EspritF1

Que j'en fasse un cette année...light

il y aura 4 sauber

Pier-o a écrit :il y aura 4 sauber

Mais deux iront plus vite que les deux autres ?

Merci pour la pres.

Possible que les anciennes Sauber aillent plus vite que les Stake Sauber


(ObiWan tient la corde )

merci pour la prez'

ha oui la déco de vieille Sauber mdrrrr

par contre le GP à 7h, en même temps que la Powerstage du rallye du Japon, bravo la FIA

merci Pierrot
désolé, fin d'année chargée au boulot

ouais les horaires ça pique, mais au moins ce ne sera pas Lundi matin

pour l'instant quelques surprises...

FP1 :


FP2 :


non vous ne rêvez pas, Red Bull au fond du trou
apparemment ils se sont gourés d'ailerons arrières dans les valises, ils n'ont pas pris les bonnes versions, résultat trop d'appui et viol en ligne droite (-7 km/h) en sachant que Las Vegas c'est Monza entre des rails

heureusement que Verstappen a quasiment le titre en poche

la ponceuse a du boulot

les masques antipoussiere ne devaient pas etre du voyage également

Il a l'aspirateur

La Dremel a marché pour Verstappen mais pas pour Perez

16- Perez
17- Alonso
18- Albon
19- Bottas
20- Stroll

RED FLAG, Colapinto a détruit sa Williams



Ils avaient vraiment pas besoin de ça

11- Ocon
12- Magnussen
13- Zhou
14- Colapinto
15- Lawson

L'Alpink qui a failli être en 1ere ligne

01- Russell
02- Sainz
03- Gasly
04- Leclerc
05- Verstappen
06- Norris
07- Tsunoda
08- Piastri
09- Hülkenberg
10- Hamilton

Si il y en a bien 1 que j'avais pas vu venir c'est Pierre ! GG !
Finalement ils ont peut être une chance à faire le hold-up de l'année si ils arrivent à maintenir ca sur la fin de saison. Car même si demain il va surement lâcher des places, une seule voiture 8e c'est toujours mieux que 9e & 10e.

Colapinto c'est dommage l'erreur de jeunesse, elle coute cher en position et aussi à l'équipe (en soussous et en fatigue). Pour le championnat Williams sont dans une zone vide.. Sauf à se retrouver avec un coup à la Alpine ils termineront assurément 9e. Faut que Colapinto continue à montrer sa vitesse mais sans trop rien cassé pour Williams. Surtout que si ca recasse demain avec le Quatar et Abu Dhabi qui enchainent direct... Si williams est ric-rac sur budget ou pièce, je dirais qu'il vaut mieux pas le faire partir demain : Quatar et Abu Dhabi c'est plus difficile d'y éclater une voiture sur une petite erreur

Superbe qualification de Gasly, déjà l'an dernier il avait fait fort 4° , espérons qu'il réussisse mieux en course
Ocon 11° c'est pas si mal , si il réédite la même que l'an dernier , c'est tout bon

Ça va commencer

bonne course

Pirelli qui anime cette course

Nos amis de Viry Chatillon, moteur serré pour Gasly

Les flèches d'argent qui font le doublé, la Mercedes était injouable aujourd'hui. Hamilton va regretter sa qualif hier

Sainz complète le podium devant Leclerc



Verstappen 5ème mais champion, sans surprise il égale Prost et Vettel

Ferrari revient sur McLaren pour le titre constructeur

Haas repasse devant Alpine



EDIT : M4X vs N0R

Dommage, on pouvait espérer marquer de beaux points
J ai pas trop comprit le double arrêt de Ocon qui semblait bien parti, il pouvait espérer un ou deux points, est ce une erreur du pilote ou de l'équipe?
Le moteur de Gasly? On en saura plus dans les commentaires
Autrement belle course, très animée, à part Russel les autres se sont bien battus; Hamilton avait ce qu'il fallait pour gagner mais il s'est raté en qualif, alors Russel mérite sa victoire
Max a couru sans en faire trop et a géré pour assurer son titre
J'aime les circuits en ville et la nuit apporte un charme particulier

la course n'était pas géniale géniale tout de même
et bien sûr la réalisation n'a pas aidé en ratant plusieurs batailles intéressantes que l'on a vu qu'en replay
en plus je sais pas pourquoi sur Canal+ y'avait pas le son de la piste, on entendait juste Fébreau-Grosjean et les bruitages dans leur cabine, un peu relou

R1093 a écrit :J ai pas trop comprit le double arrêt de Ocon qui semblait bien parti, il pouvait espérer un ou deux points, est ce une erreur du pilote ou de l'équipe?

ils ont fait une boulette apparemment sur son 1er arrêt

en l'appelant dans le stand alors que les mécanos n'étaient pas prêts, résultat il a dû simplement faire un "drive through" puis revenir aux stands le tour d'après

maintenant je ne sais pas si sans ça il aurait pu finir dans les points malgré tout avec 1 seul arrêt, mais c'est sûr qu'il aurait eu une petite chance

ils font un 2ème arrêt vers la fin parce que de toute façon y'avait plus grand chose à jouer

Je dirais pas que c'était un GP fou, mais pas non plus chiant, il s'est passé des choses.

Max, c'était attendu, et c'est fait. J'aurais pensé Lando plus proche en fin de saison, mais bon.. pas de regrets.

Le titre constructeurs, ça va se batte jusqu'au bout entre Macca et Ferrari et c'est bien. RBR est à 53 points de Macca et c'est trop loin. D'un autre côté, Perez, c'est 50 points en 16 courses, il en aurait marqué 100 en 16 courses, RBR serait encore dans le match, là il y a matière à regrets.

la consigne chez Ferrari avant la course était "d'aider" Leclerc à rattraper Norris pour la 2ème place au championnat

si Carlos s'est exécuté (tardivement) avant les seconds arrêts, à la sortie des stands il s'est empressé de doubler le monégasque qui avait l'assurance du muret que son coéquipier ne l'attaquerait pas

du coup à l'arrivée, ça rage :

Charles Leclerc a écrit :Essayez de lui dire en espagnol. J'ai fait mon boulot, mais être gentil, ça fait chier. Ce n'est même pas être gentil, c'est juste du respect. Je sais que je dois me taire, mais à un moment donné, c'est toujours la même chose.

Mouais, ca sent plus encore la connerie de Ferrari à mon avis. Le nombre de fois où ils ont oublié de passer la consigne à l'autre pilote... Il y aurait eu une vraie volonté de l'équipe on aurait entendu une consigne en fin de course à radio FIA pour relaisser passer Leclerc pour le championnat pilote. Ils ont quand même 5 tours une fois le dépassement de Max fait pour s'organiser.

Coté Sainz pour le 2e arrêt on entend 1 message et il s'exécute de suite, au risque de perdre une position sur Max qui colle Charles, et il fait la manœuvre à merveille... Derrière si Charles perd 5s à l'agonie car Ferrari le laisse 2 tours après l'arrêt de Sainz (qui s'est pourtant foiré d'un tour grâce à la maestria de Ferrari, ce qui lui fait perde 3s), c'est la faute de Ferrari, pas de Carlos. Il va pas ralentir alors que Charles se traine en pneu froid. A ce moment là le 3e c'est Max et ils ne savent pas encore qu'ils vont le manger relativement facilement en fin de course


Pour Alpine ils se sont sabordés avec Ocon et le drive through gratis (pour Gasly on va dire que le moteur faisait parti du plan social ^^). J'ai fait le compte avant son dernière arrêt surprise (pourquoi ? rien a gagner à faire ca... je pensais qu'il le faisait abandonner pour économiser perso.) : si le DT c'est bien 20s à Vegas, à 6 tours de l'arrivée il aurait été 5s devant Hulkenberg sans cette erreur. Vu le rythme d'Hulk il aurait surement fini entre lui et Yuki. Ils ont au moins jeté 2pts (si ce n'est pas 4) et filé 1 à RB

Ocon, je pense qu'ils attendaient une SC pour avoir un 2ème arrêt gratuit parce qu'il s'arrête assez tôt tout de même, 11ème... pardon 12ème tour
à partir de là, il a poussé le plus loin possible dans l'espoir que quelque chose arrive, mais ce n'est pas arrivé



Magnussen est le seul à avoir tenté le 1 arrêt, mais lui s'est arrêté au 17ème tour... mais sans succès là aussi, la strat à 1 arrêt ne pouvait pas fonctionner sans "événement" de course favorable à priori

il y avait un GP ?

j'avoue j'avais enregistré

ok la course n'était pas inintéressante, avec un peu de stratégie, etc...

mais que ce circuit est moche et sans intérêt, des dépassements au DRS abusé, et des images grises, mais grises comme des barrières et des barrière alignées tout au long du circuit

un Verstappen très sage pour assurer le titre
on a pas vu Russell lol
McLaren VS Ferrari.... allez Ferrari !!
vraiment déçu pour Gasly, ce sera difficile pour Alpine au championnat constructeur

le duke a écrit :mais que ce circuit est moche et sans intérêt, des dépassements au DRS abusé, et des images grises, mais grises comme des barrières et des barrière alignées tout au long du circuit

T'as oublié l'après course interminable juste pour avoir les interviews puis le podiums... Perso j'ai coupé avant le podium, ca m'avait assez gavé d'attendre 10 minutes pour les ITW, j'avais franchement pas la motiv d'attendre encore 10 minute pour la cérémonie.

on a maté la rediff puis à la fin de la course j'ai été déposer le frangin à la gare
donc j'ai zappé les cérémonies et après super sieste

mais de toute manière je ne regarde plus trop les podium depuis qu'il y a les interviews
c'est trop long, les interview sont les même chaque semaine, la cool room c'est bidon, etc...
à ce moment là je fume ma clope sur la terrasse et si je rate le podium tant pis

je préférais tout ce qui a été interdit pendant les tours d'honneurs : les donuts, porter un drapeau ou un pilote, etc...

le coup des limousines pour aller à l'autre bout du circuit, c'est clairement débile

Red Bull c'est la QUATTRO de la F1