EspritF1

Je suis d'accord avec vous sur la finalité. Dans l'optique du championnat, même l'arrêt tardif était la chose à faire. Si on ne se concentrait que sur 1 course, et un coup d'éclat, l'arrêt tardif est une erreur.

Donc, oui, Hamilton a bien fait d'écouter l'avis de son équipe même si initialement il pensait qu'il était préférable de suivre son instinct. Et Mercedes a bien fait de pousser Hamiton à s'arrêter par mesure de sauvegarde.

Et puis ce serait con pour Lewis de perdre un championnat à cause de pneus usés jusqu'à la corde en finissant une course tanké dans un bac à graviers.

Still an Iceman a écrit :Honnêtement, de mon point de vu, il valait mieux ne pas arrêter Hamilton. Avec l'arrêt tardif il fini P5 à coup sûr, et sans s'arrêter il finissait P5 au pire (sauf si crevaison). Donc qui à finir P5, autant de pas s'arrêter et essayer de résister aux poursuivants.

On va oublier la possibilité de crevaison pour le moment.
Au moment de son arrêt, Hamilton tourne en haut 34, bas 35.
Les autres sont en 33.
Au moment où il s'arrête, il a 11s d'avance sur le duo Perez-Leclerc, 21s sur Gasly, 24s sur Norris et 37s sur Sainz. Si les rythmes ne changent pas, Perez et Leclerc le passent, Gasly et Norris finissent à son cul: tour de rentrée il perd 2.2s au tour sur Gasly, 2.2 * 8 = 17.6s.
N'importe quelle petite erreur, et Gasly est devant. Et s'il connait la dégradation d'Ocon, même Norris le passe (Ocon a perdu 20s sur Gioviniazzi en 8 tours, malgré une perte de 3-4s en passant Ricciardo). S'il défend contre Perez-Leclerc, c'est même pire.

Donc je ne suis pas trop d'accord. S'il ne s'arrête pas, il a peu de chances de faire mieux que P5, un risque de faire P7. Ou d'abandonner tout simplement.

Buzz a écrit :

Luun a écrit : En plus, la Mercedes semble avoir pris l'avantage !

Idem, le rythme des Mercedes me paraît énorme. Je ne sais pas si cela est propre à ce circuit, mais ils semblent très très rapides.

J'espère me tromper afin d'avoir une jolie lutte pour le championnat jusqu'au bout.

si Hamilton continue à faire des erreurs de jugement, ça restera serré

merco a toujours une botte secrète pour écraser les fins de saisons. y aura peu de pluie pour la suite pour chambouler ça.

Austin et Mexico y'a encore un risque et Interlagos c'est la loterie

mais oui les GP bédouins ce sera sec

Ouais, mais RBR est aussi toujours très fort en fin de saison. Ce serait Ferrari en face, je dis pas. Là, ça joue.

vous le sentez le scénario Malaisie 2016 avec Lewis qui perd le titre sur une casse moteur ?

ça flippe tellement chez Mercedes côté PU

J’y crois pas. Ils avaient arrêtés le développement soit disant, on a vu…par contre rb stagne.

chris_lo , pas très gentil ce "GP bédouins" même si je n'en doute pas , c'est exprimé au second degré

C'est marrant, mais pour moi "bédouin" c'est très connoté positivement, ça sent bon le sable chaud et les grands espaces, mais je comprends que ca puisse choquer maintenant que tu le dis.

Après, je pense qu'on a tous une image bien négative des régimes des pays du Golfe à cause de leur irrespect des droits de l'homme...

d'où le smiley

après c'est pas un gros mot, ils existent vraiment c'est pas comme Max qui traitait un pilote de "mongole" (en pensant mongolien, ce qui aurait été offensant pour eux aussi du reste...)

Luun a écrit :C'est marrant, mais pour moi "bédouin" c'est très connoté positivement, ça sent bon le sable chaud et les grands espaces, mais je comprends que ca puisse choquer maintenant que tu le dis.

touriste !

J'assume