EspritF1

TheTekator a écrit : Une course de 400km au lieu de 300, avec un drapeau rouge après les 100 premiers. Mais en plus, c'est prévisible/prévu.

Exactement ce que je dis depuis l'an passe, avant que le premier sprint ait eu lieu.

Ptet que je devrais remplacer Villeneuve

Gasly qui a rempile chez Alpha, et du coup, 3 crashes en 3 courses (je dis pas qu'il est responsable de tous mais ça commence a se voir que ça cloche la).

Sainz qui était relativement solide pour une fois, dommage.

Hamilton reprends le dessus sur Russell dans l’écurie maintenant qu'il a réglé les problèmes de la voiture.

OncleRoss a écrit :

TheTekator a écrit : Une course de 400km au lieu de 300, avec un drapeau rouge après les 100 premiers. Mais en plus, c'est prévisible/prévu.

Exactement ce que je dis depuis l'an passe, avant que le premier sprint ait eu lieu.

Ptet que je devrais remplacer Villeneuve

la cabine est trop petite si tout ceux qui l'ont "dis" remplacent Villeneuve
en nombre de tours ça change pas le we.
ce qui est moche c'est que ceux qui dominent marquent encore plus de points.
dans les années merco, lewis aurait été champion des l'été. puis finalement ça n'apporte rien a la grille du dimanche...a part peut être avec PG10, qui lui a un probleme avec les premiers virages;

Ouaip effectivement

Pier-o a écrit :la cabine est trop petite si tout ceux qui l'ont "dis" remplacent Villeneuve

La cabine est grande pour contenir son melon

et sa grande gueule, effectivement


https://twitter.com/Undercutf1Fr/status ... WG3w9nqMLg

La vache. Devait plus rester un morceau entier du moteur... Ca sent la pénalité ça...

le capot moteur est plus solide que chez Alpine en tout cas

mais oui je pense que cette unité, tu peux quasiment tout mettre à la poubelle...

Au niveau de la pédale d'accel qui déconnait, voici la télémétrie:
https://twitter.com/f1dataanalytics/sta ... 9762307072

OncleRoss a écrit :Gasly qui a rempile chez Alpha, et du coup, 3 crashes en 3 courses (je dis pas qu'il est responsable de tous mais ça commence a se voir que ça cloche la).

Sainz qui était relativement solide pour une fois, dommage.

Hamilton reprends le dessus sur Russell dans l’écurie maintenant qu'il a réglé les problèmes de la voiture.

Gasly traverse sa mauvaise passe, j'espère qu'il en sortira.
Russell a perdu un temps fou au départ, ça semblait assez proche avec Hamilton.
Sainz "pour une fois"?

pour l'anecdote

c'est le premier podium Verstappen, Lewis, Charles de la saison

pour avoir ces trois gars là sur le podium il faut remonter au début de la saison 2020
l'année covid qui commence avec deux GP d'autriche, deux gp à Silverstone,...

au premier GP d'Angleterre victoire de Lewis devant Verstappen et Charles 3e

Je vois pas mal de médias s'accorder de dire que Perez est en partie responsable de ce qu'il lui est arrivé, car il était à l'extérieur ou bien il avait le temps de le doubler plus tard etc...

Alors oui, il s'est peut-être un peu empressé...mais enfin quand même. Si a chaque fois que l'on double par l'extérieur on dit "bah oui c'est le risque" ça me paraît un peu exagéré.
Sur cette action il laisse de la place. C'est Russel qui ne méprise pas tout.

Je suis un peu partagé parce que Sergio laisse de la place à George mais la place en question est en partie sur le vibreur. Lorsque Russell met la roue avant droite sur le vibreur sa Mercedes se déporte légèrement, déstabilisée, et sous-vire dans la Red Bull. Donc Pérez aurait pu prendre un peu plus de marge en sachant que la Mercedes allait passer sur le vibreur... ou Russell monter davantage dessus pour être peut-être moins impacté. C'est un incident comme il en arrive.

La pénalité est abusée. Ca sent le "un candidat au titre dehors, faut être sévère".

Dans ce cas précis, c'est vraiment un fait de course pour moi. Mais la nouvelle réglé est de déterminer un coupable.

les règles sont faites pour ceux qui abusent des libertés.

Mouais, enfin sa propre équipe lui avait demandé de ne pas tenter le dépassement dans ce virage... Et George se tasse autant qu'il peut. Pour moi la pénalité est sévère, c'est un fait de course, oui.

après les consignes d'équipe, on n'est pas sensé les connaître et vu le nombre de dépassements (F1 / F2 / F3) du week-end à cet endroit, je ne pense pas qu'on peut accuser Pérez sur ce coup. Qu'il soit réprimandé en interne oui, mais pas par la Direction de Course.

ce qui me gène c'est que Russell monte sur le vibreur et la perd en glisse derrière. Evidemment c'est pas un attentat, c'est une petite erreur (moins grossière que Gasly)... mais aux grosses conséquences. La pénalité me parait juste, surtout que Pérez abandonne suite à ça.

vous verrez que dans quelques années, ils mettront une bande d'asphalte à l'extérieur

chris_lo a écrit :ce qui me gène c'est que Russell monte sur le vibreur et la perd en glisse derrière.

Mais il est obligé de monter sur le vibreur, Pérez ne lui laisse pas le choix. Et c'est la manière dont il y monte (sur le bord pentu) qui fait qu'il est "repoussé" vers Pérez.

Ceci dit à force de regarder l'incident, je me dis que Russell aurait aussi pu allonger un peu sa trajectoire en attaquant le virage au lieu de braquer toujours un peu plus. C'est comme s'il réagissait à ce que Pérez faisait à côté de lui alors que ça devrait être l'inverse. Il crée en quelque sorte la situation à venir et Pérez, qui se calque sur sa trajectoire, ne lui laisse pas d'autre choix que d'aller au bout de son idée.

Non mais c'est sûr que maintenant on juge avec les infos qu'on avait pas sur le moment. Mais sur le moment, j'ai pensé pareil, qu'il lui laissait pas d'autre choix que de monter sur le vibreur et donc.. voilà quoi.

disons qu'il a le droit freiner aussi

mais oui Pérez ferme la porte pensant que Russell allait se coucher... et c'est le drame

Le drame, le drame... sans ça, Merco faisait P4 et P5, alors que là ils font P3 et P4, c'est même bien joué !

nan mais genre a monaco ils sont au millimetre, et là vous excusez 1 métre. le "oops j'ai glissé chef" c'est pas la 7e compagnie quand même.

Pier-o a écrit :nan mais genre a monaco ils sont au millimetre, et là vous excusez 1 métre. le "oops j'ai glissé chef" c'est pas la 7e compagnie quand même.

Que vient faire Williams dans cet accrochage ???

rien, comme la n°55

Ca tire à balles réelles ici

ouaih mais on a un code de triche pour pas mourir