GP du Mexique 2017 : y cuatro para Hamilton ?

[Fab]

Voilà quoi...

[Pier-o]

il est en survirage c’est tout

[Fab]

peut-être, peut-être pas. Mais admettons : Vettel est à coté et freine au dernier moment, Massa retarde trop son freinage pour défendre et survire poussant Vettel dehors. Vettel y est pour rien. Si Vettel doit rendre la place là, autant dire que les seuls dépassements autorisés sont en ligne droite. Parce que sinon pour défendre, il suffit de prendre la corde, freiner trop tard et pousser le mec à coté avec le sous/survirage.

[Pier-o]

il double hors piste. je vois pas ce que tu cherches...

[Sull]

5s pour avoir doublé hors-piste, et 10s pour avoir poussé un concurrent hors-piste.
Comme ça tout le monde est content.

[nigel]

il double hors piste. je vois pas ce que tu cherches...

Toujours aussi partial l'anti Vettel...
Sebastian a sauvé sa peau en élargissant suite à la dérobade de Felipé en perdition...en défendant inutilement sa place.

[chris_lo]

[Lurk]

Tiens et la petite stat Fébreau du soir, le dernier pilote a avoir pris un tour lors du GP où il a été titré était James Hunt.

Faut dire aussi que le seul pilote dans le tour était le vainqueur, ca aide pas... Hunt a quand même fini sur le podium

[G-ReM]

Sur l'action Massa-Vettel désolé mais Massa fait vraiment n'importe quoi. Encore heureux que Vettel revient sur la piste en le doublant parce que le brésilien méritait bien 5 secondes pour "forcing another driver off track"

Et pour le départ désolé mais Vettel doit terminer 1er pour le championnat et Max joue toujours sa course au 1er tour. C'était pas propre, mais c'était la course. Lewis a pris aussi des risques et s'est retrouvé au mauvais endroit au mauvais moment.

[Myabo]

Pareil pour moi, les onboard montrent très bien que Vettel se sauve d'un accrochage certain...si Massa lui avait laissé la place comme il aurait du

[G-ReM]

+1

Par contre j'aurais mis le driver of the day à Max et pas à Vettel.

[chris_lo]

je l'aurais donné à Hamilton plutôt, parce que la star à la fin du GP c'est lui.

pour Massa, on est d'accord que Vettel n'a pas le choix pour éviter l'accrochage, mais Felipe ne voulait pas le découper en 2 c'est juste qu'il part trop à droite en glisse "incontrôlée"

[G-ReM]

On vote le pilote de la course pas le pilote de l'année et même si la crevaison ne l'a pas aider à briller, il n'a pas été à son avantage lors de sa remontée sur certains concurrents en fond de grille...

[chris_lo]

OK mais je pige pas trop Verstappen non plus, son "fait d'arme", c'est juste de pas avoir son pneu crevé par Vettel au 2ème virage et que son moteur n'a pas explosé. Niveau dépassements et action, il a rien fait, d'ailleurs (à entendre Horner) lui même c'est ennuyé sévère, donc c'est pour ça que Vettel parait plus logique vu sa remontée et en 2ème Hamilton car il a aussi remonté (moins certes) mais c'est la course qui le consacre champion malgré tout (et il a été chercher la P9 pour)

[Sull]

je l'aurais donné à Hamilton plutôt, parce que la star à la fin du GP c'est lui.

pour Massa, on est d'accord que Vettel n'a pas le choix pour éviter l'accrochage, mais Felipe ne voulait pas le découper en 2 c'est juste qu'il part trop à droite en glisse "incontrôlée"

Pour Hamilton, je suis mitigé, car franchement c'était poussif en début de course ! Mais oui j'ai apprécié la fin,
avec Alonso notamment, et même Magnussen qu'il voulait aller chercher dans le dernier tour ! (il a failli l'avoir ...)
D'ailleurs, ce n'était même pas pour le championnat, puisqu'il n'avait pas besoin de finir dans les points ...
Non, je pense que c'était pour marquer les esprits, pour qu'on ne dise pas qu'il s'est contenté d'assurer le coup.
Et puis au pire, même si il s'éclatait contre Alonso ou Magnussen, ça ne changeait plus rien pour lui à ce moment.
Sauf si Verstappen éclatait un turbo dans le dernier tour et que Räikkönen s'arrêtait pour laisser passer Vettel

Pour Massa, on ne peut pas dire que Vettel n'a pas fait exprès de toucher Hamilton et accuser en même temps le
brésilien d'avoir voulu envoyer l'allemand hors-piste, les deux cas sont des incidents de course, c'est évident.
Dans les deux cas, un peu d'optimiste, une légère perte de contrôle de la monoplace, et 5 pages sur le forum

Les stratégies de pneus, tableau piqué au SAV, c'est plutôt varié :

[OncleRoss]

Ouais, on en parlait juste avant la course de Massa qui allait au contact de multiples fois l'annee comme un sauvage, encore une fois la preuve... vivement la retraite

[chris_lo]

Massa et Wehrlein côté pneus, cette souffrance le 2ème relais

[Sull]

C'est surtout leur carrière qui est en souffrance.

[Pier-o]

j'ai pas compris pourquoi il y avait les jaune. vu la longévité des violet.

[chris_lo]

au moins à Interlagos c'est plus facile, personne n'a pris les pneus les plus durs (même si Pirelli impose 1 train)

[Overgame]

j'ai pas compris pourquoi il y avait les jaune. vu la longévité des violet.

D'après la RTBF, c'était dans le cas où il aurait fait très chaud. Et pour les pilotes, à la base Vettel était parti pour ne faire qu'un seul stop et faire toute la course en jaune.

[Sull]

Mexico onboards : Alonso vs Grosjean
A frustrated Fernando takes matters into his own hands ...

https://www.facebook.com/Formula1/video ... 878104295/

[Pier-o]

j'ai pas compris pourquoi il y avait les jaune. vu la longévité des violet.

D'après la RTBF, c'était dans le cas où il aurait fait très chaud. Et pour les pilotes, à la base Vettel était parti pour ne faire qu'un seul stop et faire toute la course en jaune.

ce n'est pas le but de mon interrogation mais merci. je me demande pourquoi ils ont choisis les jaune plutôt que les rouge (comme les deux premiers).

[chris_lo]

Mexico onboards : Alonso vs Grosjean
A frustrated Fernando takes matters into his own hands ...

https://www.facebook.com/Formula1/video ... 878104295/

Je comprends mieux, en direct on a vu que le contact à la fin. Est-ce que Lauda et Prost vont prendre la défense de Grosjean après sa pénalité ?

[Sull]

[Luun]

Le premier tour de Stoffel, c'est quand même très classe et bien mené.

[G-ReM]

OK mais je pige pas trop Verstappen non plus, son "fait d'arme", c'est juste de pas avoir son pneu crevé par Vettel au 2ème virage et que son moteur n'a pas explosé. Niveau dépassements et action, il a rien fait, d'ailleurs (à entendre Horner) lui même c'est ennuyé sévère, donc c'est pour ça que Vettel parait plus logique vu sa remontée et en 2ème Hamilton car il a aussi remonté (moins certes) mais c'est la course qui le consacre champion malgré tout (et il a été chercher la P9 pour)

Ils ont tous les 3 cru (Hamilton compris) que la course se jouait au début. La remontée de Vettel est ce qu'il y a de plus intéressant à suivre oui, mais son départ n'est pas idéal, il avait le rythme pour battre Max sur la distance. Hamilton n'était pas dans le coup après son plat. Max, simplement le plus chanceux des trois, gagne le départ et fait pas mal de MTC pour distancer tout le monde. Il fait simplement le boulot et ramène la caisse en 1 morceau.

Pour Alonso-Grosjean, sincèrement je trouve un peu facile de venir se mettre à l'intérieur et de forcer Grosjean hors piste pour ensuite pleurnicher à la radio qu'il a repris sa position en étant à l'extérieur des limites de la piste. Je suis Romain, je n'élargit pas ma trajectoire quitte à m'encastrer dans les pontons de la McLaren et comme ça personne n'y gagne. C'est ce qu'il se serait passé s'il n'y avait pas de l'asphalte à perte de vue, mais du gravier... Se venger comme ça quelques tours plus tard n'est aussi pas très malin, ils auraient pu abandonner tous les deux. Pour moi ça montre 2 choses: La première c'est qu'Alonso est devenu un pilote frustré (Merci Honda). La deuxième c'est qu'il peut tout se permettre, les commissaires vont abonder dans son sens, par peur du personnage, de sa réaction, qu'il se plaigne à la radio ou qu'il se barre de la F1.

[Sull]

Pour Alonso-Grosjean, sincèrement je trouve un peu facile de venir se mettre à l'intérieur et de forcer Grosjean hors piste pour ensuite pleurnicher à la radio qu'il a repris sa position en étant à l'extérieur des limites de la piste. Je suis Romain, je n'élargit pas ma trajectoire quitte à m'encastrer dans les pontons de la McLaren et comme ça personne n'y gagne. C'est ce qu'il se serait passé s'il n'y avait pas de l'asphalte à perte de vue, mais du gravier...

C'est intéressant ce que tu dis, quand on sait qu'Alonso vient de se prononcer contre le retour des bacs à gravier ...

[G-ReM]

Alonso ne ferait surement pas la même chose s'il y avait un gravier ou pire un mur à la place du dégagement en asphalte c'est sûr.

Günther Steiner (Haas):
"Au Mexique, Kevin n’avait aucune raison d’ouvrir la porte à Alonso, et Alonso le sait. De toute façon, d’habitude, Alonso pleure comme un bébé, comme il l’a fait avec Romain plus tôt pendant la course. Et curieusement, il est toujours entendu par les commissaires de la FIA…"

[chris_lo]

ça balance