EspritF1

Houlà, j'avais zappé qu'il y avait GP dès ce week end !

Non, en fait, je le savais pertinemment, c'est juste qu'après la déroute de Spa, Monza a voulu s'effacer de ma mémoire.
Bref, Mercedes sans mode fête, et Ferrari sans poneys, va t'on assister à un retournement du championnat ? La réponse est bien évidemment NON !

Pas de présentation, on s'en fout, juste un sondage!

Bonne idee le bingo

je mettrais bien une petite pièce sur Renault ce WE ,,ils m'ont déjà paru solides en EL1

Tellement de vérité dans ce sondage
Heureusement que le FR sont là

Au final, le podium de Renault sur ce type de circuit ne dépend que des Merco et de Max: si l'un des 3 a un souci, c'est jouable, mais sinon ils semblent pas prenables.

Aller Ricci pour le 1er podium Renault ce serait beau

comment j'avais zappé la F1 ce WE également

ce sera chargé, le mémorial VanDamme vient de se terminer, le WRC commence, les Pyrénées au TDF, l'US Open,...

pas sûr que la F1 soit le plus passionnant dans tout ça même si ici l'athlétisme était un peu tristounet, dommage

j'ai du mal à croire au réglage miracle chez Renault, à Spa les T° étaient froides, pluie attendue qui n'est pas venue, problème pour Sainz,..
je penche pour un retour à la normale, les jaunes derrière McLaren et les Roses
ToroRosso est étonnant pour l'instant, ça leur arrive parfois comme ça dans l'année, c'est bon pour Pierre, un résultat à Monza ça compte, on va y croire après le pas de bol de Spa

je vote Kimi premier moteur Ferrari, obligé

Les pitres Ferrari qui commencent ...
Leclerc sorti avant Vettel alors que c'est lui qui devait sortir après semble-t-il ...

Bordel, remettez des graviers !!!!
Juste une bande de 2m de large et on arrête cette farce avec la moitié des chronos supprimés parcequ'ils dépassent d'un poil de cul la peinture ...

Ajoutons la farce aspi + Pirelol, même la Q1 est désastreuse ...

quel bordel !! on aurait dit le périph' !!

16. Grosjean
17. Vettel
18. Giovinazzi
19. Russel
20. Latifi


Comme prévus, ces idiots font la course dans leur dernier tour de qualif ... Ocon qui bloque tout le monde. Vettel en plein milieu du paquet ...

Raikkonen :"idiot"

clair, Ocon sur ce coup, il fait penser au gars qui te dépasse, se rabat devant ta tronche et ralenti

C'était génial A la place de tous se rater à la dernière seconde, ils partent tous ensemble avec pourtant encore plein de temps dispo avec le temps imposé et se gènent tous ^^

Mention spéciale à Ocon qui gène allègrement et volontairement Kimi...

Ok. Hamilton record du circuit en Q2 (et en mode course donc )

Ils ont peut etre sélectionné leur partie mode pour toute la course

Et tout le monde qui ressort en paquet alors qu'il restait encore plein de temps... Ils apprennent, c'est bien...

11. Kvyat
12. Ocon
13. Leclerc
14. Raikkonen
15. Magnussen

16. Grosjean
17. Vettel
18. Giovinazzi
19. Russel
20. Latifi

Du coup les Williams au fond ... et puis 6 Ferrari après.

Magnussen est en Estonie

Bon sur le S3 Verstappen s'est pris 0.5s sur Hamilton... normal

Sachant en plus que Maxou était dans la boîte d'Hamilton

Les Mercos qui prennent tout le monde de court et forcent la Q3 à se finir 2 minutes avant la fin du chrono
Ils ont toujours été d'une sérénité, c'est dingue. Ils ne prennent même pas d'aspi, prenant soin d'avoir l'un comme l'autre 10 sec d'avance sur qui que ce soit ...
Et record du circuit battu encore par Hamilton

Sinon, c'était plutôt bien proche, comme espéré. Mais c'est surtout RBR qui a reculé. A voir sur d'autres circuits quand même, mais ça pique.

1. Hamilton
2. Bottas
+0.800
3. Sainz
4. Perez
5. Verstappen
6. Norris
7. Ricciardo
8. Stroll
9. Albon
10. Gasly

11. Kvyat
12. Ocon
13. Leclerc
14. Raikkonen
15. Magnussen

16. Grosjean
17. Vettel
18. Giovinazzi
19. Russel
20. Latifi

Lewis efface Kimi des tablettes, zut

super pour Sainz junior

Seidll n'a pas eu tort de basculer sur un pu Merco même si le Renault a montré de gros progrès

Ouep. Bah le gel des modes moteur n'aura donc rien changé si ce n'est pour RB qui semble à le peine. Je ne m'attendait pas à un recul énorme des Mercedes, mais quand même.

A voir ce que cela donne sur un tracé moins type moteur..

Demain ça devrait être une balade Mercedes, suivi peut être d'une belle bataille RB, Mclaren, RP.

Verstappen dit qu'il pense qu'ils ont juste pas fait un bon taff pour ce weekend et qu'il faudra voir sur des circuits plus normaux (ce qui en soit est pas faux, même si ca marche pour toutes les équipes). Par contre il explique aussi qu'il perdait de la perf en ligne droite en s'approchant de la personne devant. C'est assez bizarre comme comportement... Peut être que les perturbations posaient problème dans la boite à air et que le moteur n'était pas aussi bien alimenté qu'il le devrait ?

très très curieux de voir ce que celà aurait donné avec le mode fête de Merco

un truc comme ça

Point positif la F1.5 reste intéressante...

Oui. Si la première ligne et les 4 dernières sont sans surprise, de la P3 à la P12 c'est intéressant.

Par contre Merco à voulu faire une démonstration de force en Italie pour la qualif, c'était pas subtil, presque arrogant.

Oui, faudra voir sur les autres circuits... je me demande sur un circuit moteur et juste pour l'introduction de la fin des différentes carto les motoristes ont poussé le curseur coté perf sur un tour pour jouer un coup politique ("regardez, ca servait à rien votre décision bande de nazes"). Après tout, avec le calendrier réduit les PU auront 2 ou 3 courses de moins à faire dans la saison.
Honda ont l'air d'avoir reculé, Ferrari pas de surprise (encore que Charles est pas "si mal")... Par contre Williams prennent cher mais pas Merco ni RP, et j'ai beaucoup de mal à croire que la grande force de Williams jusqu'à présent c'était leur chassis et leur aéro, et pas leur PU... 2.4s d'écart à la pôle sur Spa, 2.7s à Monza sur un circuit plus court et plus orienté PU, alors que RP passe de 1.3s à 0.9s... Ils n'auraient pas la même carto que les 2 autres équipes que ca m'étonnerait pas

Autre chose à voir, la partie hybride. Coté Sky quand ils parlaient des mode fête ils disaient aussi que l'une de leur caractéristiques c'était qu'ils étaient fait pour commencer le tour avec une réserve d’énergie à bloc et d’être taillé pour tout vider sur 1 tour, ce qui fait du sens quand tu recherche la perf maximale. Maintenant pour qu'ils disent ca, ca veut dire que les monoplaces sont toujours incapables de restaurer et consommer toute leur réserve d'énergie sur un tour, et que donc en course ils ne disposent pas de toute la puissance électrique accordé par le règlement... Autant à Monza ca passe peut etre de miser sur un seul tour, autant sur les circuits où la conso et l'influence du carburant en course devient un critère important... (hello Misano ? vu le nombre de virage ?)

Hamilton en retard pour la minute Black Lives Matter, bravo !


Bon, combien de temps avant que le 3e ne soit a un tour ?