GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
Et nous voilà reparti !
Même si la F1 ne fait plus un tabac, les passionnés et irréductibles gauloises comme nous continuent de suivre la discipline, ration bihebdomadaire de nicotine indispensable à notre passion des courses automobiles.
Comme chaque année, direction Melbourne en Australie, où les motor-homes F1 vont débarquer d'ici quelques jours, tel un convoi de caravanes gitanes. Si le tracé de l'Albert Park ne délivre pas forcément la vérité sur le niveau réel des équipes, il donne malgré tout un premier aperçu de l'état de préparation de chacun.
Côté règlement, comme évoqué dans le topic d'avant saison, pas d'énormes bouleversements au programme, si ce n'est la forme des 2 ailerons (avant et arrière) et l'augmentation du réservoir. Les instances planifiaient une perte en performance pour cette année, mais à la vue des essais, il n'en sera rien. Les écarts au chrono entre 2019 et 2018 risquent de ne pas être plus épais qu'une feuille de cigarettes. Certains records de circuit risquent même de tomber à nouveau.
Il y a cependant un point que l'on ignore, l'impact de tout ceci sur les dépassements, car c'était là l'idée du changement. Les essais ne permettent pas de savoir si oui ou non ça va améliorer les choses. Il est vrai que le manque de spectacle est un peu le cancer de la F1 moderne, à moins que ce ne soit la tumeur DRS ?
On a hâte de voir ces nouvelles F1 rouler sur le goudron australien, de préférence sur piste sèche, histoire de ne pas fausser l'état des lieux des forces en présence.
Ferrari a fait la plus forte impression, comme chaque Hiver j'ai envie de dire, mais on sait que Mercedes a plusieurs cartouches en magasin et la W10 sera sans nul doute la monoplace à griller cette année.
Chez Red-Bull, ce sera la saison de transition avec Honda, en espérant que le moteur ne toussote pas trop souvent, voir ne partent pas en fumée, ce qui était d'ailleurs souvent reproché à Renault par le passé. Mais de cette ancienne relation tumultueuse, il ne reste désormais que des cendres.
Derrière les 3 top teams, c'est la grande incertitude. Logiquement, Renault devait être le meilleur des autres, mais les essais n'ont pas semblé aller dans ce sens.
Outre Haas, qui devrait une nouvelle fois bénéficier d'une Ferrari "Menthol" clé en main, il faudra se méfier de Toro-Rosso et sa Red-Bull "Menthol" clé en main, elle aussi. Mais la plus grosse surprise semble venir d'Alfa Romeo, où le département aéro n'a pas chômé durant l'Hiver, sans oublier l'arrivée du briquet Kimi qui va rallumer la flamme de l'ex équipe Sauber.
Je n'oublie pas non plus Racing Point ainsi que McLaren, qui pourraient très bien se mêler très rapidement à cette lutte en tête de la F1.5. Car même si Alonso a été jeté comme un vieux mégot, Woking a patché son châssis et devrait repartir sur une base plus saine.
Enfin, il y a le cas douloureux de Williams. Entre un châssis 2018 qui crachait ses poumons et la perte des budgets de Stroll et Martini, l'écurie démarre 2019 avec des clopinettes. Espérons que cette année ne sera pas celle où Grove va planter les clous de son cercueil
ALLOCATION PNEUS
HORAIRES GRAND-PRIX (France / Belgique)
- EL1 : Vendredi 15 Mars à 02H00
- EL2 : Vendredi 15 Mars à 06H00
- EL3 : Samedi 16 Mars à 04H00
- Qualif : Samedi 16 Mars à 07H00
- Course : Dimanche 17 Mars à 06H10
Même si la F1 ne fait plus un tabac, les passionnés et irréductibles gauloises comme nous continuent de suivre la discipline, ration bihebdomadaire de nicotine indispensable à notre passion des courses automobiles.
Comme chaque année, direction Melbourne en Australie, où les motor-homes F1 vont débarquer d'ici quelques jours, tel un convoi de caravanes gitanes. Si le tracé de l'Albert Park ne délivre pas forcément la vérité sur le niveau réel des équipes, il donne malgré tout un premier aperçu de l'état de préparation de chacun.
Côté règlement, comme évoqué dans le topic d'avant saison, pas d'énormes bouleversements au programme, si ce n'est la forme des 2 ailerons (avant et arrière) et l'augmentation du réservoir. Les instances planifiaient une perte en performance pour cette année, mais à la vue des essais, il n'en sera rien. Les écarts au chrono entre 2019 et 2018 risquent de ne pas être plus épais qu'une feuille de cigarettes. Certains records de circuit risquent même de tomber à nouveau.
Il y a cependant un point que l'on ignore, l'impact de tout ceci sur les dépassements, car c'était là l'idée du changement. Les essais ne permettent pas de savoir si oui ou non ça va améliorer les choses. Il est vrai que le manque de spectacle est un peu le cancer de la F1 moderne, à moins que ce ne soit la tumeur DRS ?
On a hâte de voir ces nouvelles F1 rouler sur le goudron australien, de préférence sur piste sèche, histoire de ne pas fausser l'état des lieux des forces en présence.
Ferrari a fait la plus forte impression, comme chaque Hiver j'ai envie de dire, mais on sait que Mercedes a plusieurs cartouches en magasin et la W10 sera sans nul doute la monoplace à griller cette année.
Chez Red-Bull, ce sera la saison de transition avec Honda, en espérant que le moteur ne toussote pas trop souvent, voir ne partent pas en fumée, ce qui était d'ailleurs souvent reproché à Renault par le passé. Mais de cette ancienne relation tumultueuse, il ne reste désormais que des cendres.
Derrière les 3 top teams, c'est la grande incertitude. Logiquement, Renault devait être le meilleur des autres, mais les essais n'ont pas semblé aller dans ce sens.
Outre Haas, qui devrait une nouvelle fois bénéficier d'une Ferrari "Menthol" clé en main, il faudra se méfier de Toro-Rosso et sa Red-Bull "Menthol" clé en main, elle aussi. Mais la plus grosse surprise semble venir d'Alfa Romeo, où le département aéro n'a pas chômé durant l'Hiver, sans oublier l'arrivée du briquet Kimi qui va rallumer la flamme de l'ex équipe Sauber.
Je n'oublie pas non plus Racing Point ainsi que McLaren, qui pourraient très bien se mêler très rapidement à cette lutte en tête de la F1.5. Car même si Alonso a été jeté comme un vieux mégot, Woking a patché son châssis et devrait repartir sur une base plus saine.
Enfin, il y a le cas douloureux de Williams. Entre un châssis 2018 qui crachait ses poumons et la perte des budgets de Stroll et Martini, l'écurie démarre 2019 avec des clopinettes. Espérons que cette année ne sera pas celle où Grove va planter les clous de son cercueil
ALLOCATION PNEUS
HORAIRES GRAND-PRIX (France / Belgique)
- EL1 : Vendredi 15 Mars à 02H00
- EL2 : Vendredi 15 Mars à 06H00
- EL3 : Samedi 16 Mars à 04H00
- Qualif : Samedi 16 Mars à 07H00
- Course : Dimanche 17 Mars à 06H10
Modifié en dernier par chris_lo le dim. 17 mars 2019 09:17, modifié 1 fois.
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
Enorme présentation ! Merci pour ce rail de bonne humeur pour les gens tellement en manque qu'ils sont passés à une drogue plus forte
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
ouaip, pas évident les jeux de mots
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
En parlant de poumons, Niki Lauda va bien ?
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
Ca joue, y a pas faute
"Si l'autre frustré avait eu un minimum de talent dans ses choix de carrière, on en serait pas la." © Sull
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
Nom d’une pipe, la prez !
Bravo
Bravo
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
ha ha au top !
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
par contre j'ai un peu d'avance, y'a de quoi s'en fumer plusieurs paquets d'ici 10 jours
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
COOL, Merci !!!
Tout le monde est prêt, ils pourrait la devancer d'une semaine...
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"On boira du lait quand les vaches brouteront du houblon"... (Proverbe Belge)
- OncleRoss
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Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
La ponctualite de ce topic m'a fait me demander si le GP etait ce weekend.
Bien vu la presentation - au top, superbe effort!
Je viens seulement de remarquer que le logo Alfa est un serpent qui bouffe un type.
Bien vu la presentation - au top, superbe effort!
Je viens seulement de remarquer que le logo Alfa est un serpent qui bouffe un type.
- The Taken King
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Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
Le Biscione ... hérétique ...
y mange un enfant en fait
y mange un enfant en fait
Votre existence sera celle que je tisserai pour vous. Elle ne sera faite que de douleur et de désespoir
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
ah c'est mieux ! :D
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
OncleRoss a écrit :Je viens seulement de remarquer que le logo Alfa est un serpent qui bouffe un type.
Merci je croyais que c'était sa langue ou une flamme...
C'est bien d'avoir lancé le topic à temps, mais maintenant ça me fait languir!
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
idem, je croyais à un dragon qui crache du feu
- The Taken King
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Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
vous mériteriez de vous faire rouler dessus par un stelvio
hérétique
hérétique
Votre existence sera celle que je tisserai pour vous. Elle ne sera faite que de douleur et de désespoir
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
maintenant ça représente Kimi qui va enfin bouffer son coéquipier
après 5 saisons à se faire rouler dessus
voir 5 saisons et demi (foutu mal de dos)
après 5 saisons à se faire rouler dessus
voir 5 saisons et demi (foutu mal de dos)
Re: GP d'Australie 2019 : Mission Winnow
y'a même des bandes annonces maintenant : https://www.youtube.com/watch?v=7_KdfvtLFvk
Alonso qui fait son triple axel, Hamilton qui prie, Grosjean qui rage, Toto qui tape du poing et Verstappen qui pousse Ocon, tout ça sous acide... ah ces américains
Alonso qui fait son triple axel, Hamilton qui prie, Grosjean qui rage, Toto qui tape du poing et Verstappen qui pousse Ocon, tout ça sous acide... ah ces américains
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
Bonjour
sale nouvelle au réveil. Charlie Whiting est décédé sur le GP à 66 ans. je me suis permis de changer le titre. il mérite un titre pour sa carrière en sport auto.
j'ai toujours connu ce mec dés mes débuts en sport auto. il controlait aussi les F3 a Pau, zandvoort et macau. les 3 manches annuelles qui réunissaient les championnats d'europe.
sale nouvelle au réveil. Charlie Whiting est décédé sur le GP à 66 ans. je me suis permis de changer le titre. il mérite un titre pour sa carrière en sport auto.
j'ai toujours connu ce mec dés mes débuts en sport auto. il controlait aussi les F3 a Pau, zandvoort et macau. les 3 manches annuelles qui réunissaient les championnats d'europe.
- OncleRoss
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Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
Charlie f****d off malheureusement :'(
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
on ne l'avait pas venu venir celle la, Bernie qui va lui survivre
cette saison démarre sur les chapeaux de roue, ça sent le week-end bien pesant
cette saison démarre sur les chapeaux de roue, ça sent le week-end bien pesant
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
Oui acteur important qui disparait
J'ai dépensé beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de luxe. Le reste je l'ai gaspillé (Georges Best)
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
Y'a 6 mois on voulait tous qu'il dégage. Mais comme ça, ça fait bizarre.
Du coup on est obligé d'en dire du bien ...
Du coup on est obligé d'en dire du bien ...
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
la conférence de presse qui a évidemment débuté dans la tristesse...
https://youtu.be/iKiO6pX52UU
mais qui se termine dans la bonne humeur (sur l'accent australien si j'ai bien pigé)
https://youtu.be/iKiO6pX52UU
mais qui se termine dans la bonne humeur (sur l'accent australien si j'ai bien pigé)
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
Je l'ai appris ce matin à la radio. J'avoue que ça fait bizarre qu'un personnage emblématique du monde de la F1 disparaisse aussi soudainement et en plus de cela le jour même où débute la nouvelle saison de F1. Une embolie pulmonaire, surement du au long voyage en avion vers Melbourne...
Pas un mauvais gars, surement très dévoué à sa tâche, même s'il m'agaçait régulièrement pour sa gestion très conservatrice des courses sous la pluie (et accessoirement du cas Verstappen ).
J'espère que là où il est, il peut diriger des course entre Fangio, Senna, Clark, Hunt, Surtees Sr et Jr, Cevert, Bianchi et tous ceux qui nous ont quitté.
C'est Michael Masi qui le remplacera et qui gérera la sécurité, les drapeaux, les départs, les safety cars et le reste. Bonne chance à lui.
Concernant la conférence de presse on notera la petite tape d'encouragement de Ricciardo dans le dos de Vettel au moment où le journalist questionne Séb sur les essais hivernaux et la forme de Ferrari.
Pas un mauvais gars, surement très dévoué à sa tâche, même s'il m'agaçait régulièrement pour sa gestion très conservatrice des courses sous la pluie (et accessoirement du cas Verstappen ).
J'espère que là où il est, il peut diriger des course entre Fangio, Senna, Clark, Hunt, Surtees Sr et Jr, Cevert, Bianchi et tous ceux qui nous ont quitté.
C'est Michael Masi qui le remplacera et qui gérera la sécurité, les drapeaux, les départs, les safety cars et le reste. Bonne chance à lui.
Concernant la conférence de presse on notera la petite tape d'encouragement de Ricciardo dans le dos de Vettel au moment où le journalist questionne Séb sur les essais hivernaux et la forme de Ferrari.
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
j'ai cru que quelqu'un ferait la blague à Maxou en lui disant que Charlie avait eu beaucoup de boulot avec lui
mais personne n'a osé
les ingénieurs n'ont pas pris de vacances depuis Barcelone à voir les voitures :
EDIT : je viens seulement de réaliser (après une semaine !) que j'avais complètement oublié de faire un sondage... TOUTES MES EXCUSES pour ce blasphème
mais personne n'a osé
les ingénieurs n'ont pas pris de vacances depuis Barcelone à voir les voitures :
EDIT : je viens seulement de réaliser (après une semaine !) que j'avais complètement oublié de faire un sondage... TOUTES MES EXCUSES pour ce blasphème
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
Mercedes a déjà apporté un aileron style Ferrari
Latifi - "For me to leave Australia tied for the lead in the drivers championship is a dream come true"
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
checkered flag for Charlie
“L’hybride ressemble un peu au premier rapport sexuel : c’est très intense mais ça ne dure pas longtemps. C’est un bon début !” Ogier, Monté-Carlo 2022
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
R.I.P Charlie ! je m'étais trompé de topic lorsque je lui ai rendu hommage il manquera à la F1 ......
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
on murmure que la dernière chose que Charlie ait inspecté ce matin, c'est la Williams
Re: GP d'Australie 2019 : Bye Charlie
Pas moyen de dormir... Ça tombe bien c'est les EL1
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