(et oui les gars retour dans les déserts by night, vivement Las Vegas pour y ajouter du folklore)
Le Grand-Prix du Qatar est presque une nouveauté puisqu'il n'a eu lieu qu'une seule fois, en 2021, ce qui veut dire que les pilotes et écuries le connaissent finalement peu et encore moins avec les monoplaces actuelles dont ce sera la 1ère apparition sur ce tracé.
(et oui Lewis, les victoires avec Mercedes c'était bien et ça commence à manquer)
En 2021 il était l'avant-avant dernière manche d'un championnat très disputé entre Red-Bull et Mercedes. En retard sur son rival néerlandais avant le début du week-end, Hamilton avait écrasé la concurrence en décrochant une pole haut la main (6 dixièmes d'avance) et une victoire sans conteste (25 secondes d'avance), le ramenant à 8 points seulement de Verstappen pour le titre à 2 courses de la fin.
(et oui Max, ça peut être la fête du 3ème sacre ce week-end... mais ça se fera au Champomy)
Même s'il n'avait pas la vitesse de Lewis sur ce circuit, Max s'était ajouté des batons dans les roues en commettant une infraction lors de la qualif sous un double drapeau jaune. Résultat, il écope d'une pénalité qui le renvoit 7ème sur la grille, ce qui ne l'empêchera pas de finir 2ème de la course, la meilleure position qu'il pouvait espérer ce jour là et suffisante pour garder la tête du championnat.
(et oui Fernando, les podiums s'éloignent de plus en plus cette saison comme les performances de l'Aston)
On se rappelle aussi de l'édition 2021 comme du 1er podium de Fernando Alonso depuis son retour en F1 avec Renault. La dernière fois remontait tout de même à la Hongrie 2014 quand il était encore chez Ferrari, donc autant dire une éternité pour un pilote de sa trempe.
(et oui Bruno, tu vas rester jusqu'à la fin de saison et devoir manger à la cantine avec les rosbeefs)
Le Qatar 2021 avait également été un gros stress pour Pirelli avec de nombreuses crevaisons, notamment Bottas et les 2 Williams de Russell et Latifi. On surveillera donc avec attention la dégradation des Pirelli 2023 sur ce circuit même s'il n'y a eu aucune alerte du genre depuis le début de saison (donc pas d'inquiétude ?).
(et oui Logan, selon Vowles tu as progressé mais on ne s'en est pas rendu compte, c'est bête hein ?)
Pour cette édition 2023, le suspense n'est guère présent car on voit mal comment cette course pourrait échapper à Max Verstappen après sa démonstration à Suzuka. Et en réalité même s'il ne la gagne pas, il ne lui manque que 3 points devant Pérez pour glaner son 3ème sacre, donc autant dire que c'est fait... et ça pourrait même l'être dès le Samedi puisque c'est un week-end de course sprint. À noter qu'au palmarès, Verstappen deviendra l'égal de Senna, Lauda, Piquet, Stewart et Brabham, ça commence à parler.
(et oui Liam, un GP de + au compteur pour toi à la place de Ricciardo mais probablement le dernier)
Derrière Red-Bull, on surveillera la bonne forme actuelle des McLaren, voir si elles sont toujours au dessus de la mélée face aux Ferrari et Mercedes. Pour Aston-Martin et Alpine on ne se fait pas d'illusion, il faudra ramasser les miettes derrière les 4 écuries de devant pour marquer des petits points.
(et oui Oscar, maintenant que tu as goûté à ton 1er podium on attend les suivants avec impatience)
En bas de tableau, la lutte reste serrée entre Williams, Alfa-Romeo, Haas et Alpha-Tauri pour les places au championnat, mais encore faut-il marquer des points pour ça, ce qui veut dire sur-performer pour se hisser dans le top 10. En réalité Williams semble bien placé pour rester 7ème au classement jusqu'à la fin de saison, sauf cas d'une course à rebondissements... bon clairement pas au Qatar, mais sait-on jamais aux USA, à Interlagos ou même Vegas ?
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