le pilote et son équipe si c'est vraiment si dommageable que ça pour la F1. C'est comme si on nous répétait tout ce qui se dit dans un vestiaire.

Ricciardo bloque les 4 fers et ne parvient encore pas à prendre l'intérieur de Vettel alors qu'il y de la place pour 1,5 monoplace à l'intérieur. Alors il voulait faire quoi? Tirer tout droit et pousser Vettel à l'extérieur? C'est bien continue de rêver. Vettel a gardé sa ligne sérré et il lui a laissé la place pour "vivre" à l'intérieur contrairement à Verstappen qui claque la porte et espère que son concurrent va faire un tout droit à l'extérieur pour éviter la collision.

"Il a joué avec la santé de Ricciardo", "c'est ultra dangereux",... sérieux arrête de dramatiser, on parle de pilote F1, pas des bisousnours.

Euh non Vettel lui laisse pas la place pour "vivre" comme tu dis... Mais alors pas du tout... Regarde à nouveau la vidéo... Quand au fait que je dramatise, écoute, si Ricciardo s'envole sur cette action, pas de bien haut hein, juste ce qu'il faut pour se péter le dos, bah ça aurait hurlé à la manoeuvre de débile, à juste titre..! Quand tu t'envoles dans une F1 même d'1m, en retombant ça peut faire très très mal... Les pilotes ont le cul posé par terre...

[chris_lo]

le souci G-Rem, c'est qu'au moment où Vettel tape Ricciardo, la RB et la Féfé se déstabilisent mutuellement, et c'est un miracle que les 2 voitures tournent à gauche dans le virage en étant collées aussi bien Daniel que Seb ne peuvent que compenser au volant en évitant de partir en sucette, ce qu'ils ont parfaitement réussi d'ailleurs, chapeau au 2... l'écart à l'origine de toute ça et en plein freinage, c'est bien Vettel qui le fait

bon après, moi j'aurais rien mis malgré tout parce que les 2 pilotes s'en sortent sans rien et dans le même ordre, c'est un fait de course. Je pense vraiment que Red-Bull et Ricciardo n'auraient rien dit si Ferrari n'avait pas privé Maxou de son podium, c'est clairement une vengeance avec la complicité de cet **** de Whiting (dixit Vettel )

[Méchanix]

Sur ce G.P. on a eu droit à Massa est un putain d'idiot, il est stupide, parce qu'il a pas laissé passer facilement sa seigneurie Vettel... Verstappen a eu le droit de se faire taxer de fils de pute... Et Charlie a eu le droit d'aller se faire enculer...

Bravo, superbe image pour la F1... Et le mec est quadruple CDM... Magnifique...

Faux. La connerie est de diffuser les conversations radios. C'est des dires privés à son équipe et qui devraient le rester. L'image de la F1, c'est la FIA elle-même qui se la fait...

Quant à Massa, Vettel dit qu'il était stupide de le bloquer car le brésilien, en défendant, se pénalisait lui-même de 1-2s au tour alors que le teuton n'était en aucun cas son adversaire direct. Bah désolé, mais oui Massa est un idiot.

Après la manoeuvre de Vettel sur Ricciardo, désolé mais c'est clairement un changement de trajectoire au dernier moment sur une zone de freinage après avoir choisi d'ouvrir la porte parce qu'il voit Ricciardo qui va le taxer à l'intérieur... Ricciardo est obligé de bloquer les 4 fers, voilà où elle est la fameuse notion "d'évasion"... Mais c'est trop tard pour que Ricciardo puisse faire quoique ce soit d'autre, il ne peut jamais se douter que Vettel va aller jusqu'au contact, car c'est suicidaire de sa part... Et pourtant c'est exactement ce que Vettel fait avec les risques de voir s'envoler méchamment Ricciardo... Sur cette manoeuvre, Vettel s'est comporté en parfait connard, il a joué avec la santé de Ricciardo et c'est indigne d'un pilote de F1... C'est pour ça que la FIA a mis en place la jurisprudence "Verstappen" en ce qui concerne les changements de trajectoire abrupte dans les zones de freinage : c'est ultra dangereux...!!

Encore une fois, oui c'est un changement de trajectoire lors d'une zone de freinage. Mais en aucun cas il le fait de manière dangereuse. Ce changement se fait de manière non brutale, ne l'oblige pas à bloquer les 4 roues et il laisse plus que la place à Ricciardo sur sa gauche contrairement aux manoeuvres qu'on a pût voir avec Verstappen. De plus, avec celui-ci qui est garé juste devant, c'est la seule solution pour empêcher Ricciardo de passer sans prendre de risques.

[jmy]

Finalement j'aime bien la conclusion de tout ce merdier...
Ch'tite dédicace à Vettel, ou comment un quadruple champion du monde est devevu la pleureuse du paddock depuis qu'il a quitté Red Bull...

[arzach]

Ha ha, jmy, magnifique!
C'est bien l'esprit: "on te l'a bien mis profond! Santé" :D
Oups, pardon, pas de gros mots, y a pas les super bips FIA ici...

[Le Corse]

Sur ce G.P. on a eu droit à Massa est un putain d'idiot, il est stupide, parce qu'il a pas laissé passer facilement sa seigneurie Vettel... Verstappen a eu le droit de se faire taxer de fils de pute... Et Charlie a eu le droit d'aller se faire enculer...

Bravo, superbe image pour la F1... Et le mec est quadruple CDM... Magnifique...

Faux. La connerie est de diffuser les conversations radios. C'est des dires privés à son équipe et qui devraient le rester. L'image de la F1, c'est la FIA elle-même qui se la fait...

Ha bah écoute, si tu cautionnes ce genre d'attitude, alors que tous les pilotes savent très bien que la FIA va retransmettre ce genre de message car ils prélèvent toujours les "meilleurs" morceaux, alors je sais plus quoi te dire... S'il est assez con pour croire que tous ses oins oins et ses cacas nerveux vont restés en OFF, bah tant pis pour lui... Bref... Pour moi il a zéro excuse...

Quant à Massa, Vettel dit qu'il était stupide de le bloquer car le brésilien, en défendant, se pénalisait lui-même de 1-2s au tour alors que le teuton n'était en aucun cas son adversaire direct. Bah désolé, mais oui Massa est un idiot.

Bah désolé, mais Féli, il fait la course comme il l'entend, il a pas de compte à rendre à monseigneur Vettel... Et l'insulter n'y changera rien... Peut-être que de résister à une Ferrari devant des millions de téléspectateurs à travers le monde ça fait plaisir à son team va savoir...

Encore une fois, oui c'est un changement de trajectoire lors d'une zone de freinage. Mais en aucun cas il le fait de manière dangereuse. Ce changement se fait de manière non brutale, ne l'oblige pas à bloquer les 4 roues et il laisse plus que la place à Ricciardo sur sa gauche contrairement aux manoeuvres qu'on a pût voir avec Verstappen. De plus, avec celui-ci qui est garé juste devant, c'est la seule solution pour empêcher Ricciardo de passer sans prendre de risques.

Bah regarde à nouveau la vidéo... Y-en a plein partout... Tout le monde était prévenu que ça sanctionnerait fort si d'aventures un enfoiré voulait fermer la porte en mode gros porc sur une zone de freinage, messire Vettel inclus...! Et oui, y-avait une autre solution, celle de fermer l'intérieur du virage avant la zone de freinage & non pendant...

Ça on le sait que tu l'insupporte comme on sait que chaque coup de volant d'Alonso est un coup de génie.

C'est faux, quand Vettel fait du bon taff je le dis toujours... Et quand Alonso fait de la merde idem (check Melbourne de cette année)... Bref...

[le duke]

boah, le gros fuck de Vettel était compréhensible, Charlie devient un peu pénible

Alonso par contre a bien chargé A.Stella, c'était pas vraiment très sympa pour son ingénieur qui a quand même eu rôle important dans la carrière de l'espagnol

[Le Corse]

boah, le gros fuck de Vettel était compréhensible, Charlie devient un peu pénible

Alonso par contre a bien chargé A.Stella, c'était pas vraiment très sympa pour son ingénieur qui a quand même eu rôle important dans la carrière de l'espagnol

C'est les meilleurs amis du monde... Alonso était juste en perdition au delà du top 10 à cravaché comme un damné son vieux bourrin... Il lui a rien dit d'insultant, juste de faire son boulot parce que lui était en train de faire le sien....

Par contre pour Vettel, désolé mais non c'est ni compréhensible, ni justifiable, ni excusable... Et je pense qu'il risque de prendre une cartouche magistrale par la FIA... Ça devrait lui coûter cher la ballade sur le plan sportif d'une part mais aussi en terme d'image...

Ch'tite dédicace à Vettel, ou comment un quadruple champion du monde est devevu la pleureuse du paddock depuis qu'il a quitté Red Bull...

C'était déjà une grosse pleureuse chez RedBull lorsqu'il se faisait tordre par Ricciardo en 2014...

[arzach]

Me tarde d'écouter le SAV et les débrief motors TV

Je vous laisse vous en occuper les gars, j'aurai pas le temps de le poster aujourd'hui le lien Motors TV.

[Le Corse]

Débrief' aussi foireux que la course... N'imp' n'imp' n'imp'...

[Méchanix]

Alors je te laisse savourer la cam embarquée de Ricciardo à 1:25. Le premier coup que les roues s'effleurent, il reste plus de 2 mètres à gauche de celui-ci. De plus, il bloque ses roues uniquement car il freine trop tard et loupe son point de corde uniquement parce qu'il freine trop tard (il est encore à plus de 75 cm du vibreur) et vient faire une petite touchette sur Vettel. A aucun moment les pilotes se retrouvent en glisse ou quoi que se soit. L'effleurage de roues lorsque Vettel décale n'a aucune incidence sur la distance de freinage.

[Myabo]

+1 mécha, ok il change de ligne mais jamais il ne bloque ricciardo, qui lui se merde au freinage tout seul ...

[Le Corse]

Euh les gars vous êtes au courant que le virage qui arrive c'est un 90 degré à gauche? Qu'il est dans sa zone de freinage? Qu'on change pas de direction aussi facilement que ça quand on essaye de taxer quelqu'un au freinage en le retardant? Et que jamais il doit penser que Vettel va refermer la porte après l'avoir ouverte en grand puisque c'est désormais interdit...? Au moment où Vettel se rabats c'est déjà beaucoup trop tard... Ricciardo peut plus rien faire sauf se sortir comme une merde en coupant le virage (là il le prend déjà de justesse) ou en découpant Vettel...

[arzach]

Ricciardo peut plus rien faire sauf se sortir comme une merde en coupant le virage (là il le prend déjà de justesse) ou en découpant Vettel...

Il ne peut tellement plus rien faire qu'il a fait autre chose que tes 2 solutions.
Les 2 ont tournés, les 2 sont restés sur la piste. C'est bon quoi!
Au pire, pour ton argument sécuritaire, faut mettre des carénages aux roues comme en Indy et voila.
Si le moindre dépassement ou défense couillu doit être sanctionné, bah autant mater du WRC.

[Fab]

Bon, je retiens surtout que si la question de ce topic avait été "qui sera sur le podium", j'avais pas bon. Mais j'ai le bon tiercé gagnant. Parce que mine de rien, ce GP fera une excellente question en Quiz F1 : "Quel GP a vu 2 pilotes se succéder pour monter sur la troisième marche du podium, alors qu'aucun des deux ne fut finalement classé 3ème ?". Dans 20 ans ça vaudra son pesant de WTF !? et de "Mais, si je me souviens !".

Et en 2016 on aura quand même eu plus que jamais un best of de la FIA. ENtre le format de qualif sorti du chapeau, le halo, la radio interdite mais autorisé une fois Rosberg sanctionné, les sanctions plus aléatoires tu meurs, les limites de piste à géométrie variable, les départs sous Safety Car... Superbe.

J'espère que l'arrivée de Liberty Media va changer quelque chose. Parce que en plus, je suis persuadé que les règlement 2017 est une erreur et va dans le mauvais sens et que très rapidement, avec ce nouvel aéro et les pénalités aléatoires on va avoir que des dépassements bien sage sous DRS.

[Sull]

Massa, quoi qu'il fasse, c'est de sa faute.
Il se fait doubler, "Massa se couche",
Il défend, "Massa est idiot",
Il s'accroche, "Massa est une buse".

Vivement la fin (mais en défendant encore un peu contre des CDM, pour mon avis personnel ...)

[le duke]

la radio interdite mais autorisé une fois Rosberg sanctionné

c'était pas Button quand il n'avait plus de frein ? peut-être Rosberg aussi, je me rappelle plus

@ Sull : oui c'est un peu ça l'idée
parce que Massa à l'écouter ce n'est jamais de sa faute, je suis sûr qu'il te dirait que s'il est papa ben... il n'y est absolument pour rien

[TheTekator]

Oui mais il joue le titre, ça irrite toujours les adversaires

[Le Corse]

Ricciardo peut plus rien faire sauf se sortir comme une merde en coupant le virage (là il le prend déjà de justesse) ou en découpant Vettel...

Il ne peut tellement plus rien faire qu'il a fait autre chose que tes 2 solutions.
Les 2 ont tournés, les 2 sont restés sur la piste. C'est bon quoi!
Au pire, pour ton argument sécuritaire, faut mettre des carénages aux roues comme en Indy et voila.
Si le moindre dépassement ou défense couillu doit être sanctionné, bah autant mater du WRC.

Je suis désolé, la règle elle DOIT s'appliquer à tout le monde... Elle a été pondu pour Verstappen, parce qu'il en abusait, mais c'est Vettel le premier qui reçoit, c'est comme ça, c'est pas de bol, c'est injuste et patati et patata mais la FIA avait prévenu, tout le monde savait que ça allait tomber sur le prochain qui jouerait au con à ce niveau... Alors soit on valide le truc, ou alors tout le monde ferme sa gueule quand c'est Verstappen qui fait des défenses de cochon aussi dans des zones de freinage... C'est soit l'un soit l'autre mais pas les deux... Mais une chose est sûre, au rythme où on voyait les défenses de porc se succéder, ça allait finir par faire du dégât... Et c'est pour ça qu'ils ont réglementé... Et je pense sincèrement qu'ils ont eu raison et plus que raison car ça devenait n'importe quoi en plus d'être très dangereux...!

Quand à ce qui est des 2 solutions pour Ricciardo, c'est deux autres solutions en plus de celle qu'on a vu bien entendu, à savoir bloquer les quatres fers, se faire toucher par Vettel qui se rabats sur lui et finalement s'en sortir sans bobo par l'opé du Saint Esprit mais en restant derrière alors que si Vettel change pas de ligne dans la zone de freinage il se fait déposer à l'intérieur...

[Méchanix]

Qu'on change pas de direction aussi facilement que ça quand on essaye de taxer quelqu'un au freinage en le retardant?

Ah ouais ? En ligne droite ? Première nouvelle....

Je suis désolé, la règle elle DOIT s'appliquer à tout le monde... Elle a été pondu pour Verstappen, parce qu'il en abusait, mais c'est Vettel le premier qui reçoit, c'est comme ça, c'est pas de bol, c'est injuste et patati et patata mais la FIA avait prévenu, tout le monde savait que ça allait tomber sur le prochain qui jouerait au con à ce niveau... Alors soit on valide le truc, ou alors tout le monde ferme sa gueule quand c'est Verstappen qui fait des défenses de cochon aussi dans des zones de freinage... C'est soit l'un soit l'autre mais pas les deux... Mais une chose est sûre, au rythme où on voyait les défenses de porc se succéder, ça allait finir par faire du dégât... Et c'est pour ça qu'ils ont réglementé... Et je pense sincèrement qu'ils ont eu raison et plus que raison car ça devenait n'importe quoi en plus d'être très dangereux...!

Je suis entièrement d'accord avec toi. Quand c'est fait comme un PORC !! Et pas que sur les zones de freinage d'ailleurs.
Comme tu dis, elle a été faite pour Verstappen car les 3/4 de ces manoeuvres sont SOUDAINES et donc DANGEREUSES. Quand elles sont faites à la REGULIERE, il n'y a aucune raison de sanctionner à tout va.

Le code sportif c'est comme le code pénal, c'est un guide en fonction du contexte. Si tu appliques tout au pied de la lettre, t'es mal barré.

Sur ce, vive les DRS parce qu'il va en avoir besoin ces prochaines années, plus personne ne va prendre le moindre risque (déjà que...)

[chris_lo]

Alors je te laisse savourer la cam embarquée de Ricciardo à 1:25. Le premier coup que les roues s'effleurent, il reste plus de 2 mètres à gauche de celui-ci. De plus, il bloque ses roues uniquement car il freine trop tard et loupe son point de corde uniquement parce qu'il freine trop tard (il est encore à plus de 75 cm du vibreur) et vient faire une petite touchette sur Vettel. A aucun moment les pilotes se retrouvent en glisse ou quoi que se soit. L'effleurage de roues lorsque Vettel décale n'a aucune incidence sur la distance de freinage.

non il bloque ses roues car sinon il emplâtre Vettel de côté qui se rabat sur lui au freinage. Ric est le champion du freinage tardif, il en a fait plein hier sur ce GP, jamais il se rate à la verstappen

après, y'a un truc que j'avais pas fait gaffe, et qui explique sûrement pourquoi Vettel décale à gauche, c'est Verstappen (oui encore lui ). Vettel a dû penser que Maxou était encore aux fraises avec ses gommes, et on a l'impression qu'il anticipe à gauche pour le décroiser ensuite... sauf que Ricciardo est à sa hauteur donc forcément c'est pas très intelligent.

après, même si je trouve l'attitude générale de Vettel déplorable et que de toute façon je préfère Ricciardo quoi qu'il arrive jamais je lui donne cette pénalité sur cet incident de course. Y'a eu contact mais aucune conséquence, alors de grâce arrêtons avec les pénalités à tout va, parce qu'en plus ça nique les podiums derrière

[Myabo]

Sur ce, vive les DRS parce qu'il va en avoir besoin ces prochaines années, plus personne ne va prendre le moindre risque (déjà que...)

Je pense l'inverse. Car ici c'est bien le défenseur qui est puni d'avoir trop défendu, pas l'attaquant à qui justement le règlement essaye de lui favoriser la tâche

[Le Corse]

Qu'on change pas de direction aussi facilement que ça quand on essaye de taxer quelqu'un au freinage en le retardant?

Ah ouais ? En ligne droite ? Première nouvelle....

Bah demain tu sors ta citreunaultpipo tu te cales tranquille dans une ptite ligne droite, tu grimpes à 90Km/h, juste avant d'arriver à un rond point tu décales ton freinage à la bourrin debout sur la pédale et tu tournes le volant... Juste pour voir... Une F1 c'est sensiblement la même dynamique, sauf que ça va bcp plus vite et que ça freine bcp plus fort, une fois que t'écrases à fond les freins = plat = tu peux tourner le volant, tu contrôles quasi plus rien et si ça tourne tu t'exposes au risque de te sortir comme une saucisse... C'est connu freinage d'urgence = ON NE CHANGE SURTOUT PAS DE DIRECTION car ton engin partira comme une saucisse et ça donnera un joli avé maria 99% du temps...

Donc c'est bien ce que je dis, Ricciardo est obligé de freiner des quatre fers PARCE QUE Vettel se rabats sur lui et à partir de ce moment là il contrôle plus rien sauf son freinage et à peine un poil sa trajectoire quand il arrive à doser son freinage sur la fin... IL NE PEUT PAS freiner plus fort pour laisser Vettel lui claquer la porte à la gueule, il est déjà au taquet, IL NE PEUT PAS changer de direction par la gauche sinon il rate son point de freinage et coupe le virage au risque de s'envoyer en l'air, IL NE PEUT PAS changer de direction par la droite sinon il éclate Vettel...

Mais bien sûr je peux me tromper... Cependant je crois pas... Si t'arrives à me démontrer le contraire je suis prêt à réviser ma position sur le sujet...

Pour ce qui est de l'interprétation des règlements, c'est déjà le cas, y-a un pilote et des marshalls pour ça... Là, y-a rien à interpréter, la manoeuvre de Vettel est déloyale, hors règlement, c'est 200% normal qu'il se prenne la prune... La sanction est faite pour que la prochaine fois le pilote qui agit de telle manière se comporte mieux dans ce genre de phase défensive... Et pour éviter qu'un de ces 4 un pilote se fait couper en deux parce qu'un mec se sera dit qu'il y-avait de la place à interprétation...

Sur ce, vive les DRS parce qu'il va en avoir besoin ces prochaines années, plus personne ne va prendre le moindre risque (déjà que...)

Je pense l'inverse. Car ici c'est bien le défenseur qui est puni d'avoir trop défendu, pas l'attaquant à qui justement le règlement essaye de lui favoriser la tâche

C'est exactement ça, c'est la prime à celui qui attaque... Au défenseur de pas être stupide, de monter sa défense proprement, dans les règles et s'il peut rien faire, d'avoir l'intelligence de se placer de telle manière à reporter la menace sur celui qui le dépose un peu plus loin sur le tracé...

[Méchanix]

non il bloque ses roues car sinon il emplâtre Vettel de côté qui se rabat sur lui au freinage. Ric est le champion du freinage tardif, il en a fait plein hier sur ce GP, jamais il se rate à la verstappen

Et donc, s'il freine moins fort (car selon toi c'est Vettel qui l'oblige à freiner aussi fort), il finit où le Ricciardo ??? Déjà qu'il emmène Vettel à l'extérieur du virage, il l'aurait donc sectionnée en deux ?? Ricciardo freine aussi fort car il a pas le choix s'il veut espérer pouvoir tourner au point de corde.

[Le Corse]

non il bloque ses roues car sinon il emplâtre Vettel de côté qui se rabat sur lui au freinage. Ric est le champion du freinage tardif, il en a fait plein hier sur ce GP, jamais il se rate à la verstappen

Et donc, s'il freine moins fort (car selon toi c'est Vettel qui l'oblige à freiner aussi fort), il finit où le Ricciardo ??? Déjà qu'il emmène Vettel à l'extérieur du virage, il l'aurait donc sectionnée en deux ?? Ricciardo freine aussi fort car il a pas le choix s'il veut espérer pouvoir tourner au point de corde.

A la base sans la manoeuvre de Vettel qui change de ligne pour revenir intérieur, il décale son freinage, il le retarde au max du max afin de déposer Vettel par l'intérieur et arriver quand même à prendre son virage...! Mais comme Vettel lui claque la porte à la gueule, panique, il est déjà trop tard, il peut rien faire sauf sauter sur les freins encore plus fort que prévu, bloquer tout, bousiller ses gommes et se manger une gentille touchette de la Ferrari... Y-a pas de gros bobo, ça passe par je ne sais quel miracle mais on était à deux doigts de voir une jolie figure je pense...