/!\ ANNULÉ /!\ GP d'Émilie-Romagne 2023 : Mercedes W14 Spec-B non Waterproof :(
Posté : mer. 17 mai 2023 11:55
EDIT : /!\ GRAND-PRIX ANNULÉ POUR CAUSE D'INONDATIONS MONSTRES DANS LA RÉGION /!\
(Mercedes : "le meilleur sinon rien")
Pour ce week-end à Imola, tous les yeux vont être braqués sur Mercedes et son tout nouveau package aéro. La W14 n'ayant pas donné satisfaction dès les essais hivernaux de Bahreïn, l'écurie anglo-allemande a vite compris que ça n'allait pas le faire et que si rien n'évoluait drastiquement, c'était une saison 2022 bis qui les attendait en 2023, avec peu de perspective de renverser la table en 2024.
(ah, le bon temps où Lewis gagnait des courses et faisait des doublés avec Valtteri, il est loin...)
La W14 "Spec-B" va donc faire ses grands débuts dès Vendredi, même s'il est important de préciser qu'il ne s'agit que d'une partie des évolutions prévues (les autres suivront à Barcelone). Et même côté résultats, l'écurie ne s'attend pas du tout à du changement, en fait ils prévoient même d'être au même niveau que s'ils avaient fait venir la W14 de Miami, donc là aussi il faudra être un peu patient.
(Toto ne fait pas que de la pub à la télé pour des perceuses sans fil allemandes, il a également secoué ses troupes cet Hiver)
L'objectif est de partir vers une nouvelle direction côté développement aéro, le concept initial n'offrant pas assez de marges selon eux pour rattraper Red-Bull dans un délai raisonnable. On peut dire que Mercedes opère le même changement que Aston Martin l'an dernier et son AMR22 "B". Un changement qui a porté ses fruits de manière spectaculaire sur l'AMR23 actuelle, en témoignent les excellents résultats de l'écurie depuis le début de saison, notamment les 4 podiums de Fernando ALONSO.
(Chéco a pris un petit coup derrière la nuque au dernier GP face à Max, une victoire en Italie serait la bienvenue)
Mercedes veut également en finir avec les problèmes de rebonds qui, même s'ils ont été réglés sur la W13 puis la W14 par réglages, bridaient quelque peu la performance de la monoplace. Si le nouveau concept règle ce problème d'entrée de jeu, ça va forcément changer la vie des ingénieurs pour la suite.
(Chez Alpine, le patron a remis les points sur les i, Otmar, Pierre et Estéban sont prévenus : fini les conneries !)
Soyons honnêtes, pour la gagne on ne s'attend pas à une surprise, tant Red-Bull survole les débats cette saison avec 5 succès consécutifs. Il n'empêche qu'on espère que Ferrari, à domicile, les challengera un peu pour le spectacle. Pour cela il faudra que Charles et Carlos soient irréprochables et c'est pas gagné...
Dans le midfiel, dont Alpine veut s'extirper pour de bon, la lutte sera acharnée entre toutes les équipes. On attend également une réaction de McLaren qui a coulé à Miami. Attention aussi à De Vries chez AlphaTauri qui a désormais un minuteur sur son baquet en cas de mauvais résultats.
(Helmut Marko tient "à l'oeil" Nyck DeVries, il va falloir une réaction du néerlandais et très vite)
Vendredi 19 mai 2023 :
F3 – Essais Libres à 9h55
F2 – Essais Libres à 11h05
F1 – Essais libres 1 à 13h30
F3 – Qualifications à 15h00
F2 – Qualifications à 15h55
F1 – Essais libres 2 à 17h00
Samedi 20 mai 2023 :
F3 – Course 1 à 10h05
F1 – Essais libres 3 à 12h30
F2 – Course 1 à 14h15
F1 – Qualifications à 16h00
Dimanche 21 mai 2023 :
F3 – Course 2 à 08h40
F2 – Course 2 à 10h10
F1 – Course à 15h00
(Mercedes : "le meilleur sinon rien")
Pour ce week-end à Imola, tous les yeux vont être braqués sur Mercedes et son tout nouveau package aéro. La W14 n'ayant pas donné satisfaction dès les essais hivernaux de Bahreïn, l'écurie anglo-allemande a vite compris que ça n'allait pas le faire et que si rien n'évoluait drastiquement, c'était une saison 2022 bis qui les attendait en 2023, avec peu de perspective de renverser la table en 2024.
(ah, le bon temps où Lewis gagnait des courses et faisait des doublés avec Valtteri, il est loin...)
La W14 "Spec-B" va donc faire ses grands débuts dès Vendredi, même s'il est important de préciser qu'il ne s'agit que d'une partie des évolutions prévues (les autres suivront à Barcelone). Et même côté résultats, l'écurie ne s'attend pas du tout à du changement, en fait ils prévoient même d'être au même niveau que s'ils avaient fait venir la W14 de Miami, donc là aussi il faudra être un peu patient.
(Toto ne fait pas que de la pub à la télé pour des perceuses sans fil allemandes, il a également secoué ses troupes cet Hiver)
L'objectif est de partir vers une nouvelle direction côté développement aéro, le concept initial n'offrant pas assez de marges selon eux pour rattraper Red-Bull dans un délai raisonnable. On peut dire que Mercedes opère le même changement que Aston Martin l'an dernier et son AMR22 "B". Un changement qui a porté ses fruits de manière spectaculaire sur l'AMR23 actuelle, en témoignent les excellents résultats de l'écurie depuis le début de saison, notamment les 4 podiums de Fernando ALONSO.
(Chéco a pris un petit coup derrière la nuque au dernier GP face à Max, une victoire en Italie serait la bienvenue)
Mercedes veut également en finir avec les problèmes de rebonds qui, même s'ils ont été réglés sur la W13 puis la W14 par réglages, bridaient quelque peu la performance de la monoplace. Si le nouveau concept règle ce problème d'entrée de jeu, ça va forcément changer la vie des ingénieurs pour la suite.
(Chez Alpine, le patron a remis les points sur les i, Otmar, Pierre et Estéban sont prévenus : fini les conneries !)
Soyons honnêtes, pour la gagne on ne s'attend pas à une surprise, tant Red-Bull survole les débats cette saison avec 5 succès consécutifs. Il n'empêche qu'on espère que Ferrari, à domicile, les challengera un peu pour le spectacle. Pour cela il faudra que Charles et Carlos soient irréprochables et c'est pas gagné...
Dans le midfiel, dont Alpine veut s'extirper pour de bon, la lutte sera acharnée entre toutes les équipes. On attend également une réaction de McLaren qui a coulé à Miami. Attention aussi à De Vries chez AlphaTauri qui a désormais un minuteur sur son baquet en cas de mauvais résultats.
(Helmut Marko tient "à l'oeil" Nyck DeVries, il va falloir une réaction du néerlandais et très vite)
Vendredi 19 mai 2023 :
F3 – Essais Libres à 9h55
F2 – Essais Libres à 11h05
F1 – Essais libres 1 à 13h30
F3 – Qualifications à 15h00
F2 – Qualifications à 15h55
F1 – Essais libres 2 à 17h00
Samedi 20 mai 2023 :
F3 – Course 1 à 10h05
F1 – Essais libres 3 à 12h30
F2 – Course 1 à 14h15
F1 – Qualifications à 16h00
Dimanche 21 mai 2023 :
F3 – Course 2 à 08h40
F2 – Course 2 à 10h10
F1 – Course à 15h00
