Fab a écrit :@Le Corse : McLaren ne partait pas de rien, Honda pas vraiment non plus (en tout cas ce n'est pas comme ça qu'ils communiquaient). Si ils sont planter monumentalement c'est pas la faute à pas de chance : c'est parce que la direction de McLaren et Honda se sont plantées dans les grandes largeurs. Ça donne pas une confiance énorme dans leurs capacités. Il y a remontée cette année, d'accord. Mais avec leur budget et de là où ils partaient, c'est quand même pas la performance du siècle. En tout cas ça m'impressionne nettement moins que la progression de Red-Bull avec leur "Tag Heuer" décidé à l'arrach en fin d'année dernière.
Là pour le coup, puisque tu parles de RBR, eux ne partait pas de rien... Leur châssis à tjs été en développement et suit tjs la même philosophie... Le moteur, c'est le même en plus évolué... Et comme le souligne r1093 il ne restait finalement plus qu'à peaufiner l'intégration...
Pour McLaren, malgré une com' mensongère, ils partent sur une nouvelle philo châssis avec P.Prodomou qui n'a absolument rien à voir avec l'ancienne, ils partent sur un tout nouveau moteur avec Honda qui n'a rien à voir avec l'ancien et ils doivent apprendre à intégrer ces deux nouveautés fondamentales pour qu'elles fonctionnent ensemble... Si ça c'est pas repartir de rien alors je sais pas ce que c'est... Pour moi en tout cas c'est une nouvelle ère...
Après bien sûr que la courbe de progression de McHonda est normale... Y-a rien d'exceptionnel on est d'accord... Mais je parie comme je disais plus haut que la nouvelle ère McHonda qui va arriver à maturité maintenant va voir sa courbe de performance se croiser avec celle de Ferrari qui évolue tjs sur la fin de son ère LDM et qui n'en a tjs pas engagé véritablement de nouvelle...
Quand à Renault, comme toi R1093, je dis attention... Eux, mon petit doigt me dit qu'ils vont encore innover et surprendre du monde...
