EspritF1

Surtout que ça va être Sirotkin

En même temps tout concorde pour que ça soit Kubica.

Renault fait une promo de ouf autour du retour du polonais dans le baquet.
Renault communique bien fort autour du fait qu'il est dans le rythme.
La presse fait bien l'écho du fait que Kubica était plus rapide que Sirotkin durant les tests
Kubica lui-même balance de plus en plus de déclarations comme quoi il est prêt et qu'il se même plus physiquement à fond maintenant qu'il l'était avant son accident
Palmer se fait trashtalk publiquement...

Si tu veux préparer le terrain pour un changement de pilote, c'est comme ça que tu le fais.

Sirotkin je serais pas si deg, il est plus rapide que Palmer et il m'a l'air vraiment talentueux.
Mais si tu veux me faire vraiment plaisir, tu laisses Kubica faire la fin de saison, et tu mets Sirotkin l'an prochain.
Moi juste huit courses de Kubica, je rallume ma télé pour la F1.
Le coup de com il serait incroyable. L'histoire elle est trop belle pour laisser passer ça alors si en plus Kubica est dans le rythme et a les capacités pour bien aider l'écurie, faut banquer dessus.

Ca serait bête de louper la belle histoire du comeback d'un des pilotes les plus talentueux de ses quinze dernières années, qu'un accident a empêché de s'exprimer à son plein potentiel.

chris_lo a écrit :comme le dit Abiteboul (pour une fois qu'il dit un truc intelligent lui), faut que Jolyon se qualifie plus haut et il aura plus de chances d'être dans les points...

Ouais enfin en rythme de course aussi il est largué. À Montréal il termine à plus de 40s d'Hulkenberg avec un MT 6 dixièmes plus lent. À Barcelone, il avait aussi pris 50s dans les dents et dans les deux cas, j'ai pas eu l'impression qu'il était bouchonné par des pilotes devant lui.

C'est presque inquiétant pour Renault, parce qu'au final le bond en avant par rapport à 2016 semble venir uniquement de Nico.

Et par ricochet, on pourrait (presque) en déduire que Magnussen n'est pas hyper rapide... ce qui est confirmé par ses perfs face à Grosjean.

chris_lo a écrit :le souci de Jolyon c'est Jolyon, faut pas chercher ailleurs

En informatique on parle souvent de PEBCAK* , là c'est un cas flagrant de PEBWAS

les geeks inventent des noms pour des phénomènes qui existaient avant eux

avec toutes les moqueries j'avais même pas capté qu'il était aussi un "fils de"
son pére en plus d'avoir pilote de f1 a aussi fait un championnat monoplace, le formule palmer audi. pas sur qu'il tienne 7 ans le pauvre.
il devrait aller chez vaillant avec ses camarades.

Oui Palmer Père est très impliqué dans le sport auto en Angleterre, ça aide bien d'avoir des contacts partout ...

Et y'a le petit frère en Renault 2.0, c'est une dynastie les "palmeurs"

@Pier-o, justement c'est ça le pire. Le mec s'est fait les armes dans les championnats à Papa (Formula Palmer) puis dans l'équipe de papa en Formula Two. Il arrive enfin péniblement à s'imposer en GP2 après 4 années et 4 écuries et débarque en F1 encore grace à un chèque de Papa. L'argent peut beaucoup mais quand même, ça finit par se voir.

pi la, bien

Fab a écrit :et débarque en F1 encore grace à un chèque de Papa. L'argent peut beaucoup mais quand même, ça finit par se voir.

au royaume des Williams, les Renault sont les rois

(à vous de retrouver le proverbe )

C'est pas le pilote Williams qui devrait être le borgne du dicton ?

http://www.bbc.com/sport/formula1/40492882

C'est pas que j'aime pas Palmer, mais Kubica quoi ! Allez Renault, faites ce que tout le monde attend. En plus ce serait un tel branquage marketing.

Bah si Alonso ne vient pas et que RB ne libère pas Sainz, peut-être qu'il aura une chance pour une année.

Beau cadrage.

Ça commence à faire beaucoup. On peux excuser les erreurs d'un pilote rapide, mais lui je ne vois pas ce qu'il apporte à l'équipe. Peut être une bonne valise, mais j'espère qu'elle est chargée, parce que vu ce qu'il coûte en dégâts, plus le manque de points pour l'écurie...

fm71 a écrit :Ça commence à faire beaucoup. On peux excuser les erreurs d'un pilote rapide, mais lui je ne vois pas ce qu'il apporte à l'équipe. Peut être une bonne valise, mais j'espère qu'elle est chargée, parce que vu ce qu'il coûte en dégâts, plus le manque de points pour l'écurie...

Rien que la différence de prime entre leur 8è place et la 5è qu'ils pourraient avoir avec un bon duo n'est sûrement pas compensée par l'argent qu'il apporte.

Je crois avoir entendu parler d'une dizaine de millions, mais ça me parait gros.

ça approchait les 15 quand il avait "signé" chez Lotus, ce qui explique d'ailleurs que Renault ne l'avait pas dégagé avec Pastor début 2016

n'empêche, il a du bol que Kubica ne sera pas titularisé d'ici la fin de saison, sinon son baquet sautait dès Spa. Sa carrière en F1 est déjà finie à Jolyon, alors qu'il a encore plusieurs courses devant lui, mais bon je vais pas pleurer non plus hein

Palmer souhaite repartir à zéro après la pause. Et nous, on souhaite qu'il reparte à pied Next.
(au passage, il était exactement sur la même stratégie qu'Hulkenberg, donc il s'est bien fait largué après s'être écarté)

Alors là, je ne comprend pas! Comment il peut repartir à zéro alors qu'il est déjà à zéro???????

pendant le gp, il s'est dit qu'il n'avait payé que jusqu'a spa. donc zéro, c'est le budget pour finir la saison.

Vous êtes vache, après le dépassement, il ne s'est pris que 20 secondes en 25 tours.

Ca fait que 8 dixièmes au tour.
C'est dans sa moyenne haute/bonne

C'est aussi ce que s'est pris Di Resta qui n'avait pas roulé depuis des lustres ...

Qui a donc une grande marge de progression, contrairement à l'autre.
Et puis, la référence est aussi entre un mec qui tire le max de sa voiture (Hulk) et un garçon (Stroll) lui-même a 8 dixièmes de son équipier

t'as oublié le titre

J'y ai pensé aussi, à mettre "pensionné" par exemple

Quel dommage, je pense qu'il va vraiment manquer à Renault...