Ah oui, en fait c'était une course à Paris avec 2 poubelles en bord de route
J'ai plutôt bien aimé la course avec quand même un trou au milieu, plus la réalisation qui était quand même assez bien moisie : beaucoup d'actions de ratée, 15000 replays de la même action et avec le même angle...
Par contre encore une fois la performance de la direction de course...
Un drapeau rouge pour des graviers, un restart en mode ultra tendu à 2 tours de la fin, et un ultime (non-)restart en déterminant une grille de départ pour finalement faire un tour sous SC. Pourquoi ils n'ont pas juste fini en drapeau rouge ? Le classement final aurait été celui de quand ils ont mis le drapeau rouge pour KMag. C'était un classement rapide à trouver et ca aurait éviter de léser tous ceux qui se sont fait cartonner sans avoir rien demandé.
Au passage Haas a porté réclamation en après course sur le classement du dernier restart : ils ont dit que le dernier classement connu n'était pas celui de la grille de départ, mais celui de la 2e ligne de safety car (celle de sortie des stands).
Les commissaires les ont retoqué en justifiant que "oui mais vous savez c'était long à trouver, il fallait décider vite, etc."
Bref, une justification pas mieux que celle pour Abu Dhabi où c'était pourtant du "plus jamais". Vous imaginez le jour où la même chose se passe dans le dernier GP et que de prendre la grille de départ vs la 2e ligne de safety car, ca décide du titre ?