(Retour de Miami, de son parking, de sa marina... et de son eau en carton)
Après une 1ère édition quelque peu rafraichissante sans être renversante, le GP de Miami revient cette saison autour du Hard Rock Stadium des Miami Dolphins.
(Peu de doute qu'une Red-Bull finira en tête à l'arrivée, reste à savoir laquelle des 2 ?)
Si le GP de l'an dernier avait été disputé entre Red-Bull et Ferrari, il risque bien de virer au doublé Red-Bull cette année, en espérant bien sûr que Pérez concurrence fortement Verstappen pour le suspense, car lui seul peut rivaliser si on est honnête. Chéco étant un as sur circuit urbain (encore à Bakou l'autre jour), l'espoir est permis.
(Lewis a mis quelques trucs en vente sur Vinted F1 et il a semble t-il trouvé preneur !)
Côté Ferrari, il s'agit d'un week-end crucial où l'écurie apporte plusieurs nouveautés importantes sur la SF23. Le package de Bahreïn était clairement arrivé au bout du bout, même s'il a scoré de gros points en Azerbaïdjan. On attend également une réaction de Sainz qui s'est fait nettement surclasser à Bakou par Leclerc.
(Eh oh, arrête de me toucher toi, ou alors va faire tes crasses sur Chéco et Lewis)
Chez Aston Martin, les problèmes de DRS sont l'inquiétude du moment et ont probablement coûté une meilleure qualification à Bakou. Reste que le rythme en course était bon et Alonso a d'ailleurs fini sur les talons de Leclerc en comblant un certain écart après la SC, donc clairement Aston est rapide.
(J'ai dit à notre département stratégie qu'on avait besoin d'infos de chez Red-Bull et ces cons ils t'envoient dans la mauvaise équipe chez AlphaTauri)
Enfin, chez Mercedes, il s'agit du dernier GP de la W14 telle qu'on la connait. Le nouveau concept arrivera au prochain GP à Imola avec plusieurs nouveautés (dont de nouveaux pontons). Autant dire que ce week-end, on ne s'attend pas à grand chose, à moins que la voiture actuelle tire un dernier lapin de son chapeau ?
(Déclaré dans la presse que t'es rapide et que personne ne s'en aperçoit, c'est pas malin Carlos, comment veux-tu qu'ils te défoncent pas au pays dans mon émiss... euh, dans El Chiriguinto)
Dans le midfield, contre toute attente McLaren occupe la 5ème place au constructeur, malgré pourtant un début de saison mitigé. Il faut dire que cette place doit revenir à Alpine, sauf que l'écurie française fait tout de travers depuis Bahreïn, entre les pannes, les erreurs de stratégie et aussi celles des pilotes. En plus, Miami n'avait pas été brillant pour Ocon et Gasly l'an dernier, donc il y a peu d'espoir. Reste que les évos apportées à Bakou n'ont pas été vraiment éprouvées le week-end dernier, donc qui sait à Miami ? En attendant, Haas a une nouvelle occasion de les titiller ce week-end avec un Nico Hulkenberg toujours sur son petit nuage.
(Les ambitions d'Alpine partent en fumée de GP en GP depuis le début de saison)
En bas de tableau, la lutte fait rage entre Williams, AlphaTauri et Alfa-Romeo. Des 3, Alfa-Romeo est la plus décevante car on s'attendait à mieux. Chez Williams, on tente souvent des coups donc Albon et Sargeant seront aux aguets. Quant à AlphaTauri, c'est surtout DeVries qui inquiète, son adaptation prenant plus de temps que prévu. Il doit réagir rapidement sinon la patience de Marko va fondre plus vite que de la neige à Miami.
(C'est un GP "à domicile" pour Logan Sargeant, le natif de Floride à Fort Lauderdale)
Des horaires tardifs ce week-end... mais un format normal sans sprint
- EL1 Vendredi à 20H00
- EL2 Vendredi à 23H30
- EL3 Samedi à 18H30
- Qualifs Samedi à 22H00
- Course Dimanche à 21H30
Mais en même temps, les autres, même si pas forcément au niveau où on les attends, restent moins décevants de manière générale.
(à moins que ça soit Tsunoda ?)
