EspritF1

ouais en 2017 il se faisait juste la main avec le Honda qui casse tout le temps... euh le Renault pardon

La belle performance de Pierre Gasly et même la course de Brendon Hartley démontrent le potentiel du binôme STR13-HONDA...

La reconnaissance de Marko et un gros chèque à la clé pour Pierre Gasly
Ils ne donnent pas le montant du chèque, avec Red Bull, ça doit être une misère genre argent d'poche à mémé

il va toucher les primes que Ricciardio et Maxou ont goinfré ce week-end

Ricciardo on peut pas vraiment lui reprocher grand chose... Pour le coup il a vraiment pas eu de chance

oui tout à fait je disais plus ça par rapport au fail général de l'écurie mère

Grosse perf de Pierre. Qui se montre pendant que Sainz enchaîne une deuxième course moyenne face à Hulk.

Si Ricciardo libère un baquet, il a peut être une chance de griller l'espagnol. Même si ça me semble peu probable pour le moment, avec Marko tout peut aller tellement vite.

il peut remplacer sainz chez renault aussi. ou rester chez tr et jouer le titre

JeanReg a écrit :Même si ça me semble peu probable pour le moment, avec Marko tout peut aller tellement vite.

Dans les deux sens. Si Ricciardo se barre après que Gasly ait enchainé deux mauvaises courses, c'est mort.

Oui mais pour l'instant il est 3è sur la liste n'a pas grand chose à perdre. Alors que Sainz va commencer a avoir un peu de pression.

je n'avais pas entendu son fameux "maintenant on va pouvoir jouer" lors du tour de célébration, reprenant mot pour mot Alonso en Australie

il a de l'humour le Pierrot... et des couilles !!! (Magnussen peut en témoigner )

J'avais loupé l'info, mais avec son nouveau bloc Honda, il part P19, il finit P11, certes avec 3 abandons devant, mais ça reste super honorable vu le train train qu'on a eu au Canada.

le Honda est mieux, y'a aucun doute là dessus... mais est-ce que Red-Bull sera convaincu ?

je dit qu'ils vont garder le renault pour les 2 ans. ils s'aiment trop

Quand je vois ce que fait le Honda dans un châssis STR, et ce que fait Macca avec son Renault, perso j'ai vraiment envie de voir ce que peut faire Newey avec le Honda.

Et Macca faisait quoi avec Honda ?
C'est triste, mais on ne peut vraiment pas les prendre pour la moindre comparaison.

C'est plus la comparaison interne de STR qui est importante au final. Et on voit que c'est pas catastrophique, mais loin d'être assez pour la gagne.
Après, le positif, c'est aussi qu'on peut voir que dans une relation apaisée, Honda bosse plutôt bien. En cela, se développer discrètement avec STR, c'est bien. Mais avec RBR, qui sont pas bien plus conciliants que Macca (pour ne pas dire pire) j'ai peur que les progrès soient plus limités, et qu'ils reproduisent les mêmes erreurs.

Finalement, continuer avec Renault pour RBR pendant 2 ans, en laissant Honda se développer à son rythme, tout en ayant la main pour orienter tout ça, mais pas de manière aussi agressive que si le PU tourne dans la RBR, ça semble rester la meilleure solution, pour tout le monde d'ailleurs (Renault compris, car comme dit plus tôt, RBR restent leur seul espoir de voir des victoires les 2 prochaines saisons, sauf énorme surprise)

RBR dans 2 ans ils attendrons 2021 pour passer au moteur Aston Martin ^^

Ben Macca a des problèmes similaires de casse entre le Honda et le Renault, STR casse même plutôt moins le Honda cette année que l'an dernier ses Renault, et semble être au même niveau dans le classement d'une année sur l'autre... donc ouais, avec un Honda, je pense que RBR reste quand même dans les 3 équipes de tête. Le point noir, c'est le quota moteur qui semble mieux maitrisé chez Renault, même s'ils vont manger aussi de la pénalité en fin de saison.

Edit: fixé suite à l'excellente remarque de Sull

en tout cas, je suis très content pour Gasly car on lui promettait un peu l'enfer et ça se passe plutôt bien, voir même très bien pour lui ce début de saison. Et ses connexions avec Honda depuis la Super Formula semblent intéressantes. On sent que le projet le tient à cœur et ça doit faire plaisir à Honda d'avoir un pilote qui y croit après les "Gipitou hainejaille-ne" en plein Grand-Prix national.

même Marko commence à lui lancer des fleurs, par rapport à l'époque où Kvyat a été maintenu et Gasly mis au congélo en étant prié de la fermer, ça change vite chez Red-Bull

le gars parait sympa et reste assez humble, non pas que Ocon et Leclerc ne le sont pas non plus, mais Pierrot l'est encore plus. Peut-être que ce sera sa faiblesse dans le futur ceci dit...

Luun, y'a pas une inversion entre RBR et STR dans ton post ?

Si Sull, merci pour me l'avoir pointé, j'ai corrigé

Si chez RBR ils sont un peu YOLO, ca sera cool, mais bon, on dirige pas un team de F1 en étant YOLO ^^

Pour Gasly, clairement, c'est mieux que ce qu'on aurait pu lui souhaiter, tant mieux !
Il a d'ailleurs été le chercher aussi, avec de bons résultats, quand il faut. Pour preuve, "on" ne lui est pas tellement tombé dessus après son accrochage en Chine, grâce à ses résultats juste avant.
Personnellement, avec un bon début de saison de la sorte, il s'achète une certaine paix pour un moment.
Et collectivement, avec un PU meilleur qu'on ne l'aurait cru, et les pilotes (bon, surtout Gasly) qui ont justement été chercher les résultats pour débuter la saison, cela leur permet aussi de sortir la tête de l'eau, et d'avoir de la tranquillité pour travailler.

le hamster
https://twitter.com/PierreGASLY/status/ ... 8875542528

Pierrot (le pilote, pas notre estimé collègue ) déjà poussé dans les cordes avant même d'avoir commencé

j'aime bien le contraste entre les 2 déclarations

Helmut Marko a écrit :Notre but ultime est de faire de Max Verstappen le champion de cette saison. Mercedes et Ferrari seront encore dans les meilleurs cette année mais nous allons produire une excellente voiture.



Pierre Gasly sera sous surveillance, car c’est comme ça qu’est la Formule 1. C’est pareil en football, si vous n’êtes pas performant, vous allez sur le banc. Gasly a prouvé être rapide, on doit lui apprendre maintenant un peu la discipline. Mais il a beaucoup de soutien de la part de l’équipe et nous sommes sûrs qu’il y parviendra

Il a juste inversé les deux pilotes. Un peu comme une grand-mère qui se mélange les pinceaux avec les prénoms de ses petits-enfants

Bah ouais, c'est pas Leclerc non plus le Gasly, il est arrive la faute de mieux. Donc normal qu'il soit en phase de test.

Et si ils tentent pas de faire de leur pilote numero un champion du monde, ils peuvent aller se rhabiller de fait.

ce que je trouve "injuste", c'est que Gasly a fait autant (voir plus) que Verstappen chez Toro-Rosso pour l'instant

après oui Verstappen a fait de belles perfs et même gagné des courses, mais c'était avec une Red-Bull, ce que Gasly n'a pas encore eu la chance de piloter en Grand-Prix.

que Marko donne un bonus à Verstappen dans ses déclas, ça me choque pas, mais qu'il fasse autant le contraste, et en mettant Gasly déjà sur la sellette (alors qu'il y a personne derrière en plus), c'est vraiment too much. Mais bon Pierrot connait le personnage, il l'avait déjà bien martyrisé à l'époque du titre F2

c'est la canicule dans le slip de gasly

Helmut Marko a écrit :"Être le coéquipier de Max n’est pas facile, je l’admets : Max est un talent exceptionnel. Mais la performance et la vitesse que montre Gasly sont tout simplement inacceptables. Déjà, les deux derniers Grands Prix, au Canada et en France, étaient en deçà du niveau attendu. L’écart entre Pierre et Max est trop grand."

Marko va encore patienter jusqu’à la pause estivale, soit trois courses encore. Au-delà, le baquet du Français pourrait être en danger.

Ah ouais, bon bah ça sent pas bon pour Pierre.

Etonnant d'avoir autant attendu. Bon, y'a pas pléthore de talents non plus qui puissent monter ... Potentiellement Kvyat le re-retour, c'est dire.

A se demander, puisque Max gagne à chaque fois que Kvyat change d'équipe, si Marko ne va pas inverser Gasly et Kvyat entre RBR et STR chaque GP (voir même faire un roulement avec Albon)