chris_lo a écrit :pour Bottas, il n'a plus le contrôle quand sa Mercedes décolle, je dis pas que c'est bien mais c'est excusable, et au final il paye cher sur le coup (jusqu'au stand au ralenti et se retrouve à 1 tour des 3/4 du plateau). Bon c'est vrai que le reste de ce GP what the fuck l'a complètement relancé, et en plus la victime Kimi subit la double peine avec l'accrochage Pérez vs Ocon, mais ça personne peut le prévoir lors des 5/10 premiers tours.
Je trouve cet argument " il n'a plus le contrôle ", lu / entendu plusieurs fois, assez facile. Pour moi son attaque c'est un peu au petit bonheur la chance, ambiance " je monte sur ce vibreur bien haut en mode 4x4 on verra bien si ça passe ". C'est pas une grosse erreur mais ça reste un geste volontaire et qu'il sait risqué avant de le réaliser. Bref, il a sa part de responsabilité, et pour moi on est pas dans le cas d'une touchette après un survirage venu de nulle part / blocage de roue. Il s'engage, il tape.
Après je la politique assez coulante de cette saison me va très bien et si derrière il n'y a pas de conséquence pour Kimi, je suis pour qu'il n'y ai pas de pénalité mais là pour le coup, il a ruiné la course de Raikonen et ça ne peut pas être gratuit. Ça mérite 10s ou 3 places en Autriche. Et sauf erreur en Espagne déjà il ne prend pas de sanction. Alors que pour Kimi les conséquences sont quand même lourdes au final, il perd bien 30 points sur ces deux accrochages et toutes ses chances au championnat alors qu'il n'avait pas besoin de ça.
Et enfin ça me parait assez loin de Sainz qui fait un double mouvement bien plus large, volontaire et dangereux que ce qu'on a vu ici.
PS : comme quoi, on serait commissaire on aurait du mal a être d'accord.
