GP d'Australie 2017 : A New Beginning !

[Le Corse]

Mais je te sortirais la même si Alonso gagnait toutes les courses de la saison avec McHonda l'ami...

C'est fou de refuser de voir la réalité en face quand même et de m'envoyer ça dans la gueule...

Et je me concentre pas uniquement sur les dépassements, je parle aussi du "bruit et de l'odeur" de la F1 qui ressemble à un gros pétard mouillé maintenant...

Alors oui, ils ont emmené de belles évolutions pour cette saison, les monoplaces sont belles (elles auraient pu l'être encore plus aisément sans ses appendices dégueulasses au dessus du capot moteur)... Mais ils auraient pu aller bcp plus loin sans que ça leur coûte...

Mais bon en F1 t'as une inertie incroyable quand d'autres disciplines se reforment intelligemment dans le même temps...

Ne le prend pas mal cela dit... Je te livre juste mon avis...

[Sull]

Bah tu les mets aussi larges qu'à l'arrière pour compenser le grip aéro perdu sur l'aile avant par du mécanique. Problème réglé.

Nan mais sérieux ...
T'as vu le look que ça leur donnerait ? Arrête les spécialités Hollandaises hein

[Le Corse]

Bah quoi... Ça serait pas si dégueulasse que ça...

[Fab]

Je vois pas pourquoi faudrait augmenter les tailles de pneus avants (surtout que t'aurais une sale trainée encore avec ça). Tu les laisses comme ça (voire diminue) : si les équipes veulent avoir le bon équilibre avant/arrière, ils ont qu'à applatir l'aileron arrière. Ça irait plus vite en ligne droite, moins de perturbation derrière et des plus grandes distances de freinage pour dépasser.

[Pier-o]

Mais je te sortirais la même si Alonso gagnait toutes les courses de la saison avec McHonda l'ami...

C'est fou de refuser de voir la réalité en face quand même et de m'envoyer ça dans la gueule...

Et je me concentre pas uniquement sur les dépassements, je parle aussi du "bruit et de l'odeur" de la F1 qui ressemble à un gros pétard mouillé maintenant...

Alors oui, ils ont emmené de belles évolutions pour cette saison, les monoplaces sont belles (elles auraient pu l'être encore plus aisément sans ses appendices dégueulasses au dessus du capot moteur)... Mais ils auraient pu aller bcp plus loin sans que ça leur coûte...

Mais bon en F1 t'as une inertie incroyable quand d'autres disciplines se reforment intelligemment dans le même temps...

Ne le prend pas mal cela dit... Je te livre juste mon avis...

je ne t'ai même pas attaqué sur FA, trop facile. de plus tu serais parti depuis longtemps si c'était juste ça.
disons que les constructeurs et la fia nous offres quelques choses. a chacun de voir s'il s'en contente ou pas. râler tout les ans n'apporte rien.
ton avis est très intéressants quand tu ne tournes pas en boucle.

[Le Corse]

Je vois pas pourquoi faudrait augmenter les tailles de pneus avants (surtout que t'aurais une sale trainée encore avec ça). Tu les laisses comme ça (voire diminue) : si les équipes veulent avoir le bon équilibre avant/arrière, ils ont qu'à applatir l'aileron arrière. Ça irait plus vite en ligne droite, moins de perturbation derrière et des plus grandes distances de freinage pour dépasser.

Le problème c'est pas la traînée... Le problème c'est l'aéro sensibilité des monoplaces actuelles... Si tu supprimes l'appuie sur l'avant faut bien compenser par quelque chose..?

Mais ton idée n'est pas mauvaise non plus... Tu souhaites réduire les perturbations... Mais je pense que ça va bien au delà de l'aile arrière...

@Piero: je tourne pas en boucle pour le plaisir... Je tourne en boucle car rien n'est fait... Et c'est dommage...

[Fab]

Je réduirais l'avant et l'arrière (genre 50% de l'épaisseur des ailerons actuels, voire moins). Et puis une voiture sur motorisée, c'est plus difficile à conduire sans faire d'erreur.

[Le Corse]

Hum ça se discute, c'est un point de vue qui me plaît bien aussi... Une chose est sûre il faut qu'ils fassent quelque chose à ce niveau... Et le plus vite sera le mieux pour tout le monde...

[Pier-o]

pas tant qu'il y aura des constructeurs. on l'a déjà fait sur toilef1, mais refaire un règlement même si c'est amusant, votre f1 "idéal" ne les intéressent pas.
aucuns constructeurs ne se tirera une balle dans le pied pour faire plaisir aux fans. si tant soit que le plaisir soit cerné.

[Overgame]

On parle "stratégie", mais même si Lewis ressort devant Verstappen, il y a Kimi juste devant qui aurait pu bouchonner. Je pense qu'ils le savaient très bien. La seule chance pour Lewis de gagner était de s'arrêter en même temps que Vettel (sous la condition que Vettel s'arrête quand il est sur de ressortir devant Verstappen). Je me demande si ce n'est pas voulu, sachant que Kimi ne pouvait pas passer Bottas.

Mais impressionné par le rythme de course des Ferrari. Kimi claque le MTC à la fin, histoire de dire qu'il pouvait aller plus vite. On verra sur des circuits avec de très longues lignes droites.

[chris_lo]

non c'est bien une erreur de strat, Bottas fait tout de même 8 tours de + que Lewis avec ses UT du départ, et il finit qu'à 2 secondes de lui à la fin

c'est juste que comme Hamilton se plaignait qu'il perdait l'adhérence et que Vettel commençait à refaire son retard, ils ont pensé que les pneus étaient au point de rupture. Moralité : si Lewis se plaint, il faut pas en tenir compte

[Fab]

non c'est bien une erreur de strat, Bottas fait tout de même 8 tours de + que Lewis avec ses UT du départ, et il finit qu'à 2 secondes de lui à la fin

Ou alors c'est que Hamilton a grillé ses pneus à défendre sur Vettel alors que l'écart sur Bottas se creusait à grande vitesse. Et qu'à la fin Bottas est revenu parce qu'il avait des pneus plus neufs et que Vettel et Hamilton poussaient plus.

[Overgame]

non c'est bien une erreur de strat, Bottas fait tout de même 8 tours de + que Lewis avec ses UT du départ, et il finit qu'à 2 secondes de lui à la fin

c'est juste que comme Hamilton se plaignait qu'il perdait l'adhérence et que Vettel commençait à refaire son retard, ils ont pensé que les pneus étaient au point de rupture. Moralité : si Lewis se plaint, il faut pas en tenir compte

Je dis juste que même s'il s'arrête 8 tours plus tard, il est derrière Kimi qui peut aussi bouchonner. Donc j'aimerais que vous nous donniez ce qu'il devait faire. Et pas de "stopper en même temps que Vettel", quand tu es devant c'est difficile.

[blackbird]

Meme si il est clair que les F1 se dépassent moins facilement, ne vous fiez pas trop a la difficulté d'Hamilton de dépasser Verstappen pour vous faire un jugement. L'année derniere, il ne savait déjà pas le dépasser malgré un "push to pass button " qui était hyper efficace.

[le duke]

Statistiquement parlant cette saison démarre pas mal du tout pour Vettel ! Yes !
en course, sur les deux composés, il était clairement plus rapide que Lewis. on peut espérer une lutte serré pour le championnat à défaut de spectacle en piste.
Il faudra juste expliquer à Kimi que les essais sont terminés, la saison a débuté.

un peu déçu pour Romain, il ne méritait pas cet abandon.

par contre Alonso, j'avoue, j'ai rigolé, une McLaren qui abandonne mais ce n'est pas la faute du moteur.
Il y a bien une légère touchette avec Ocon, mais si c'est la raison de la casse Honda va bien se marrer.

Stroll m'a beaucoup déçu, je le croyais plus comique
heureusement il y avait Palmer

Kvyat semble avoir retrouvé de la motivation, fini la réputation sur-cotée de Sainz-jr ?

[chris_lo]

peut-être que Mercedes ne peut pas utiliser le bouton magique, on sait que le PU (spec 2) a une faiblesse et Pérez a remarqué que le PU ne réagissait pas comme celui que Force-India avait à Barcelone (la spec 1)

bon là je dis ça pour redonner de l'espoir aux fans de Lewis

Je dis juste que même s'il s'arrête 8 tours plus tard, il est derrière Kimi qui peut aussi bouchonner. Donc j'aimerais que vous nous donniez ce qu'il devait faire. Et pas de "stopper en même temps que Vettel", quand tu es devant c'est difficile.

Kimi s'arrête au 26ème tour, au pire il passait 1 à 2 tours "bloqués" derrière lui, alors que là il en a passé 7 derrière Maxou et de toute façon par rapport à Bottas et Verstappen, Kimi n'aurait pas pu prendre le risque de faire bouchon car il pouvait encore viser le podium.

bien sûr je sais bien que c'est facile de dire ça après coup, mais je trouve malgré tout qu'un écart de 8 tours pour ravitailler, c'est colossal entre 2 leaders qui se suivaient à 1 seconde à peine. On dirait une strat Ferrari 2016 D'ailleurs Mercedes voyant Vettel ne pas s'arrêter, on indique "plan B" à Hamilton, ils visaient éventuellement 2 arrêts au départ ?

[Fab]

@Chris_lo : j'ai pas compris cette histoire de plan B. J'ai du mal à voir comment Hamilton aurait pu faire quelque chose en faisant un arrêt stand supplémentaire vu que ça impliquait de dépasser en piste. (en plus de devoir trouver 20 secondes avec des pneus neufs). Donc je pense que cette histoire de plan B à la radio était un bluff pour tromper Ferrari.

[Sull]

Je suis sur mon tel donc pas le courage de mettre des liens et citations, mais sur F1i Whiting explique le bordel du départ.
En gros, rien à voir avec Hulkenberg, il y avait de la "confusion" au niveau d'un commissaire à proximité de Kvyat et Pérez, dans le doute ils ont refait un tour de chauffe.

[Overgame]

Kimi s'arrête au 26ème tour, au pire il passait 1 à 2 tours "bloqués" derrière lui, alors que là il en a passé 7 derrière Maxou et de toute façon par rapport à Bottas et Verstappen, Kimi n'aurait pas pu prendre le risque de faire bouchon car il pouvait encore viser le podium.

Mais bien sur. Chez Ferrari "on peut gagner en laissant Kimi en piste quelques tours de plus, mais on va perdre la course pour une 4ème place".

[chris_lo]

on parle de Kimi là, tu te vois lui dire : bouchonne Hamilton, OSEF de ta position alors qu'il s'agace rien que lorsque son ingé lui donne des infos

[Overgame]

on parle de Kimi là, tu te vois lui dire : bouchonne Hamilton, OSEF de ta position alors qu'il s'agace rien que lorsque son ingé lui donne des infos

Mais oui, mais oui. Il va rentrer aux stands sans qu'on le lui demande. Surtout quand il n'a pas besoun de bouchonner, juste de rester en piste. Aussi longtemps que les autres, en fait. Et la marmotte....

[Leouch]

Apparement, vandoorne en a déjà marre façon Alonso et GP2 engine, faut dire que le pauvre à attendu bien sagement qu'un baquet se libère chez McLaren pour débuter et ne se retrouve pas dans les meilleurs conditions...

[Fab]

Et lui à déjà 25 ans. Il a évidemment pas envie de faire deux saisons à chasser des petits points pour se faire dégager fin décembre par email façon McLaren...

[arzach]

Et lui à déjà 25 ans. Il a évidemment pas envie de faire deux saisons à chasser des petits points pour se faire dégager fin décembre par email façon McLaren...

Il peut venir chez Williams si il veut

[chris_lo]

oui Margot, j'arrive

[Myabo]

Stoffel doit utiliser cette année pour apprendre, mais vu son âge, il a intérêt à très vite faire du lobbying pour être en bonne posture dans 1 voir max. 2 ans. Pas plus.
Donc oui logique aussi ses déclarations, il doit défendre son talent au delà du résultat.

[Fab]

Et vu les déclarations d'Alonso, son collègue se fera pas prier pour le jeter sous le bus pour se faire mousser.

[chris_lo]

Alonso a préparé des munitions pour écraser le petit

[Le Corse]

Ne vous faites aucun soucis pour Vandoorne... C'est pas Magnussen ce ptit gars... Il faut qu'il engrange des km et si McHonda s'améliore au cours de la saison, il aura des occasions de montrer ce qu'il vaux sans problème... C'est une valeur sûre pour l'avenir ce jeune homme, notamment pour son coup de volant, mais aussi pour son intelligence sur la piste et en dehors...