GP de Styrie/Autriche 2021 : coup double

[R1093]

Si j'ai bien compris la FIA intervient pour empêcher l'utilisation de système automatique qui réduisent le temps de montage des roues au stand, ce qui es interdit par le règlement.

[Buzz]

Ba pour le coup c'est pas cher payé : on parle quand même d'une perte de contrôle dans la voie des stands, avec des gens juste à coté... Il aurait fauché un gars de McLaren on aurait dit quoi ?

Mais Merco devrait se prendre une sanction aussi vu que c'est eux qui ont voulu testé un truc, et à cet endroit là, parce qu'ils sont font dominés par RBR
Et ca juste après que la FIA ait envoyé une nouvelle directive technique concernant les arrêts pour les ralentir et éviter qu'une monoplace se barre d'une manière non sûre...

En gros, on pourrait ranger ça dans la catégorie "unsafe release" puisque c'est bien la procédure du "release" qui est en cause. C'est pas comme si Bottas roulait pépère dans la pit-lane et avait soudainement perdu le contrôle. Ils auraient pu infliger la même sanction. À moins qu'il y ait une amende aussi qui ne soit pas mentionnée sur ce document ?

[chris_lo]

en 2011 D'Ambrosio a fait la même avec sa Marussia



me semble qu'il n'avait rien eu...

du coup je pense vraiment que les mecs veulent taper Mercedes pour marquer le coup, surtout que l'équipe a fait chier pour qu'on revoit les temps des pit-stops pour la "sécurité" et à côté de ça ils testent un truc "dangereux" comme dit Lurk, c'est un peu foutage de gueule

Bottas est juste la victime collatérale (encore une fois ) des manigances de son équipe

[Pier-o]

oui enfin ce n'est pas parce qu'en 2011 y a rien eu, qu'en 2021 faut rien faire hein...

[Lurk]

Si j'ai bien compris la FIA intervient pour empêcher l'utilisation de système automatique qui réduisent le temps de montage des roues au stand, ce qui es interdit par le règlement.

Oui, Mercedes suspectent des systèmes automatique de détection chez RBR. Perso si ce weekend ils tapent encore un arrêt en 2s je ris. RBR ont 3 unsafe release à leur actif : Max en 2019 à Monaco (et franchement c'est pas la nouvelle directive qui changera grand chose vu ce qu'il s'est passé) et 2 roues mal fixées en... 2013 sur Webber. Donc quelque soit le système qu'ils emploient depuis, il est clairement plus rapide et surtout plus sûr que celui des autres... Les roues restent en place et ils pètent pas un écrou quand un pilote est 5mm hors de sa marque

Au passage Horner a aussi demandé officiellement à la FIA d'ouvrir une enquête sur les ailerons avant très flexibles des Mercedes.

[Luun]

Franchement, c'est bien fait pour la gueule de Merco qui essaie de faire chier sur tapis vert tout en jouant avec les limites. J'sais que c'est tentant de prendre la FIA pour des cons, mais ça devrait être réservé aux fans

[Lurk]

Celle-ci on va la garder

[rastaracing]

Bon en tout cas Mercedes font pas semblant d'être en difficulté cette année. Je me souviens pas qu'ils avaient le même comportement quand Ferrari les chalangeaient. Après l'an dernier on s'attendait à une promenade de Mercedes, mais la monté en puissance de Red Bull et le fait que Max ait clairement pris du plomb dans la cervelle c'est en train de nous donner la meilleur saison de l'ère hybride avec 2016 pour le moment. Reste à savoir si Verstapen retombera pas dans ses frasques avec le titre à l'horizon mais j'ai espoir que non, et voir aussi si le bloc Honda ne va pas lui faire perdre quelques gros points. Bon j’aurais préféré voir un autre pilote à la place de Verstapen, mais on va pas cracher dans la soupe non plus

[chris_lo]

en attendant la qualif, retour aux affaires pour Mercedes



par contre Pursang doit avoir des sueurs froides, les McLaren sont nulle part

[rastaracing]

Elle perdent dans tous les secteurs les Mclaren ? le troisième devrait leur convenir non ?

[chris_lo]

j'ai pas regardé la séance mais à priori y'a eu une "pluie" de chronos annulés, ce qui explique notamment les temps des McLaren

gaffe à la qualif, parce que là les limites de piste vont coûter cher !

[Buzz]

Chez McLaren, Ricciardo a dû avorter son premier tour rapide en softs et ensuite ils contrôlaient la vitesse de dégradation des softs comme tous les autres. Et euh oui, Norris n'a pas eu beaucoup de temps comptabilisés

[rastaracing]

C'est une manière comme une autre de cacher son jeu

[chris_lo]

la qualif a démarré tambour battant !


(je plaisante )

[rastaracing]

on va se marrer dans les dernières minutes

[chris_lo]

Norris, il a coupé vu le chrono ?

par contre les Alpine faut se réveiller

[rastaracing]

Il devait resté un micro bout de pneu sur le vibreur

[TheTekator]

Latifi 9e a 3 dixièmes de la 5e place ... ça va pousser tout le monde à continuer.

Et Perez obligé de passer un 2e train de softs neufs

[rastaracing]

Les deux Wiliams en Q2 ?

[chris_lo]

depuis que Estéban a prolongé, rien ne va pas plus

16- Latifi
17- Ocon
18- Raikkonen
19- Schumacher
20- Mazepin

[TheTekator]

Et ça ne passera pas pour Latifi
Très certainement gêné dans le dernier secteur avec tout le train en plus ...

Ocon 17e ... Kimi 18e ...

[rastaracing]

un jour mettre un temps minimum pour le tour de sortie ça serait pas déconnant...

[Lurk]

Et le faire en mode delta comme pour la VSC. Histoire qu'ils bourrent pas un peu vite les 1ers secteurs pour tous s'empiler dans le dernier...

[chris_lo]

y'a effectivement un tems minimum (trop lent) mais pas par secteur, du coup tu as vu juste : ça s'empile à la fin du tracé

[rastaracing]

faudra attendre un strike pour que la FIA se bouge...?

[chris_lo]

c'est chaud les écarts, je sais pas si ça vaut le coup de rester en médiums pour les leaders

[rastaracing]

Verstappen je pense que ça passe, Hamilton un peu limite peut être.

[TheTekator]

Perez obligé de passer avec des softs.
A voir si ça va lui ruiner la course ou permettre un coup stratégique.

[chris_lo]

ça devient gênant pour Ricci

11- Russell
12- Sainz
13- Ricciardo
14- Vettel
15- Giovinazzi

[TheTekator]

Ca va, il remonte d'une place avec le chrono effacé de Vettel

Dommage Russel, c'était tellement proche ! 1 centième.
Mais au moins, il pourra choisir les gommes pour le départ.